Der 'Eisberg'

[GottfriedW]

Hallo Franz-Peter,

herzlichen Glückwunsch zum Einzug in die Halle.
Du hast viele gute Ideen toll umgesetzt, ich freue mich schon auf mehr.

Liebe Grüße
Gottfried

[DB-IV-Proto87]

Hallo Franz-Peter,

Gratulation zum Umzug - ich bin schon sehr auf den weiteren Fortschritt beim Kalkofen gespannt.

Grüße,

Alexander

[Guppy6660]

Servus Franz- Peter,

So schnell kann's gehen!

Auch von mir ein Herzliches Willkommen hier in der Ruhmeshalle
Das hast du dir Redlich verdient, und ich freue mich schon auf die vielen schönen Dinge, die hier sicherlich noch kommen.

Auch freut es mich, dass sich demnächst gleich 2 Ruhmeshallenbewohner bei einem Stammtisch einfinden werden.

Apropos finden: Ich hoffe, du suchst nich allzu lange nach deinem Thread in "meine Anlage", bis du merkst wo er nun steckt.

[VT 11Punkt5]

Hallo, Franz-Peter

Ganz lichen Glückwunsch zum Einzug in die Halle, der " Eisberg" ist mit deinem feinen BÜ sowie deiner atmosphärischen Umfeldgestaltung mit stimmigen Szenen, passend eingesetzten Rollmaterial und deiner im Bau befindlichen Kalkbrennerei genau richtig und punktgenau gelandet

[Appenzellermichel]

Hallo Franz-Peter,

na endlich ist Deine klasse Anlage hier angekommen!

Ich lese ja schon eine weile Deinen Fred mit und bin von Deinem
Anlagenkonzept total begeistert und freue mich schon auf die
nächsten Berichte.

[Carolusmagnus1911]

Hallo Franz-Peter,

herzlichen Glückwunsch zum Umzug in die Ruhmeshalle!
Noch so ein Kandidat, der hier genau richtig aufgehoben ist

Viele Grüße
Daniel

[MicroBahner]

Ruhmeshalle
Da fährt man ahnungslos 2 Wochen in Urlaub, und kaum ist man wieder da, findet man seinen Anlagentrööt nicht mehr

Ich bin ja total baff. Auch wenn mir sowas schon 'angedroht' wurde, habe ich damit nicht wirklich gerechnet.

Ich find's natürlich toll, das meine Anlage bei Euch so gut ankommt - vielen Dank dafür.
Beim derzeitigen noch recht mageren Ausbauzustand meiner MoBa sind da aber auch eine ganze Menge Vorschusslorbeeren dabei.
Jetzt muss ich mich ja ganz besonders anstrengen, dass ich mir die auch verdiene.

Vielen Dank an Oli, Eckard, Chris, Friedl, Alex, Gottfried, Alexander, Richard, Torsten, Helmut und Daniel für die Glückwünsche .

na, was habe ich dir geschrieben? Na, was war das? Hä? Weißt du es noch? Na, was war das?

Ja,ja,ja - ich sag ja schon nichts mehr.......

Also, du Ruhmeshallenser, jetzt zeig mal was in dir steckt, denn ich nehme an, das man nun noch kritischer auf deine Arbeiten schaut.

Und das hab' ich jetzt davon.........

[MicroBahner]

Hallo,
nachdem ich mich vom 'Umzugsschock' etwas erholt habe, gibt's für euch wieder etwas auf die Augen .
Das habt ihr jetzt davon.....

Am Kalkofen hat sich nicht allzuviel getan. Da das ja meine erster Selbstbau ist, kann ich da noch nicht auf Erfahrung und Routine zurückgreifen - es geht also nur langsam voran.

