[Cyberrailer]

Hallo Leute

Das Märklin S-Bahn Set mit Märklin Werbung hat bei mir auch schon lange auf der Liste gestanden.
Nun konte ich mir das Set Neuwertig für 45 Euro in die Sammlung holen.



Wie bei meiner normalen S-Bahn Garnitur standen nun einige Dinge an.
Erstmal die Achsen gegen DC Achsen tauschen.
Da die X-Wagen kleinere Räder als normale Personenwagen haben, wurden auch hier Achsen mit 9mm Rädern verbaut.





Dann musste die Beleuchtung des Steuerwagens auf DC umgebaut werden.
Das geht eigentlich einfach, in dem man statt des Schleifers den Strom von beiden Schienenpotentialen abgreift.
Die Beleuchtung funktioniert auch mit DC ohne Probleme.
Ich hab den Steuerwagen aber komplett umgebaut und die Schleiferumschaltung entfernt.
Daher nehmen nun nur zwei Masseschleifer den Strom für die neue Beleuchtung ab.



Die nun warmweiß/rote Beleuchtung funktioniert tadellos und ohne Flackern !





Hier nochmal der Steuerwagen mit den neuen Achsen ...



Gruß Mario

[Cyberrailer]

Hallo nochmal

Mein Märklin Doppelstock-Steuerwagen ist nun auch DC mit warmweißem Spitzenlicht ...





Gruß Mario

[LH 1001]

Hallo Mario,

deine Steuerwagenumbauten gefallen mir gut. Da die Wagen original mit gelben LED geliefert wurden, stellt sich die Frage nach dem Umbau auf warmweiß.

Würdest du uns den Umbau bitte beschreiben um vorstellen?

Das weiße Licht sieht toll aus

Danke und

[TEE2008]

Hallo Mario,
der Umbau der S-Bahn Wagen sieht sehr gut aus.Der Beleuchtungsumbau auf warmweiße Led´s interessiert mich ebenfalls.

[Cyberrailer]

Hallo

Ähm, naja, bei dem S-Bahn Steuerwagen kann ich es Euch zeigen, bei dem Doppelstock zeig ich es Euch besser nicht.
Da was hinzuzaubern ist leider nicht meine Stärke.
Bis ich fertig war, hab ich auch locker 10 LEDs verbraten

Bilder kommen !

Gruß Mario

[TEE2008]

Danke Mario!
Beim Dosto-Steuerwagen kann man sich die warmweiße Beleuchtungplatine bei Märklin als Ersatzteil bestellen (Märklin 43570).
Die Teilenummer lautet:
E254694
Beleuchtungseinheit 15,00 €

[Cyberrailer]

Hallo Tobias

Danke für den Tipp.
Dann kann ich mein gewurschtel durch was sauberes ersetzen !

Gruß Mario

[LH 1001]

Zitat

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Hallo

Ähm, naja, bei dem S-Bahn Steuerwagen kann ich es Euch zeigen, bei dem Doppelstock zeig ich es Euch besser nicht.
Da was hinzuzaubern ist leider nicht meine Stärke.
Bis ich fertig war, hab ich auch locker 10 LEDs verbraten

Bilder kommen !

Gruß Mario

---

Hallo Mario,

Ich freue mich schon.

[LH 1001]

Zitat

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Danke Mario!
Beim Dosto-Steuerwagen kann man sich die warmweiße Beleuchtungplatine bei Märklin als Ersatzteil bestellen (Märklin 43570).
Die Teilenummer lautet:
E254694
Beleuchtungseinheit 15,00 €

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Hallo Tobias,

Die Platine passt vermutlich auch bei den roten Doppelstockwagen ?

