[7-Kuppler]

Hallo Leute

Nach meiner Vorstellung, zeige ich Euch heute Bilder meines letzten Projektes:
Sie wird die Tage zwischen 2 Hallen meines RAWs gesetzt und soll die Verteilung der zu reparierenden Fahrzeuge übernehmen.
Die Idee zu diesem Modell habe ich aus:

Eisenbahnkurier / Bahnbetriebswerke / Teil 3: Drehscheiben und Lokschuppen / Seite 63.

[Der Raffinerist]

Hey 7-Kuppler,
wenn das marke Eigenbau ist dann...


-> Ab dann damit in die Ruhmeshalle

Echt top gefällt mir echt gut
Ganz großes Kompliment

[BR 89]

Hallo
das ist sehr interessant, aber gab es das auh in echt :
Hast du das wirklich selbst gebaut :

Bene

[7-Kuppler]

Hallo Flo und Bene

Vielen Dank für die Anerkennung!
Natürlich hat es das mehrfach in Deutschland gegeben!
Nachweislich in der Versuchsanstalt Berlin Grunewald und im BW Trier!

Ich verweise nochmals auf o.g. Artikel.

Und ja..., habe ich selbst konstruiert, auch die Ätzzeichnungen, und selbst gebaut!

[Cyberrailer]

Hallo 7-Kuppler

Na, wer Treibt sich denn hier herum ?
Unser BR 53 0001 ...

Im TT-Board hab ich ja schon geschrieben, das deine Arbeit der Hammer ist.
Damit meine ich alles, das Du so machst

Du kannst ja mal in meinen Themen reinschauen.

Lauterbach (Saar) H0-Anlage viewtopic.php?f=64&t=94721
Lauterbach (Saar) TT-Anlage viewtopic.php?f=64&t=94883

Gruß Mario

[Der Ruinenbaumeister]

Was es nicht alles gibt!

[Balde99]

Coole Sache gehört eigentlich in die Ruhmeshalle!

Das "Ding" ist ja sicher auch voll Funktionsfähig. Mich würde interessieren wie das Funktioniert mit den verschiednen "Fahrspuren" (also Schiebebetrieb/Drehbetrieb) da müssen doch sicher Laufräder angehoben und abgesenkt werden usw.

Ein Video wäre da klasse.

[Cyberrailer]

Wenn er jetzt die Bilder von der Technik drunter hier einstellt, fallen dir die Augen aus !
Hier Rangiert man in der obersten Spitzenklasse !

Gruß Mario

[7-Kuppler]

Hallo Leute

Selbstverständlich ist sie voll funktionsfähig!
9 Gleisabgänge mit einem Achsabstand von 37,50 mm.
Auf Stand 3 können die Fahrzeuge um je 180 Grad gedreht werden.

1 Schrittmotor sorgt für die präzise Zustellung auf die Gleisabgänge, 1 Faulhaber Getriebmotor, mit nochmals nachgeschaltetem Getriebe, sorgt für die 180 Grad Drehung.

Ich werde Euch die Bilder nicht vorenthalten, alles auf einmal geht aber nicht!

[Scaneli]

Hallo 7-Kuppler,

die Drehschiebebnühne sieht ja genial aus!

Jetzt zeigst du uns Fotos vom Bau, dass ist schon eine Meisterleistung und bin schwer beeindruckt. Frage mich aber gerade wie lange die Planungsphase war?
Bin gespannt wie es weiter geht.

Gruss

Christoph

[7-Kuppler]

Hallo Mario

Grüß Dich und vielen Dank!

Hallo Christoph

Will ich lieber gar nicht wissen wie lange ich an den Zeichnungen gesessen habe, grins !
2 Monate nach Feierabend aber brauchte ich um es zusammenzubauen!

Anbei einige Bilder der Grube im Rohbau:

[Cyberrailer]

Hallo

Vielleicht zeigt er noch das RAW dazu.
Das ist schon ohne Bühne der Knaller!
Ein riesiger Komplex ...

Gruß Mario

[7-Kuppler]

Na, na, Mario

Lasssssssssssss mir doch ein bisserl den Überraschungseffekt, flaster: flaster: flaster: grins !

