[berndm]

Carsten, ja das sind schöne Edelhirsche.
Wobei ich ehrlicherweise zugeben muss, dass ich den Begriff nur bezogen auf die E19er in einem Eisenbahn Journal spezial über die Baureihen E18 und E19 gelesen habe.
Aber sowohl die E18 als auch die E19 sehen halt schon recht nett aus.

[Thilo]

Hallo zusammen,

kann jemand ein Bild eines Aral-Kesselwagens mit Blechfahrgestell von Märklin beisteuern?

Bernds Beiträge haben dessen Bestellnummer erreicht.

Liebe Grüße

Thilo

[katzenjogi]

Hallo Thilo,

ich hab leider weder einen Aral Tankwagen der betreffenden Artikelnummer noch ein Foto davon. Aber von anderen Modellbahnartikeln. Zwar entsprechen sie nicht ganz den Vorgaben, denn es gab diese Bilder schon mal im Forum zu sehen. Allerdings nur kurzfristig in der Rubrik "Kleinanzeigen".

Hier nun ein kleines Potpourri von Lokomotiven, die zwischenzeitlich meinen Besitz verlassen haben. Einige habe ich wieder auf dem Wunschzettel, andere werden eine verblassende Erinnerung bleiben... ops:

Fangen wir mal mit den Lokomotiven an, die ich verkauft habe, weil ihr Bestand in der DB als nicht gesichert gilt - soll heißen, es entsprang wohl eher dem Wunsch des Herstellers als der Realität, dass es sie in der Epoche IIIa noch gegeben hat:

Fleischmann 1113 - Modell der BR 13




Brawa Modell der BR 54.8-10 - fragt mich nicht nach der Artikelnummer... :




Jetzt ein Modell, welches nur bei der DR in Epoche III fuhr, ich fand es äußerst interessant, aber es passte nicht wirklich in meinem Sammelbereich

Gützold BR 75.5 (Artikelnummer müsste die 40130 sein)





Nun kommen ein paar Modelle, die ich schon in anderer Ausführung besitze, sei es andere Farbgebung oder eine andere bauliche Veränderung wie Windleitbleche etc. und die hauptsächlich aus Platzgründen meinen Besitz verlassen mussten:

Märklin V36 aus der Zugpackung 26577



Märklin BR 41 aus dem Startset 29815 (wurde durch das Fleischmann-Modell gleicher Betriebsnummer ersetzt)



Trix BR 85 (sollte für einen Hütchentausch herhalten - Plan wurde aber verworfen)



Mätrix BR 80 (musste für einen Hütchentausch herhalten, daher Märklin Gehäuse auf Trix Fahrgestell )



Märklin BR 74 (da hatte ich schon das Trix Modell, dass ich eigentlich verkaufen wollte, habe aber dann die Märklin Version fotografiert...



Roco BR 74 im Vergleich dazu - dummerweise dachte ich mir, eine BR 74 würde reichen und hab mich wohl für die falsche entschieden da ich diese nicht mehr habe....



Und jetzt die beiden Loks, für deren Verkauf ich mir selbst am liebsten in den H..... t...... möchte - bin nur nicht mehr gelenkig genug flaster:

Roco BR 50 und 52 (wohl unschwer zu erkennen, welche genau welche ist.... ) eine von beiden besitze ich schon wieder, wegen der anderen bin ich noch auf der Pirsch...







ach ja die Katze auf den Bildern ist auch schon seit über einem Jahr tot.... hatte Krebs und musste leider eingeschläfert werden...



Und auch von mir noch eine BR 18.4:



Unschwer zu erkennen, dass es sich um ein Liliput Modell handelt. Hatte eigentlich auch noch gedacht, irgendwo Bilder von der 18.3 von Liliput zu haben, aber die finde ich nicht mehr...

