[barnie72]

Hallo Wolfgang,

schön, dass du deine Unterwelt - Baustellen im Griff hast und jetzt den Fahrbetrieb genießen kannst. Nennt man auch Bier- bzw. Riesling - Modus. Wenn alles gut geht, kann man entspannt gluckern.

Entspannte Grüße

VG
Barnie72

P.S.Ein paar Bilder vom Bahnbetrieb können auch gefallen

[Chneemann]

Hallo Wolfgang,

nach so langer Zeit den Automatikbetrieb wieder in Gang zu bekommen ist bestimmt eine Menge Arbeit.
Darum bin ich bei mir spätestens alle 3 Wochen wieder gefahren. Freitags war immer Fahrtag
So sind entstandene Fehler durch Bauarbeiten immer direkt aufgefallen und ich wusste noch was die Ursache gewesen sein könnte.

Aber Du hast es ja hinbekommen
Bis Sonntag

[wulfmanjack]

Hallo Zusammen,

Danke für Euren Besuch und die netten Kommentare, über die ich mich sehr gefreut habe

Zitat

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Kurz und ohne viele Worte! Märchenhaft - mein aktueller Beitrag: Nr. 1101 - förmlich digital, passt also auch zur Automatisierung! Viel Fahrspaß!

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Hallo Roschi,

Danke! Den Fahrspaß genieße ich derzeit täglich

Zitat

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Ich bin auch kein Freund davon ständig was Neues zu kaufen und bei den Softwaretrends immer auf Ballhöhe zu sein. Wichtig ist nur, das die Lkos vernünftig laufen

Pass nur auf, das Catzilla nicht in den Automatikbetrieb eingreift

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Danke Alex

für die antiquierte Software müsste ich ggf. Flohmärkte abgrasen. Hauptsache sie läuft jetzt wieder.

Catzilla lauert bei den Zugfahrten gespannt unter der Anlage und verfolgt das Geschehen mit großem Interesse
Bisweilen hat sie noch nicht als Fahrdienstleiter eingegriffen

[quote="Bauzugfahrer Andreas" post_id=1793913 time=1518217402 user_id=14698]
Aber sag mal - hättest du deinen Cattzilla nicht besser dressieren können. Wenn er sich schon immer da rumtreibt hätte er er ja auch mal die Gleise im Untergrund sauber machen können.
Oder du bildest ihn zum akustischen Zugmelder aus. Immer wenn der Zug im Untergrund einen bestimmten Punkt passiert, gibt er Bescheid, dann weißt du das der Zug anhalten muss.
[/quote]

Hallo Andreas,

Catzilla hat für gewöhnlich einen Diener, im Gegensatz zu Hundchen, der ein Herrchen hat
Diese Meldungen überlass ich dann lieber der Software, denn die Dressur wäre wohl eine Lebensaufgabe

Zitat

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Zitat

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Jetzt werden erstmal alle gespeicherten Zugfahrten, Nachfolger, Pendler etc. ausprobiert. Das sind so knappe 300 Zugbewegungen, also viel Fahrspaß.

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ist ja der Wahnsinn! So was kann ich mir mit meiner kleinen Pendelstrecke irgendwie immer gar nicht richtig vorstellen...

Dann mal viel Spaß dabei!

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Hallo Matthias,

bei 14 Blöcken SFB und zwei Paradestrecken und einer Nebenbahn kommt da schon einiges zusammen an Fahrvarianten. Dazu dann nochmals Nachfolgervarianten und verschiedene Kreisfahrten in der Anzahl von 3, 5 oder 10 Umläufen.

Auf jeden Fall macht das jetzt mal richtig Spaß

Zitat

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so nachdem du dich auf deiner Liege unter der Anlage lange genug ausgeruht hast dann könnte es ja oben mal wieder weiter gehen

Was hast du als nächstes Projekt ins Auge gefasst :

Wäre schön wieder etwas von dir zu hören und bis demnächst

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Hallo Wolfgang,

von wegen ausgeruht auf der Liege. Das war ein ständiges Auf- und Ab

Im Moment genieße ich noch eine Weile den Fahrspaß. Zu einem angedachten Projekt gleich mehr.....

