[wlommi]

Hallo Oliver,

heute lag der Bausatz bei mir auf dem Boden. (Ich habe meinen Briefkasten offen, so das die Post durchfällt)
Da ich mich bis Sonntag mehr um Photokinabesucher kümmern muss, habe ich eben nur mal einen flüchtigen Blick in den Umschlag gewagt. In den blauen Boxen sind die Prozessoren?!? Da Du mich nach den Daten (Raddurchmesser und Maßstab) gefragt hattest, bin ich davon ausgegangen, das die programmiert sind. Wenn das so ist, welche Box ist welcher :
Gruß
Wolfgang

[entchen]

Hallo Wolfgang,

richtig, in den blauen Kästchen sind die PICs und die µCs. Wenn du die Kästchen öffnest, dann ist jeweils an einer der Laschen auf der Innenseite der entsprechende Raddurchmesser notiert.

Gruß
Oliver

[wlommi]

Danke Oliver,

habe es gefunden Ok, eben nur mal schnell geschaut.

Gruß
Wolfgang

[DeMorpheus]

Hallo,

die 500 km/h kommen jedenfalls nicht von einem drehenden Radsatz
In meinem letzten Beitrag ist im Spoiler („Ausklappen“ der Versuchsaufbau beschrieben. Anscheinend fließt beim Kurzschluss so viel Strom, dass das wechselnde Magnetfeld um das Kabel herum stark genug ist um den Hallsensor ansprechen zu lassen.

[sbetamax]

Moin,
ich hab auf der Hauptplatine in die Löcher für das Flachbandkabel gedrehte Buchsenleisten eingebaut. So kann ich das Kable mit dem mitgeliferten "Krimpkontakten" an und abstecken. Passt wie angegeossen.

[DeMorpheus]

Hallo,

ich habe noch ein Video zusammengestellt das alle Funktionen einmal kurz zeigt: Klick! (90 Sekunden)

[sbetamax]

Hallo Welt
schönes Video!

Meine Temperaturanzeige funzt nun dank L1 auch.

[entchen]

Hallo,
@Moritz: Ein tolles Video, das gefällt mir Ich habe auch schon einmal versucht, ein Video zu drehen, aber mit der Kamera im Smartphone wird das nichts.
@Uwe, Florian, Olaf und Volker: Morgen gehen die Bausätze/fertigen Platinen/ µC mit der Post raus.

Damit wären alle Bestellungen soweit verschickt. Wer einen Bausatz bei mir bestellt hat und bis Samstag noch nichts im Briefkasten vorfindet, schreibt mir einfach eine PN

Gruß
Oliver

[DeMorpheus]

Zitat von entchen

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@Moritz: Ein tolles Video, das gefällt mir Ich habe auch schon einmal versucht, ein Video zu drehen, aber mit der Kamera im Smartphone wird das nichts.

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Das hier ist auch nur ein Handyfilm. Helles mittägliches Tageslicht und eine Schreibtischlampe als Stativ waren aber unverzichtbare Helfer
(und dass man den Fokus eben doch fixieren kann ... aber das verrate ich nicht, muss ja nicht jeder wissen dass die ganzen Stammtisch-Videos nur dank meiner Unwissenheit unbrauchbar geworden sind)

Der Messwagen ist auf jeden Fall ein rundum gelungenes Projekt. Danke für Entwicklung, Sammelbestellung und Unterstützung!

[entchen]

Hallo,

das Programm des µC wird mit einem Programmer in den Speicher des Chips übertragen. Auf der Platine sind entsprechende Programmierpads nach außen geführt. Der Programmer wird mit dem PC verbunden; eine Programmiersoftware (z.B. AVR Studio) erlaubt dann das Programmieren des Speichers sowie der FuseBits.

Ursprünglich reagiert die Temperaturanzeige auch etwas träger; ich glaube, dass Moritz die Mittelung der gemessenen Temperaturpunkte herabgesetzt hat. Dann reagiert die Anzeige zwar schneller, dafür kann der Wert dann in einem geringen Umfang hin- und herspringen.

Gruß
Oliver

[DeMorpheus]

Hallo!

