[Relaxed]

Was lehrt uns das Ganze?

Ohne Flesgleis bleibt das C-Gleis Stückwerk.

Patentiert ist es seit 4 Jahren.
Wann kommt denn mal die Revolution, von scklanken DKW ganz zu schweigen.

Manfred

[Robert M. VAN KOOY]

Zitat von Relaxed

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Wann kommt denn mal die Revolution, von scklanken DKW ganz zu schweigen.

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Hallo Manfred,

Solange Märklinweichen von hinten aufgeschnitten werden mögen/können kommt keine Revolution!

Vor viele Jahren ist beim Entwurf der (schöne!) schlanke C-Gleisweiche gewollt oder unbemerkt nicht
erkannt daß eine zugehörige schlanke DKW ohne Polarisierung von Teile der DKW-Gleise nicht möglich ist.

Erst wenn Märklin vom Grundprinzip der "Aufschneidbarkeit" von falsch stehende Weichenzungen Abstand
nimmt wird die Konstruktion einer schlanke DKW mit Polarisierung möglich. Frage nicht wie viel die technische Einwand
das innehat, aber Weichen Walter hat es vorgemacht.

Eine Revolution kommt sobald Märklin ausgehende von eine schlanke DKW welche ungeachtet der Stand der Zungen ohne Polarisierung benutzt werden kann eine dazu passende neue schlanke einfache C-Weiche konstruiert.

Ist so eine schlanke C-Gleis DKW kostruierbar? Jawohl, es ist bei K-Gleis "gelungen".

Ich hoffe daß Märklin mitliest

Gruß aus Holland,

Robert M. VAN KOOY

[bjb]

Hallo Manfred,

Zitat

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Patentiert ist es seit 4 Jahren.

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ja da wurde das Patent für ein felxibles C-Gleis angemeldet, dann folgte die Offenlegung und erst seit August / September 2015 ist die Einspruchsfirst abgelaufen. Erst nachdem alles ohne Einspruch durch gegangen ist, macht es Sinn an dem Thema weiter zu arbeiten.
Somit können wir schon noch hoffen, dass sich da bald etwas bewegt. Ich hoffe es zumindest und kann mir auch nicht vorstellen, dass Tante M. den schon getätigten Aufwand brach liegen lassen will.

Das Flexgleis wäre auf alle Fälle eine wünschenswerte Erweiterung zu den schlanken Bogenweichen.

Mit abwartenden Grüßen

[TheWorker]

Zitat von Peter Müller

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Zitat von lui

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Wieso - März ist doch schon in 3 Wochen!

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Dann erscheint die nächste Liefertermin-Liste? Und da steht dann "April" april - april

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stimmt
http://www.maerklin.de/fileadmin/media/p...ten_2016-03.pdf

[Schwanck]

Moin,

was soll die ganze Aufregung?
Dass die 24771 frühestens im April kommen wird, ist doch aus dem Märklin TV längst bekannt. Die Lieferliste hat da ein bißchen spät nachgezogen, die internen Wege im Hause sind etwas lang bzw. langsam.

[Elokfahrer160]

Hallo , Bogenweichenfahrer (und Besitzer),

ich habe mir kurz nach dem Erscheinen 2016- 2 Bogenweichen R3/R4 (24771 und 24772) gekauft, habe sie aber noch nicht auf der
Anlage fest einbauen können, heute war auf einer Teppichbahn der Tag zum Ausprobieren gekommen:

Auf dem Gleiswechsel von Radius 4 zu Radius 3 wurden die Bogenweichen zusammen mit dem kurzen Gleis 24315 in einen Gleisbogen
eingebaut, danach folgten nur noch gerade Gleise 24188. Bei der Probefahrt einiger Loks ist bei mir folgendes passiert:

Dampfloks mit mehreren Kuppelachsen in Vorwärtsfahrt produzieren einen Kurzschluss , wenn das äussere Gleis im R 4 durchfahren wird

- die neue Märklin C 5/6 , die 39250
- die würrtemberg. K , die 37054
- die neue Roco BR 44 , die BR 44 - 78235

bei Rückwärtsfahrt - Tender voraus - entsteht dieser Kurzschluss nicht ???? Ich habe die Schleifer gerade nachjustiert, keine Besserung
folgende Loks haben diese Bogenweiche einwandfrei passiert ( alle meine 4 achsigen Drehgestell Loks von Roco /Märklin )
die Fleischmann BR 03 FL 1104 und die grosse Liliput Dampflok der BR 45 (die 45019) passieren diese Weiche einwandfrei.

Liegt das am Radsatz Innenmass dieser oben erwähnten Loks ??
Liegt das an der Bogenweiche 24771 ?? Bin ratlos

Euer Elokfahrer160

[kalle.wiealle]

Zitat von Elokfahrer160

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Hallo , Bogenweichenfahrer (und Besitzer),
Euer Elokfahrer160

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Hallo...

Über das lange Wochenende auf einem Tischbahning wurde eine Menge Rollmaterial über eine schlanke
Bogenweiche 24772 gefahren.
Verschiede Hersteller, verschiede Radsätze, verschiede Geschwindigkeiten...keine Entgleisungen...keine Probleme...

Lediglich...
..eine V36 mit Roco Flüsterschleifer ist auffällig geworden...die Ursache wurde nicht geprüft...


Viele Grüsse, Kalle

[Elokfahrer160]

Moin, Kalle,

danke für deine Antwort, ich habe gestern beim Moba Händler die Bogenweiche 24771 zum Rückversand an Märklin wieder zurück-
gegeben, mein Händler meinte, er hat so 4 - 5 schlanke Bogenweichen an den Hersteller zurückgeben müssen, da auch bei anderen
Kunden Kurzschlüsse auf dem Radius R 4 entstanden sind. Die Weiche wird wohl von M. getauscht werden.

Damit liegt es dann aber nicht am Radsatz Innenmass meiner Loks und wohl auch nicht an den Schleifern, zumal ja die 2. Weiche
24772 einwandfrei durchfahren wird.

Beste Grüsse - Elokfahrer160

[SET800]

Hallo,
gesucht und leider nicht gefunden, wie kann ich mit den schlanken Bogenweichen R4 mit R5 verbinden?

[kalle.wiealle]

Zitat von SET800

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Hallo,
gesucht und leider nicht gefunden, wie kann ich mit den schlanken Bogenweichen R4 mit R5 verbinden?

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Hallo...

Schau auch mal hier rein...:
http://stummiforum.de/viewtopic.php?t=127838#p1428807


Viele Grüsse, Kalle

[Michael Knop]

Zitat von SET800

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Hallo,
gesucht und leider nicht gefunden, wie kann ich mit den schlanken Bogenweichen R4 mit R5 verbinden?

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Indem man vor und nach dem 90° Bogen jeweils ein 24064 anfügt!

Viele Grüße, Michael

[klein.uhu]

Zitat von SET800

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Hallo,
gesucht und leider nicht gefunden, wie kann ich mit den schlanken Bogenweichen R4 mit R5 verbinden?

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Moin,

Abgesehen von den hervorragenden Darstellungen der Kollegen in obigem Link
(Dank an alle die sich dort sehr viel Mühe gemacht haben!)
wurde die Verbindung zwischen R3-R4-R5 mit diesen schlanken Bogenweichen bereits im Märklin-Katalog 2015/16 auf Seite 245 gezeigt, genauso wie von den Kollegen dargestellt.

Gruß klein.uhu