[berndm]

V100.10, einst und einst:

noch in der Farbegebung zur Inbetriebnahme:

V100 1365, Märklin 37003


Hier sieht man gut, wie klein die Lok eigentlich ist.


Und ozeanblau/beige in der Epoche IV:

211 293-6, Märklin 37002

Das ist die dreihunderste Antwort auf den Ausgangsbeitrag mit dreimal V100 .

[Badaboba]

Hallo,

eine KöfII mit Wagen für den Montanverkehr im Pfälzerwald. Was hat das denn zu bedeuten?

[berndm]

Die hatten wir schon mal, aber wenn wir nun schon bei der V100 sind, diesmal die 212 105-1, Märklin 37000:

[berndm]

Dann noch die V100.20 in der Ursprungsversion V100 2308, Brawa 42839:

[berndm]

Nun gehen mir die V100er Fotos langsam aus. Daher ein schneller Sprung in die frühe Epoche V:
Die 101 002, Roco 68342 der DB-AG noch in orientroter Farbe:

[Lines]

Servus,

mittlerweile ist auch die Superung meiner orientroten 111 zum Abschluss gekommen:


111 041-0, Märklin 3360

Nachdem das Vorbild nachweislich auf den Bildern gummigefasste Seitenfenster hat, wurden die Seitenfenster ausgetauscht,
neben den bereits erwähnten Sommerfeldt Stromabnehmern.

Da ja Bilder der BR 101 in der Epoche V gezeigt wurden, hier nochmals meine Fleischmann Lok:

101 005-7, Fleischmann 4355

und in Epoche VI:

101 113-9, Märklin 37358

Bei Gelegenheit folgt auch noch meine BR 212.

Freundliche Grüße
Lines

[Lokpaint]

Hallo

Und noch eine 111.
Im orientroten Farbkonzept war es vorerst vorgesehen die Loks komplett rot anzumalen. Das Lätzchen und braune Lüfterumrandung kamen erst später hinzu.
In Oktober 1986 war die 111 068 als erste Lok so fertig lackiert.


Den Latz sowie die braune Einfassung erhielt sie erst einige Zeit später. Deshalb hat die 111 068 den abweichenden (grösseren) Latz.

Bart

[TEE2008]

Hallo,
die letztgebaute BR 101 hatte Märklin mit der 34375 im Programm.Diese habe ich damals mit dem IC Wagenset 43302 gekauft.

Märklin 34375 - 101 145-1 und Wagenset „Neue InterCity-Farben“ Märklin 43302





Märklin 42861 als Ergänzung







Die orientrote BR 103 war über Jahre die klassische Zuglok für den IR, bis sie von der BR 101 und BR 120 abgelöst wurde.
Mit den Märklin Wagen habe ich versucht den IR-Norddeich annähernd nachzustellen.Das Thema IR und IC scheint beliebt zu sein, wenn man sich die Preise für IR und IC Wagen von Märklin und Roco ansieht.




Märklin 33572 - 103 165-7 und Märklin IR Wagen 43500 (1.Klasse), 2x 43501 (2.Klasse), 43502 (BistroCafe), 43503 (2.Klasse mit Fahrradabteil), 4281 (1.Klasse) und 4282 (2.Klasse)

Der IR Norddeich-Mole

Bei den vielen Werbe BR 101 ist diese Baureihe für Sammler interessant.
Piko 71241 101 028-9


Die neue Roco BR 101 (hier die Roco 68339 101 062- dürfte aktuell eine der detailliertesten Großserienmodelle der BR 101 am Markt sein.

[Lines]

Servus zusammen,

mein Oldtimer bekam noch neue Drehgestelle und KK-Köpfe:



141 278-2, Märklin 3034

aber endlich ist auch heute meine erste DB V100 überhaupt eingetroffen:


212 074-9, Märklin 37005

Diese wird auch meine Silberling Wendezüge, sowie Umbauwägen bespannen.

Freundliche Grüße
Lines

[ronetisumen]

Zitat

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Hallo

Und noch eine 111.
Im orientroten Farbkonzept war es vorerst vorgesehen die Loks komplett rot anzumalen. Das Lätzchen und braune Lüfterumrandung kamen erst später hinzu.
In Oktober 1986 war die 111 068 als erste Lok so fertig lackiert.


Den Latz sowie die braune Einfassung erhielt sie erst einige Zeit später. Deshalb hat die 111 068 den abweichenden (grösseren) Latz.

Bart

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Hey Bart, die 111er gefällt mir außerordentlich gut!
Ich frage mich, warum sich da noch kein Moba-Hersteller an diese außergewöhnliche Lackierungsvariante herangetraut hat.
Vielleicht ein Fall für Piko?

