[CargoLiner]

Zitat von lukecosmos im Beitrag #74

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Hallo Kai,

absoluter Wahnsinn! Das sieht ja mal richtig klasse aus! Meinen Respekt!
Wie hast du die Peco Weichen denn jetzt genau Umgebaut?

Ich bin noch am schwanken, ob ich meine auch Umbauen soll. Bringt es denn was?



Gruß Alex

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Hallo Alex,

schön das du mich regelmäßig Besuchen kommst!
Eigentlich ist der Umbau der Peco Weichen ja nicht nötig. Die sind prinzipiell für analogen wie auch für digitalen Zugbetrieb von Hause aus geeignet, jedoch erfolgt die nötige Polarisation des Weichenherzstückes über das Andrücken der Weichenzungen an die jeweilige Backenschiene.

Ich habe mich dazu entschieden, die Peco Weichen so zu Verbauen, wie diese aus dem Werk kommen.
Hoffentlich setzte ich mich damit nicht ins Nest.

[Acki59]

Hallo Kai

Inzwischen gibt es - für die mittleren Weichen - die U-Version der Peco-Weichen; damit entfällt der "Herzschnitt”. Dagegen muss man ggf Brücken unten entfernen und ich habe, genau gleich wie Du, diese auch verkabelt.
viewtopic.php?f=15&t=145937&p=1843426&hilit=Peco#p1843426


Für die "klassischen” Weichen hatte ich eine Schablone gebaut, damit der Digitalschnitt nicht in der Backenschiene endet
Bei grösserer Zahl von Weichen zahlen sich mMn solche Hilfsmittel aus : viewtopic.php?f=15&t=145937&p=1841447&hilit=Peco#p1841447

[CargoLiner]

Zitat von Acki59 im Beitrag #77

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Hallo Kai

Inzwischen gibt es - für die mittleren Weichen - die U-Version der Peco-Weichen; damit entfällt der "Herzschnitt”. Dagegen muss man ggf Brücken unten entfernen und ich habe, genau gleich wie Du, diese auch verkabelt.
https://www.stummiforum.de/viewtopic.php?f=15&t=145937&p=1843426&hilit=Peco#p1843426


Für die "klassischen” Weichen hatte ich eine Schablone gebaut, damit der Digitalschnitt nicht in der Backenschiene endet
Bei grösserer Zahl von Weichen zahlen sich mMn solche Hilfsmittel aus : https://www.stummiforum.de/viewtopic.php?f=15&t=145937&p=1841447&hilit=Peco#p1841447

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Hallo Acki,

ja habe ich mitbekommen das Peco seine Weichen bearbeitet hat. Habe bisher nur Bilder gesehen.
Aber ich finde es gut. Immerhin mal ein Hersteller, der seine Produkte weiter entwickelt!

Deine Schnitt-Schablone ist echt Klasse, auch wenn diese scheinbar keine Arbeit mehr bekommt :)

[CargoLiner]

Hallo Stummis,

auch hier gehen die Arbeiten weiter vorran! Die Weichen von der Ausfahrt des SBH liegen so weit schon einmal.
Dazu gibt es nichts neues zu erzählen. Deshalb gibt es Bilder




Ansicht Aufbau Weichenfeld Einfahrt SBH




Ansicht Aufbau Weichenfeld Einfahrt SBH




Ansicht Aufbau Unter Platte - Vorbereitungen




Ansicht Aufbau Unter Platte - Weitere Motoren.




Ansicht Aufbau Unter Platte - Alle Moteren an DCC Angeschlossen.




Ansicht Aufbau Unter Platte - Vorbereitungen für das Große "Parkfeld"


Bis bald!
Kai

[hubedi]

Hallo Kai,

das müssen ja enorme Schwertransporte gewesen sein, um diese Masse an Rollen an die Baustelle zu fahren. Ob ein solcher Anpressdruck wirklich notwendig ist, um die Gleise zum Antrocknen zu fixieren ... hm ... der Bauleiter wird sich was dabei gedacht haben ...

LG
Hubert

[CargoLiner]

Hallo Stummis,

kurzes Update, das Weichenfeld für die Aussfahrt wurde nun auch verlegt. Habe für euch heute leider nur zwei Bilder.
Aber das ist ja auch nicht schlimm, denn es wären ja genau die gleichen wie ihr Sie schon bestaunen konntet.

[CargoLiner]

Hallo Mitleser,

nach einer etwas gezwungener maßen längeren Pause geht es bald wieder los.
Habe mir beim Fussball ein paar Rippen gebrochen. Da war nicht mehr daran zu denken, unter die Anlage zu krabbeln.

