[DR POWER]

Hallo Sven


Absolut klasse.

Liebe Grüße, Andre

[SMR]

Zitat

---

schöne Bilder

---

Danke Dir, Hans-Georg,




Habe ich schon erzählt, was es mit den drei alten Autos auf der alten Canyon-Strasse auf sich hat?

ZG, Sven

[E17]

Hallo Sven,
ich bin ja ein Brückenfan,kannst Du was zu der Brücke sagen evtl.Bilder vom Bau sind das Einzelteile
im Stecksystem?
siehe auch meine Brücken
viewtopic.php?f=172&t=161548

viewtopic.php?f=172&t=161526

[AlexanderJesse]

Zitat

---

Zitat

---

schöne Bilder

---

Danke Dir, Hans-Georg,




Habe ich schon erzählt, was es mit den drei alten Autos auf der alten Canyon-Strasse auf sich hat?

ZG, Sven

---

Nein hast Du noch nicht!

Los, raus mit der Sprache

[SMR]

Die Brücke wurde als Messing Bausatz von MicronArt angeboten: #MA-1081 Long Pratt Truss Bridge
http://www.zscalemonster.com/m_art/bridge/bridge.htm
Leider hat sich MicronArt aus dem Geschäft Anfang diesen Jahres zurückgezogen.



Die Brückenwiderlager hingegen sind von John Cubbin in Handarbeit gestaltet worden.
Jürg Rüdi hat das wie folgt kommentiert: "I really love the art deco bridge abutments that John designed for me. That's one big secret from John, he always makes his own design for abutments, portals, sheds, walls and others and this makes the piece so unique."

[Railbuzzer]

Jaja, Sven.

Eine Modelleisenbahn...wer's glaubt. Und das noch in Z.

Gib zu, dass du einfach deine Fotos vom letzten USA-Urlaub zeigen willst. Ein bissel am Weissabgleich und Objektiv gedreht und schon
sieht es aus wie ein Modell....

So long, Gert

PS: Wahnsinn

[SMR]

Zitat

---

Habe ich schon erzählt, was es mit den drei alten Autos auf der alten Canyon-Strasse auf sich hat?
ZG, Sven

Nein hast Du noch nicht!
Los, raus mit der Sprache

---

Also gut, Ich habe diese Frage mit dem o.a. Bild an unsere WestCoast Experten gestellt.
(in dem Glauben, dass ich so etwas wie "What a BS" oder so zu hören bekomme)



Stattdessen, die fantastische Antwort von Mark M.:
"This story is easy. The Amtrak California Zephyr travels the original Transcontinental route (celebrating it's sesquicentennial this year) and the scene screams Sierra Nevada. This must be the Lincoln Highway Association ( www.lincolnhighwayassoc.org/ ) recreating the transcontinental army convoy (in 1919) crossing the Sierra somewhere around Colfax ( www.lincolnhighwayassoc.org/ca/traveler/...ler-2019-01.pdf ). They've brought their classic cars, but the remains of the old bridge has become challenging and the trucks in the convoy are forced to ford the stream elsewhere."

ZG, Sven

[SMR]

Zitat

---

Jaja, Sven.
Eine Modelleisenbahn...wer's glaubt. Und das noch in Z.
Gib zu, dass du einfach deine Fotos vom letzten USA-Urlaub zeigen willst. Ein bissel am Weissabgleich und Objektiv gedreht und schon
sieht es aus wie ein Modell....
So long, Gert
PS: Wahnsinn

---

Ok, Gert, Ich gebe es zu !!!
Im Moment rollen wir gerade an einem Salzsee vorbei, aber das interessiert ja jetzt Niemanden mehr,......., oder?



Gute Nacht!
Sven

[SMR]

Das nächste Segment ist komplett unspektakulär aber wichtig, da lange gerade Strecke. Hier ein kleiner Ausschnitt:



Auch im Vorbild recht ermüdend,.....



...., ein paar alte Güterzugloks bringen jetzt den "Railfanner" nicht gerade in Ekstase,



aber der nächste Canyon kommt bestimmt!

[SMR]

Aber während die UP fast immer mit zwei Loks auskam, scheint die SP ein paar mehr bewegen zu wollen.....





....aber kommt dann doch auch meistens mit zwei zu recht.....

[SMR]

Ich muss meine initiale Meinung revidieren, dies ist ein ziemlich guter "Spot for Rail Fanning"



...... und schon blickt man in das grimmige Gesicht einer grossen, amerikanischen Diesellok.





Bin gespannt, was sonst noch kommen könnte.......



Brandneu hingegen scheint dieser Zug zu sein:

[SMR]

Ca. 50 Jahre früher setzte die Southern Pacific ihre berühmte "Cab Forward" auf diesen tunnelreichen Wüsten- und Bergstrecken ein.