[berndm]

Bart, Deine orientrote 111er sieht schon wirklich sehr bemerkenswert aus
Hast Du dafür die Piko oder Roco Version genommen?

Lines, mit Deiner Märklin 111er hast Du gezeigt, was man aus so einem Modell herausholen kann.
Die gefällt mir so sehr gut!

Von den inzwischen auch nicht mehr modernen 111ern wollte ich nochmal in die 60er Jahre zurückspringen und etwas Nahverkehr von damals zeigen:
38 2208, Fleischmann 1166 mit Fleischmann Donnerbüchsen






Bi-28, 83 267 Mz, Fleischmann 5073

[Lines]

Zitat

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Die Amerikaner sehen interessant aus.

Noch ein paar Fotos der E18 allerdings etwas später in der Zeit und ozeanblau/beige:
[url=https://abload.de/img/118_028-0_db_maerklin26kia.jpg
][/url]

118 028-0, Märklin 37685

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Servus beinander,

Bernd:
Freut mich, dass Dir meine 111er gefällt.
Heute konnte ich auf der Börse endlich auch eine E18 in den "Fehlfarben" ergattern:

118 013-2, Märklin 3667

Freundliche Grüße
Lines

[Lokpaint]

Zitat

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Ich frage mich, warum sich da noch kein Moba-Hersteller an diese außergewöhnliche Lackierungsvariante herangetraut hat.
Vielleicht ein Fall für Piko?

---

Hallo

Vieleicht weil das Vorbild so nur etwa einen Tag herumgestanden ist?

Die Piko (meine ist übrigens eine roco) ist ja noch jung, da werden sicher noch einige folgen.

Bart

[berndm]

Gratulation, Lines. Das Modell sieht sehr schön aus !
Mir schein, dass die Farbtrennkannte bei Deiner o/b 118 besser gelungen ist.
Auf jeden Fall ist die Verpackung besser !

[berndm]

Weiter mit dem Nahverkehr der 60er Jahre:
Die Piko E52 mit Brawa und Fleischmann Umbauwagen.








Da der Packwagen in der Mittel läuft, können hier zwei kürzere Züge zu einem zusammengekuppelt worden sein.

[Erich Müller]

Hallo Bernd,

das ist sogar sehr wahrscheinlich, denn die allgemeine Zugbildungsregel besagt, dass dreiachsige Wagen möglichst hinter Drehgestellwagen einzustellen sind.

[berndm]

[quote="Erich Müller" post_id=1970737 time=1557123252 user_id=26147]
Hallo Bernd,

das ist sogar sehr wahrscheinlich, denn die allgemeine Zugbildungsregel besagt, dass dreiachsige Wagen möglichst hinter Drehgestellwagen einzustellen sind.
[/quote]

Erich, ich wollte nur mal zeigen, wie üblich früher solche Kombinationen waren.
Heute wird es ja schon als Wunder gehandelt, wenn die DB-AG mal zwei Flügelzüge koppeln kann.
...
OK, ich formuliere es anders: Es stimmt schon, bei der DB-AG ist es ein Wunder, wenn zwei Flügelzüge problemlos gekuppelt werden. Nur bei der Behördenbahn und anderen Bahngesellschaften ist das die Norm.

Kommen wir nochmal auf die Donnerbüchsen zurück:


Pwi-27, 114 329 Mz; 22.02.59; Mainz Hbf / Ludwigshafen; Packwagen Ladung 7,0 t, 23,6 m2; Fleischmann 5074
Bi-27, 82 999 Mz; 10.12.57; Mainz Hbf / Ludwigshafen; Sitzplätze 59; Fleischmann 5076
Ai-29, 27 179 Mz; 14.10.57; Mainz Hbf / Ludwigshafen; Sitzplätze 40; Fleischmann 5075


Bi-28; 83 267 Mz; 12.12.56; Mainz Hbf / Ludwigshafen; Sitzplätze 58; Fleischmann 5073
ABi-28; 36 120 Mz; 01.06.58; Mainz Hbf / Ludwigshafen; Sitzplätze 15 / 34; Fleischmann 5077
Bi-28; 83 267 Mz nochmals aber ohne gelbe Fensterrahmen


Bi-27, 82 999 Mz; 10.12.57; Mainz Hbf / Ludwigshafen; Sitzplätze 59; Fleischmann 5076


Und dann noch ein Nachschuss.
Die 38er wird von Fleischmann zwar mit geschlossenem Führerhaus dargestellt, aber die Wendzugeinrichtungen und Signalleitungen fehlen.
Mit dem Revisionsdatum von 61 könnte es auch sein, dass sie schon ohne Wendezugeinrichtungen als normale Lok eingesetzt wird. 1964 war das Ende des P8-Wendezugbetriebs. Aber schon früher sind Loks der BR 38 nicht mehr im Wendezugbetriebs eingesetzt worden.