So, dass war es erstmal von mir, ich hoffe, ich habe nicht gelangweilt, und vielleicht kommen noch mal ein paar Bilder dazu - tja, wenn ich mal wieder eine funktionierende Kamera in die Finger bekomme. Die mit denen ich die Fotos geschossen habe, hat leider den Weg zum Wertstoffhof angetreten - die wollte sich einfach nicht mehr einschalten lassen, die gute Cannon....

Nostalgische Grüße (auch wenn die Modelle zugegebenermaßen nicht sehr alt sind, bis auf die Liliput)

Jürgen

[hu.ms]

Meine edelhirsche:



E19 trix 22105



E19 mä 37691



E18 roco 43954

Hubert

[Badaboba]

Hallo zusammen,
Erz geht immer:

[hu.ms]

Genau, erz und kohle, am besten als ganzzüge:



trix 24204, 16 stück



mä 00722, 16 stück hinter BR44 = roco 78235



mä 46241, 4824, 20 stück. Zuglok BR41 = mä 37922. Alle fahrzeuge werksgealtert.

Hubert

[Badaboba]

Hallo Hubert,
schöner Speicher, herrliche Züge!

[Stoecki]

GuMo liebe Freunde der Ganzzüge,

für ein Foto war der Zug zu lang

[youtu-be]https://youtu.be/zMdPN8haIb8[/youtu-be]

[Bügeleisenmann]

Dann werde ich auch mal was zeigen:



Zwei überarbeitete G 7.1 von Piko rahmen eine ebenfalls überarbeitete G 4.3 von GFN ein.




Die weitgehend überarbeitete P 10 von GFN.




Eine G 7.3, Mischmasch aus verschiedenen Teilen.




Ein Skoda Sentinel von Hauler, davor zwei Figuren von A.C. Stadden.




Die EG 540 von Rohrlach kommend an der Einfahrt nach Jannowitz (Riesengebirge).





Ein Blick von der Ladestraße auf die Bahnsteige in Jannowitz.

Gruß
Andreas

[Settebello]

ich flippe aus - was für wunderschöne Fotos mit herrlichen Preußinnen

viele Grüße, Sebastian

[Lines]

Servus zusammen,

bevor ich eine weitere Ergänzung zu den Edelhirschen präsentiere, noch meine "Hochhaxigen" in grün:



Bayerische S 3/6, 3630 der K.Bay.StS.B., Epoche I,



und als Museumlok 3634 des Deutschen Museums, Verkehrszentrum Theresienhöhe.


Nun die E18/118, heute die E18 24
Die E18 24 in grün, Epoche III:



E 18 24, Roco 43954,

und in Epoche IV, bereits in blau, nun mit "Froschaugen"



118 024-9, Märklin 3368

Das Vorbild wird ja momentan in Weimar bei der Thüringer Eisenbahn e. V (TEV) optisch aufgearbeitet.
Leider wurde sie, historisch absolut unpassend zu den Froschaugen, wieder in grün lackiert und bekam zusätzlich schwarze Epoche III Lokschilder.

Meine rote Museums E 19 12 befindet sich derzeit noch unfertig in meinem heimischen Aw, die ich, nach Beendigung der Revisionsarbeiten, dann auch fertig präsentieren werde.

Freundliche Grüße
Lines

[berndm]

Zitat

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Hallo zusammen,

kann jemand ein Bild eines Aral-Kesselwagens mit Blechfahrgestell von Märklin beisteuern?

Bernds Beiträge haben dessen Bestellnummer erreicht.

Liebe Grüße

Thilo

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Thilo, wohl hat niemand ein Foto eines ARAL Kesselwagens Märklin 4500.
Aber ich kann für meinen 4504ten Beitrag diesen Wagen hier zeigen:

WLAm, 71 85 75-70 450-4, L.S. Models 47251

[berndm]

Zum Thema Sattelbodenwagen wollte ich hier noch drei Roco, bzw. Roco von Klein übernomme Modelle zeigen.


