[1borna]

Vor 53 Jahren fing ein Autoelektriker an, großartige Züge für seine Enkelkinder zu machen

Alles ist aus Metall

Der Antrieb erfolgte über einen Scheibenwischermotor

Der Schienenabstand beträgt 130 mm

In 30 Jahren hat er 10 Lokomotiven und mehrere Male mehr Wagen gebaut.

[volkerS]

Hallo,
interessante Loks, die du uns zeigst. Schade nur, dass diese Loks wohl nie auf entsprechenden Anlagen fahren können. 1:11, genau 1:11,3 ist ja der Maßstab für 5-Zoll Normalspureisenbahnfahrzeuge. Die Schienen haben dabei einen Abstand von 127mm nach Norm. Probleme dürften die Radsatzmaße machen (Spurkranzgeometrie und lichter innerer Abstand der Radscheiben.
Volker

[1borna]

Danke für Ihr Interesse!
Mit Spurkranzgeometrie und hellerem Abstand der Radscheiben gibt es genügend Platz, um das Fahrzeug auf 127 mm zu bringen

Herr Jakopović machte vielleicht 15 Lokomotiven und viele Wagons haben einige an Verwandte oder Freunde gespendet



Es gibt scheinbar identische Lokomotiven, aber jede hat einige spezielle Details





Jede Lampe kann entfernt und geöffnet werden, um die Glühbirne zu wechseln

Die Abkürzung MMJ bedeutet Marko und Matija Jakopović (das sind seine Enkel)

[8erberg]

Hallo,

erinnern mich ein wenig an die Spur-0-Blechmodelle von ETS aus Prag http://www.ets.cz/de/lokomotiven/dampflokomotiven/

Peter

[1borna]

Alle Wagen haben Kupplungen mit Federn (oder Puffern), zu machenden Türen oder anderen beweglichen Teilen


Personenwagen haben ein dekoriertes Interieur



Wasser kann in den Wassertank gegossen und auf den Wasserhahn fallen gelassen werden

[1borna]

[1borna]

Transformatoren sind riesig


Ein Teil der Sammlung endet im Kroatischen Eisenbahnmuseum (http://muzej.hzinfra.hr/)
Der zweite Teil ist bereits in einer großen Sammlung kleiner Züge am Bahnhof in Virovitica ausgestellt
Der Rest wird von den Erben geteilt