[7-Kuppler]

Sodale, heute baue ich die Grube ein, ergibt sich doch aus der Position der "Rest" der Gleisanlagen:

[H0er]

Hallo!

Tolle Sache deine Schieb-Drehbühne! Respekt! Kann man mehr Bilder sehen deiner kompletten Anlage???

--> hier mein bescheidenes werk:

Modellbahn über Garage

Liebe Grüße

Gottfried

PS.: Schönes und gesundes neues Jahr!!!

[BR 70 083]

Hallo,

dein Thema gefällt mir sehr gut. Absolut professionell umgesetzt. Ich bin auf weitere Bilder gespannt. Eine Übersicht der ganzen Anlage würde mich auch total interessieren. Die Drehschiebebühne ist auch einfach genial.

Liebe Grüße
Sebastian

[Jens Wulf]

Moin

Zitat von BR 89

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das ist sehr interessant, aber gab es das auh in echt :

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Zitat von 7-Kuppler

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Nachweislich in der Versuchsanstalt Berlin Grunewald und im BW Trier!

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Hab ein Bild von der im Bw Trier gefunden:
und zwar bei http://www.eisenbahnstiftung.de/bilderga...%20Gesellschaft
das Bildchen mit dem Namen "38 3009 im Bw Trier" -> klick zum Vergrössern (langer Titel: "38 3009 auf der kombinierten Schiebebühne mit Drehscheibe im Bw Trier. (19.09.1931) Foto: Hermann Maey")

[H0-BeNNo]

WOW
Sieht wirklich sensationell aus . Das es so etwas in echt gab oder immer noch gibt hätte ich auch nicht gedacht!!
Ich finde die Patina der Steine besonders gut gelungen.
Das gehört, da kann ich mich anschließen, auf jedenfall in die Ruhmeshalle

Grüße
Benno

[7-Kuppler]

Hallo Leute

Vielen Dank für die Anerkennung!

Habe mich ja im Vorstellungsfred, wenn auch ohne V-Namen, vorgestellt.
Also, nochmal:

Ich bin ein Bärliner, im Jumboalter und mein Vorname ist Dirk.

Hab mal versucht das Bild zu kopieren, vielen Dank für den Link!!!


http://www.eisenbahnstiftung.de/images/t...rie/10686_x.jpg

Geht leider nicht, das Bild lässt sich nicht separieren.

Hallo Gotfried

Dein Link funzt nicht!

[Cyberrailer]

Dein RAW ist immer wieder Beeindruckend.
Passt eigentlich deine Selbstbau 53 0001 auf die Bühne ?

Gruß Mario

[7-Kuppler]

Neeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee, die Bühne hat eine Vorbildlänge von 23 000 mm!

Da geht grade so ne Roco Schnellfahrlok druff, grins, ne 53er, nur ohne Tender !

[Cyberrailer]

Passt doch, ist ja nen RAW

Ich hätte gerne so eine 53 gehabt.
Ich hab mich aber noch nicht getraut, ne Bank zu überfallen

Gruß Mario

[7-Kuppler]

Anbei: Beweisfotos !

[BR 89]

Alter falter das geht ab
super ding
am besten gehst du gleich in serienfertigung, ich bestell schon mal vor und spar

bene

[7-Kuppler]

Hi bene

... und eventuell alle anderen Interessierten.
Ich bin tatsächlich dabei, das Ding mit einem ersten Los von 10 Stück in HO vorzubereiten.
VORERST ABER AUSSCHLIESSLICH ALS SCHIEBEBÜHNE ODER DREHSCHEIBE !!!
Der Aufwand für eine DREHSCHIEBEBÜHNE ist einfach zu groß !
Allerdings werde ich nicht in Vorleistúng gehen!
Das habe ich mal bei einem kleineren Projekt gemacht, am Ende hab ich heftig draufgezahlt,
passiert mir nie wieder!!!

Der Laufweg ( für die Schiebebühne ) kann dabei von "0,oo" - 935 mm betragen, ist frei wählbar!