Die Tür rechts hat jetzt ihre Klinke erhalten:




Auf dem Dach sind die Entlüftungen entstanden und das Gebäude habe ich etwas gealtert.
Hier eine Gesamtübersicht: (als nächstes muss ich unbedingt mal den Vorplatz gestalten - so sieht's blöd aus )


und die gesamte Front:



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Zum Abschluss wieder 2-3 'Bonusbildchen' von meinem Fuhrpark.
Mit der fehlenden Oberleitung müsst ihr euch noch eine ganze Weile abfinden, denn die Drähte werde ich erst spannen, wenn der gesamte Gleisbereich bis zum nächsten Abspannmast gestaltet ist. Und das kann noch dauern....
(Inzwischen muss ich schon Buch führen, welche Züge ihr schon kennt )

Der D99 rollt gen Ostfeld:


Auf dem Gegengleis kommt die 116 mit einem Postzug ( das waren noch Zeiten, als es noch Postzüge gab )


Die V80 mit Schalldämpfer und einem recht 'gemischten' Personenzug


Im Nachschuss sieht man die 'Mischung'. Solche Züge machen die Epche III auch so abwechslungsreich .


Die 'Brot+Butter Lok' E40 - hier als 140 ohne Regenrinne


Mein 2. Putzzug - saubere Gleise sind das A&O für einen störungsfreien Betrieb. ( Der dritte Wagen ist definitiv zu 'neu' für Epoche III - den werd' ich wohl mal ausmustern müssen )


Wieder so ein altes Ellok-Schätzchen - sind meine Lieblingsloks


Zum Abschluß düst der ET90 nach Ostfeld - dann haben die wartenden PKW's wieder freie Fahrt...

... und ihr seid auch erlöst - das war's erstmal für heute

Ich wünsch euch allen schöne Ostertage

[Speedy12105]

Hallo Franz-Peter,

man das sind ja wieder einmal ganz tolle Bilder und das am frühen Mittag. Richtig toll in Sene gesetzt das verschiedene Rollmaterial. Ich wünsche Dir erholsame Ostern.

[bernieb]

Hallo Franz-Peter,

Glückwunsch zum Einzug in die Ruhmeshalle. Bin begeistert von Deiner Anlage. Sehr schön gebaut und auch klasse abgelichtet. Werde die Geschichte jetzt im Auge behalten und freue mich schon auf neue Bilder.

Frohe Feiertage,
Bernd

[Guppy6660]

Servus Franz- Peter,

Der eine muss sich vom Umzugsschock erholen , und ich habe mich
von Bilderschock erholen müssen, den du hier zeigst!

Wenn es auch nur langsam weitergeht mit deinem Kalkofen, was bisher zu sehen ist, kann absolut überzeugen!
Zu den Alterungsspuren wurde hier schon geschrieben. Das geht auf jeden Fall noch was!

Die Zugbilder sind ja wirklich zum dahinschmelzen!
Manchmal würde ich auch gerne eine Anlage mit Oberleitung besitzen wollen, um solch schöne Lokomotiven einsetzen zu können…

„Dampfende und dieselnde“ Ostergrüße aus Buchenhüll, mein Lieber!

[VT 11Punkt5]

Hallo, Franz-Peter

begeistert habe ich mir deine neuesten Bilder angesehen, da hast du meinen Geschmack aber wieder ausgezeichnet getroffen : dein gemischter Zug mit V 80 gefällt mir richtig gut , auch deine diversen Altbau E - Loks sehen unverschämt gut aus, die hast du derartig gut abgelichtet, bei Germany's Next Lok Modell wäre dir der erste Platz nicht zu nehmen !!

Beim Kalkofen hast du das Dach schön gealtert und die Dachaufbauten passen gut, die Fortsetzung werde ich mir in aller Ruhe von dir vorführen lassen

[Indusi-Andi]

Hallo Franz-Peter!

Sehr schöne Bilder,mal wieder!

Die gezeigten Fahrzeuge (Schiene) gefallen mir nur bedingt.

Aber die blaue 110er samt Wagenverband ist ein Gedicht!

Ansonsten habe ich heute mal nix zu mosern,Ostern steht vor der Tür.

Von daher,schönes Osterfest,bis demnächst auf dem "Eisberg".

