[30er Jahre Stil]

Hallo Zusammen,

@Sebastian, vielen Dank für dein Lob. Heute habe ich Torten und Kuchen für die Gäste fertig bekommen.

@Stephan, vielen Dank. Der Citroen ist von der Firma BoS-Models. Ich bin zurzeit dabei ein offens Cabrio aus den Citroen zu bauen.

@Felix, danke für dein Lob.

@Michael, vielen Dank. Die Idee mit dem Bestattungsinstitut hatte ich schon lange gehabt. Natürlich gibt es ein Schaufenster.


@Stefan, vielen Dank. Das sind aber tolle Bilder vom Speisewagen und von den Speisen/Getränke.

Hier ein paar weitere Bilder. Heute habe ich die Kuchen und Torten fertig bekommen, zusammen mit Kuchengabeln.










Nach langer arbeit ist er endlich fertig geworden. Ein Opel Admiral Cabriolet geschlossen (1938-39) von ADP. Es steht aber schon ein weiterer Admiral auf dem Basteltisch und wartet auf sein aufbau.






Das Citroen CV 7 Roadster-Cabriolet ist zwar noch nicht ganz fertig, aber es macht jetzt schon eine gute Figur. Das Modell entstand aus dem Citroen CV 7 Faux Cabriolet im hintergrund.




Gruß Stefan

[Brumfda]

[quote="30er Jahre Stil" post_id=2011275 time=1568570770 user_id=29066]

[/quote]

Und du stehst natürlich wieder da, schaust Dir auch in Miniatur die Autos an und fachsimpelst mit anderen Autophilen



Mit den Torten: Perfekt!

[Rollnitz]

Hallo,

schön, das es weiter geht. Wo ich die Citroens gerade sehe, es gibt neu von Norev denn Typ 11 als Kastenlieferwagen. Und bei der Gelegenheit ist mir auch von Norev der Citroenbus U 23 in die Hände gefallen. Beide aus Metall und ganz hübsch. Allerdings bedürfen die der Nacharbeit, der Kastenwagen hat eine häßliche Schraubenhalterung auf der sichtbaren Innenseite der Heckklappe und der Bus einen Dachaufbau und eine Leiter aus bedruckten durchsichtigen Kunststoff....

Gruß Roland

[doc-olli]

Hallo Stefan,
schön, wieder was von Dir zu sehen! Echt genial!! Insbesondere der Aussenbereich des Cafes ist genial.
ABer auch die Idee mit dem Bestattungsinstitut, da muss ich gleich mal schauen, wo ich das kopieren kann
LG
Olli

[Brumfda]

Wir haben auf der Vereinsanlage zwar kein Beerdigungsinstitut, aber ein Kuriosum mit dem Thema:



Der Gastfahrer scheint Fachmann auf dem Gebiet zu sein

[30er Jahre Stil]

Hallo Zusammen,

@Roland, vielen Dank für die Info. Den Citroen U23 Bus kenne ich schon. Leider ist der nicht meine Zeit. Es ist ein Modell der späten 40er Jahre.
Den Kastenwagen schaue ich mir mal an.

@Olli, vielen Dank. Da bin ich mal gespannt was Du daraus machst. Was macht eigentlich deine Anlage. Machst Du Fortschritte?

@Felix, tolles Bild.

Bevor die Eselsbrücke von Ulrich errichtet wurde, habe ich von Ulrich ein Überraschungspaket bekommen mit tollen Modellen und leckeren Modellbaumotivationsschokolade. Vielen Dank nochmal dafür. Hier schon mal zwei Modelle die etwas aufgewertet wurden.

Mercedes-Benz L2 Kasten-Lieferwagen (1926-32) von Roskopf.


Mercedes-Benz L1000 Expreß Kasten-Lieferwagen (1932-36) von Roskopf. Die Kotflügel, Fahrgestell und Stahblechspeichen waren eigentlich dunkelbrauen gewesen, durch wärme hat sich leider das Fahrgestell samt Kotflügel verzogen. So habe ich den Wagen ein neues Fahrgestell samt Kotflügel in schwarz spendiert.


Gruß Stefan

[Deutzfahrer]

Moin,

wieder tolle Bilder - die " Speisen & Getränke " sind der Hammer.....

[Vertigo]

Zitat von Rollnitz im Beitrag Ein hauch Berlin in den 30er Jahren

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zu dem Thema Kennzeichen gibt es ein erschöpfendes Buch:
Die Geschichte der deutschen KFZ-Kennzeichen von Andreas Herzfeld
Ich befürchte nur, das ist restlos vergriffen.....