[berndm]

Der reine Donnerbüchsenzug dürfte zwar nicht ganz unrealsitisch sein, aber er sieht doch sehr nach Modellbahnherstellers Vorschlag aus.
Etwas realistischer dürfte diese Sammlung sein:




Eine Märklin 56 als umgebaute BR 55 mit einer Mischung aus preußischem und DR Abteilwagen, preußischen Durchgangswagen und Donnerbüchsen. Als besonderer Wagen dann noch zwei ehemalige MCi.

[berndm]

Noch weitere Fotos von Opas Nahverkehr:




Im Gegensatz zum Fleischmannzug gibt es jetzt noch noch einen ABi für die erste Klasse, was wohl realistischer sein dürfte.
Die Wagen sind bunt zusammengewürfelt. Das deutet auf die Zeit zu Beginn des Umbauwagenprogramms hin. Die Länderbahnwagen wurden im Umbauprgramm für die dreiachsigen Umbauwagen herangezogen.

[berndm]

Und nun mal drei alte Fleischmann Abteilwagen.






Pw3-pr99a; 109 744 Esn; Fleischmann 5069
27.6.56; Essen Hbf / Krefeld-Oppum; Packwagen Ladung 6,0 t, 18,3 m2
Zuglaufschild: Osnabrück - Münster - Reckinghausen - Essen Hbf


B3tr; 049 335 Esn; Fleischmann 5066
18.04.56; Essen Hbf / Krefeld-Oppum; Sitzplätze 26


AB3; 032 097 Esn; Fleischmann 5065
30.06.56; Essen Hbf / Krefeld-Oppum; Sitzplätze 32 / 36


B3tr; 050 015 Esn; Fleischmann 5068
12.07.56; Essen Hbf / Krefeld-Oppum; Sitzplätze 26

Diese Wagen sind dann wohl recht schnell aus Umbauwagen wiedererstanden.

[berndm]

Und nun mit neuen Fleischmann Abteilwagen, einem Elektrotren Postwagen und einem Traglastenwagen von Brawa:





Der Zug sieht schon recht wild aus und das waren die Züge wohl damals auch.

[berndm]

Ein noch längerer Abteilwagenzug:



















Den Zug muss dann eine 38 ziehen.

[berndm]

Und nun wieder ein Schritt in die Epoche IV: 151er von Roco und Piko, 151 041-1 Roco 79401, 151001-5 Piko 51300 und 151 085-8 Roco 79409


151 085-8, Roco 79409


151001-5, Piko 51300


151 041-1, Roco 79401

[berndm]

und weiter geht's:

151 041-1, Roco 79401; 151 001-5 Piko 51300


151 041-1, Roco 79401


151 041-1, Roco 79401




151 001-5 Piko 51300


151 041-1, Roco 79401; 151 001-5 Piko 51300


151 041-1, Roco 79401; 151 001-5 Piko 51300; 151 085-8, Roco 79409

[TEE2008]

Hallo,
mit der Detailtreue kann die gute alte Märklin BR 151 leider nicht mithalten:


151 023-9 aus der Statpackung 29151 mit Stromabnehmer Märklin E220433 ab Werk.

Duch die Sommerfeldt Stromabnehmer 888 KLICK(Märklin Teilenummer: E220433), hat man ein etwas moderner wirkendes Modell.

Hier die Märklin 33432 noch mit ihren Stromabnehmern Märklin 7218


Die vor der 26594 erschienen verkehrsroten BR 151 von Märklin waren leider mit Fehlern behaftet
Die Märklin 29645 151 059-3 müsstet eckige Puffer haben und die Märklin 39582 151 042-9 müsste mit eckigen Puffern und Einholmstromabnehmern ausgestattet sein.

Märklin 29645 151 059-3


Märklin 39582 151 042-9

Bald wird die verkehrsrote Epoche 6 BR 151 von Piko ausgeliefert.Den Bildern auf der Piko Seite nach, sieht sie perfekt aus und weckt den Wunsch nach weiteren Varianten wie z.B. die orientrote 151 021-3 mit verkehrsroten Stirnseiten und Railion DB Logistics Logos ---> https://www.bahnbilder.de/bild/deutschla...r-einfahrt.html .

Die 151 021-3 hatte Märklin unter der Artikelnummer 3343 im Programm, allerdings als Epoche Va Variante: