[MichaSZ]

Hallo zusammen,

nachdem ich Nachfragen erhielt, hier noch einmal etwas genauer die bildliche Darstellung:



Die weißen Pfeile zeigen die einfache Kürzung an, hier wird später einfach ein neues, ausreichend langes, Gleis anschließen. Dies ist nicht das Problem.

Hier nun die problematische Situation:



Eine andere Gleislage ist leider nicht möglich, an die Modulkante kommt eine Weiche. Die dunklen Pfeile zeigen auf die kurzen Gleisstücke bis zur roten Schnittstelle. Die 071er Gleise (Verlängerung der schlanken Weichen) müssen hier gekürzt werden.

Da diese kurzen Stücke keine Befestigungspunkte haben und robust angebracht werden müssen, benötige ich Hilfe zum "verlängern" der C-Gleise. Wie wird am besten verklebt, welcher Kleber sollte gewählt werden??

[MichaSZ]

Hallo zusammen,

was lange währt...
Vielen Dank an einen Moba-Freund, der sich auch schon mit dem Thema befasst hatte. Als "guter Kleber" wurden UHU-Kraft (ohne Konservierungsstoffe) und UHU-HART genannt.
Das Ergebnis mit UHU-Kraft ("ohne" Konservierungsstoffe) werde ich probieren. Der "finale Schnitt" kann natürlich erst erfolgen wenn die Gleise auf dem Kopfbahnhof endgültig liegen. Wird hier dann zu sehen sein.

Jetzt steht erst einmal unsere Ausstellung vom 25.-26.11. in Hannover-Kleefeld auf dem Programm.

[MichaSZ]

Hallo zusammen,

wie schon auf unserer Homepage zu lesen ist: Wir stellen wieder aus!

Die Kleefelder-Ausstellung bereitet uns viel Freude, es gibt wieder viele schöne Anlagen mit unterschiedlichsten Spurweiten zu sehen. Das Drumherum, vom Basteln, dem An- und Verkauf und viel gebotene Leckereien, runden diese Ausstellung bestimmt wieder ab.

Letztes Jahr waren wir erstmals dabei und bekamen einen langen Flur als Aufstellungsort. Dieses Jahr freuen wir uns darauf, dass uns die komplette Aula zur Verfügung gestellt wird. Die Module werden in einer ganz neuen Kombi aufgestellt, auch der Automatikbetrieb (mit Win-Digipet) wird nicht zu kurz kommen.

[UKR]

Guten Abend,

also mir haben eure Module sehr gut gefallen und die Aula war ja wirklich optimal Schauen wann man euch das nächste Mal zu sehen bekommt.

Harzliche Grüsse

Ulrich

[rsto]

Zitat

---

Guten Abend,

also mir haben eure Module sehr gut gefallen und die Aula war ja wirklich optimal Schauen wann man euch das nächste Mal zu sehen bekommt.

Harzliche Grüsse

Ulrich

---

Hallo zusammen,

einen Bericht über die o.g. Ausstellung ink. Video und Bilder findet ihr auf der Webseite der
IG Modulgruppe.

http://www.mist-hi.de/

oder direkt hier:
http://www.mist-hi.de/Welcome/IGVeransta...stellung17.html

Viel Spaß damit.

@Ulrich: Wenn du uns mal wieder sehen möchtest einfach mal auf unserer Webseite vorbeischauen. Dort findet man immer die aktuellen Ausstellungstermine.

[UKR]

Hallo Rüdiger,

das mach ich doch glatt und auch nochmal ein besonderer Dank nach Groß Himstedt für die Fotomöglichkeiten

Harzliche Grüsse

Ulrich

[MichaSZ]

Hallo Ulrich,

nacndem ich die Modelle in deinem Stummi ausgiebig bewundert hab, hier noch ein paar Aufnahmen vom Landhandel mit deinen Modellen:







Immer wieder willkommen bei der Raifeisen ! Gr-Himstadt !

Getreideanlieferungen sind das ganze Jahr


Schöne Grüße und hoffentlich bis bald mal wieder

[UKR]

Hallo Michael,

schöne Bilder aus ner anderen Perspektive

Und gerne bald wieder, dann stellt mal flott wieder aus....ich bau auf euch

Harzliche Grüsse

Ulrich

[stammp]

Hallo und guten Abend.
Tolle Arbeiten
Großes Lob. Es ist eine Freude den Thread zu lesen.

Zu den Transportkoffern des Rollmaterials, hier auf Seite 2,...
http://abload.de/image.php?img=16_04_09_...reffensgkyk.jpg
Wo habt ihr die her, wenn ich fragen darf?