Zitat

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Wolfgang, wenn Du mal die Zeit findest ein Video zu drehen vom Automatikbetrieb.....

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Hallo Markus,

ich bin ja froh, dass ich gerade mal halbwegs ein Selfie zustande bekomme
Videodreh ist sicherlich eine gute Idee, muss das aber zunächst mal zurückstellen, da das sicherlich etwas Zeitintensiv ist.

Zwischenzeitlich ist Dein Account und Deine geniale Anlage leider - hoffentlich vorübergehend- gelöscht. Sehr ärgerlich das Ganze
Ich mag mich da jetzt auch nicht an einer Diskussion beteiligen. Dazu fühlen sich ggf. ja übliche Verdächtige berufen. Meine Einstellung kennst Du ja durch die PN.

Auf jeden Fall würde ich es sehr bedauern, wenn Du gänzlich dem Forum den Rücken kehrst
Dein Thread hatte mich damals so fasziniert, dass ich eben dann auch meine Anlage in`s Forum eingestellt habe.

Hoffe bis bald Markus


[quote="E 03" post_id=1796166 time=1518556270 user_id=24506]
gratuliere zur Wiederinbetriebnahme des Automatikbetriebes. Es gibt doch nichts schöneres, als die verschiedenen Zugfahrten entspannt als Zuschauer zu verfolgen. Wie Du auch bei meiner kleinen N-Welt sehen kannst, muss es nicht immer ein alljährlich upzudatendes supermodernes Steuerungsprogramm sein. Viele ältere Programme tun auch heute noch ihren Dienst und das manchmal zuverlässiger und stabiler als so manches supermoderne Hightech-Produkt.
[/quote]

Hallo Friedl,

Danke Dir
Für wahr; ich genieße das Zusehen im Automatikbetrieb mit einer gewissen Zufriedenheit.
Man schafft sich ja etwas an um es zu benutzen.... und wenn die Software dann läuft ist alles gut. Mehr will ich für den Augenblick mal nicht, denn ich bin froh diesen Stand wieder erreicht zu haben.

Zitat

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P.S.Ein paar Bilder vom Bahnbetrieb können auch gefallen

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Hallo Bernd,

die ein oder andere Lok muss ich noch einmessen. Dann wird das ein oder andere Foto noch kommen. Für den heutigen Tag dann nur mal eins

Zitat

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nach so langer Zeit den Automatikbetrieb wieder in Gang zu bekommen ist bestimmt eine Menge Arbeit.
Darum bin ich bei mir spätestens alle 3 Wochen wieder gefahren. Freitags war immer Fahrtag
So sind entstandene Fehler durch Bauarbeiten immer direkt aufgefallen und ich wusste noch was die Ursache gewesen sein könnte.

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Hallo Florian,

Du hast/wirst da sicherlich den besseren Weg gewählt. Aus heutiger Sicht war es ein großer Fehler die Gleise abzukleben etc.
Das alles wieder an`s Laufen zu bekommen war schon ein richtiges Projekt - das auch mein innerer Schweinhund vor sich hertrieb. Umso besser geht es mir jetzt



Für den Rest des Februars sind dann weiterhin Fahrtage geplant. Im März werde ich mich dann wohl wieder dem weiteren Anlagenbau widmen.

Das erste Projekt wird wohl die Fertigstellung des Viaduktes der Kasbachtalbahn sein. Dort wo sich jetzt der VT 98 nach oben bewegt, soll noch ein Aussengeländer entlang des Mauerwerks befestigt werden. Gleichzeitig werde ich dann auch die Sperrholzkanten, zu den Tunneln hin verkleiden.

