[schriftsetzer]

Der Garten ist eingebaut. Nachdem ich den Garten aufgeklebt und mit Pinnwandnadeln fixiert hatte, hat Lukas vor ein paar Tagen damit begonnen, die Kanten der Bodenplatte mit Foliage zu tarnen, wobei ich ihm freie Hand gelassen habe. Ich hatte lediglich das Fahrrad und die Obstkisten vorbereitet. Ich sage immer zu Lukas: Mach das! Wenn es nicht gefällt, kann man es ja wieder wegmachen bzw. korrigieren! Er hat es prima gemacht, und heute haben wir die Sache vollendet. Das Fahrrad ist ursprünglich ein wenig realistisches, zweidimensional-plattes Auhagen Modell (aus Nr. 42572). Wenn man das Teil bis auf den Grat am Hinterrad vom Spritzling löst und beherzt mit einer kleinen Spitzzange Vorderrad und Lenker durch drehen in Form bringt (in eine Richtung, sonst bricht es!) und dann anmalt, bekommt man ein recht ansehnliches Ergebnis. Die kleinen Büsche an der vorderen Mauer sind Abschnitte eines unansehnlichen Baumes, der als solcher in den Müll gewandert wäre, der Trampelpfad - leider nicht so gut zu sehen - ist aus zerschnippeltem Schilf von Noch, der seitlich mit reichlich Gras versehen wurde. Das Gras kommt bei uns aus der Noch'schen Sprühflasche. Wenn man sich damit lang genug beschäftigt und geübt hat, bekommt man damit auch passable Ergebnisse hin. Seht selbst:







«Anton», sachtä Cervinski für mich, «balt geetat widder los mit den Gaaten, un ich freu mich drauf...»

«Sicher», sarich, «kannze Spass dran ham, aber is ja auch fadammt fiel Abeit ... Kommsse fon Schicht, musse widder malochen.
Macht fiel Abeit, son Gaaten.»

«Anton», sachtä Cervinski, «datt machse ja auch ganz falsch, datt machse ganz vakeehrt... da kannze ja auch kein Spass an dein Gaaten ham ... Anton.
Du daafstich nich mehr Lant nehm als deine Olle umgraam kann, Anton. Dann hasse auch Spass an dein Gaaten.»

Frei nach: Wilhelm Herbert Koch Kumpel Anton

Als nächstes werden wir die Bergebrechanlage weiter pimpen. Da standen bis zur Stillegung des Pütts 1973 noch Reste der Waggonwendeanlage, die es nun nach alten Fotos nachzubauen gilt: Vier runde Stahlsäulen mit Auflagern an der Spitze, auf denen Stahlträger aufliegen... nicht wirklich kompliziert, aber ein weiterer Schritt in Richtung Hesperbrück anno 1961.

Ihr hört von uns:
Lukas + Jürgen

[Barmer Bergbahn]

Herrlichst!!!

[schriftsetzer]

Trampelpfad. Zunächst ein Bild des Trampelpfades zum Garten, der war ja auf den Aufnahmen unseres letzten Beitrags nicht wirklich ersichtlich.



Auf den Hund gekommen. Da hat der Lukas in meinen alten Schätzchen gestöbert und eine Preiser-Packung entdeckt, die ich vor gefühlten 30 Jahren für ein nie realisiertes Projekt gekauft hatte. Herrschaften aus der Pickelhaubenzeit, also Kaiserreich, und der Hund ein Pudel... Er meinte, der würde doch prima in den Garten passen. Also habe ich heute zur Schere gefriffen und den Pudel *autsch!* vom Bommel am Schwanz befreit und in die Freiheit entlassen...

[Gerhard Weber]

Dieser Garten macht mich an, der ist der helle Wahnsinn

[blader2306]

Hallo ihr beiden,

na das hat doch prima geklappt, die Szene einzubetten

Und der Hund passt auch gut dazu, Hauptsache der läuft nicht einfach auf die Gleise... flaster: flaster:


Viele Grüße, Jan

[Canidae]

Moin,


Hund? Watt? Ich hab Hund gehört? Da könne wir so nicht dran vorbei.

Sieht echt schick aus, was ihr da gebastelt habt.

Dem Hund würde ich noch ein paar Augen gönnen, eventuell noch schmutzige Pfoten.