Genau, bei der Temperaturmessung habe ich eine kleine Änderung vorgenommen. Wie man im Video sieht springt die Anzeige dadurch manchmal ein bisschen auf und ab.

Die Geschwindigkeitsmessung reagiert für einen normal fahrenden Zug schnell genug. Um bei kürzerer Reaktionszeit noch eine zufriedenstellende Genauigkeit zu erreichen bräuchte man, soweit ich das sehe, mehr Impulse je Radumdrehung und/oder eine aufwendigere Art der Messwerterfassung.

[V Friedrich]

Hallo Oliver,

heute habe ich alles fertig zusammen gelötet bekommen und nach ersten Tests funktioniert auch alles sehr gut.
Jetzt fehlt mir noch noch ein passender Wagen
Vielen Dank für alles.

Gruß
Volker

[Bubikopf]

- edit -
siehe unten

[V Friedrich]

Hallo,

ich habe mir das jetzt auf einen kurzen Flachboard Wagen genaut und das funktioniert sehr gut und vor allem sieht man dann die geniale Technik. Für die beiden Mageneten habe ich zwei 3mm Ausbuchtungen in ein Rad gebohrt und die Mageneten bündig mit der Radinnenseite eingeklebt.
Am WE werde ich mal ein paar Bilder von machen.

Gruß
Volker

[V Friedrich]

Hallo,

ich habe es heute früh schon geschafft ein paar Bilder aufzunehmen.







Ich hoffe man kann einen Magneten im Rad erkennen.
Den Hallsensor werde ich noch von oben durch bohren.

Gruß
Volker

[samson]

Hallo Volker,

schöne platzsparende Lösung

Gefällt mir auch deshalb weil es nicht immer gut und sinnvoll einen langen Wagen einzusetzen oder auch machbar ist. Auch die Befestigung der Magnete und des Hallsensors finde ich sehr gelungen. Hat diese Art irgendwelche Vorteile zur Meßwertaufnahme im Gegensatz zur Befestigung der Magnete an der Achse?

Mein Material liegt leider noch unverbaut herum, da ich zur Zeit leider etwas zittrige Hände aufgrund Stresses habe und erst mal ein wenig Zeit gönnen muss biss es klappen wird. Aber ich freue mich schon drauf.

Hat jemand schon mal überlegt, den Meßwagen zu beschweren mit etwas mehr Eigengewicht, um die Drehung des Meßradsatzes zu verbessern? Es sollte natürlich nicht zuviel sein um zu hemmen...

[V Friedrich]

Zitat von samson

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Auch die Befestigung der Magnete und des Hallsensors finde ich sehr gelungen. Hat diese Art irgendwelche Vorteile zur Meßwertaufnahme im Gegensatz zur Befestigung der Magnete an der Achse?

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Hallo Christoph,

bei diesem Wagen ging es nicht an der Achse, da die Magneten sonst immer irgendwo angestoßen wären.
Der Hallsensor wird noch richtig befestig, der ist erst mal nur zum Testen mit beidseitigem Klebeband unter geklebt und das ist keine Dauerlösung.

Gruß
Volker

[Bubikopf]

Hallo Stummis,
mittlerweile sind die auch meine Teile eingetroffen. Danke Oliver!

Hier ein erstes Foto zur Platzierung des Hallsensors und der Magnete am Drehgestell meines Silberlings:



Wie beim Original-Märklin-Messwagen habe ich eine Lasche des Radschleifers entfernt, in das Drehgestell drei kleine Bohrungen (d=1mm) eingebracht und dort den Hallsensor (violett markiert) aufgeklebt. Die Kontaktierung erfolgt später auf der Oberseite des Drehgestells mit dünnen Litzen, die durch einen der beiden Zapfen ins Wageninnere geführt werden.

Heute ging's weiter. Ich habe die Platinen eingeklebt und die Inneneinrichtung angepasst:





Auf diesem Foto erkennt man gut, wie ich die Fenster im Bereich der Platinen mit Transparentpapier hinterklebt habe. Damit man später nichts von den Platinen sieht.



