[Wvendel]

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Hallo,

den verkehrsroten DB-Vectron gab es bereits vor ca. 1 Jahr von Roco (Art.-Nr. 73984), allerdings bereits längst überall ausverkauft.

Gruß
Yannick

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Alles klar, danke. 2sek Recherche, hätt schon mehrere lagernd. Leider keine Kohle dafür
Hat jemand von euch eine Ahnung wie weit gen Süden die DB Vectrone kommen?

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Auf jedem Fall bis zum Brenner, schau mal hier.
Letzten Sommer waren einige auch in Hegyeshalom, für Zulassungsfahrten im Ungarn. Die sollen also vermütlich über die Passauerbahn und Zvbf. Kledering eingesetzt werden. Vielleicht ist das schon Realität?

[Heldvomerdbeerfeld]

Nö, dürfte im Moment noch nicht aktuell sein. Ich hab nämlich noch nie einen live gesehen und bin ja sehr oft in der Gegend.

Ich hätte schon überlegt gehabt, mir so einen anzuschaffen. Leider hab ich das mit der Roco Version voll verpasst (?) und dachte, dass man immer noch mit dem unschönen Piko fahren muss. Aber jetzt wo ich das so sehe - vielleicht geht sich mal einer aus! Sollte eigentlich vor jeden Güterzug passen oder?

[ICE-TEE]

Servus zusammen,

da habt Ihr habt vollkommen recht...Es sind eindeutig zu wenig Blumen, Bäume und Büsche auf der Anlage.
Das wird sich aber demnächst alles ändern, aber zuerst kommt die Oberleitung. Bestellung ist schon geordert.
So wie Michi es schon sagt, die Sicht auf die Strecke möcht ich mir nicht zupflanzen.

@Michi
Die DB Vectron fahren überwiegend vor KLV Zügen. Es gab allerdings schon Einsätze vor Erzzügen z.B. allerdings denke ich, war das nur zur Erprobung. Habe die DB Vectron jetzt die letzte Zeit auch nur noch vor KLVs gesehn.
Ich hoffe dass Piko oder Roco mal die grünen ELL Vectron raus bringen. Die kann man dann vor fast jeden Gz packen.

[ICE 4]

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Bäume so nah an der Strecke?
Dann lass mal den ersten Sturm kommen und die hängen in der Oberleitung

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Wäre doch dann realistisch für die moderne Epoche.

[ICE-TEE]

Servus zusammen,

die letzte Zeit war ich wieder bissl am Oberleitungsbau aktiv. Diesmal hab ich mich in der R6/R5 Kehre um den Abstellbahnhof bemüht.
Es ist und bleibt ein mega gefummel mit der Oberleitung. Übrigens hab ich mich diesmal entschieden, die Fahrdrähte nicht zu lackieren, sondern den Viessmann Farbton so zulassen wie er ist.





Weitere Details werden noch folgen...

[Heldvomerdbeerfeld]

Jawohl Fabian! Das schaut doch prächtig aus!

Weißt du - da komm ich nach einem langen, anstregenden Tag von der Arbeit heim.....

ok, ich muss das zurücknehmen. Ich war grad beim Händler wegen einer Kleinigkeit und hab mir da verliebterweise den DB Vectron von Roco angeschaut ....


.... und dann schau ich ins Stummi, zeigst du den DB Vectron unter neuer Oberleitung.

So muss das sein! Ich bin und bleibe ein großer Fan von Frankenberg!

[GSB]

Hallo Fabian,

tja da haste Dir schon was angetan mit der Elektrifizierung. Beim Dieselbetrieb zu bleiben wäre einfacher gewesen - aber in der heutigen Zeit absolut nicht mehr gesellschaftstauglich... flaster:

Muß bei mir langsam auch über Wasserstoffzüge wie bei der Zillertalbahn nachdenken.

Gruß Matthias

[ManuG]

Hallo Fabian,

die Oberleitung sieht einfach genial aus, und dann noch mit dem Vectron drunter ... das Bild hat mich direkt animiert, meinen mal wieder auf die Anlage zu stellen
Ist zwar viel Arbeit das so aufzubauen, aber definitiv jede investierte Minute wert.

[ICE-TEE]

Servus zusammen,

heute gibts mal ein paar aktuelle Bilder für euch. Hab mal das fette Tele draufgeschraubt um neue Perspektiven aufzunehmen.
Ausser viel Fahrbetrieb und einer kleinen Begrünungsorgie hat sich nicht viel getan in Frankenberg.





Hier schiebt die 143er eine S-Bahn an der Abstellung vorbei, hinauf nach Frankenberg Hbf.
Bin momentan ein Fan von dem Heki Belaubungsvlies. Damit lassen sich die Bereiche ums Gleis schön und
einfach begrünen.




Bahnsteig 1 hat etwas Grünzeug bekommen. Ja, die Lampe steht etwas schief...