Hab noch ein schönes Wochenende.

[schriftsetzer]

@Gerhard, @Jan. Danke für das Lob! Das zeigt uns, dass wir auf einem guten Weg sind, wobei wir wirklich nicht nach Anerkennung heischen, wir wollen nur Spaß an unserer Anlage haben, gestalten sie nach unseren Fähigkeiten, und wenn ihr auch Spaß daran habt, so freuen wir uns natürlich sehr!

Zitat von Canidae

---

Dem Hund würde ich noch ein paar Augen gönnen, eventuell noch schmutzige Pfoten.

---

Na toll, Eckard... Den Hund zu verschmutzen - der war in der Tat zu neu bzw. zu weiß - war ja kein großes Problem. Aber hast Du schon mal versucht, einem fest auf der Anlage verklebten H0-Hund Augen zu spendieren?

Ich hab mich trotzdem getraut. Und wenn jetzt noch einer sagt, die Augen seien zu groß, schmeiß ich die Brocken hin, dann hab ich keinen Bock mehr...



Nein, im Ernst: Schön, dass man hier auf nette Art angespornt und ermutigt wird, seine Bastelergebnisse zu optimieren! Das gefällt mir sehr, und das gefällt mir an diesem Forum! Ich finde es klasse, dass hier ganz selten gestritten wird, Kritik zu 99% begründet, nicht beleidigend, sondern immer sachlich ist, Profis und Spielbahner auf einer Augenhöhe sind und miteinander diskutieren und sich gegenseitig Tipps geben und helfen! Oder einfach nur Spaß an der Sache haben, zu sehen, was andere so zu Stande bringen...

Jürgen

[Barmer Bergbahn]

Wirkt aber direkt besser, der kleine Racker ...

[schriftsetzer]

An der Bergebrechanlage gab es noch einige technische Einrichtungen, die wir bisher nicht dargestellt haben. Dazu gehört auch eine Dampf-/Fernwärmeleitung (?), die von Pörtingssiepen Schacht II über Hesperbrück zum Schacht III entlang der Gleise, aber auch entlang von Straßen führte, und diese sogar überquerte. Das werden wir in Angriff nehmen, wenn die Anlage bis auf dieses Detail fertig ist (Bruchgefahr!), und ich überlege noch, wie das am besten zu realisieren ist, zumal man mit den Ständern, die die Leitung trugen, in Serie gehen muss... Das aber nur am Rande:

Neben der Bergebrechanlage gab es ein technisches Monstrum, begehbar, auf alten Fotos zu sehen, dessen Sinn sich mir allerdings nicht erklärt. Möglicherweise war es eine "Wartungsstation" der o.g. Dampf-/Fernwärmeleitung. Wie auch immer: ich habe mich bemüht, das Ding mal nachzubauen. Alle Materialien stammen mal wieder aus der Bastelkiste, eine Rohrleitung fehlt noch, da überlege ich, wie ich das am besten mache. Zeichenkarton, Reste aus Bausätzen, Draht, Profile und Bleche aus einem uralten Faller-Bausatz "Stahlträger" fanden auch noch Verwendung.







Ich hatte ja weiter oben erwähnt, dass es an der Bergebrechanlage auch einmal eine Waggonwendeanlage gegeben hat, die allerdings frühzeitig demontiert wurde, um bei einem anderen, rentableren, Bergwerk Dienste zu leisten. Auf alten Fotos aus den 60er- und 70er-Jahren sieht man vor der Bergebrechanlage noch Reste dieser Anlage, mal mit Querträger, mal ohne. Da sich die Fotos nicht wirklich bestimmten Jahren zuordnen lassen, habe ich mich für die Version mit Querträger entschieden, weil es mehr hermacht... und nebenbei die Konstruktion ungemein verstärkt Auch hier sind alle Materialien, bis auf die T-Träger (das sind Evergreen-Profile), aus der Bastelkiste. Die runden Säulen sind z.B. aus Gußrahmen eines Auhagen-Bausatzes, die man sonst weggeworfen hätte, auch Teile aus dem oben erwähnten Faller-Bausatz sind verbaut. Es war nicht einfach, die vier Säulen in vorgebohrten Löchern auf gleicher Höhe auszurichten, bevor ich die Träger aufkleben konnte. Lukas meint ja heute noch, das sei schief... ich geb dem gleich schief... wenn der mir zwischen die Finger kommt...