Viele Grüße
Wolfgang

[GSB]

Guten Morgen Wolfgang,

Wenn Du dann da an den Viadukt ran gehst solltest Du noch versuchen Viadukt und Tunnelportale farblich anzugleichen. Da diese ja zeitgleich erbaut wurden, hätte man da wohl auf den gleichen Naturstein zurück gegriffen.

Gruß Matthias

[volvospeed]

Hallo Wolfgang,

das ist ein schöner Rückblick. Deine Anlage ist echt vom Feinsten und Topsauber gebaut!

[giesl ejektor]

Hallo Wolfgang,

erstmal Daumen hoch, dass der Automatikbetrieb wieder funzt.👍👍👍
Und zweitens vielen Dank, unsere Stummitruppe für Lahnstein zusammenzubringen.
Klasse, wie Du das immer organisiert.
Deine Anregungen und Hilfen zum Thema 🌲 sind für mich echt hilfreich.


Nochmal Danke und bis bald

Lutz

[wulfmanjack]

Hallo Zusammen,

der vorige Sonntag stand ganz im Zeichen eines Treffens mit alten und neuen bekannten Stummikollegen
Danke an Hubert für den schönen Bericht
https://stummiforum.de/viewtopic.php?p=1799228#p1799228

Weiterhin haben die Fahrtage noch Vorrang, doch trotzdem möchte mal das kommende Projekt andenken und bin da mal auf eure Meinungen zur farblichen Gestaltung gespannt

Zitat

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Wenn Du dann da an den Viadukt ran gehst solltest Du noch versuchen Viadukt und Tunnelportale farblich anzugleichen. Da diese ja zeitgleich erbaut wurden, hätte man da wohl auf den gleichen Naturstein zurück gegriffen.

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Du legst da genau den Finger in die Wunde Matthias ops:
Die Tunnelportale jetzt auch noch Mal sehen........

Zitat

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das ist ein schöner Rückblick. Deine Anlage ist echt vom Feinsten und Topsauber gebaut!

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Danke Manuel
Freut mich das Du wieder vor Ort warst.

[quote="giesl ejektor" post_id=1799299 time=1519106090 user_id=21341]
Und zweitens vielen Dank, unsere Stummitruppe für Lahnstein zusammenzubringen.
Klasse, wie Du das immer organisiert.
Deine Anregungen und Hilfen zum Thema 🌲 sind für mich echt hilfreich.
[/quote]

Hallo Lutz,

die Zeit in Lahnstein verging wie im Flug und es war wirklich ein besonderer Tag
Es geht beim Baumbau auch um möglichst rationelle Handgriffe, die einen zu dem gewünschten Ergebnis bringen

Meinungsumfragen erfreuen sich im Stummiland ja zunehmender Beliebtheit. Ich denke da gerade an so ein ominöses rotes Haus flaster:

Das Viadukt hatte ich aufgrund der Position seinerzeit zuerst fertigstellen müssen. Und irgendwie hatte ich mir damals nicht die notwendigen Gedanken zur farblichen Gestaltung des Mauerwerkes gemacht. Derzeit sieht das so aus



Die weissen Fugen wirken auf dem Foto noch dominanter, als wie sie in Wirklichkeit sind. Dem linken und dem rechten Bogen wird auch noch etwas die Höhe genommen um in der Gesamtansicht das Bauwerk nicht so wuchtig wirken zu lassen. Zuallerst muss ich aber noch eine generelle Farbänderung der Steine und Fugen vornehmen.

Matthias hat da schon recht, dass hier vorzugsweise die Steine aus den umliegenden Steinbrüchen zum Zuge kommen. Das wäre in erster Linie Basalt.... aber das habe ich ja schon an der Remagener Brücke und würde mir im Einklang mit den Felsen einfach zuviel Grautöne bedeuten. Da gab es aber auch genügend Bruchstein-Steinbrüche in der Gegend. Ich habe jetzt mal eine Auftragsarbeit an meinen Sohn gegeben. Herausgekommen sind

Variante A



Variante B



Variante C



Variante D



Variante E



Variante F



Jetzt bin ich mal auf eure Meinungen gespannt, welche Farbvariationen so bevorzugt werden

Viele Grüße
Wolfgang

[UPBB4012]

Hallo Wolfgang!

