Eisenbahnland Japan: die MoBa im Eisenbahnmuseum in Nagoya (mit Video)

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Settebello
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Eisenbahnland Japan: die MoBa im Eisenbahnmuseum in Nagoya (mit Video)

#1

Beitrag von Settebello » Di 18. Jun 2019, 22:15

Hallo ins Forum,

vor kurzem hatte ich das Glück, eine Fernreise nach Japan machen zu können. Zweieinhalb Wochen sind wir mit dem Japan Rail Pass durch Japan gefahren :clap: Eigentlich dachte ich, daß ich damit auch etwas Abstand gewinnen würde von meinem Eisenbahnhobby – weit gefehlt! Daß Japan interessante Eisenbahnen hat, wußte ich ja seit meinen Quartett-Zeiten als Jugendlicher in den 1970er Jahren, wo man mit der Karte des "Shinkansen" fast immer gewinnen konnte. Was mich dann erwartet hat, war allerdings umwerfend. Während der Reise habe ich einige Bilder vom laufenden Bahnbetrieb aufgenommen, mehr oder weniger zufällig und oft mit dem Mobiltelefon. Trotzdem finde ich sie so interessant, daß ich Sie Euch nicht vorenthalten möchte :redzwinker:

Der Zug vom Flughafen Narita nach Tokio (Narita-Express) war noch recht konventionell, er erinnert an niederländische Fahrzeuge:

Bild

Der Hauptbahnhof von Tokio präsentiert sich total modernisiert:

Bild

Bild

Hier die andere Seite; das Dach wurde erst kürzlich fertiggestellt:

Bild

An den Gleisen erwartet einen dann der Wahnsinn :shock: hier wurden zwei Sinkansen getrennt, natürlich streng überwacht vom Personal:

Bild

Bild

Bild

Auf einem anderen Tokioter Bahnhof sah ich dann den neuesten Shinkansen, dessen Form sehr beeindruckend ist:

Bild

Bild

Bild

Auf dem Hauptbahnhof von Okayama begegnete mir ein Shinkansen der Serie 500. Der erschien mir fast genauso futuristisch:

Bild

Erst später erfuhr ich, daß dieses Modell schon ab ca. Mitte der 1990er Jahre beschafft wurde. Inzwischen ist es fast selten geworden und in Kyoto schon im Museum zu sehen :oops: Allgegenwärtig sind derzeit die Shinkansen der Serie 700. Hier ein kleines Video vom Hauptbahnhof in Okayama:



Das waren meine Eindrücke vor allem vom Hochgeschwindigkeitsverkehr in Japan. Das Reisen mit den Shinkansen ist eine wahre Freude. Auffallend ist auch die Höflichkeit und Freundlichkeit des Personals. Daß jeder Bedienstete beim Betreten des Großraumwagens zunächst innehält und sich vor den Fahrgästen verbeugt (ebenso beim Verlassen des Waggons) würde ich vom Personal der Deutschen Bahn AG vielleicht nicht verlangen, aber trotzdem könnte es von den Japanern einiges lernen!

Ich habe noch Bilder von anderen Fahrzeugen und von den Besuchen in zwei Eisenbahnmuseen :redzwinker: Für heute mache ich aber erstmal Schluß.

Viele Grüße von Sebastian
Zuletzt geändert von Settebello am Fr 23. Aug 2019, 21:02, insgesamt 4-mal geändert.
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BigDiesel
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Re: Eisenbahnland Japan: Hochgeschwindigkeitsverkehr

#2

Beitrag von BigDiesel » Di 18. Jun 2019, 23:03

Hallo,

vielen Dank für das Zeigen.

Leider konnte ich nur einmal mit dem Haruka Express in Osaka fahren. Begeistert war ich von Japan trotzdem, alles sauber, super freundlich, manchmal schon peinlich freundlich.

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Re: Eisenbahnland Japan: Hochgeschwindigkeitsverkehr

#3

Beitrag von Settebello » Di 25. Jun 2019, 20:18

Hallo Hardy,

ja, man staunt, wie sauber es in Japan ist. Ich habe nirgendwo in Japan Graffiti gesehen und Kaugummiflecken auf den Trottoirs sind seeehr selten - in Tokio gibt es praktisch gar keine. Die Japaner sind in der Tat sehr höflich und freundlich. Peinlich ist mir nur dabei, wenn ich an den Umgang in Deutschland denke. Wenn Japaner nach Deutschland kommen, müssen sie einen Kulturschock erleiden, so wie man hier miteinander zuweilen umgeht.

