[robec]

Hallo zusammen,
ich hoffe es kann mir jemand einen Tip geben, und sei es nur mich mit der Nase darauf zu stoßen wo ich mich dumm anstelle:
Das Problem: Meine Roco T12 (BR 74) zittert bei sehr langsamer Fahrt recht stark. Ich kenne das von anderen Fahrzeugen, habe es aber noch nie so stark erlebt und konnte es bisher zumindest immer verändern. wenn auch nicht immer zufriedenstellen.
Es ist ein kleiner Glockenanker Motor verbaut (ich weiß nicht mehr welcher, gab es mal bei Lemo Solar im Angebot) der die original Schwungmasse und das original Getriebe antreibt.
Dann ein Kühn N025 an den ich (habe ich schon öfter gemacht) einen Kondensator nach Anleitung angeschlossen habe.
In den unteren Fahrstufen, etwa bis Stufe 20, zittert die Lok nun sehr stark. Darüber läuft sie sauber und ruckfrei ohne Beanstandung in allen Geschwindigkeiten.
Mit den CV 53 und 54 kann man laut Anleitung Einfluß auf die Lastregelung nehmen.
Ich habe nun sehr viel probiert, es ändert sich nichts sichtbares, selbst wenn ich die Parameter stark verändere.
Wenn ich mit der CV 56 die Lastregelung ganz ausschalte fährt die Lok erst bei Fahrstufe 24 los,
ist dann entsprechend schnell und läuft ruckfrei. Aber eben nicht langsam.
Verändern der Startspannung und der Beschleunigungsrate brauchte auch keine Änderung.
Ich programmiere mit der "Daisy" , die Lok quittiert artig jedes programmieren.
Kann es möglich sein das es am Zusammenspiel diese Decoders mit diesem Motors liegt?
Hat jemand einen Vorschlag was ich probieren könnte?

Grüße und Danke für Hilfe

robec

[marcvo]

Hallo,

versuch mal die Motoransteuerfrequenz zu ändern.

Hatte das Problem mit einen anderen Decoder in er anderen Lok in den Griff bekommen.

[robec]

Hallo,

gute Idee, vielen Dank.
Habe ich sofort ausprobiert:
CV9 auf niederfrequente Ansteuerung umgeschaltet (lt. Anleitung nicht für Glockenanker)
bringt eine deutliche Verschlechterung / stärkeres ruckeln bis Fahrstufe 10
und darüber eine ebenso deutliche Verbesserung gegenüber vorher.
Immerhin eine Veränderung, so kann ich noch einmal mit den anderen CVs spielen.
Aber ich glaube nicht mehr heute.

robec

[Bahnbastler]

Hallo,

wenn man den Gerüchten glauben kann, ist der Kühn eine uralte Gurke. Ich würde mal einen aktuellen Decoder probieren z. B. einen Doehler&Haass DH-10C oder einen Tams LD-G31 {der ist etwas größer). Immer vorausgesetzt die Lok ist mechanisch in Ordnung...

Gruß
Markus

[robec]

Hallo,
das ist meine Befürchtung, der Kühn Decoder war halt in der Lok drin.
Halt mit dem originalen Motor. Die zwei kamen recht gut miteinander aus.
Allerdings paßt der Rocomotor nun nicht mehr in die Lok da ich den Kessel verändert habe.
(Die der Motorform geschuldeten "Kästen" sind weg)
Der Kondensator war vorher in der Rauchkammer, nun paßt er hinter den Motor.
Ich glaube auch nicht das es damit zusammenhängen kann.
Ich werde noch etwas experimentieren.

robec

[volkerS]

Hallo Robec,
CV9 = 0 (16kHz für Faulhaber), CV2 = Werte zwischen 3 bis 7 austesten.
Gruß
Volker

[Pauline]

Hallo, robec,

dass das Alter des Decoders ausschlaggebend sein soll, halte ich zumindest bei diesem für unwahrscheinlich.
Ich gehe eher davon aus, dass es an der Lastregelung liegt.
Weil die Frage erst neulich aufkam: Link zum Beitrag.

Viel Erfolg!

[StephanLeist]

Hallo Robec,

Ich kenne dein Problem und das von dir beschriebene Verhalten ganz genau - glaube ich. Ich hatte das leider bei etwa 80% meiner Loks beobachtet, die mit Faulis oder anderen eisenkernlosen Motoren ausgerüstet sind.

Damals sehr ärgerlich, weil mir auch verschiedene Decoderhaersteller/techn. Supports auf Nachfrage nicht helfen konnten oder wollten und sich um konkrete Antworten herumgedrückt haben.

Hier im Forum habe ich dann etwas Hilfe bekommen - bzw. hat man mir überhaupt zu einem entsprechenden Verständnis verholfen. Siehe Links unten ...