Hier sieht man die Oberseite des Drehgestells mit den Anschlüssen und der Kabelverlegung zum Hallsensor:



Nun die letzten Fotos des zusammengebauten Silberlings. Auf dem ersten Foto sieht man schön, das die Fenster im vorderen und hinteren Bereich weiterhin durchlässig sind, die Fenster im mittleren Bereich, in dem sich die Platine befindet, hingegen undurchsichtig. Erst nach Aktivieren der Anzeige scheint die LED-Anzeige durch.







vG Uwe

[V Friedrich]

Hallo,

mein Messwagen zeigt ab 2 km/h an, das ist super.
Ich habe mal ein Video dazu aufgenommen.

Gruß
Volker

[entchen]

Hallo zusammen,

tolle Berichte von euren Messwagen, jeder Wagen ein Unikat
Ich habe den Hallsensor an meinem Wagen nur mit einem Tropfen Heißkleber befestigt. Diese Variante ist nur suboptimal, da das Drehgestell bei Kurvenfahrten dann doch recht schwergängig ist und sich der Hallsensor relativ zu den befestigten Magenten etwas verschiebt. Anregungen und kreative Ideen sind ja nun viele vorgestellt worden; da lasse ich mich gerne nochmals inspirieren.

Zitat von Christoph

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Gefällt mir auch deshalb weil es nicht immer gut und sinnvoll einen langen Wagen einzusetzen oder auch machbar ist. Auch die Befestigung der Magnete und des Hallsensors finde ich sehr gelungen. Hat diese Art irgendwelche Vorteile zur Meßwertaufnahme im Gegensatz zur Befestigung der Magnete an der Achse?

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Auf diese Idee bin ich auch nocht nicht gekommen, die Magnete in das Rad zu versenken. Das sollte aber auch gut funktionieren, da die Magnete trotz der geringen Größe eine ordentliche magnetische Feldstärke aufweisen. Interessant wäre zu untersuchen, ob durch diese Anordnung auch fest installierte Reedkontakte ausgelöst werden...

Zitat von Moritz

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Die Geschwindigkeitsmessung reagiert für einen normal fahrenden Zug schnell genug. Um bei kürzerer Reaktionszeit noch eine zufriedenstellende Genauigkeit zu erreichen bräuchte man, soweit ich das sehe, mehr Impulse je Radumdrehung und/oder eine aufwendigere Art der Messwerterfassung.

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Das ist das Problem. Soweit ich weiß, besitzt der Messwagen von Märklin drei Magnete und daher bekommt man pro Radumdrehung auch mehrere Impulse. Aber ich habe schon eine Idee für eine verbesserte Software, die die Impulsauswertung des Hallsensors etwas geschickter realisierten sollte

Ein schönes Wochenende,
Oliver

[Bubikopf]

So, ich habe meinen Wagen nun auch fertiggestellt. Fotos und Erläuterungen gibt es ein paar Beiträge weiter oben.
Danke für Deine Mühe Oliver!
Das Projekt ist wirklich gelungen. Du solltest an die Miba o.ä. Zeitschriften schreiben und Dein Projekt dort vorstellen.

vG Uwe

[entchen]

Hallo Uwe,

Zitat

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Du solltest an die Miba o.ä. Zeitschriften schreiben und Dein Projekt dort vorstellen.

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Ich habe dem Chefredakteur schon meine Dokumentation zukommen lassen, und so wie es aussieht, gibt es vielleicht einen Artikel in einer der Winterausgaben
Die Idee mit dem Transparentpapier ist echt genial, mal schauen, was ich noch so in meiner Bastelkiste finde (oder in der Küche, da ja auch diese Brottütchen aus diesem Papier sind ).

Gruß
Oliver

[Lokmaster]

Hi

Den Wagen den ich genohmen habe hat getönte Scheiben da sieht man auch nichts,
ausser die Anzeige ist eingeschaltet.

[mgcss]

wie wäre es denn noch mit einem kleinen WLAN- oder Bluetooth-Modul? Dann könnte man sich die Anzeige im Wagen selbst sparen und statt dessen direkt auf einen Laptop / Smartphone übertragen.

[Lokmaster]

Hi

Was passiert wen ich 1 Km mit dem Messwagen gefahrenn habe?