Shinkansen gibt es natürlich auch als Modell. In Japan scheint die Spur N sehr beleibt zu sein, im Einsebahnmuseum von Kyoto sah ich jedoch auch eine Vitrine mit Shinkansen im Maßstan H0. Hier der Triebkopf des neuesten Modells:

Bild

Und hier die Vitrine mit den kompletten Zügen der wichtigsten Serien (ganz unten der neueste Zug):

Bild

Die Nachbildung vorbildgerecht langer Züge dürfte dem normalen Modellbahner kaum möglich sein.

Viele Grüße, Sebastian
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Re: Eisenbahnland Japan: Hochgeschwindigkeitsverkehr

#4

Beitrag von kartusche » Mi 26. Jun 2019, 13:41

Der 500er Nozomi Kopf im Museum in Kyoto...
Bild

Es gibt ein H0 Modell des Zuges von Bachmann..., den grünen Hayabusa gibt es als (maximal 14teiliges?) H0-Modell von Kato. In Messing noch ein paar andere. Dann noch der alte Lima Zug......
In "Spur N" noch mehr Modelle, wie die Vitrine zeigt.
Gruss, Ralf

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Re: Eisenbahnland Japan: Hochgeschwindigkeitsverkehr

#5

Beitrag von 8erberg » Do 27. Jun 2019, 18:45

Hallo,

ja, Japan ist ein Eisenbahn-Vorbildland. Die Shinkansen fahren auf den Hauptstrecken fast im Straßenbahntakt und sind pünktlich.

Sämtliche Verspätungen auf der Strecke Tokyo-Osaka aus einem Jahr addiert erreichten ca. 25 Minuten! Ab 3 Minuten Verspätung ist der Triebfahrzeugführer verpflichtet einen Bericht vorzulegen warum er zu spät angekommen ist.

Zu den Modellen: Wohnraum ist in Japan knapp und teuer. Dennoch ist Modellbahn in Japan ein beliebtes Hobby, die wichtigste Spurweite ist Spur N, die Gleissysteme der beiden Marktführer Kato und Tomix sind für schnellen Auf- und Abbau gedacht, denn eine feste Anlage kann sich kaum jemand leisten.

Die Gleissysteme sind äusserst durchdacht, praxisgerecht, stabil und preiswert - und dabei fein detalliert. Auch kosten Shinkansen nicht viel, die Modelle sind bezahlbar. Mal zum Beispiel den "klassischen" Shinkansen 0, die Mutter aller Hochgeschwindigkeitszüge: https://www.1999.co.jp/eng/10536144

Die Japaner fahren fast ausschließlich analog, was auch wohl am "fliegenden" Aufbau liegt, ebenfalls gibt es für den schnellen Auf- und Abbau günstige Gebäude, die man auch "germanisieren" kann wenn man nicht "little Tokyo" bauen möchte.

Kein Wunder, dass die japanische Art der Modellbahn auch in Deutschland Freunde findet.

Peter
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Re: Eisenbahnland Japan: jenseits des Hochgeschwindigkeitsverkehrs

#6

Beitrag von Settebello » So 30. Jun 2019, 10:58

Einen guten Tag ins Forum!

Hallo Ralf, den Zug aus dem Museum in Kyoto hatte ich oben erwähnt; Danke für die Aufnahme!. Die Fahrzeuge in der Vitrine sind übrigens alle Spur H0.

Hallo Peter, Deine Beschreibung der Modellbahnsituation entspricht meinen (wenigen) Beobachtungen. Zweimal habe ich Modellbahngeschäfte besucht und dort gab es weit überwiegend Modelle der von Dir genannten Hersteller und weit überwiegend in Spur N. Ich habe gestaunt, daß auch gut detaillierte Modelle gar nicht so teuer sind. Das Preisniveau in Europa ist deutlich höher :(

Auch jenseits des Hochgeschwindigkeitsverkehrs kann man eisenbahnmäßig in Japan vielfältige Entdeckungen machen. Ich stelle einfach meine Schnappschüsse in ungeordneter Folge ein:

Der alte Bahnhof von Nikko (dort befinden sich bedeutende Tempel) ist einfach zuckersüß:

Bild

Der totale Gegensatz ist der futuristische neue Bahnhof von Kyoto (natürlich ein Gewerbekomplex mit Gleisanschluß, wie jetzt überall üblich):

Bild

Zur Tempelstadt Kamakura fährt eine historische Sraßenbahn:

Bild

In Hiroshima fahren sowohl sehr moderne als auch alte Straßenbahnen gemischt:

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Im Raum Hiroshima fahren solche S-Bahnzüge:

Bild

Manche Züge sind trotz (oder gerade wegen) ihres etwas fortgeschrittenen Alters interessant (Kurashiki):

Bild

Bild

Bild

Zur Gokurakubashi Station fährt die Bahngesellschaft Nankai (der Japan Rail Pass gilt dort nicht :cry: ) mit ihren schönen Fahrzeugen:

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Bild

Bild

Die Stimmung der Bergstation ist gar nicht so viel anders als in einer vergleichbaren Station in Europa:

Bild


So viel für heute,

viele Grüße von Sebastian
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Re: Eisenbahnland Japan: jenseits des Hochgeschwindigkeitsverkehrs - neues Video

#7

Beitrag von Settebello » Sa 6. Jul 2019, 14:07

Hallo ins Forum,

aus meinen spontan aufgeommenen Videos habe ich einen Japan - Eisenbahn - Mix zusammengestellt, hier ist er:



Vielleicht bekommt man auch einen Eindruck, wie gepflegt alle Bahnanlagen sind. Auf der ganzen Reise habe ich keinerlei (!) Graffiti gesehen, alle Bahnhöfe waren sauber und aufgeräumt, es war viel Personal unterwegs und alles machte einen sehr gut organisierten und durchdachten Eindruck.

Viele Grüße, Sebastian
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Re: Eisenbahnland Japan: jenseits des Hochgeschwindigkeitsverkehrs - neues Video

#8

Beitrag von BigDiesel » Sa 6. Jul 2019, 23:40

'Hi,
vielen Dank fürs Zeigen
:D

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Re: Eisenbahnland Japan: Eisenbahnmuseum in Nagoya

#9

Beitrag von Settebello » Sa 27. Jul 2019, 13:53

Hallo ins Forum,

in unseren ansonsten recht straffen Reiseplan hat meine private Reiseleitung :hearts: einen Besuch im Museum der Central Japan Railways in Nagoya eingeplant. Das möchte ich Euch nicht vorenthalten :wink: Das Museum liegt etwas abseits, ist aber mit der Bahn gut zu erreichen.

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Zunächst betritt man eine dunkle Halle mit einer kurzen Fimvorführung und drei spektakulären Fahrzeugen:

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Boxpokräder hat es also auch in Japan gegeben:

Bild

In der großen Halle (hier von der Galerie aus betrachtet) erwarten einen dann die wichtigsten Fahrzeuge:

Bild

Schwerpunkt ist der Hochgeschrindigkeitsverkehr - hier mein Favorit, der Shinkansen der 0 - Serie:

Bild

Der Speisewagen hatte einen Seitengang (rechts im Bild, hinter den Fenstern). Dadurch war zwar weniger Platz für die Gäste, die waren aber vom Durchgangsverkehr ungestört:

Bild

Hier ein zeitgenössisches Foto:

Bild

Die Shinkansen der 0 - Serie wurden auch als Inspektons- und Revisionszüge benutzt und dann entsprechend ihrer Farbgebung "Dr. Yellow" genannt:

Bild

In bezug auf Hochgeschwindigkeitsverkehr sieht man sich in Japan wohl zu Recht als Vorreiter. In einer Fotoausstellung werden auch die "Nachahmer" in Europa erwähnt:

Bild

Aber auch ältere Fahrzuege werden gezeigt. Dabei ist es erstaunlich, daß es bestimmte Typen von Fahrzeugen anscheinend überall auf der Welt gegeben hat. Hier ein Dampftriebwagen:

Bild

Hier der Fahrgastraum mit Blick in den Führerstand mit der Dampfmaschine:

Bild

Dieser Elektrotriebwagen sieht schon moderner aus ...

