[Cyberrailer]

Hallo

Für meine Trix C-Gleis Anlage hab ich ja schon eine Märklin DWW auf Gleichstrom umgebaut und eine Trix DKW in eine EKW.
Beide Weichen sind in meinem Umbauthema zu finden.
Nun werden zwei einfache Weichen zu einer einfachen Weichenkreuzung verschmolzen.
Das wird ein anspruchsvolles Projekt, mal sehen, was draus wird.

Hier der Einsatzort der Weichenkreuzung.
So kann ich von beiden Streckengleisen in alle Bahnhofsgleise fahren !



Dazu werden erstmal eine rechts und eine Linksweiche benötigt.
Die Weichenzungen werden wenn möglich, durch den normalen Antrieb gestellt oder durch andere unterflur Antriebe.
Hier die ersten Planungen:

Die Weichen werden passend abgeschnitten und dann die Zungenbereiche + zusätzliche Schienen etc. eingebaut.
Den Umbau gehe ich vielleicht die Tage an.
Da hab ich wieder was vor ...






Gruß Mario

[kalle.wiealle]

Hallo Mario...

..okay...
..werde hier einfach mal wieder reinschauen...lächel...


Grüsse, Kalle

[Cyberrailer]

Hallo Kalle

Aktuell bin ich noch im Urlaub, aber sobald ich wieder zuhause bin, geht es los.
Die Weichenverbindung brauche ich für meine Anlagenerweiterung.
Ich hoffe, das ich die Weichenkästen mit den Weichenlaternen weiter verwenden kann.
Wäre schade, wenn nicht.
Dann kommen aber bei allen Weichen die Weichenlaternen weg.
Sieht zwar gut aus, sind bei modernen Stellwerken aber meistens nichtmehr vorhanden.

Also, ich bin genauso gespannt wie Ihr, ob das Projekt gelingt.
Die anderen beiden Projekte waren vor Baubeginn auch erstmal fragwürdig.

Gruß Mario

[Cyberrailer]

Hallo nochmal

Hier ein vorläufiger Schlachtplan und ein Bastel-Bild, wie es nicht geht.
Hier wären die Weichenzungen genau im Herzstückbereich.



Es geht aber doch !!!
Die Weichenzungen werden hinter den Herzstückbereich gesetzt.
Bei den oberen Weichenzungen muss der Drehpunkt aber 1mm weiter in Richtung Backenschiene gesetzt werden.
Das sollte problemlos möglich sein.
Die Herzstücken müssen aber umgebaut werden, da hier jetzt noch ein Gleis durch läuft.
Die unteren Weichenzungen enden direkt am Herzstück, welches aus der Richtung etwas eingekürzt wird.
Die neuen Schienen werden, sofern möglich, aus einem Schienenstück gefertigt.
Dabei werden auch Teile der Herzstücke ersetzt (eingezeichnet).
Ich hab auch mal die Weichenkästen dazu gezaubert.
Mit dem Antrieb muss ich dann schauen.

Hier ein fertiger (so soll es werden) Plan mit Erklärungen ....



Genial oder ?
Ich freu mich schon wie Bolle auf den Umbau !!!

Gruß Mario

[h0-m-jk]

Hallo Mario,

bin gespannt wie Du das hinbekommst.

Ich finde Gleis und Weichenumbauten immer spannend.

[Cyberrailer]

Hallo Jörg

Ich bin da Zuversichtlich.
Bisher haben die "un"möglichen Umbauten auch alle hingehauen
Die Weichen sind beim Händler um die Ecke bestellt.
Sobald sie da sind geht es los!

Gruß Mario

[trashmaster]

Ich bin sehr gespannt wie du das hinbekommst.
Sieht schon sehr komplex aus, dass es da nachher zu keinen Entgleistungen kommt.

[Cyberrailer]

Hallon trashmaster

Ich denke nicht, das es zu unwillkürlichen Entgleisungen kommen wird.
Die Dreiwegweiche und die einfache Kreuzungsweiche funktionieren einwandfrei !





Gruß Mario

[Toto]

Hallo Mario,

das ist ein echt tolles Projekt, das Du da hast, ich scheitere oft schon am einfachen Kürzen von C-Gleisen...

Aber eine kleine Anmerkung habe ich noch: Es gibt offiziell keine Dreiwegweiche, diese Weiche heißt in der Fachsprache Doppelweiche (DW).

Gruß
Thorsten

[trashmaster]

Die anderen Berichte habe ich auch schon begeistert gelesen, und ich zweifle auch nicht dran, dass du das hinbekommst.

[Cyberrailer]

Hallo Georg und Thorsten

Dieses Mal muss ich ja auch die Weichenzungen versetzen etc, aber der Optimismus stirbt zuletzt.
Der Begriff Doppelweiche passt wohl eher, da die Zungenpaare versetzt sind.
Bei mir ist es jetzt aber eine Dreiwegweiche

Ich werde Berichten, auch wenn es schief geht

Gruß Mario

[raily]

Hallo Mario,

auf den detaillierten Umbaubericht bin ich auch schon gespannt!

Denn diese Möglichkeit des doppelten Gleiswechsels ist ja wesentlich platzsparender als mit Konfektionsweichen.

Viele Grüße,
Dieter.