OOtz 41, 610 452, Roco 67785, OOtz 43, 610 982, Roco 67788 und OOtz 42, 610 591, Roco 67707



OOtz 43, 610 982, Roco 67788



OOtz 41, 610 452, Roco 67785







OOtz 41, 610 452, Roco 67785 und OOtz 43, 610 982, Roco 67788









OOtz 43, 610 982, Roco 67788


OOtz 41, 610 452, Roco 67785

[Thilo]

Hallo zusammen,

auch wenn meine Bilder eher schlicht gegenüber denen meiner Vorschreiber geraten, kommen von mir heute vier Bilder dazu.


Passend zum Thema Ganzzug donnert 043 574 (Roco) mit ihren Kohlenzug (alle Hersteller! ) durch Königsförde.


Und stört dabei 50 849 (Fleischmann) und 80 007 (Märklin) beim Rangiergeschäft.


Rangiermäuse an die Macht!


Später verläßt 78 031 (Märklin und leider auch ohne Sound eine Krachmandel ) mit einen Personenzug den Bahnhof.

Den bei mir üblichen Epochenmix bitte entschuldigen und ignorieren.

Liebe Grüße

Thilo

[berndm]

Thilo, Deine "Heavy Metal" Fotos sind wieder mal super, wie auch schon Deine 44er-Serie weiter oben .

050 319-3, Roco 78173
Hier mal ein Gegenstück zu Deinen nordischen Dampfern aus dem Norden von Württemberg.

[hu.ms]

Zitat

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Vielleicht kommt als nächstes in diesen Thread: "Doppeltraktionen, die die Welt bewegen!"
Liebe Grüße
Thilo

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Können wir machen:



BR44, vorne roco, hinten mä



Meine beiden 45er: hinten die liliput neubaukessel, vorne die märklin altbaukessel mit den
großen wagner-blechen.



BR38 - beide von märklin



BR39 - vorne fleischmann 413802, hintern märklin 39390



E60 - die rote ist eine märklin 37562, die ich mit viel aufwand auf zimo-sound umgebaut habe.
Kurz danach war die grüne fleischmann (396072, ebenfalls mit zimo-sound + roco-telex) im sonderangebot.



Zwei BR50 von mä: die neuere 37810 und die 37840 aus 2000 mit kabinentender.



Und dann noch die BR94 vor der BR93, auch beide von mä (37225 umgebaut auf loksoundV4 und 37870).



Zwei mal BR78: mä 37072 und fleischmann 86378. Letztere von mir für pukos umgebaut + lopiV4.



Zwei BR 94: märklin 37160 und fleischmann 4090 auch auf pukos umgebaut + telex.
Die mä mit serien-sound für die strecke , die fl mit telex zum rangieren.



BR56.20 (fleischmann 415671) mit BR56.2-8 (märklin 37563) im vorspann. Letzere ist eine BR 55 mit zusätzlicher vorlaufachse.
Die hintere fleischmann gehört zu meinen top-10. Wegen der "gedrungenen" optik und auch wegen des super-zimo-sounds.



BR01 mit BR03 im vorspann. Schöne große maschinen. Beide von mätrix.



Fleischmann 86er mit einer märklin (ÖBB-version) im vorspann.



BR 75.0 von brawa (mit sound) und BR 75.2 von liliput.



2 x BR58, märklin und rivarossi



Zwei mätrix BR23

Das waren 30 loks. Jetzt seid ihr dran.

Hubert

[DR POWER]

Zitat

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Dann werde ich auch mal was zeigen:



Zwei überarbeitete G 7.1 von Piko rahmen eine ebenfalls überarbeitete G 4.3 von GFN ein.




Die weitgehend überarbeitete P 10 von GFN.




Eine G 7.3, Mischmasch aus verschiedenen Teilen.




Ein Skoda Sentinel von Hauler, davor zwei Figuren von A.C. Stadden.




Die EG 540 von Rohrlach kommend an der Einfahrt nach Jannowitz (Riesengebirge).