[TEE2008]

Hallo Mario,
bei den Beleuchtungsplatinen kann es sein, dass die Belegung der Anschlüsse eine andere Reihenfolge hat als bei der alten Platine.Bei vielen Loks, die zuvor eine gelbe Beleuchtungsplatine hatten und jetzt eine warmweiße war dies leider der Fall.
Kannst Du dann bitte kurz berichten, ob sich etwas genändert hat, gern mit einem Bild von der fertig neu angeschlossenen Platine.
Besten Dank im Voraus!
Die passende Led Innenbeleuchtung für die Dostos dürften diese um einiges aufwerten, wenn nur nicht der aufgerufene Preis wäre:
https://www.maerklin.de/de/produkte/details/article/73141
Auch nach jetzt 21 Jahren sind die Märklin Dostos immer noch top:
https://stummiforum.de/viewtopic.php?t=150725

Piko bringt erfreulicherweise aktuelle Dostos im Maßstab der Märklin Dostos heraus :
http://www.piko-shop.de/index.php?vw_typ...vw_id=29&page=5
Der Preis dieser Wagen ist schon gut.Ich bin schon gespannt drauf,wie die Wagen als fertiges Modell aussehen.Bei Piko kann man eigentlich davon ausgehen, dass die Wagen und Loks immer gut werden.


Für Dich sicherlich interessant dürfte sein, dass Märklin 2010 ein S-Bahn Wagenset der frühen Epoche 5 in den damals neuen S-Bahn Farben herausgebracht hat und auch die passende BR 141 anbot (gab es auch von Trix, nur die Wagen nicht):
https://www.maerklin.de/de/produkte/details/article/43892/

Die DB AG Version aus Mitte der Neunziger und die passende BR 143 (leider ab Werk nur mit DR Logos, warum auch immer) könnte ebenfalls interssant für Dich sein.Hier müsstest Du allerdings eine HAMO Version Märklin 8343 zusätzlich kaufen, um an die benötigten DC Teile zu kommen.Die Märklin BR 143 ist noch ein schön schweres und robustes Modell, dass gut detailliert ist.
Umgebaut auf HLA mit Kugellager und Lopi 4 M4 oder mLD/3 hat man eine schöne und starke S-Bahn BR 143.
Inzwischen habe ich die BR 143 mit DB AG Logos Decals von TLDecals versehen.So passt sie besser zu den DB AG Wagen.Mit den CocaCola S-Bahn Wagen hätte ich die DR Logos belassen können.

[Cyberrailer]

Hallo Tobias

Du surfst da ziemlich auf meine Welle !

Eine S-Bahn 143 hab ich schon.
Und zwar eine DR von Roco (DB-AG) wird es auf meinen Gleisen nicht geben
Die Lok ist für die Doppelstockwagen reserviert.



Hinter dem Set 43892 bin noch her.
Ich hab es leider noch nicht bekommen ...

Für die Wagen mit Märklin Werbung habe ich eine Fleischmann 141 :



Und hier meine normale Garnitur mit einer Roco 111 (die ab Werk glänzenden Lack hat )
Hier sieht man super die Achsen mit den 9mm Rädern.



PS : Innenbeleuchtungen wird es bei mir niemalsnicht geben.
Erstmal gefällt es mir nicht und wenn doch, müsste ich über 300 Personenwagen beleuchten ... ... niemalsnicht

Achso, die Piko Links gehen nicht, da kommt man nur auf die Hauptseite.

Gruß Mario

[TEE2008]

Guten Morgen Mario,
sehr schöne Züge der frühen neunziger Jahre hast Du wieder zusammengestellt.
Danke für´s zeigen.
Den Link habe ich korrigiert.
Eine Innenbeleuchtung in den den einzelnen Wagen ist eine schöne Sache, bloß wenn man jeden Zug mit einer solchen Ausstatten will, stellt man fest, dass es ganz schön ins Geld geht.
Aus diesem Grund habe ich nur ausgewählte Züge mit einer Innenbeleuchtung.Diese waren zu 50 % bereits ab Werk mit einer Led Innenbeleuchtung ausgestattet (wie z.B. meine Hobbytrade Dostos oder das Märklin MHI Silberlingset).
Noch kann man bei Märklin wählen, ob man die Wagen mit einer Innenbeleuchtung ausstatten will.Leider werden die Sets und auch einzelne Wagen immer mehr ab Werk mit einer Innenbeleuchtung ausgestattet, sodass sich der Preis für die Wagen leider verteuert.