Ich hoffe, es gefällt.
Jürgen (und Lukas, der diesmal keine Aktien an der Bastelei hatte...)

[V100-West]

Hallo,

das sieht verdammt gut aus, wie immer eigentlich!
Weiter so!

Zitat

---

Jürgen (und Lukas, der diesmal keine Aktien an der Bastelei hatte...)

---

Gruß, Lukas

[PeSte]

Hallo Jürgen !

Auch ich will mich bedanken für die schönen Bilder und Geschichten, welche du uns hier bringst.
Ich habe meine Anlage ja auch so geplant, dass ich diese in 5 Segmente unterteilt habe.Man weiss ja nie.
Bewußt hab ich die Breite der Segmente auf ein Maximum von 80cm reduziert.
Man kann dann, so wie du es prima zeigst, viel mehr den Schwerpunkt auf das Wesentliche beschränken.
Also von mir alle Daumen nach oben für dein Werk !!!

[saarhighländer]

Hi Jürgen,

der Garten sieht echt Klasse aus, da möchte man sich neben Oma ins Gras setzen und ihr zuhören bei den alten Geschichten. Und wegen dem Hund würde ich vielleicht noch hingehen und den Hintern etwas mehr ins Gras drücken, dann passen auch die großen Augen besser dazu

Du weißt wie damals Rotkäppchen durch den Wald gegangen ist und sah den Wolf und fragte ihn "Wolf, warum hast du so große Augen?" und der Wolf antwortete, "... kann man nicht mal in Ruhe in den Wald kacken!?"

Gruß Thomas

[schriftsetzer]

Boah, saarhighländer, alias Thomas: ... da fehlen mir die Worte:

Ich hatte doch geschrieben: wenn jetzt noch jemand mault, werfe ich die Brocken hin...

OK, maulst nicht wirklich, und ich schmeiß die Brocken auch nicht hin, dafür ist mir das Hobby zu "heilig", und vielleicht drücke ich den Allerwertesten des Hundes doch noch tiefer ins Gras....

Und das mit dem Wolf: sauber! So einen Humor liebe ich! Da musste selbst Lukas herzhaft lachen...

[schriftsetzer]

@PeSte alias Peter
Danke für Dein Lob! Unsere Anlage besteht gerade mal aus einem Modul 2 x 0,6m - Hesperbrück- und einem kleineren Modul 1 x 0,3m - Richrath. Dazu kommt ein eilig zusammen geschustertes Viertelkreis-Modul und ein ebenso eilig aufgebauter Fiddleyard. Das ist es fürs erste! Wir sind also noch ganz weit davon entfernt, fünf Module oder mehr zu haben, wobei eine Erweiterung angedacht und in Planung ist. Dazu muss die Anlage erst einmal umziehen...
Du schreibst, Deine Module sind 80cm breit - ein komfortables Maß, wie ich finde, wie tief sind sie?
Jürgen

_________________

[PeSte]

Hallo Jürgen!

Ich hatte mich in der Antwort falsch ausgedrückt.
Die Teile oder Segmente sind max 80cm tief, von der Länge her so dass man sie ohne Probleme noch transportieren kann.Das längste misst 1,75 Meter.
Ich stehe aber ebenso noch ganz am Anfang mit meinem Schaffen.
Weietrhin noch entspanntes Bauen

[schriftsetzer]

Ich zitiere mich mal selbst, wobei ich das ursprünglich farbige Bild gegen eine schwarz-weiß- bzw. Sepia-Umsetzung getauscht habe. Dem stelle ich zwei Bilder der Vorbildsituation gegenüber. Auch an dieser Stelle mal wieder mein Dank an Dirk Hagedorn von der Hespertalbahn e.V., der mich mit den entsprechenden Quellenangaben versorgt hat!

Zitat von schriftsetzer

---

Ich hatte ja weiter oben erwähnt, dass es an der Bergebrechanlage auch einmal eine Waggonwendeanlage gegeben hat, [...]
Auf alten Fotos aus den 60er- und 70er-Jahren sieht man vor der Bergebrechanlage noch Reste dieser Anlage, mal mit Querträger, mal ohne.
Da sich die Fotos nicht wirklich bestimmten Jahren zuordnen lassen, habe ich mich für die Version mit Querträger entschieden [...]