Ein Blick von der Ladestraße auf die Bahnsteige in Jannowitz.

Gruß
Andreas

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Hallo Andreas

Grosses Kino deine Bilder und ein gutes Beispiel was für eine tolle optische Wirkung ein vorbildnah gestaltetes Gleissystem entfalten kann.
Auch deine Fahrzeuge fügen sich hervorragend ein.Gerade das letzte Bild bietet eine wunderschöne Atmosphäre.

Besteht die Möglichkeit das du die beiden schickgemachten Pikodampfer noch einmal separat vorstellst?

Liebe Grüße, Andre

[Thilo]

Hallo,

dann muß ich ja hinter Hubert nachziehen.


01 005 (Märklin 3048, meine erste Lok überhaupt) und 01 097 (ebenfalls Märklin 304 brauchen keine Sounddekoder um lautstark über die Gleise zu poltern.

01 005 hat einen Weinert-Kupplungshaken in der Pufferbohle erhalten.


50 058 und 50 794 (beide Fleischmann) waren mein erster Versuch eine Doppelspitze zu bilden und dank gleichen Antrieb und Dekoder (ESU LoPi4.0) sind sie auch Spitzenreiter beim Synchronlauf.

Während eines Modultreffens hatte ich erst nach einer halben Turnhallenrunde bemerkt, daß die beiden gar nicht verkuppelt waren und nur mit ein paar Millimeter Abstand liefen.

Sie haben beide vorne Piko-Kupplungshaken in der Pufferbohle statt der ursprünglichen Panzerrammen erhalten.

Und ja, ein Langer Heinrich (50 OOt) war für sie beim Modulbahntreffen kein Problem.
Das Problem ist eher mit einen so langen Zug überall durchzukommen.


220 025 und 220 060 (beide Piko) bilden die einzige echte Doppeltraktion nach Vorbilddefintion (zwei Loks, ein Lokführer) in meinen Bilderreigen.




Meine beiden Dampf-Doppelspitzen mit Sound werden jeweils aus einer 50 (Fleischmann) und einer 44 (Märklin) gebildet.
Unterschiedliche Dekoder bilden ein größeres Hindernis als unterschiedliche Antriebe.

50 3123 und 44 404 (oben) haben ESU Loksound 4.0 erhalten, während 50 849 und 44 308 (unten) auf ältere Uhlenbrock-Dekoder mit angesteckten Intellisound 4.0 setzen.


Zu Analog- und frühen Digitalzeiten bildeten 44 404 und 41 354 als Deltaloks ein erstaunlich harmonisch laufendes Gespann.
Seit sie "echte" Dekoder haben, ist das allerdings vorbei.


Und auch diese Doppelspitze aus 042 086 (Märklin) und 043 574 (Roco) ist an den verschiedenen Dekodern (Zimo und Uhlenbrock) gescheitert.

In nächster Zeit gibt es keine neuen Bilder von mir. Ich bin gerade dabei meine Anlage etwas umzustellen.

Liebe Grüße

Thilo

[Bügeleisenmann]

Guten Morgen!

[quote="DR POWER" post_id=1958201 time=1553899691 user_id=34925]
[...] und ein gutes Beispiel was für eine tolle optische Wirkung ein vorbildnah gestaltetes Gleissystem entfalten kann.
[/quote]

Da zur Erläuterung: Gerade Schwellenbänder von Tillig wegen der filigraneren Kleineisen, Schienenprofile von Peco, Code 75 (also 1,9 mm hoch), Weichen selbst gebaut mit Wellers Schwellenrosten.



[quote="DR POWER" post_id=1958201 time=1553899691 user_id=34925]
Auch deine Fahrzeuge fügen sich hervorragend ein.Gerade das letzte Bild bietet eine wunderschöne Atmosphäre.
[/quote]

Und an diesem lächerlichen Bahnhof mit 4 Gleisen baue ich seit 2011.