Dieses wunderschöne Z-Spur Modell wurde von American Z Line (AZL) vertrieben. Das muss man mal in Funktion gesehen haben.











Das Pendent für die Passagierbeförderung dazu, waren die legendären Named Trains mit ihren formschönen Diesellokomotiven:

[DR POWER]

Hallo Sven

Auch bei den letzten Bildern sind Modell und Wirklichkeit wieder kaum zu unterscheiden.



Die Landschaft ist genial und die CabForwardmaschine in dieser detaillierten Ausführung in Z der Wahnsinn.

Liebe Grüße, Andre

[SMR]

[quote="DR POWER" post_id=1998440 time=1565075898 user_id=34925]
Hallo Sven
Auch bei den letzten Bildern sind Modell und Wirklichkeit wieder kaum zu unterscheiden.
Die Landschaft ist genial und die CabForwardmaschine in dieser detaillierten Ausführung in Z der Wahnsinn.
Liebe Grüße, Andre
[/quote]

Zwei hätte ich dann noch für Dich,.......





Zettigste Grüsse

Sven

[SMR]

Ziehen wir weiter zum nächsten Segment.....
....und damit gewinnen wir erstmals auch an Höhe!



Dieses Segment hat das einzige Siding der ansonsten eingleisigen Strecke .......







als auch eine Nebenstrecke, auf die wir noch eingehen werden

[7-Kuppler]

Jo Sven

Wenn mir die Cab Forward auch ausnehmend gut gefällt, die BNSF Maschine erinnert mich doch sehr an unsere Hochzeitsreise in Kanada.
Dort konnte ich sie live erleben aber auch in den Farben der CP macht sie eine tolle Figur.

Da fällt mir ein, gibbet auch den BIG BOY in Z?

Respektvolle Grüße aus dem Bärliner RAW,

vom selbst nordamerikaaffinen, der eine US - Anlage in H0e, nach amerikanisch - mexikanischem Vorbild sein eigen nennt,

Dirk

PS: Davon gibbet hier auch irgendwo Bilders.

[SMR]

Zitat

---

Jo Sven
Da fällt mir ein, gibbet auch den BIG BOY in Z?
Dirk

---

Gibt es, Dirk,
Post 33 weiter oben.
Und zwei Bilder aus dem Archiv:



ZG, Sven

[SMR]

Einige weitere Impressionen:

















Zettigste Grüsse,
Sven

[7-Kuppler]

Super, danke für die Bilder!

Kannst Du auch mal Bilder von den Rädern der Cap Forward einstellen bitte?
Die Radsätze des BIG BOY sind wohl das einzige Manko.
Ist wohl dem Maßstab geschuldet.

... oder gibbet auch finescaleräder in Z?

Nachtrag: Hab die Seitenansicht der Cap Vorward gefunden.
Vielleicht lässt sich noch etwas mit Farbe an den Radreifen machen, könnte dann deutlich filigraner aussehen.
Ich weiß, Kritik auf höchstem Niveau,

... die Loks könnten aber nochmals deutlich gewinnen!

[El Lobo]

Hallo Sven!

Einfach nur genial!

Lg

[SMR]

Zitat

---

Super, danke für die Bilder!
Kannst Du auch mal Bilder von den Rädern der Cap Forward einstellen bitte?
Die Radsätze des BIG BOY sind wohl das einzige Manko.
Ist wohl dem Maßstab geschuldet.
... die Loks könnten aber nochmals deutlich gewinnen!

---

Ich denke, da bist Du bei 1:220 ziemlich am Limit.
ZG, Sven

[7-Kuppler]

Jo, daß sieht gut aus!
Hast Du die Räder mit Farbe nachbearbeitet?

[SMR]

Zitat

---

Jo, daß sieht gut aus!
Hast Du die Räder mit Farbe nachbearbeitet?

---

Die ganze Lok ist "geweathert", damit auch leicht die Räder.
Vergleiche dazu auch Bilder #37.
Das ist dieselbe Lok!
Der Unterschied ist das Streiflicht der Sonne.....



GS-3 deskirted im Vergleich

ZG, Sven

[SMR]

Union Pacific Train auf dem Weg nach Chicago:









ZG, Sven

[shaddowcanyon]

Hallo Sven,

Danke für die tollen Bilder von den Loks und auch von den Zügen. Das ist wirklich sehr gut gemacht.

Auch die Landschaft: gerade so eine Strecke durch die menschenleere Pampa will erst mal mit den kleinen Details, den Sträuchern, Telegrafenmasten und den realistischen Steinformationen ausgestattet werden. So öde, dass es sogar schon wieder paradisisch ist. Wir staunen auch immer wieder, wie ihr den unvermeidlichen Staub von der Anlage fernhaltet. Gerade in Z ist ja jedes Staubkorn gleich ein Fußball.

Grüße

Hans Martin & Manu