---

Danke für den Tipp! Das Buch ist zwar vergriffen, aber ich habe Nachfolger gefunden:
Herzfeld, Andreas: Handbuch Deutsche KFZ-Kennzeichen. Bd. 1 Deutschland bis 1945, 2016. 39,99 Euro
Herzfeld, Andreas: Handbuch Deutsche KFZ-Kennzeichen. Bd. 2 Deutschland ab 1945, 2016. 49,99 Euro
Herzfeld, Andreas: Handbuch Deutsche KFZ-Kennzeichen. Nachtrag, 2018. 5,00 Euro

Viele Grüße
Marco

[tramspotters]

Sieht klasse aus.

Mein Koffertown Layout ist auch in der Epoche 2 angesiedelt, aber auf der anderen Seite vom Teich.



Es ist leider nicht so leicht, amerikanische Autos aus diesen Zeit zu finden, daher stehen dort auch deutsche.

Tschoe, Guido

[30er Jahre Stil]

Zitat von Rollnitz im Beitrag Ein hauch Berlin in den 30er Jahren

---

Hallo,

schön, das es weiter geht. Wo ich die Citroens gerade sehe, es gibt neu von Norev denn Typ 11 als Kastenlieferwagen. Und bei der Gelegenheit ist mir auch von Norev der Citroenbus U 23 in die Hände gefallen. Beide aus Metall und ganz hübsch. Allerdings bedürfen die der Nacharbeit, der Kastenwagen hat eine häßliche Schraubenhalterung auf der sichtbaren Innenseite der Heckklappe und der Bus einen Dachaufbau und eine Leiter aus bedruckten durchsichtigen Kunststoff....

Gruß Roland

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Hallo Roland,

danke nochmal für die Info mit dem Citroen U11 von Norev. Ich habe mir direkt zwei Modelle gekauft. Ich werde beide Modelle umbauen und überarbeiten.
Hier noch im Originalzustand.




Gruß Stefan

[Rollnitz]

Hallo Stefan,

der Citroen Typ 23 wurde von 1935-1969 gebaut, laut Wikipedia:
https://de.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_Typ_23
Wieviel Detailänderungen es gab, weiß ich nicht. Aber der Bus in rot/beige sieht für mich schwer nach Epoche II aus. Es soll aber auch ein Lkw von Norev kommen, auch ein Typ 23, von 1958(!), der sieht nicht nur wunderhübsch aus,
https://www.menzels-lokschuppen.de/Model...-und-braun.html
sondern ich finde, auch er passt wunderbar in die Epoche II, freistehende Kotflügel, freistehende Scheinwerfer etc.
Diese "Modellflut" liegt wohl auch an dem 100-Jahre-Jubiläum von Citroen.

Gruß Roland

[Schienenbus]

Hallo Roland,

der U23 wurde Anfang der 50er amerikanisiert. Er hatte dann die Alligatornase wie man sie vom Opel Blitz, dem Borgward B1500 oder dem Hanomag L28 kennt.
Die fast senkrechte Kühlermaske kann man auf einen Vorkriegswagen verorten. Es gab sie zwar auch noch nach dem Kriege aber nur mit Detailänderungen die in H0 vernachlässigbar sind. Citroen lieferte oft auch nur Fahrgestelle aus die individuell karossiert wurden. Es gab sehr schöne stromlinienförmige Karosserien und das nicht nur als Bus. Der U23 und sein großer Bruder U45 wurden fast in ganz Europa verkauft. In Deutschland gab es sie auch mit deutschen Karosserien. Das Fahrzeug passt also perfekt auch auf nicht französische Anlagen!

Achtungspfiff
Stephan

[Schienenbus]

Was man zu Citroen noch ergänzen könnte...

Andre Citroen hat ja erst 1919 mit dem Automobilbau begonnen. Dank der von Anfang an eingesetzten Fließbandfertigung war er bereits 1925 Frankreichs größter Automobilhersteller. Jeder zweite neuzugelassene Wagen war ein Citroen!
Mitte der 20er begann er Montagewerke im europäischen Ausland aufzubauen. Fortan gab es unter anderem Citroens aus Belgien, Deutschland, Italien und England. Zumindest bis zum D-Modell waren alle Citroen Fahrzeuge der Konkurrenz um Jahre (Jahrzehnte) voraus.

Diese Tatsachen lassen mich grübeln warum Citroen Fahrzeuge in den Modellbahnmaßstäben so lange so stiefmütterlich behandelt wurden!


Achtungspfiff
Stephan

[Schienenbus]

...der vorgestellte U11 basiert ja auf dem PKW 8CV bzw 10CV "Rosalie". Dabei handelt es sich um ein eindeutiges Vorkriegsfahrzeug. Der angebotene U23 Pritschenwagen ist ganz klar mit einem falschen Baujahr angegeben! Da müsste 1938 oder 1948 stehen und nicht 1958!