[torsten83]

Hallo Mario,

immer wieder schöne Züge meiner Kindheit bei Dir

Ein kleiner Tipp zur S-Bahn: warum auch immer, aber die x-Wagen standen im Zugverband eigentlich alle immer gleich rum gereiht, das heißt alle Dachlüfter waren auf einer Seite des Zuges zu finden, der Steuerwagen gibts vor...
Bei Deiner tollen 5-Wagen S-Bahn (ist das schon wieder lange her, dass ich davon die letzte gesehen habe ) sollte die 1. Klasse dann typischerweise also auch Richtung Steuerwagen zeigen.

Technische Gründe kann das eigentlich aber nicht gehabt haben. Es gab mal eine tolle Idee vom VRR: die 1. Klasse zeigt Richtung Norden und hängt an der Lok, wegen dem Durchgangsverkehr. Fortan wurden viele x-Wagen-Züge umgereiht und die 1. Klasse an die da schon 143 gehängt.
Wenn man jetzt noch weiß, dass die 143 einen ruhigen und unruhigen Führerstand haben und der unruhige an den Zug gekoppelt wurde, weiß, dass die 1. Klasse so oftmals zur Un-komfort-Zone wurde durch die Vibrationen. Schon nach recht kurzer Zeit wurde dieses Experiment dann wieder beendet jedenfalls war bei diesen Züge der Dachlüfter des ABx dann auf der anderen Zugseite, während die Bxf und Bx meistens gleich blieben.

Es gab aber auch so sicherlich mal Ausnahmen, zeigen auch Fotos, aber der Regelfall war gleiche Drehung der Wagen von vorne bis hinten.

Gruß,
Torsten

[Railstefan]

Hallo,

jaja, die guten alten x-Wagen hier im VRR-Gebiet habe ich auch viele Jahre nutzen dürfen / müssen.
Eigentlich auch irgendwie schade, dass sie mittlerweile fast alle entsorgt wurden.

Zum Thema "gleiche Reihung, damit erste Klasse immer an der selben Stelle am Bahnsteig steht":
Ich wäre mir nicht so ganz sicher, ob nicht der ein oder andere Zug auch mal eine Art Rundfahrt über mehrere Linien machte und damit anschließend planmäßig andersherum unterwegs war und damit war die Idee auch schon wieder ad absurdum geführt...

Gruß
Railstefan

[torsten83]

Hallo,

bei der Rundfahrt fällt mir schon klassisch die S21 ein: diejenigen Kurse der S1, die von Duisburg kommend in den Tunnelbahnhof des Flughafen einfuhren um nach der Wende weiter Richtung Düsseldorf HBF zu fahren und folglich gedreht sein müssten...
Allerdings weiß ich nicht mehr, ob es die S21 da noch gab? Eigentlich weiß ich nicht mal, warum es die S21 überhaupt gab, die S7 pendelte seinerzeit ja von Solingen zum Flughafen Terminal, statt nach Wuppertal...

@ Mario: hast Du zufälligerweise auch eine EI LIKE IT S-Bahn?
Da gab es mal ein nettes Graffiti: die 111 hatte "Gute Nacht!" vorne aufgesprüht, das passte sehr gut zum "Guten Tag!" des Steuerwagen (sonst bin ich nicht gerade ein Fan der Schmierereien...)

Gruß,
Torsten

[Cyberrailer]

Hallo Torsten

Was für ne S-Bahn ist das ?

EDIT :

Mir ist der Groschen gefallen.
Du meinst die mit der Ei Werbung.
Nee, die hab ich nicht.
Ich bekomme vielleicht noch die Cola und das Set 43892, wenn die Preise stimmen

Gruß Mario

[Cyberrailer]

Hallo Leute

Einigen von Euch bin ich ja noch das Innenleben von dem Beleuchtungsumbau des/der Steuerwagen schuldig.
Da ich nun noch einen umgebaut habe, gibt es von diesem Bilder.

Aber erstmal von Anfang an ...