Kurz und schmerzlos - aus dem Bauch heraus - also ohne großartige Begründung:
C oder F

Ich würde dann aber auf alle Fälle die beiden Tunnelportale in denselben Farben
(welche auch immer Du dann nimmst) bearbeiten: Viadukt und Portale sind
damals ja sicherlich gleichzeitig gebaut worden . . .

Viele liebe Grüße
Dein
Axel

[Andy_1970]

Hallo Wolfgang,
jede der gezeigten Varianten hat ihren eigenen Reiz.
Mein persönlicher Favorit ist Variante C, weil sich diese Variante farblich vom Felsgestein abhebt, aber m.E. trotzdem keinen zu großen Kontrast darstellt.

[hubedi]

Hallo Wolfgang,

ich denke, in früheren Zeiten wurden gern Bruchsteine aus der Umgebung der Baustelle eingesetzt allein schon, um Transportkosten zu sparen. So betrachtet, würde ich zur Variante F greifen. Aus optischen Gründen käme für mich wie bei vielen meiner Vorschreiber auch C in Frage ...

LG
Hubert

[Mornsgrans]

Wolfgang,
warum aus der ferne Steine für den Brückenbau herankarren, wenn vor Ort welche "wild wachsen"?

Ganz klar Variante F

Alles andere ist zu grell bunt.

Grüße aus dem Land der dunklen Steine

Erich

[inet_surfer88]

Hallo Wolfgang,

ich bevorzuge ganz klar F. Mit deutlichem Abstand vor den weiteren Platzierungen.
Der Rest wirkt mir einfach zu bunt.

Gruß Rüdiger

[Der Dampfer]

Hallo Wolfgang
ich habe meine Frau in der von dir empfohlenen Art und Weise von dir gegrüßt. Sie bedankt und grüßt zurück .Denk bitte dran dass ich dir den Gruß beim nächsten Mal persönlich übergebe.
Was deine Auswahl angeht ganz klar Variante F. Die einzig sinnvolle Variante um die Harmonie der Situation nicht zu gefährden. Die Steine werden immer ähnlich der sie umgebenden Felsen sein. Als diese Viadukte gebaut wurden, nahm man meist Material aus der Gegend. Grosartige Betonbauten waren damals noch nicht aktuell. Ich denke daher ist F die beste Variante .Vielleicht noch etwas dunkler, so wie die Tunnelportale.
Beste Grüße gerne bis später sagt Willi

[alex57]

Zitat von wulfmanjack im Beitrag Brücke von Remagen - Gebäude für den Burgplatz Teil 2

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Zur Sonnenseite des Rheins ging es dann über die Ludendorff-Brücke in den Tunnel der Erpeler Ley

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Hi Wolfgang,

du bietest ne ganze Menge von Farbvarianten an. Ich bin bei diesen Varianten auch eher bei Variante F und wie unser werter Stummifreund Willi schon anmerkte, das Ganze noch was dunkler und wie Stummifreund Matthias anmerkte, die Tunnelprotale im gleichen Ton wie die Brücke, damit alles aus einem Guss wirkt.

Ich gehe über deine Varianten noch weiter hinaus und würde die Brücke und die Tunnelportal versuchen in der Farbe der Ludendorffbrücke zu colorieren.
Die Ludendorffbrücke mit ihrem Tunnelportal und die Brücke , die du farblich verändern willst befinden sich in gleichen Feldmassiv ( Erpeler Ley ) . und sind auf deiner Moba räumlich nah zueinander.

Aus diesem Grunde würde mir eine einheitliche Farbgebung der Brücken und Tunnelportalen an der Ley am Besten gefallen und gäbe insgesamt , den stimmiger Gesamteindruck meiner Meinung nach.