---

© Sammlung Richard Voigt / Archiv Hespertalbahn e.V.



© G. Wolff, 18.11.1973 / Archiv Hespertalbahn e.V.

Wir hoffen, dass man die Nähe zum Vorbild* ein wenig erkennen kann.

Jürgen

*Lukas sagt: "...es ist ja eine vorbildorientierte Anlage..."

[Gerhard Weber]

hallo jürgen und lukas,
da ist von einem gleisplan die rede, der nicht öffentlich sein soll. wat is dat denn ?

weil mich hesperbrück aber nun mal interessiert möchte ich eine gesamtübersicht haben, so etwas wie eine "luftaufnahme". wäre das möglich ?

[schriftsetzer]

Hallo Gerhard,
ich glaube, da hast Du etwas missverstanden.

Zitat von V100-West

---

Und übrigens: Ein Gleisplan für die neuen Module ist von meiner Seite aus schon in Arbeit.
Dauert aber noch ein Weilchen, der Plan wird auch nicht öffentlich.
Gruß, Lukas

---

Lukas meinte - vor einiger Zeit - wohl einen ganz vagen, noch zu planenden Gleisverlauf, falls die Anlage hier im Hause den Raum wechselt und wir mehr Platz haben sollten. Wieviel Platz das sein wird, und welche Betriebssituationen (z.B. Hp. Margrefstraße, die Kleinbekohlung mit zweiständigem Lokschuppen, etc.) des Vorbildes wir dann nachbilden können bzw. wollen, steht noch nicht fest und da ist auch noch nichts in trockenen Tüchern. Man möchte ja auch keine Diskussionen um "ungelegte Eier" anstoßen...

Ich kann aber gerne demnächst einen skizzierten, nicht maßstäblichen Gleisplan unseres bisherigen "Anlägchens" einstellen, und evtl. kann ich auch einmal einen Gleisplan der Vorbildsituation posten, nur brauche ich dazu die Genehmigung des Autors. Momentan fehlt mir leider die Zeit dazu, da ich beruflich und auch sonst sehr mit anderen Dingen beschäftigt bin.

Glück auf!
Jürgen

[sven77]

Hallo Jürgen und Lukas,

Das sind ja göttliche Bilder.
Die Brechanlage ist richtig gut geworden.

[AEscher]

Hallo Lukas,

da du auf meinen Testeintrag reagiert hast, schreibe ich dir den ersten beitrag nachdem ich nun meine Anlage eingestellt habe. Und ich muss sagen, was ich bei eurer Anlage sehe sieht toll aus. Bis ich mich mit solchen Details befassen kann, vergeht noch viel Zeit, aber diese sind es, die am Ende eine Anlage ausmachen.

[quapla]

Moin Jürgen,

Margrefstraße oder Pörtingsiepen - wo steht der mittlerweile zum Wohnhaus
umgebaute Lokschuppen?
War es dieses Gebäude?
https://www.google.de/maps/place/P%C3%B6...f04623224c33ed9
Bitte versteht mich nicht falsch. Ich kenne die Gegend seit meiner Jugend -
und finde dieses Anlagenkonzept einfach nur gut!

LG Carsten

[schriftsetzer]

Zitat von quapla

---

Moin Jürgen,

Margrefstraße oder Pörtingsiepen - wo steht der mittlerweile zum Wohnhaus
umgebaute Lokschuppen?
War es dieses Gebäude?
Link
Bitte versteht mich nicht falsch. Ich kenne die Gegend seit meiner Jugend -
und finde dieses Anlagenkonzept einfach nur gut!

LG Carsten

---

Hallo Carsten,
ich weiß ehrlich gesagt nicht so recht, was ich mit dieser Frage anfangen soll bzw. worauf Du hinaus möchtest. Wo das Haus liegt, hast Du Dir mit dem Google-Maps-Link selbst beantwortet; abgesehen davon kann es auch gar nicht an der Margrefstraße liegen - da stand der Lokschuppen der Zechenbahn -, da es sich bei dem von Dir gezeigten Gebäude um den Lokschuppen der 1918 aufgelassenen Schmalspurbahn in den Hefel handelt.