Bild

... die Klimatisierung wirkt allerdings noch etwas altertümlich :redzwinker: :

Bild

MIt einem solchen Fahrzeug wurde das Lichtraumprofil geprüft (die weißen Spitzen waren beweglich):

Bild

Hier zwei Triebwagen aus den 1960er (rechts) und den 1970er Jahren:

Bild

Wagen des rechten Typs sind auch heute noch in veränderter Form unterwegs, wie man auf dem Bild aus Kurashiki weiter oben sehen kann.

Fahrzeuge mit Neigetechnik gab es natürlich auch, hier ein Fahrzeug von 1974:

Bild

Auch solche Züge fahren heute noch, wie man ebenfalls oben in Kurashiki sehen kann.

Das war's für heute,

viele Grüße von Sebastian
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Re: Eisenbahnland Japan: Eisenbahnmuseum in Nagoya

#10

Beitrag von Moon » Fr 2. Aug 2019, 08:58

Hi Sebastian,
boah das sind geniale Bilder. Sehr sehr futuristisch. Vielen Dank dafür.

Was auffällt: Nicht nur die Hochgeschwindigkeitszüge glänzen alle wie frisch gewaschen, sondern auch die "normalen" Züge sehen sehr sehr sauber aus (im Gegensatz zu den DB Fahrzeugen die ich hier so sehe), Hast Du die vor dem Foro erstmal mit dem Kärcher bearbeitet? :lol:

Viele Grüße von der Mosel
Olli


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Re: Eisenbahnland Japan: Eisenbahnmuseum in Nagoya

#11

Beitrag von alexanderonline » Fr 2. Aug 2019, 09:11

Hallo,

Tolle BIlder - vielen Dank fürs hier Zeigen!

Japan scheint wirklich ein Eisenbahn-Musterland zu sein!

Viele Grüße
Alex
Anlage Epoche 3 (wird grosszügig ausgelegt) Sammeln gelegentlich auch andere Epochen;hauptsächlich Märklin + Roco in letzter Zeit immer mehr Piko


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Re: Eisenbahnland Japan: Eisenbahnmuseum in Nagoya

#12

Beitrag von UKR » So 4. Aug 2019, 18:09

Moin Sebastian,

vielen Dank für`s zeigen und die coolen Bilder. Grade die älteren Modelle sind wie eine Zeitreise durch die alten Kato Kataloge :gfm:

Harzliche Grüsse

Ulrich
und hier geht`s zu meinen Modellen

https://www.stummiforum.de/viewtopic.php?f=27&t=149782

live zu sehen am 1.Adventswochenende in Pulsnitz

Marzibahner...auf Schiene und Straße


Rangierleiter
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Re: Eisenbahnland Japan: Eisenbahnmuseum in Nagoya

#13

Beitrag von Rangierleiter » Do 8. Aug 2019, 21:54

Hallo,


Bild


dieses Fahrzeug schreit geradezu nach einem Modell-Nachbau. Gibt es dazu weitere Informationen?



btw: Toller Reisebericht, Danke!



Gruß

Thomas

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Re: Eisenbahnland Japan: Eisenbahnmuseum in Nagoya

#14

Beitrag von Settebello » Mo 12. Aug 2019, 20:35

Hallo Olli, Alex, Ulrich, Thomas und alle anderen Interessierten an den japanischen Eisenbahnen,

ich freue mich, daß meine Reisefotos so viel Interesse hervorrufen :hearts: und daß ich etwas von meiner Begeisterung teilen kann. Bis auf den alten Shinkansen hatte ich ja keine Vorstellung von den japanischen Eisenbahnen. Da hat der Besuch des Museums in Nagoya einen guten Überblick gebracht.

@Olli: Es ist wirklich auffällig, wie die Fahrzeuge herausgeputzt wurden. Besonders fiel mir das am Innenraum des Dampftriebwagens auf, der wahrscheinlich schöner aussah als am ersten Tag :redzwinker: Am Ende der Nutzungszeit dieses Gefährts hat der bestimmt anders ausgesehen. So beeindruckend diese Restaurierungen sind, so wenig haben sie doch mit der Wirklichkeit zu tun. Das Technikmuseum in Berlin restauriert deshalb keineswegs alle Fahrzeuge, sondern beläßt viele auch in ihrem "naturtrüben" Zustand. Ich finde sowohl das eine als auch das andere Konzept interessant. Spaß macht es in jedem Fall, die Fahrzeuge anzusehen :D

@Ulrich: nein, leider habe ich zu dem schokoladenfarbenen Elektrotriebwagen keine weiteren Informationen. Bei manchen Fahrzeugen habe ich das Schild mit den Erklärungen fotografiert, bei diesem aber nicht :oops: Vielleicht gibt es auf der Homepage des Museums weitere Infos, das könnte man mal versuchen.