Gruß,Andi

[Stefan7]

Hallo Franz Peter,

schöne Ostergrüße die du uns zeigst, die wissen mir zu gefallen.
Dein Fuhrpark gefällt mir sehr gut und du darfst auch gerne doppelt zeigen, das stört mich nicht
Auch dein Kalkofen finde ich ganz besonders gut gelungen, Respekt
Ich will dir und deinen Lieben auch schöne Ostertage wünschen..........

......viele Grüße

Stefan7

[Lothar Michel]

Nabend Franz-Peter,

so, jetzt weiß ich auch wieder, was ich heute nachmittag bei unserem Treffen verschwitzt habe: die aller lichsten Glückwünsche zum Umzug in die Ruhmeshalle

Den Umzug hast Du scheinbar schnell verdaut. Ein Bilderreigen von großer Schönheit, den Du uns zeigst. Die Türklinke ist ein , die 116 mit dem Postzug ein Gedicht und die V80 mit der grünbunt zusammengewürfelten Garnitur ein . Sehr schön!

Falls Du mal wieder einen guten Tag mit einer ruhigen Hand hast, um den Doppel-Null Pinsel zu schwingen, wäre das diiiieee Gelegenheit, den Arbeiter noch ein wenig zu pimpen. Dunkle Schuhe, ein paar graue Knöpfe und ein wenig MakeUp (Patina)...

In diesem Sinn: Frohe Ostern und bis bald in Greding

[Momojens]

Hallo Franz Peter,
Auch von mir alles gute zum Umzug in die Halle.

Eine Anlage gehört hier hin.
Du hast da nette Details eingebaut.
Werde mir deinen Beitrag mal komplett reinsaugen.



Gruß Jens

[Canidae]

Moin Franz Peter,

Einen Reigen wunderschöner Bilder hast uns gezeigt.

Es macht immer wieder Spaß, deine Bilder anzuschauen.

Hab noch eine schöne Woche

[MicroBahner]

Hallo liebe Stummis,
erstmal einen herzlichen Dank an alle, die meinen Trööt besucht haben, und natürlich besonders auch an die, die einen Kommentar hinterlassen haben. Ich weis selbst, dass das bei der vielzahl an sehenswerten Anlagen hier nicht immer einfach ist.

@Chris: freut mich immer, wenn Dir meine Bilder gefallen.

@Friedl: ja, die Schmutzspuren haben mir auch nicht so recht gefallen. Das fällt immer erst auf den Fotos so richtig auf. Ist inzwischen deutlich dezenter.

@Bernd: Willkommen auf dem 'Eisberg'. Und immer schön warm anziehen, wenn Du mich besuchst

@Richard: Hoffentlich habe ich dich nicht zu sehr geschockt, nicht dass da noch was passiert - so mit dem dahinschmelzen . Für mich war eine Anlage mit Oberleitung 'Pflicht'. Die Altbau Elloks sind eindeutig meine Lieblingsloks
Noch gut 5 Wochen:

@Torsten: Dann liegen wir im Lok-Geschmack ja wohl ziemlich nah beieinander . Die Kamera die ich benutze, ist ein 10 Jahre altes 4MP Schätzchen . Aber sie bringt eine tolle Tiefenschärfe.

@Andi: Na, wegen Ostern hättest Du dich nicht zurückhalten müssen. Immer raus mit der Kritik - ich halt das schon aus . Das nicht alle den gleichen Geschmack bei den Loks haben ist doch gut so. Wär doch langweilig, wenn überall die gleichen fahren würden.

@Stefan , Erfinder der 7 Besenszenen: Na, wenn ich durch bin mit den Zügen, gehts natürlcih wieder von vorn los . Freut mich, wenn die der Kalkofen gefällt. Allerdings warten da noch ein paar Herausforderungen auf mich

@Lothar: etwas verschwitzt? - na das war doch nicht wichtig. Es war jedenfalls ein schöner Nachmittag.
Den 00000-Pinsel hab' ich heut mal ein bisschen geschwungen. Zu den Ergebnissen s.u.

@Jens: Auch dir willkommen auf dem Eisberg - und Danke für die Glückwünsche.