Danke im voraus
Gruß Peter

[Fahrdienstleiter]

Hallo Peter,

die Koffer stellt EPO V memberlist.php?mode=viewprofile&u=3644 in seiner Tischlerei her.

[MichaSZ]

Das Frühjahr kommt bald und der Bau eines Kopfbahnhofes steht auf dem Programm.

Wie schon zuvor beschrieben, soll der Kopfbahnhof an eine Wendeschleife anschließen, die mit Ausweichgleis einen kleinen Schattenbahnhof darstellt.

Gleisplanzeichnungen zeigten bei den Stellproben viele Abweichungen auf. Nach etlichen Überarbeitungen steht nun der Gleisplan:



Vorhanden sind:

- Güterzüge sollen die Bahnsteiggleise umfahren
- Stumpfgleis für Wende-/Triebzüge
- Hauptgleise mit Ausweichgleis
- Lok Abstellgleise
- Güteranschlußgleis

Ein Mist-Hi-Standardmodul wird noch vor den Kopfbahnhof angebaut, hier soll ein doppelter Gleiswechsel und eine Radreinigungsanlage eingebaut werden. Bericht später, Modul ist noch nicht erstellt.

[Kassel H0]

Hallo,
ich war lange nicht bei Euch im Forum und bin überrascht, was in einem viertel Jahr doch alles passierte.
Eure Mist-Hi HP ist auch immer einen Blick wert.
Gruß Gerd

[rsto]

[quote="Kassel H0" post_id=1802360 time=1519675073 user_id=30562]
Hallo,
ich war lange nicht bei Euch im Forum und bin überrascht, was in einem viertel Jahr doch alles passierte.
Eure Mist-Hi HP ist auch immer einen Blick wert.
Gruß Gerd
[/quote]

Hallo Gerd,

Das freut uns zu hören.
Und das dir unseren Webseite gefällt und du sie empfiehlst noch mehr

Unsere Webseite: www.mist-hi.de

[MichaSZ]

Zitat von rsto im Beitrag MISTHI Modulbaugruppe

---

[quote="Kassel H0" post_id=1802360 time=1519675073 user_id=30562]
Hallo,
ich war lange nicht bei Euch im Forum und bin überrascht, was in einem viertel Jahr doch alles passierte.
Eure Mist-Hi HP ist auch immer einen Blick wert.
Gruß Gerd

---

Hallo Gerd,

Das freut uns zu hören.
Und das dir unseren Webseite gefällt und du sie empfiehlst noch mehr

Unsere Webseite: www.mist-hi.de
[/quote]


Und das in unserer Winterpause -

[rsto]

Hallo zusammen,

am Sonntag den 17.06.18 kann man unsere Modulanlage mal wieder in Augenschein nehmen.
Wir stellen in Braunschweig aus.

Mehr Info gibt es hier:

www.mist-hi.de
oder hier
https://www.5zoll-bs.de

[rsto]

Zitat von rsto im Beitrag MISTHI Modulbaugruppe

---

Hallo zusammen,

am Sonntag den 17.06.18 kann man unsere Modulanlage mal wieder in Augenschein nehmen.
Wir stellen in Braunschweig aus.

Mehr Info gibt es hier:

www.mist-hi.de
oder hier
https://www.5zoll-bs.de

---

Hallo,

zu der o.g. Veranstaltung gibt es einen Bericht auf unserer Webseite: www.mist-hi.de

Viel Spaß dabei.

[MichaSZ]

Hallo zusammen,

nachdem ich etwas Zeit gefunden hatte, waren die zuvor beschriebenen Probleme mit dem Kürzen der C-Gleise recht einfach zu lösen. C-Gleis lässt sich einfach verlängern/kürzen - am Nachbarmodul einfach neue Gleise ansetzen ... und so ging der Gleisbau recht schnell voran. Fotos werde ich noch einstellen.
Bis dahin

[MichaSZ]

Für den Kopfbahnhof war es unumgänglich auch die Gleisverlängerungen 24071 (für schlanke C-Weichen) zu trennen.

Ein Versuch, die Gleise mit der Klebepistole auszuspritzen um danach noch die "kleinen" abgetrennten Gleisenden nutzen zu können verlief ganz ordentlich.





Da im Modulbetrieb die Gleisenden auch mal einen kleinen Stups/Stoss abbekommen, lag es auf der Hand, dass die kleinen Abschnitte nicht zu gebrauchen sind. Hier half ich mir, in dem an den weiterführenden Gleise einfach die Gleisböschungen ein wenig abgetrennt wurden. Foto folgt.

[MichaSZ]

Hallo zusammen,
nach einer kleinen Schaffenspause mal wieder ein paar Bilderchen.