[Cyberrailer]

Ich frage mich nur, warum es die doppelte Weiche und die EKW noch nicht von Trix gibt.
Die beiden Weichen sind ja kein Hexenwerk.
Für die aktuelle Planung wäre etwas Hexerei nicht schlecht

Gruß Mario

[Jörg Schw]

Hallo Mario,
ich werde diesen thread auch mit grosser interesse folgen.
Tolle umbauten die Du uns zeigst.
Gruß Jörg.

[Cyberrailer]

Hallo

Hier die Links zu den Weichenumbauten, falls nicht bekannt :

Umbau Märklin "Dreiwegweiche" auf Gleichstrom
viewtopic.php?f=27&t=93016

Umbau Trix DKW in eine EKW
viewtopic.php?f=27&t=101395

Und mein Umbauthema
viewtopic.php?f=27&t=110692

Gruß Mario

[Cyberrailer]

Hallo

Schaut mal, was gekommen ist :



Dann kann der Umbau bald losgehen.
Die Orginalen Weichenantriebe kann ich aber definitiv nicht verwenden.
Es werden wohl Unterflurantriebe ...
Den Weichenkasten werde ich aber ansetzen und versuchen, die Laternen gangbar zu halten.
Wenn das nicht geht, wird der Bahnhof wie schon geschrieben mit Weichen ohne Weichenlaternen ausgestattet.

PS:
Die Selbstbau-Weiche wird 22,15 cm lang, zumindest Pie mal Daumen

Gruß Mario

[Cyberrailer]

Hallo nochmal

Ich konnte es nicht lassen und hab schon mal angefangen !

Beide Weichen wurden passend gekürzt und mal zur Probe in die zukünftige Weichenstraße eingebaut.
Hier wurde die Weichenstraße mit alten Märklin C-Gleisen aufgebaut.



Sieht doch schon ganz gut aus...



Dann wurden noch einige Schienen und das Herzstück ausgebaut, um die Zungenmechanik einbauen zu können.



Nun Gilt es, die Weichen hier auszubauen und Funktionsfähig oben einzubauen.
Die Planungen laufen schon !



Gruß Mario

[Dr Koma]

Wahnsinniger Supermario, bin begeistert. Wenn Du das noch mit PuKos funktionssicher hinbekommst, kriegste von mir nen Keks.

LG

Hauke

[Cyberrailer]

Hallo Hauke

Danke für die Blumen.
Ich habe eben noch eine Weichenzunge an der geraden Backenschiene hinten am Drehpunkt 1mm Richtung Backenschiene versetzt.
Funktioniert !
Also kann der Einbau der Weichenzungen die Tage beginnen.
Ich mache es so einfach wie möglich.
Die Weichenzungen werden mit dem kompletten Schotterbett "verpflanzt".
Also auch mit dem Übergang zum nächsten Gleisstück.
Das Stück wird noch von der Weichenmitte her gesehen bis an die Weichenzungen gekürzt.
Ein Spaß wird die Schiene, die leicht gebogen richtung erstes Herzstück läuft.
Mal sehen, was mir dazu einfällt ...

Gruß Mario

[Cyberrailer]

Hallo

Heute hab ich nochmal etwas an der Weichenverbindung gearbeitet.

Aber erstmal eine orginale Trix Weiche von unten.
Auf der Leiterbahn findet die Umschaltung des Herzstücks statt.
Man kann das Herzstück über einen Jumper aber Tot-Schalten.
Unter der Weiche steht seltsamerweise Märklin


Die Umbau-Weichenverbindung von unten.


Links unten die orginale Weichenzunge und rechts unten die um 1mm am Drekhpunkt verlegte Weichenzunge.


Beide Umgebaut.


Die Weichenzungen sind eingepasst und die gerade Schiene eingesetzt.
Unten die beiden Schienenstücke sind in der Mitte erstmal mit einem Schienenverbinder verbunden.
Sie werden später zusammengelötet.
Der gerade Stang lässt sich auch schon befahren.
Nun fangen bald die schwierigen Umbauten an ...
Ein Teil ist schon angefangen, die Herzstücke.
Sie wurden erstmal an die Weichenzungen angepasst, da diese in die Herzstücke rein reichen.
Später geht da noch jeweils ein Gleis durch die Herzstücke !


Die Bettungsteile wurden verklebt.
Leider hab ich beim Zuschneiden geschludert, so das ich hier nochmal nacharbeiten muss.


Gruß Mario

[Cyberrailer]

Hallo nochmal

Ich hab noch ein wenig weiter gebastelt ...
Die geknickte Schiene zu den unteren Weichenzungen besteht aus zwei Teilen und wurde in der Mitte zusammen gelötet.
Die obere geknickte Schiene wurde nun auch gelötet.



Sieht aus der Perspektive schon klasse aus.


Hier sieht man, das ich noch etwas nacharbeiten muss ...


Gruß Mario

[trashmaster]

Ich bin echt begeistert! Einfach nur genial!

[Alex Modellbahn]

Moin Mario,

Toll gemacht. Respekt.

[civic26]

Bin echt erstaunt

genial mario

Gruß sascha

[Manu2090]

Hi Mario

Saubere Arbeit.

Nur ein paar Sachen sind mir aufgefallen.
Gerade aus fahren klappt ja ohne Probleme. Aber du kannst ja weder von oben recht nach unten links, noch umgekehrt. Da ist ja dann entweder das Herzstück oder die eine Innenschiene im Weg. Da musst du wohl das Herzstück irgendwie nach hinten verlegen.

Hier mal ein Bild meiner selbstgebauten DKW:


Gruß Manuel