Den Bus habe ich jetzt auch im www gefunden. Busse dieser Art gab es von Citroen auch schon vor dem WK II. Man darf nicht vergessen, dass Citroen erst ab 1952 mit einer echten Neuproduktion begonnen hat. Das heißt man hat von 1945 bis ca 1952 aus Resten und vereinzelten Neuteilen gefertigt.


So nun bin ich wieder ruhig

Stephan

hi ,

sind ja wirklich super Deine Dioramen

"Mache doch aus dem "S"- Bahn- Abgang eine für die "U"- Bahn " :
gabs denn in den 20-er bis 30ern schone eine U-Bahn in Berlin ???

Nö, muss auch nicht unbedingt sein : man kann sich auch vorstellen,
daß irgendwo aus dem Keller eine Rolltreppe auf die 2.Ebene führt
(Rolltreppe über 2 Etagen gibt's ja z.B. am Frankfurter Flughafen schon länger)

jedenfalls ist der Treppenabgang schon für sich super gelungen !

Vielen Dank !

[para+siempre]

Hallo lupus51,

natürlich gab es zu der Zeit eine U-Bahn in Berlin,
ist eine der ältesten der Welt ...

Grüsse vom Untermain

Hermann

[stadtbahnzug]

Moin Mitreisende,

Zitat

---

natürlich gab es zu der Zeit eine U-Bahn in Berlin, ist eine der ältesten der Welt ...

---

http://www.u-bahn-archiv.de/geschichte/unetze.html

LG Oliver

[30er Jahre Stil]

Hallo Zusammen,

Ich habe mir wieder zwei tolle Modelle bei Modell-Mobil Dresden gekauft. Die neuen Fahrzeuge möchte ich euch nicht vorenthalten.



Hier ein Tatra T30 Cabriolet (1926-31)




Hier ein Walter 6B Bestattungfahrzeug (1930) mit einen interessanten Aufbau.




Gruß Stefan

[Dwimbor]

Beide Fahrzeuge sind toll. Der Bestattungswagen ist natürlich ganz besonders sehenswert.

[para+siempre]

Hallo Stefan,

interessante Modelle, besonders der Bestattungswagen ist ein Hingucker,
gefällt mir ...

Grüsse vom Untermain

Hermann

[doc-olli]

Hallo Stefan,
der Bestattungswagen ist ja ne Wucht, sehr genial.
Überhaupt wieder super, was Du alles auf dei Beine gestellt hast.
Ich bin leider momentan sehr unmotiviert, deswegen geht nix vorwärts. Aber das wird im Winter wieder besser
LG
Olli

[30er Jahre Stil]

Hallo Zusammen,

der Umbau des Citroën U11 hat begonnen.

Zusehen bei "Automobile der Epoche 2 umgebaut"
Viel Spaß beim Lesen.





Gruß Stefan

[Rollnitz]

Hallo Stefan,

den Umbau mit der Plane finde ich gut, daß muß ich auch noch machen. Ich stand auch vor der Wahl, diesen Metallklotz an der hinteren Pritschenseite entweder zu tarnen oder zu entfernen. Ich habe mich für den letzten Weg entschieden und ihn mühsam weggefräst. Danach gab es innen noch einen neuen Boden und ein Fahrerrückwand.

Gruß Roland

[30er Jahre Stil]

Hallo Zusammen,

vor kurzen sind zwei neue Automobile in Berlin eingetroffen. Einmal ein Walter Standard 6 Sport-Cabrioler ( Braun/Beige, 1933 ) und ein Walter Standard 6 Faux-Cabriolet ( 1933 ) beide Modelle sind von Snajdr-Model und habe ich bei Modell-Mobil Dresden bestellt.








Die kleine Hinterhofwerkstatt auf mein Diorama hat eine kleine Tankstelle bekommen. Die Faßpumpe ist von Busch Modelle.

Auf dem Hof ist viel los. Ein BMW Dixi 3/15 PS DA4 (Serie 4 ) Tourenwagen ( 1931-32, Eigenbau) wird betankt. Der gleiche BMW Dixi nur als Limousine (1931-32, Brekina) auf der Bühne hat wohl ein Problem. Der DKW Meisterklasse F7-700 Limousine (1937-38, Brekina) ist schon fertig und kann abgeholt werden.











Gruß Stefan

[Brumfda]

Moin Stefan!

Hab mich schon lange nicht gemeldet, aber immer wieder verträumt mitgestaunt und gelesen.

Es ist eine wundervolle Hinterhofszenerie mit den Dixis. Anheimelnd. Schmuck. Süß. Der helle der beiden Watlter gefällt mir besonders gut.

Dein Betrieb im Cafee ist nach wie vor einer meiner Favoriten. Unglaublich warm temperiert und ausgeglichen

Flauschige Woche noch, Fe lix