Blick in die Abstellanlage...Ein paar Loks sind nich richtig aufgegleist und stehen deswegen etwas schebbs.
Auch hier machen sich erste Anzeichen der Elektrifizierung bemerkbar, auch wenns nur ein OL-Mast ist.
Trotzdem dominiert immernoch Dieseltraktion.
3x Br 218
1x Br 232
1x Br 245




Blick in Richtung Abstellanlage...




Zooooooooooooooooooooooooom



218er von Fleischmann.




Auch dem Dosto Steuerwagen sollte etwas Aufmerksamkeit geschenkt werden.
Für mich immernoch eine der schönsten Kopfformen im Fahrzeugbau!




Weiter hinten wirds dann schon bunt und elektrisch.
Drei abgestellte Vectron sind schon in Lauerstellung.




Lomo, TX, DB



Und hier nochmal von der anderen Seite.




Aktuell ist der Rangierer hier noch auf die Dieselloks spezialisiert, allerdings gibts bald eine Schulung für die E-Loks.


Das wars vorerst aus Frankenberg. Gibt bald noch ein Video.

[Darius]

Hallo Fabian,

tolle Bilder



Vielen Dank dafür.

Viele Grüße,
Daniel

[Heldvomerdbeerfeld]

Uuuuh diese Vectrone da in einer Reihe!

Wobei ich gestehen muss, dass mir die 143 im Schubbetrieb noch viel besser gefällt! Ganz tolle Aufnahne wie die sich da in die Kurve legt Richtung Frankenberg!

In der Abstellung brauchst du übrigens Abspannmasten am Ende. Entweder statt dem Doppelausleger jeweils hinter den Prellböcken oder einen Abspannmast am Ende hinter dem doppelausleger auf dem dann beide Drähte zusammengefasst werden.

[Der Bahner Phil]

Guten Tag Fabian,
Die 218er meine Lieblingslok und das gleich im dreierpack. WOW
Die Gravita und die 245 sind auch nicht schlecht.
Und dann noch 218 356-4 meine Liebste Lieblings Lok der Baureihe 218.
Ich hab mir auch eine 218 gekauft (hier im Stummiforum) schickes Teil
Vorstellung folgt bei mir auf meinem Thread. MfG Phil

[ManuG]

Hallo Fabian,

ein Bild besser, als das andere
Vor allem die Aufnahme vom Abstellbahnhof mit den ganzen 218ern - ein Traum, ich liebe diese Loks einfach
Nur etwas gealtert könnten sie sein...

Der LKW auf Bild 2 im Hintergrund sieht auch schick aus

[DerDrummer]

Moin Fabian
Was für Fotos! Ganz, ganz große Klasse mit dem Tele. Aber besonders das erste Foto ist, wenn auch ohne Zoom, mega geworden im Sonnenlicht.

Eigentlich schon schade, dass die Dieselloks bei dir Konkurrenz bekommen.

Lg Justus

[ICE-TEE]

Servus zusammen,

besten Dank für eure Kommentare. Freut mich, dass euch die Bilder gefallen. Mit der Teleperspektive wollt ich euch mal neue Ansichten zeigen

Zitat

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Uuuuh diese Vectrone da in einer Reihe!
Wobei ich gestehen muss, dass mir die 143 im Schubbetrieb noch viel besser gefällt! Ganz tolle Aufnahne wie die sich da in die Kurve legt Richtung Frankenberg!
In der Abstellung brauchst du übrigens Abspannmasten am Ende. Entweder statt dem Doppelausleger jeweils hinter den Prellböcken oder einen Abspannmast am Ende hinter dem doppelausleger auf dem dann beide Drähte zusammengefasst werden.

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Uuuuuuh einen aus der Reihe hast du ja jetzt auch im Fuhrpark!

Der Mast steht nur provisorisch da. Mein Plan ist so ähnlich, wie du ihn oben genannt hast.


Habe auch noch ein aktuelles Video für euch:

[Ralf Franke]

Hallo Fabian,
ein schönes Video, viel Durchgangsverkehr in Deinem Bahnhof.
Dem IC mit 8 Wagen hätte ganz gut eine 2te 218 zu Gesicht gestanden.
Am Anfang des Videos die Kurve mit der Gleisüberhöhung macht schon was her, wenn dort die Züge durchfahren.

MfG
Ralf

[GSB]

Guten Morgen Fabian,

ja das 1. Foto mit der 143 ist echt sehr gelungen!

Ansonsten bin ich aber immer noch mehr der Dieselfan... Obwohl natürlich die farbenfrohen Designs der Privatbahnloks mir richtig gut gefallen!

Das Heki-Fliess nutze ich auch gerne. Kann's grad kaum erwarten mal loszulegen. Hoffe bei Dir geht's demnächst auch mal wieder mit dem Landschaftsbau weiter...