Ich kann mich meinen Vorrednern nur anschließen. Versuch es einmal mit einem aktuellen Decoder von D&H oder Zimo. Mit diesen beiden habe ich noch die annehmbarsten Fahr- und besonders Langsamfahreigenschaften bekommen. Besser als mit diesen geht es nach meinen Erfahrungen und Kenntnisstand im DCC/MM/mfx Segment nicht.

Wichtig bei Antrieben mit Glockenankermotoren (z.B. Faulhaber, Maxon) ist:

1) Möglichst kurze Messpausen der Regelung (sofern einstellbar)

2) Möglichst hohe Abtastung der Regelung - also hohe Regelungsfrequenz am besten >10kHz (sofern einstellbar)

3) Motor-PWM-Frequenz von mindestens 32 kHz

4) Schwacher Proportionalregler -> kleiner P-Regler-Wert

5) Integralregler abhängig von der Motorgröße und v.a. der größe der evtl. vorhandenen Schwungmasse (bei meinen Zimos auch meist kleinere Werte)



Links:
Hier glaube ich wurde dein Problem gemessen

Erklärung zur Regelung

Erklärung zu Glockenankermotoren

Viel Spaß beim studieren und probieren - und viel Erfolg.

[robec]

Hallo zusammen

und vielen Dank für die Tips und Links.
Da habe ich erstmal viel zu lesen und zu verstehen.
Hatte ich so nicht vor.
Das Problem "zittriger" Langsamfahrt kenne ich auch von anderen Modellen,
aber bei weitem nicht so extrem wie hier. Kann man gar nicht mit Worten beschreiben.
Und ab einer bestimmten Geschwindigkeit fährt die Lok ruhig.
Eine nennenswerte Besserung habe ich bisher nicht erreicht.
Vor Einbau des Decoders habe ich sie mit dem neuen Motor analog fahren lassen,
aber mit dem einfachen Trafo fährt sie gar nicht so langsam, oder bleibt leicht stehen.
(Daher ja auch der Kondensator)
Im Moment denke ich, es wird das sinnvollste sein einen anderen Decoder zu probieren.

Grüße

robec

[volkerS]

Hallo Robec,
wo hast du den Kondensator in deiner Lok elektrisch angeschlossen?
Kannst du ein Bild zeigen?
Volker

[robec]

Hallo Volker,
ein Bild kann ich leider nicht machen, der Decoder ist in schwarzem Schrupfschlauch und eingebaut.
Würde ich ungerne nur für ein Foto wieder zerlegen.
Ich habe mir mal eine Skizze angefertigt.
Habe ich so im Internet gefunden, ich glaube auf der Kühn Seite:



Dort wo die Pfeile "Plus (Blau)" und "Decodermasse" hinweisen habe ich den Kondensator angeschlossen.

So habe ich das auch in zwei weiteren Modellen gemacht, und in dieser Lok war exakt dieser Decoder auch schon so eingebaut.
Nur halt mit dem originalen Motor.
Daher ja auch meine Vermutungen das ich etwas übersehe (kann ich gut) oder der Decoder und der Motor sich nicht vertragen.
Die mit Kugelschreiber gemachten Notizen beziehen sich ursprünglich auf eine andere Lok.
Die beiden Widerstände, 3,6kOhm am Kondensator und 10 Ohm in der Zuleitung, sind und waren auch hier eingebaut.

robec

[robec]

Hallo nochmal,
evtl. möchte ja noch jemand wissen wie es ausgegangen ist:
Alle programmiererei brachte nur Veränderung aber keine Abhilfe.
Kühn N025 durch Zimo MX623 ersetzt (auch mit Kondensator) brachte zwar eine Verringerung des zittern, aber im
Prinzip auch keine Lösung.
Lok noch einmal mechanisch geprüft, Triebwerk und Steuerung laufen einwandfrei, ohne das geringste hakeln, klemmen oä.
Da ich den Motor umgebaut hatte habe ich auch die als Antriebswelle dienende Schwungmasse abziehen und wieder aufpressen
müssen. Das ging ohne allzu große Gewalt. Aber man weiß ja nie und so habe ich den Lokrahmen mit dem eingeklebten Motor
fixiert und mittels Meßuhr den Rundlauf der Schwungmasse geprüft. Dies ergab einen "Schlag von 3/100mm. Nicht nennenswert.
Allerdings habe ich beim zusammenbau gesehen das die in einem Silikonschlauch in der Schwungmasse steckende Schneckenwelle
nun einen sichtbaren unrunden Lauf hat. Sieht man nur solange die Schneckenwelle noch nicht fixiert ist.
Kurz gesagt: Ein anderes Schlauchstück hat den Fehler behoben.
Es kann sein das meine Erklärungen nur denen nutzt die diesen Antrieb kennen.
Ich füge daher ein hastig gemachtes Foto ein:


zu sehen sind:
Der alte Motor - Schwungmasse (einer anderen Lok) - Silikonschlauch (der in der Schwungmasse kommt) - Schneckenwelle.

Das ganze gehört nun noch ordentlich zusammen gebaut.

Grüße

robec