Sehr wichtig bei der Planung des Kopfbahnhofes über drei Module (oder Segmente) sind die sicheren Verbindungen über alle Weichenstraßen hinweg.
Der zuvor aufgeführte kleine Gleisabschnitt kann, mangels Befestigungsmöglichkeit, im Modulbau nicht verwendet werden. Die Weiterführung der Gleise erfolgte mit neuen "ganzen" Gleisen, die entsprechend angepasst wurden. Den kleinen Eingriff sieht man nach dem Einschottern nicht mehr.



Die Einfahrt des Kopfbahnhofes, über die Mist-Hi Standardmodule, erfolgt in der Modulmitte des Kopfbahnhofes. So lässt er sich beim Betrieb am linken oder rechten Anlagenende aufstellen. Nach einigen probieren standen die Maße fest und wurden übertragen. Die Bohrungen, zum Verbinden der Module (links wie rechts), wurden ebenfalls neu angezeichnet und gebohrt.



Die hier im Therad beschriebene Wende soll am Ende des Kopfbahnhofes verdeckt angeordnet werden. Die zuerst eingebauten Servoweichenantriebe wurden komplett ersetzt. Denn im später verdeckten Bereich erschien mir der Einbau von MP1-Antrieben (von Fa.Weichenwalter) die bessere Wahl. Hier eine Aufnahme, kurz nach dem Austausch der Antriebe. Das CAN-Weichenchef-Servo wurde durch das CAN-Modul Weichenchef-Magnet ersetzt.



Der MP1 wurde auf 9mm Stellweg eingestellt und der Stelldraht einfach in den Hubarm, in dem zuvor der Handhebel (ausgebaut) der Weiche geführt wurde, gesetzt.

Bis demnächst.

[EPO V]

Hallo Michael,

ein Modul kannst Du Haben steht hier fertigt
Warum machst Du Deine Anschlüsse unters Modul?
Achso shen gut aus.

Gruß Michael

[MichaSZ]

Hallo Michael,

ich mache die Anschlüsse unter die Module, damit man sie später auch an beiden Seiten der Modulanlage aufstellen kann. Das Publikum kann so an keinen Stecker kommen .

Danke für Dein Angebot, nehme ich gerne an, komm aber eben nicht dazu es zu BEBAUEN, wenn es nicht jemand anderes haben möchte ... Modulbau ist ja für JEDERMANN.

Der Kopfbahnhof wird noch lange dauern. Jedenfalls geht es, wenn auch in recht kleinen Schritten, voran. Morgen werde ich versuchen mal wieder ein paar Aufnahmen einzustellen.

Schöne Grüße

[MichaSZ]

Hallo zusammen,
der Kopfbahnhof hat zwischenzeitlich seine Transportbox bekommen. So kann der Bau immer wieder unterbrochen werden und die Segmente sind sicher verstaut.

[MichaSZ]

Hallo zusammen,

da eben beim Kopfbahnhof Baustopp herrscht, hier noch ein paar Aufnahmen von dem Trumm mit den nachgebesserten 1.Modul der Wende. Die Länge der Abstellgleise hat durch die Änderung ein wenig verloren, aber immer noch ausreichend Strecke für lange Züge.

Hier noch einmal der Kopfbahnhof aus Sicht der Wendeschleife.



Hier die vorgenommenen Änderungen der Wende zur Anpassung an den Kopfbhf.. Wie man deutlich erkennen kann, sind die Öffnungen der vorherigen Gleiszugänge nicht sehr ansehnlich. Egal, dass wird nachher im Untergrund nicht mehr sichtbar sein.



Und die Anpassung vom Kopfbahnhof an die Wende.



Mit dem Einsatz der Kreuzungsweiche bin ich nicht ganz zufrieden, möchte am besten keine Kreunzungsweichen einsetzen. Aber das Teil hatte ich liegen und die Abstellgleise behalten durch die Kreuzungsweichen passable Längen. Was mich auch beruhigt,ist der verlässliche Schaltvorgang vom MP1-Weichenantrieb.

[Kassel H0]

Hallo Michael,

Dein Kopfbahnhofprojekt nimmt ja Formen an . Ich habe versucht es mit deinem eingestellten Gleisplan zu vergleichen, hoffe aber auf weitere Fotos, die das Ganze einmal präsentieren. Wünsche weiter frohes Basteln

Gruß Gerd

[MichaSZ]

Hallo Gerd,

die Bauphase vom Kopfbhf dauert länger als gedacht, z. Zt. werden step by step die Kabel des 1. Moduls angeschlossen. Auch geht es mit kleinen Schritten in Win-Digitpet voran.
Unsere Ausstellungen fordern auch ein wenig Zeit, wie auf unserer HP zu lesen ist, sind wir im September in Wathlingen bei Celle und in November geht es auch noch zwei Mal auf Tour.