Ich hatte schon länger das Märklin Wendezug Set 26511 im Auge und konnte dieses nun recht günstig ersteigern.
Die Besonderheit des Sets sind zum einen die Epoche IV Silberlinge mit schwarzem Rahmen und der Steuerwagen mit orangen Warnstreifen.
Die Lok ist noch die alte Ausführung mit Blechrahmen, hat aber wechselnde Beleuchtung und Schlussleuchten mit LEDs.



Ich wollte ja zuerst nur die Wagen behalten, aber die Lok ist eine echte Schönheit !



Als erstes hatte ich die Stromführenden Kupplungen und die Innenbeleuchtungen aus den Wagen entfernt.
Die Achsen wurden gegen DC-Achsen getauscht.
Da beim Steuerwagen die Beleuchtungsplatine Defekt war, wurde eine warmweiße Beleuchtung angedacht.







Da ich die Lok auch behalte, musste Sie auf DC umgebaut werden.
Für so einen Fall hatte ich noch eine Märklin Hamo BR 111 auf Lager.



Daher konnte ich die BR 140 zügig umbauen
Als erster Schritt stand der Achstausch an.



Dann hab ich mich um das an den Fronten etwas zu "nackte" Gehäuse gekümmert.



Und zwar habe ich die 1000V Kabel und die Wendezugsteuerkabel nachgerüstet.
Diese stammen von Roco ...





Die LED Platinen der Lok waren für einen DC Betrieb leider nicht geeignet.
Daher habe ich nur die roten LED bei der Platine benutzt und die gelben LEDs von hinten ausgebohrt und warmweiße LEDs in die Platinen eingesetzt und extern verkabelt.
So hab ich nun eine warmweiß/rote Beleuchtung.





Dann ging es an den Steuerwagen ...
Als erstes wurde für das dritte Spitzenlicht eine 3mm LED eingeklebt.
Die LED wurde vorne abgeflacht.



Von den unteren LED wurden die Enden schräg abgetrennt und ins Gehäuse eingeklebt.



Nun sitzen sie von aussen Bündig im Gehäuse.



Hier die neue, untere Beleuchtung.
Sie wurde mit 1,8mm LEDs realisiert.
Die warmweißen und roten LEDs wurden direkt nebeneinander eingebaut.



Das Spitzenlicht :



Das Schlusslicht :



Damit nichts durchleuchtet, wurde LEDs und Fenstereinsätze (nicht die Fenster) geschwärzt.





Aus einem Roco Führerstand wurde ein Führerstand für den Steuerwagen umgebaut.





Dann ging es an die Zielanzeige.
Diese wurde aus 1,8mm LEDs und einem Stück Lichtleiter gebaut.





Auch hier wurde die Beleuchtung geschwärzt.



Der erste Test.
Noch sieht man die einzelnen LEDs.



Das wird vorerst durch einen Papierstreifen verdeckt.
Später sorgt ein Zielschild für die Streuung des Lichtes.





Mir kam es darauf an, das auch bei Lok vorraus das Zielschild beleuchtet ist.
Daher wird es über einen Gleichrichter betrieben.



Gruß Mario

[Brumfda]

Moin Mario!

Was für Details , was für eine Finesse

Bin schon ganz rammdösig vom Staunen. Einfach Wunderschön.

Mit freundlichen Grüßen,
Felix

[Cyberrailer]

Hallo Leute

Heute möchte ich Euch den Umbau meiner Piko E10 in eine BR 110 ohne Schürze vorstellen.
Der Umbau erfolgt analog dem der BR 112, den ich schon mal gezeigt habe.

Hier die orginale Lok :






Hier ein Vergleich mit einer Roco 110³ mit Schürze.
Man sieht deutlich, das die Schürze bei der Roco Lok mit dem Gehäuse ein Teil bildet.



Die Schürze ohne Gehäuse.
Sie ist entgegen der Roco Lok am Rahmen befestigt.