Mittlerweile geht es wieder und die Arbeiten gehen seit drei Tagen wieder voran.
Naja, was man voran nennen kann. Ich schalte das erste Mal die Anlage wieder an.... Zack direkt ein Kurzschluss...
Endeffekt war ich drei Tage unter der Anlage um den Fehler zu Lokalisieren und zu beheben.

Bald gibt es auch wieder frische Bilder.


Bis dahin...
Kai

[lukecosmos]

Ja Sauber, freue mich auf weitere Bilder vom Bauzustand!
Gute Besserung!

[CargoLiner]

Hallo Stummis,

wie schon vor ein paar Tagen angekündigt, geht es jetzt langsam weiter. Ab unter die Anlage und unzählige Meter Kabel verlegen, verbinden & vercrimpen. Viel kann man dazu nicht Schreiben, deshalb seht es euch am besten selber an.




Ansicht Aufbau Unter Platte


Ich gehe dann mal wieder unter die Anlage, um gefühlte hunderte Meter Kabel an ihren Bestimmungsort zu Befestigen.
In diese Zeit könnt ihr fleißig Nachrichten Posten.,

[hubedi]

Hallo Kai,

sieht sauber und funktionssicher aus. Ich denke, diese Arbeit wird sich auszahlen. Es kaum etwas ärgerlicheres, wenn der
geplanten Fahrtag zu einem Fehlersuchtag mutiert.

LG
Hubert

[CargoLiner]

Zitat von hubedi im Beitrag #85

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Hallo Kai,

sieht sauber und funktionssicher aus. Ich denke, diese Arbeit wird sich auszahlen. Es kaum etwas ärgerlicheres, wenn der
geplanten Fahrtag zu einem Fehlersuchtag mutiert.

LG
Hubert

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Hallo Hubert,

entschuldige die etwas späte Antwort. Urlaub ist Urlaub
Da gibt dir jeder Modellbahner wohl recht. Es gibt wohl nichts Schlimmeres, wie an einem Fahrtag nach Fehlern zu Suchen...
Ich hoffe das es auch so Funktionssicher ist, wie es aussieht.

[lukecosmos]

Hallo Kai,

da ich ja noch fleißig am Planen bin, habe ich mich gefragt wie viel Kabel bei deinem SBH so drauf gehen?
Welchen Querschnitt nimmst du? Es gibt ja viele Meinungen dazu...

Gruß Alex.

[CargoLiner]

Zitat von lukecosmos im Beitrag #87

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Hallo Kai,

da ich ja noch fleißig am Planen bin, habe ich mich gefragt wie viel Kabel bei deinem SBH so drauf gehen?
Welchen Querschnitt nimmst du? Es gibt ja viele Meinungen dazu...

Gruß Alex.

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Hallo Alex,

vielen Dank für einen weiteren Besuch hier bei mir :D
Also, ich benutze für die Rückmeldungen eine Litze von 1,0 mm². Davon wurden bis jetzt ca. 300 Meter Blaue & Schwarze Litze verbaut.
Schätzungsweise werden noch weitere 100 – 150 Meter Litzen verlegt.

Die Weichenmotoren werden mit 0,35 mm² Litzen Verbunden und insgesamt 150 Meter Leitung liegen jetzt schon drunter.

Da staunt Mann selbst, wenn man mal nachforscht, was alles schon so verbaut wurde
Bestes Beispiel sind die Schwarzen Schraubsockel. Davon sind jetzt fast 700 Stück verbaut... Wahnsinn.

[lukecosmos]

Ja super! Vielen Dank für die Nachricht.
Das sind ja schon beeindruckende Zahlen.

Da meine Anlage nicht ganz so groß werden soll, werde ich wohl auch nicht so viele Meter Kabel brauchen.
So wie ich das in deinen letzten Einträgen ja Lesen konnte, hast du die Peco Weichen mit dem "Digitalschnitt" versehen.
Wie schließt du diese Lücke wieder? oder bleiben die schnitte Sichtbar?

Gruß Alex

[Christian69]

Hallo Alex,

ich habe deinen Baubericht gefunden und wünsche dir gutes gelingen.
Du verwendest die Antriebe von MTB, dann solltest du diese durchtesten, da es wohl eine Häufung der Ausfälle gibt.

https://www.1zu160.net/scripte/forum/for....php?id=1128384
https://www.1zu160.net/scripte/forum/for...b1=MP1#x1090945

Grüße
Christian

[CargoLiner]

Hallo Stummis,

die aktuellen Bilder zeigen mal nichts "Unter Platte" aber endlich nochmal was von "Auf Platte".
Das Weichenfeld Einfahrt ist fertig. Nun wurden die eigentlichen Stellflächen befestigt. Einfach schön mal wieder im hellen zu Arbeiten. 8)

Wie ihr sehen könnt, sind es genau die gleichen Arbeiten wie zu vor auch. Die Gleise werden mit den nötigen Litzen ausgestattet.
Dann verlegt und verklebt. Nur gehts danach gleich wieder runter. Auch diese Kabel wollen ihren Zweck erfüllen und wollen an den Rückmelder angeschlossen werden.