Wo die Reise hingehen soll, zeigt dieses Bild
http://www.rbd-breslau.de/03B-Jannowitz/...chsfoto-016.jpg

oder das:
http://www.rbd-breslau.de/03B-Jannowitz/...tz-007gross.jpg


[quote="DR POWER" post_id=1958201 time=1553899691 user_id=34925]
Besteht die Möglichkeit das du die beiden schickgemachten Pikodampfer noch einmal separat vorstellst?
[/quote]

Ja.
Die ganzen Naßdampfer wären einen eigenen Thread wert, meine ich, aber vorab gern. Auch wen ndie Bilder nicht so berauschend sind. Eher rauschend...







Die halbfertige Preußin hat inzwischen Beschilderung, die G 4.3 von GFN:



Und noch was großes:

http://www.rbd-breslau.de/011-dampfloks/...53_7081-054.jpg

http://www.rbd-breslau.de/03B-Jannowitz/...dul_108-061.jpg

Gruß
Andreas

[DR POWER]

Hallo Andreas

Danke für die weiteren klasse Bilder .

Deine gesuperten Dampfloks sehen echt gut aus.
Die Luftaufnahme deines Bahnhofs ist jede Minute Bauzeit wert. Wenn man das Bild etwas ranzoomt so das die Zimmerumgebung nicht mehr zu sehen ist, dann habe ich echt Schwierigkeiten das Modell vom Vorbild zu unterscheiden.
Auch die anderen verlinkten Bilder mit Vorbild/Modellvergleich zeigen feinen Modellbau.

Liebe Grüße, Andre

[Bügeleisenmann]

Einen hab' ich noch:



Eine G 3 vor dem Güterzug mit Vorspann durch eine G 4.1. Beide Modelle von M&F, gründlich überarbeitet. Die G 3 hat einen SB-Antrieb, die G 4.1 einen angepaßten Piko-Tender.
Die G 4.1 ist im Sommerbetrieb unterwegs, Schiebefenster sind auf und auch das Führerstandsfenster des Heizers ist aufgeklappt. Die G 3 hat schon das lange Führerhausdach.




Ein Roskopf-LKW aus der längst aufgegebenen Produktion. Man beachte die Hartgummireifen sowie den Dreck an den Rädern und Kotflügeln.




Die schon gezeigte "4402 Breslau", eine der umgebauten Piko-G 7.1.






Noch zwei Bilder der G 4.1. Sie ist gerade in der Fertigstellung und wird daher getestet.




Eine T 9.1 (Model Loco) rangiert in Jannowitz. Das ist eine Gastlok, der ich das Laufen beibringen mußte.

Gruß
Andreas

[DR POWER]

Hallo Andreas

Zum niederknien schön .

Deine Fahrzeuge hast du wunderschön in Szene gesetzt.

Beim zweiten Bild mit der Gestaltung rund um den Oberleitungsmast links vom LKW verschwimmen auch wieder die Unterschiede zwischen Vorbild und Modell.

Liebe Grüße, Andre

[berndm]

Noch einen kurzen Stattelwagenzug:

Für die späten 50er und frühen 60er Jahren nicht ganz untypischer kurzer Ganzzug mit unterschiedlichen Sattelwagenbauarten: OOtz 41, OOtz 42, OOtz 43 und OOtz 50. Alle Modelle sind von Roco.
Mit Beladung sind die OOtz 42 und das gleich krotesk überladen! Aber auch die OOtz 50 sind für Erz zu voll geladen.


50 3140, Roco 68256

[berndm]

Styropor kann man im Original wohl so hoch laden. Erz ganz sicher nicht.
@Roco: Verbessert das mal.

[Lines]

Servus zusammen,

inzwischen hab ich meine orientrote Lätzchen 111er etwas gesupert, die Isolatoren gebräunt und ihr neue Stromabnehmer spendiert:








Freundliche Grüße und noch einen schönen Sonntag.
Lines