[schriftsetzer]

Zitat von AEscher

---

Hallo Lukas,
... Und ich muss sagen, was ich bei eurer Anlage sehe sieht toll aus. Bis ich mich mit solchen Details befassen kann, vergeht noch viel Zeit, aber diese sind es, die am Ende eine Anlage ausmachen.

---

Hallo Oliver,
schön, dass Dir unser Anlägchen gefällt. Wir (Lukas und sein Papa) sind von den Dimensionen her weit davon entfernt, so etwas großes auf die Beine zu stellen wie Du. Aber das brauchen wir ja auch nicht, da es sich um eine kleine Zechenbahn im Essener Süden mit überschaubarem Gleisplan handelt.

Neidisch werde ich allerdings, wenn ich Dein MoBa-Zimmer so sehe! Das fehlt mir hier noch, denn in Lukas Zimmer können wir die Anlage leider nicht erweitern, was wir anstreben. Aber auch da wird uns noch etwas einfallen, die Option, damit in mein Arbeitszimmer umzuziehen besteht weiterhin, denn dann hätten wir die Streckenlänge verdoppelt und die Züge hätten auch mal etwas Auslauf. Allerdings haben wir dann zu wenig Platz für unseren Fiddleyard (statt einem Gleisfächer mit Weichen, wie bisher, war eine Schiebebühne angedacht, aber auch die nimmt Platz weg) bzw. eine Kehrschleife als Abschluss der Anlage (klapp- oder schwenkbar?), aber auch das lässt sich mit einer guten Portion Gehirnschmalz und dem Rat der Stummis irgendwie lösen... Wo ein Wille ist, ist auch ein (Schienen)weg... Ich denke auch über "Zugmagazine" nach, also Boxen, in denen die kurzen Nebenbahnzüge zusammen gestellt und der Anlage quasi zugeführt werden. Wie man diese Boxen so an der Anlage fixiert, dass die Züge gefahrlos (kontaktsicher, ohne Unebenheiten im Gleis, etc.) ein- und ausfahren können, weiß ich auch noch nicht.

Dir weiterhin gutes Gelingen!

Jürgen

[schriftsetzer]

Auf unserer Anlage ist bisher nichts neues geschehen, allerdings steht der angekündigte Umzug auf den Spitzboden an, und damit auch eine Erweiterung der Anlage bis zum ehemaligen Klein-BW der Zechenbahn nebst Lokschuppen und evtl. ist auch noch Platz für den ehem. Hp. Margrefstraße. Der Raum ist renoviert, der Platz ist geschaffen, und spätestens im Winter geht es los.

Offtopic:
Ich hatte einige Forumskollegen darüber informiert, dass am 26./27.07.2014 die Hespertalbahn – das Vorbild unserer kleinen Moba und die ja immer noch einen Museumsbetrieb hat – ihr historisches Wochenende veranstaltet. Gerne bin ich bereit, für interessierte Modellbahner, die sich für längst verfallene Spuren dieser Zechenbahn interessieren, eine Wanderung entlang der Strecke zu organisieren, die natürlich bei der Museumsbahn endet, mit der wir dann auch fahren werden (Einfache Fahrt Erw. 2,40/Kinder 1,70 - Rückfahrtkahrte Erw. 3,80/Kinder 2,70 - Familienrückfahrkarte 11,-) Die Bahn führt einen Barwagen mit, und einen Grill gibt es auch, entweder in Haus Scheppen oder in Kupferdreh, wo die Bahn endet.

Wer Interesse hat, melde sich bei mir! Natürlich nur, solange in Essen-Werden kein Stummi-Sonderzug steht bzw. sich bei mir vor der Türe keine Reisebusse mit Forums-Kollegen stapeln...

Ein Problem könnte sein, dass nach dem Unwetter an Pfingsten nicht alle Wald- und Wanderwege freigegeben sind, da der Schaden an den Bäumen gerade hier bei uns sehr, sehr groß war.

Meldet Euch einfach, am besten per PN mit Kontaktdaten, und wir werden sehen!

Jürgen

[schriftsetzer]

Wie heute in der Presse zu lesen war, findet das historische Wochenende bzw. Sommerfest der Hespertalbahn, die ja Vorbild für unser Mo-Bähnchen ist, statt. Alle Sturmschäden an der Strecke sind beseitigt.