Und da das Interesse so groß ist, zeige ich noch ein paar Bilder aus dem Museum :mrgreen:

Hier erstmal noch eine Dampflok:

Bild

Und ein Dieseltriebwagen für die in den 1960er Jahren noch nicht elektrifizierten Strecken:

Bild

Und dann noch ein weiterer meiner Favoriten, nämlich der Shinkansen der zweiten Serie (Einsatzzeitraum ca. 1985 bis 2000), dessen Form ich auch sehr gelungen finde. Man beachte den "Buckelspeisewagen" - man denkt natürlich an den ICE 1 - mit Panoramafenstern:

Bild

Der Speisewagen war doppelstöckig konzipiert; unten die Küche und ein Seitengang für die Reisenden des Zuges und oben der Speiseraum; hier das Konzept:

Bild

Hier der Blick in den Speiseraum:

Bild

Die Speisen wurden von der Küche im unteren Stockwerk mit einem Speisenaufzug nach oben befördert; hier der Raum mit dem Speisenaufzug im oberen Stockwerk:

Bild

Spaß gemacht hat auch der Zugsimulator, mit dem ich einen Shinkansen von einer Station zur nächsten fuhr:

Bild


So, das war's für heute,

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Re: Eisenbahnland Japan: Eisenbahnmuseum in Nagoya

#15

Beitrag von AE-66-Stefan » Di 20. Aug 2019, 16:57

Hallo Sebastian,

das ist ja ein wunderbarer Bericht und tolle Fotos von Dir über das Bahnland Japan, ich bin echt begeistert. :gfm:

Was wirklich auffällt ist, dass die Züge ja echt wie "geschleckt" aussehen und die angesprochene Höflichkeit der Angestellten der Bahn wohl - für unsere Verhältnisse - legendär ist. Dann die Musuemsbilder! :hearts: finde ich super dass die Japaner auch dafür ein Faible haben. Gerne noch ein paar Bilder mehr, ich könnte mir auch vorstellen mir das in "Natura" anzusehen. :wink:

Beste Grüße
Stefan
Von Frundsberg nach Kaibach,

Bild

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Re: Eisenbahnland Japan: die MoBa im Eisenbahnmuseum in Nagoya (mit Video)

#16

Beitrag von Settebello » Fr 23. Aug 2019, 21:23

Hallo Stefan,

vielen Dank für die freundlichen Worte über meinen Bericht und wie schön, daß Du meine Begeisterung teilst. Ein Besuch in Japan lohnt aus vielen Gründen und ich kann Japan als Reiseland sehr empfehlen.

Im Eisenbahnmuseum von Nagoya gab es auch eine große MoBa. Drei Städte wurden ansatzweise mit markanten Gebäuden nachgebildet, hier Tokio mit dem Tokio Tower und dem neuen Sky Tree:

Bild

Das sollte Okayama sein, wenn ich mich recht erinnere:

Bild

Die Landschaft ist sehr schön gestaltet und man sieht auch den Fujiyama und die Magnetschwebebahn im Hintergrund. Die Japaner erfüllen die Erwartungen an die Technik voll; natürlich ist alles professionell beleuchtet, es gibt einen tagesabhängigen Betrieb und Sound. Hier ein Video:



Auf den Bildern sieht man nicht, daß die Modellautos auf der MoBa alle zu groß waren. Offenbar gibt es in Japan nicht genug Modellautos im Maßstab 1:87, so daß man andere (1:72, vermute ich) nehmen mußte.

Das wars für heute. Wenn Interesse besteht, kann ich noch vom Eisenbahnmuseum in Kyoto berichten.

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Re: Eisenbahnland Japan: die MoBa im Eisenbahnmuseum in Nagoya (mit Video)

#17

Beitrag von Knotenblech » Di 10. Sep 2019, 19:58

Ja wie geil ist der Fred denn?!! :D :D :D :D :D :gfm:

Robert
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Decoder: Esu, Zimo und Qdecoder

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