[hubedi]

Hallo Kai,

tja, solche Routinearbeiten müssen sein. Es dauert seine Zeit, aber es ist absehbar.

Was machen die vielen Antriebe des letzten "Unter Platte" ... hast Du sie schon ausgiebig testen können?

LG
Hubert

[CargoLiner]

Zitat von hubedi im Beitrag #92

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Hallo Kai,

tja, solche Routinearbeiten müssen sein. Es dauert seine Zeit, aber es ist absehbar.

Was machen die vielen Antriebe des letzten "Unter Platte" ... hast Du sie schon ausgiebig testen können?

LG
Hubert

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Hallo Hubert,

da habe ich dir/euch doch noch etwas unterschlagen... Da war ich mit meinem letzten Posting etwas zu schnell
Ja, die ganzen Antriebe wurden mal etwas durchgeschaltet. Einige Kabel mussten noch getauscht werden, damit diese auch in die richtige Richtung Schalten. Ein Antrieb musste gewechselt werden. Scheinbar ein Montagsmodell...

Würden die Routinearbeiten nicht immer so lange dauern, könnte man diese auch besser hinnehmen
Da muss man halt durch.

Natürlich habe ich auch Bilder von den weiteren geleisteten Arbeiten...

[inet_surfer88]

Hallo Kai,

soooooo viele Antriebe auf einem Fleck, da muss man vor dem Schrauben schon gut überlegen welchen man wie montiert. Und dann noch die perfekte Verkabelung,
Hast du die Wago-Klemmen festgeklebt?


Gruß Rüdiger

[-Rettungszwerg-]

Hallo zusammen,

Zitat

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Hallo Kai,

soooooo viele Antriebe auf einem Fleck, da muss man vor dem Schrauben schon gut überlegen welchen man wie montiert. Und dann noch die perfekte Verkabelung,
Hast du die Wago-Klemmen festgeklebt?


Gruß Rüdiger

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Jaaaa, bei dieser sehr übersichtlichen Verkabelung kann man nur neidisch werden. So hab ich das noch nie Geschafft.. 😂😂😂😂😉😋

Grüße Ronny

[derOlli]

Hallo Kai,

wie hast du die Weichenantriebe befestigt?
Ich kann da keine Befestigungsschrauben sehen. Sind die geklebt?

[Remo Suriani]

Hallo Kai,

irgendwie ist Deine Anlage und Deine Planung bisher völlig an mir vorbeigegangen, obwohl das alles sehr sehenswert ist! Sehr exakter Aufbau, elegante Gleisführung schon unter Tage. Das gleiche für die Planung für oben und dazu moderne Epoche. Ich hoffe ich vergesse nicht, jetzt mal öfter reinzuschauen.

Eine Frage zu dem Plan als solches: Der Hafen selber hat keine Umfahrmöglichkeit. Ist es dann vorgesehen, die Wagengruppen immer die ganze Strecke als zu schieben (bei einer Anschlussbahn ja kein Problem, ich frage nur)?

[CargoLiner]

Zitat von inet_surfer88 im Beitrag #94

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Hallo Kai,

soooooo viele Antriebe auf einem Fleck, da muss man vor dem Schrauben schon gut überlegen welchen man wie montiert. Und dann noch die perfekte Verkabelung,
Hast du die Wago-Klemmen festgeklebt?


Gruß Rüdiger

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Hallo Rüdiger,

ja, dass sind wirklich viele Weichenantriebe auf einen Fleck. Da musste Mann schon echt gut überlegen, bevor man diese befestigt.
Bei mir sind die Klemmen mit Spiegelklebeband befestigt.

Zitat von Gast im Beitrag #95

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Hallo zusammen,

Zitat von inet_surfer88 im Beitrag #94

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Hallo Kai,

soooooo viele Antriebe auf einem Fleck, da muss man vor dem Schrauben schon gut überlegen welchen man wie montiert. Und dann noch die perfekte Verkabelung,
Hast du die Wago-Klemmen festgeklebt?


Gruß Rüdiger

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Jaaaa, bei dieser sehr übersichtlichen Verkabelung kann man nur neidisch werden. So hab ich das noch nie Geschafft.. 😂😂😂😂😉😋

Grüße Ronny

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Hi Ronny,

danke für dein Posting. Würde mich über regelmäßige Besuche sehr freuen!
Die "Übersichtlichkeit" liegt immer im Auge des Betrachters

Zitat von derOlli im Beitrag #96

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Hallo Kai, :D

wie hast du die Weichenantriebe befestigt?
Ich kann da keine Befestigungsschrauben sehen. Sind die geklebt?