Du kannst ja mal meinen Gedanken mit in deinen Farbfindungprozess mit aufnehmen.

Letztendlich bist du der Malermeister auf deiner Moba


Gruss

Alex

[roschi]

Hallo Wolfgang,
an diesem frostigen Sonntag einen sonnigen Gruß an Dich und Deine Familie! Ich schließe mich hier der bisherigen Mehrheitsmeinung an. Die Variante F ist schon zu empfehlen.

Herzliche Grüße
Roland

[Baureihe55]

Hallo Wolfgang,

Ich kann mich meinen unmittelbaren Vorrednern und insbesondere Alex aus dem Rheinland nur anschliessen: Variante F, eher noch dunkler, die Portale in der selben Farbe, sinnvollerweise passend zur Ludendorff-Brücke.

Noch einen schönen, kalten, sonnigen Sonntag wünsche ich

Grüsse aus Karlsruhe

[chris1042]

Hallo Wolfgang

sage auch Variante F die harmoniert am besten mit der Umgebung,Variante C ist zwar auch ok sticht aber mMn zu stark heraus und stört dann letztens ein wenig die ganze Harmonie der gesamten Umgebung.
Dir noch einen schönen Abend wünscht

[schnuffi02]

Hallo Wolfgang,

schön dass es in Lahnstein so gut gelaufen ist - für mich leider eine kleine Weltreise - vom Farbton würde ich auch ganz klar die Version F nehmen - das sieht harmonischer aus und wirkt auch realistischer - wenn da dann noch ein wenig grün dazu kommt kann das eine schöne Stelle werden.

Dir noch einen schönen Rest-Sonntag und bis demnächst

[Bauzugfahrer Andreas]

Moin Wolfgang,


---ah, eine Umfrage! Gippet wat zum Abstauben (vulgo. Gewinnen)?

Auch ich würde sagen, das der Viadukt und die Tunnelportale dem Farbton der dortigen Felsen angepasst werden sollten. Also Variante F.

Schwierig wird es die relativ große Fläche am Viadukt und den direkt daneben stehenden Tunnelportalen nicht nur wie eine graue Wand wirken zu lassen. Ich bin aber sicher das du das entsprechende künstlerische Händchen haben wirst für die Farbspielerein und Schattierungen...


....natürlich könntest du das ganze auch einfach Rot anstreichen ....

Schöne Grüße

Andreas

[Mausebär]

Hallo Wolfgang,

nun wurde ja eigentlich schon alles gesagt

Doch wenn Du unbedingt etwas anderes möchtest, also wenn es wirklich unbedingt auf jeden Fall wirklich was anderes werden muß, weil Du es unbedingt mit allen Mitteln wirklich so haben möchtest, dann, aber wirklich nur dann könnte man zur allergrößten Not ein gebrochenes grau (in etwa so Variante D) nehmen.

Am besten passen würde allerdings, und da schließe ich mich den bisher überwiegenden Meinungen an, Variante F.

Viele Grüße

Holger

[GSB]

Hallo Wolfgang,

auch wenn ich nachvollziehen kann daß Du gerne etwas farbliche Abwechslung hättest - bitte nicht bei dem Viadukt!

Es sollte unbedingt an die Felsenlandschaft der Umgebung und die anderen Tunnelportale & Brückenpfeiler angepaßt sein.

Aber da sind wir uns hier wohl alle einig...

Gruß Matthias

[trillano]

Moin Wolfgang,
auch mir gefällt die Variante F am besten - die Felsen und Steine sind nun mal so. Falls Du doch etwas farbliche Abwechslung haben willst, zur Not Variante C oder D: aber C scheint mir zu rötlich, D zu gelblich - also nur zur Not und bei dringendem Bedürfnis...
Ich wünsche Dir eine zufriedenstellende Entscheidung!
Bis bald wieder!