Die Verkleideten Puffer werden abgezogen und die an der Pufferbohle angespritzten Stege entfernt.
So passen die neuen Puffer (von einer Piko Kastenlok) ohne Probleme



Nach dem Entfernen der Schürzen kommen die Drehgestellblenden zum vorschein, welche der Beweglichkeit wegen einige Details lassen mussten.


Die Drehgestellblenden lassen sich schnell tauschen, da sie geschraubt sind.


Hier eines der neuen Drehgestellblenden mit Tritten und Sandkästen und vollständigem Lager


So sieht die Lok gleich ganz anders aus.
Bitte nicht auf die Kühlschlange achten, die wurde wieder gerichtet


Fehlen nur die neuen Loknummern




Der erneute Vergleich mit der Roco Lok zeigt nun deutliche Unterschiede


Die neue (Passende) Loknummer ist drauf.
Der Abschließende Klarlack fehlt noch.
Das wird die Tage erledigt.


Gruß Mario

[torsten83]

Sauber gemacht Mario

Analog Deiner rot/beigen Bügelfalte letztens... die Roco und Piko Modelle wirken für mich zusammen ziemlich harmonisch auf den ersten Blick. Wenn man dann anfängt zu vergleichen sind viele Details anders umgesetzt. Gefallen tun sie mir beide

Die Roco Lok bleibt mit Schürze?

Gruß,
Torsten

[Cyberrailer]

Hallo Torsten

Ja, die Roco Lok bleibt so.
Das wäre ein zu großer Akt, die umzubauen.
Daher auch die Piko 112.
Ich wollte eigentlich eine Roco 112 umbauen.
Das war aber unmöglich, da es von Roco keine Schnellfahrdrehgestelle für Loks ohne Schürze gibt.

Gruß Mario

[Cyberrailer]

Hallo Leute

Darf ich Euch vorstellen, die 109 001 :



Das Modell gab es in Echt natürlich nicht.
Aber eine Vorlage im "BR103 Türkis und andere" Beitrag.

Bahngarfield (Christian) hat da echt was feines auf den Bildschirm gezaubert.
Als BR 115 wäre sie wie auf dem Bild auch denkbar gewesen, aber ich wollte dann doch eine Nummer unterhalb der 110.



Hier der Orginale Beitrag :
https://stummiforum.de/viewtopic.php?p=1868339#p1868339

Da konnte ich einfach nicht widerstehen und da Pikos 151 001 bald in die Sammlung wandert, hatte ich eine alte 151er von Roco für den Umbau frei.
Die 181.2 Fronten stammen von einem Bastelgehäuse.
Wie oben auf dem Bild zu sehen hab ich die alten 151 Fronten an der Werkzeugkante abgetrennt und die 181 Fronten, die auch an der Werkzeugkante abgetrennt wurden, angeklebt.
Ich habe die beiden enden Aktuell abgeschliffen und an den 181 Fronten die angespritzten Griffstangen und UIC-Steckdosen entfernt.
Löcher für angesetzte Griffstangen und Steckdosen sind gebohrt.
Nun muss ich die Trennstellen verspachteln.
Wie auf meinem Bild zu sehen, bekommt sie auch Einholmstromabnehmer, um den Schnellzuglok Karakter zu unterstreichen.

Was nehme ich denn da am besten für eine Spachtelmasse ?

Gruß Mario

[torsten83]

Schaut schon gut aus Mario

Mal sehen ob es sich irgendwann in Z ergibt und ein kleiner Nachbau Deines Nachbaus folgt...

Gruß,
Torsten

[yogibaer]

Hallo Mario,
du kannst Modell-Spachtelmasse von Revell oder Tamiya nehmen.
Es geht aber auch ein Maler-Schnellspachtel in der Tube aus dem Baumarkt.
Evtl. muß du mehrmals spachteln und schleifen da die Masse etwas schrumpfen kann.
Dein Rohbau sieht aber jetzt schon Klasse aus.

Grüße
Jürgen

[Cyberrailer]

Hallo

@ Jürgen

Danke, ich hab Revell Spachtelmasse genommen.

Hier weitere Fortschritte :









Gruß Mario