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Hallo Olli,

ja genau, die Weichenantriebe sind auch mit einem 3mm starken Spiegelklebeband befestigt.
Habe somit versucht. Die Vibrationen von den Antrieben nicht auf die Platte zu Übertragen. Bis jetzt hält das mal sehr gut.



[quote="Remo Suriani" post_id=2018595 time=1570344123 user_id=18573][/quote]

Hallo Dirk,

vielen Dank für deine lobende Worte für den Aufbau. Würde mich über regelmäßige Besuche sehr freuen.
Jetzt muss ich mich nach langer Zeit nochmal in meinen "Plan" hineinversetzen. Der Hafen ist erst mal nur als "Skizze" zu betrachten.
Es wurde nur der Bahnhof selbst konkret geplant. Die Ein & Ausfahrten und die passenden Haltestellen.
Wenn ich erst mal mit den Arbeiten am SBH soweit fertig bin, werden die Planungen sicherlich vorran getrieben.

[inet_surfer88]

Hallo Kai,

Zitat

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ja genau, die Weichenantriebe sind auch mit einem 3mm starken Spiegelklebeband befestigt.
Habe somit versucht. Die Vibrationen von den Antrieben nicht auf die Platte zu Übertragen. Bis jetzt hält das mal sehr gut.

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Ich habe ebenfalls die MP1 verwendet und alle fest geschraubt. Einen hatte ich schon mehrmals neu justiert da er nicht mehr funktionierte. Ich vermute das sich da im inneren etwas verklemmt und er dann nicht mehr läuft. Immer wenn ich die Schrauben gelöst habe ging er wieder. Nach mehrfachem neujustieren läuft es derzeit ohne Probleme.
Ich denke da hat dein Klebeband auch Vorteile, da ich vermute das er dann ein wenig Spiel hat und nicht so schnell verklemmt.
Ich bin allerdings auf deine Langzeiterfahrung gespannt ob es auf Dauer hält. Sollte bei mir wieder einer Probleme machen werde ich es auch mal mit Klebeband testen. Solange es jetzt geht lasse ich aber erst mal die Finger weg.


Gruß Rüdiger

[CargoLiner]

Zitat von inet_surfer88 im Beitrag #99

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Hallo Kai,

Zitat von enexone im Beitrag #98

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ja genau, die Weichenantriebe sind auch mit einem 3mm starken Spiegelklebeband befestigt.
Habe somit versucht. Die Vibrationen von den Antrieben nicht auf die Platte zu Übertragen. Bis jetzt hält das mal sehr gut.

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Ich habe ebenfalls die MP1 verwendet und alle fest geschraubt. Einen hatte ich schon mehrmals neu justiert da er nicht mehr funktionierte. Ich vermute das sich da im inneren etwas verklemmt und er dann nicht mehr läuft. Immer wenn ich die Schrauben gelöst habe ging er wieder. Nach mehrfachem neujustieren läuft es derzeit ohne Probleme.
Ich denke da hat dein Klebeband auch Vorteile, da ich vermute das er dann ein wenig Spiel hat und nicht so schnell verklemmt.
Ich bin allerdings auf deine Langzeiterfahrung gespannt ob es auf Dauer hält. Sollte bei mir wieder einer Probleme machen werde ich es auch mal mit Klebeband testen. Solange es jetzt geht lasse ich aber erst mal die Finger weg.


Gruß Rüdiger

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Hallo Rüdiger,

ich glaube mich daran zu erinnern, mal etwas darüber gelesen zu haben. Diese Weichenantriebe mögen Spannung gar nicht so gerne. Der Verfasser dieses Textes meinte, das die Schrauben nur Handfest anzuziehen sein. Da alles Meschenich bewegt wird und am Gehäuse befestigt ist, kann beim Verformen des Gehäuses Probleme auftreten.

Die Vorteile des Klebebandes haben mich überzeugt. Wichtig für mich war eine hohe Klebkraft auf Holz und Kunststoff. Außerdem sollte es eine Art "puffer" geben, damit die Vibrationen nicht auf die Platte übertragen werden. Das Spiegelklebeband mit 1,5 mm Stärke war nach mehreren Tests mit Verschiedenen arten von Klebeband am besten.

Bis jetzt ist noch kein Spiegel von der Wand gefallen :D
Habe gute Hoffnung das die Antriebe da bleiben, wo ich Sie Platziert habe. Denn wenn man mal das Flächen - Gewicht Verhältnis vergleicht, dürfte für das Klebeband ein Kinderspiel sein. Aber sollte es doch anderes kommen, werde ich bescheid geben.