[Frank K]

Servus, Wolfgang,

auch bei mir bekommt Variante F die Stimme. Für diese Farbgestaltung scheint es damit eine klare Mehrheit zu haben. Irgendwie sollten sich Fels und Viadukt farblich doch nicht zu sehr unterscheiden. Nur dann wirkt es wirklich harmonisch.

Ciao, Frank

[E-Lok-Muffel]

Moin Wolfgang,

ich kann verstehen, dass Du Dich mit diesem Ensemble schwertust...
Es ist selbst für mich, der sich bis jetzt nur in der Theorie mit Landschaftsbau beschäftigt hat und somit so gar keine Expertise auf diesem Gebiet besitzt, unschwer als "Erstlingswerk" zu identifizieren, Du bist mittlerweile modellbauerisch so viel weiter (...und ich würde mir trotzdem wünschen, es auch mal wenigstens ansatzweise so gut hinzubekommen wie auf den verlinkten Fotos.)

Farbe macht es für meine Begriffe noch schlimmer...
Brücke und Tunnelportale bilden hier aufgrund der räumlichen Nähe eine Einheit, dennoch sind sie bisher immer sowohl in Mauerstruktur (schwer zu ändern) als auch in Farbe unterschiedlich gehalten, was in meinen Augen der größte Fehler ist, auch die starke Betonung der Fugen unterstreicht die unterschiedliche Steinstruktur.

Willst Du Dich nur wenig mit dem Viadukt beschäftigen, denn es gibt noch so viel mehr zu tun auf der Anlage, wäre ich dafür, es "zu tarnen", d.h. farblich der Lay anzugleichen, damit es einfach weniger "auffällt" (Version F, vielleicht noch etwas dunkler mit weniger hellen Fugen).
Juckt es Dich in den Fingern, aus diesem Ensemble ein ähnliches Schmuckstück zu machen wie aus dem Weingut, erfordert das meines Erachtens mehr, als nur etwas Farbe:
Am einfachsten wäre es, die Tunnelportale zu tauschen, gegen solche mit der gleichen Mauerstruktur wie die Brücke, dann ist zumindest die Farbe freier wählbar und kann jetzt auch einen Kontrast zum umliegenden Fels bilden ohen unharmonisch zu wirken. Die Mauerstruktur der Brücke erinnert mich so ein wenig an Ziegelmauerwerk, damit wäre ein roter oder gelber Farbton schon ziemlich passend - vielleicht sogar gemischt wie bei den alten Loreley-Portalen.
Für Bruchstein-Mauerwerk, wie Du es bei Deinen Weinbergsmauern dargestellt hast, ist der Läuferverband zu regelmäßig, wenn Du also kein weiteres Fass mit neuen Mauern aufmachen willst und quasi eine Einheitsmauerstruktur auf der Anlage etablieren (diese Idee finde ich nachgeradezu hervorragend, denn Deine Weinbergsmauern sind einfach Phantastisch!!!) hilft glaube ich nur Verblendung oder Neubau...

Gruß
uLi

[Ralf67]

Moin Wolfgang,

die Farben der Erpeler Ley und der Brückenköpfe der Ludendorffbrücke sind dunkelgrau/antrazith und braun ausgerichtet. Dies hast Du auch so umgesetzt .
Bei den Farbvarianten ist für mich von A bis F leider nichts dabei .
Ich würde die Brücke in den wunderschönen Farben der Burg von Weinheim machen . Diese sind etwas mehr braun ausgerichtet. Dazu die Fugen in einem hellbraunen Farbton(wie in Weinheim).
Somit hättest Du einen dezenten Farbunterschied und es würde sich gleichzeitig harmonisch ins Landschaftsbild einfügen.
Die Tunnelportale würde ich in den Farben der Felsgestaltung machen.

Wolfgang, nun hast Du genügend Meinungen und die Qual der Wahl .
Das Wichtigste:
Mache es so, wie es Dir gefällt. Dann ist es die richtige Wahl .

Gruß und schönen Tag
Ralf