Gruß Matthias

[ICE-TEE]

Servus zusammen,

letzte Woche hat sich wieder was getan in Frankenberg!

Plan war es, die Abstellanlage mit Oberleitung auszustatten. Nachdem das georderte Material da war, hab ich auch gleich mit dem Bau losgelegt.
Es ging erstaunlich fix und deswegen war ich relativ schnell damit fertig. Es ist trotzdem ein unglaubliches Gefummel!

Habe natürlich ein paar Bilder von den Probefahrten!



Kaum zu glauben, aber hier liegen 230€ Oberleitungsmaterial!
10x Einfache Masten 8x Doppelauslegermasten, ein paar Fahrdrähte, Ausleger kurz/lang, usw.....



Hier mal ein Überblick auf das Ergebnis.
-> Abstellung ist Elektrifiziert!



Blick von der anderen Seite, hinein ins Gegenlicht.




Vor ein paar Tagen standen hier noch zahlreiche Dieselloks!




Nun dominieren Vectron & Co. die Abstellung...



Volle E-Power!!



Das Frankenberger Rangierpersonal (Rechts neben der Lok) muss sich auf neue Zeiten einstellen...

Kurzes Statment noch zum Fahrdraht: Ich haben den jetzt bewusst im Orginalzustand gelassen und nicht gefärbt.
Die Orginal Viessmann Farbe wirkt doch sehr unauffällig und passt sich ins Anlagenbild ein, ohne es aufdringlich zu stören. Und das trotz der dickeren Drähte im Gegensatz zu Sommerfeld.
Genau diesen Effekt sieht man auf Bild 2 sehr gut.

Die Abspannung der Fahrdrähte an den Gleisenden ist noch nicht fertig.
Hier habe ich schon eine realistische Eigenbaulösung im Kopf, hoffe die funktioniert. Zeige ich euch dann noch.

Als nächstes folgt die Oberleitung im Bahnhof. Das wird nochmal sehr komplex, vorallem im Weichenbereich der Ausfahrt.


Wünsche euch ein schönes WE!

[DerDrummer]

Moin Fabian
Also eigentlich werde ich immer traurig, wenn Strecken dann doch elektrifiziert werden. Aber bei dir sieht es richtig gut aus, besonders die Abstellung im Licht. sehr gut!

Eine Alternative wäre noch die Oberleitung selbst zu löten, ich weiß nicht wie affin du mit dem Lötkolben bist?


Lg

[Heldvomerdbeerfeld]

Wow, das schaut ja super aus Fabian!

Da hast du die richtigen Entscheidungen getroffen! Wirkt durchgehende stimmig und die vielen E-Loks passen wunderbar in die Abstellung!

Alles Gute vorab schon einmal für den Bahnhof, das wird eine ziemliche Fummelei, wirst sehen

[ManuG]

Hallo Fabian,

deine Abstellanlage wirkt mit der Oberleitung und den ganzen Eloks drin einfach fantastisch

An den Hügel dahinter könntest du aber nochmal ran, die Landschaft sieht meiner Meinung nach nicht mehr zeitgemäß aus.

[Wvendel]

Sieht gut aus!
Es ist wirklich immer überraschend wie viel Geld eigentlich in unseren Anlagen steckt... flaster:
Die Viessmann Oberleitung ist vielleicht optisch etwas weniger gelungen im Vergleich zum Sommerfeldt, aber die (Ein)bau geht um vielfaches schneller. Ich war selbst auch froh wie schnell es voran gehen kann wenn alle Materialen da sind.
Zum Farbe : ich habe kürzlich auch einige Masten auf mein Anlage bespannt, und ich gebe dir Recht : Schwarz anmalen ist eigentlich nicht notwendig.
Als letzte noch ein kurze Frage : benutzt du die Universaldrahte (selbst noch die Öse biegen), oder die 'normale' Drahte?

[Der Bahner Phil]

N'Abend,
Ich gebe mal meinen Senf dazu.
Schön das jetzt schon so vieles Elektrifiziert ist.
Die Diesel Epoche 5/6 Anlagen werden immer weniger schade eigentlich.
Naja schöne Loks schöner Fahrdraht und schöne Anlage
Ich verweile Bis Bald

[dede]

Hi Fabian,

was ich hier sehe .... Deine Anlage bekommt einen ganz neuen Charakter - Man muss schon genau hinschauen um zu erkennen, dass es immer noch Deine alte Anlage ist. Wirkt - gerade im Bereich der Abstellgruppe - auf mich völlig anders als vorher. Da ich ja aber auch so ein kleiner Vectron Fan bin freue ich mich schon wenn die Elektrifizierung auch im Bahnhof weiter geht ....

[Frankenbaur]

Hallo Fabian,

ja das preisliche an der Oberleitung finde ich auch echt heftig. Und man hat noch nicht mal viel in der Hand.

Aber es schaut echt super aus in der Abstellgruppe.

Gruß Kevin