@Eckard - Chefredakteur des Canisland-Anzeigers: Danke für Deinen Besuch und Kommentar.

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An meinem Kalkofen hat sich nicht allzuviel getan. Derzeit bin ich dabei, die Gichtbühne zu bauen.

Da mich das gestalterische 'Loch' vor dem Kalkofen auf den letzten Fotos doch sehr gestört hat, habe ich jetzt erstmal den Vorplatz des Hauptgebäudes gestaltet.






Das letzte Finish fehlt zwar noch, aber die Bilder des Kalkofens wirken so doch schonmal wesentlich besser, finde ich.

Die Betonplatten vor den Toren sind aus dicker Pappe entstanden ( so wie auch beim Bü):

Beidseitig mit verdünntem Holzleim einstreichen. Wenn der Leim etwas angezogen hat, kann man die Pappe etwas 'formen': Die Kanten runden, abgeplatze Stellen einschneiden, und die Risse einritzen. Dann mit Betonfarbe einstreichen, und zum Schluß mit 'Brühe' altern. Gegebenenfalls vorher nochmal die Ritzen nacharbeiten. Mir liegt diese Arbeitsweise mehr als die Gipserei

Nach den Vorschlägen von Andi und Lothar habe ich mich auchmal an 2 Preiserlein zu schaffen gemacht:


Das war's dann wieder mal vom 'Eisberg'.............

............naja, so ganz ohne Zugbilder will ich euch aber doch nicht entlassen

Ein schwerer Brummer, die Doppellock 288, die mal entwickelt wurde, um ein Riesen Geschütz zu befördern . Aber da kann sie ja nichts dafür - ist eine schöne Lok. War zu ihrer Zeit die einzige dieselelektrische Lok der DB. Sowas gab's dann erst viel später wieder.


Mist, die E17 hab ich verpasst, und nur noch im Nachschuss erwischt

[Guppy6660]

Servus Franz- Peter,

…Hier hat doch einmal jemand behauptet, er hätte keine Erfahrung im Selbstbau von Gebäuden…
Was bisher vom Gebäudekomplex fertig ist, ist wirklich Klasse und macht Lust auf mehr!

Dein Vorplatz ist dir sehr gelungen, bei den weißen Flecken dachte ich erst, was ist denn dem „Franzl“ da passiert …
aber ist ja Logisch: Kalkflecken! Wo gehobelt wird, fallen auch Späne! Klasse!

Ganz besonders gefällt mir immer wieder dieses frisch geschotterte Gleis deines Tarifpunktes.
Wenn es nicht vor kurzen Generalsaniert worden wäre, müsste dort mehr Unkraut wachsen.

Die BR 288 ist mir bis jetzt völlig unbekannt gewesen
War wohl ein seltenes Exemplar auf Deutschen Gleisen? Auf den ersten Blick wirkt die Lok sehr ungewöhnlich auf mich…
Vielleicht könnte man ja das „unbekannte Wesen“ in 5 Wochen etwas besser kennenlernen?

Viele beeindruckte Grüße!

[Alex Modellbahn]

Moin Franz-Peter,

deinen Vorplatz finde ich klasse. Vorallem die verschiedenen Straßenbeläge finde ich gut, sieht "fliegschusterei" aus. Toll.
Danke für deinen Basteltipp. Das mit der Pappe werde ich mal ausprobieren.

Ein näheres Bild zum Tunnelportal würde mich auch interessieren.

[MicroBahner]

Die BR 288 ist mir bis jetzt völlig unbekannt gewesen
War wohl ein seltenes Exemplar auf Deutschen Gleisen? Auf den ersten Blick wirkt die Lok sehr ungewöhnlich auf mich…
Vielleicht könnte man ja das „unbekannte Wesen“ in 5 Wochen etwas besser kennenlernen?

Hallo Richard, die D311 (wie sie ursprünglich hieß) ist eine Wehrmachtslokomotive und wurde entwickelt um das Eisenbahngeschütz 'Dora' zu rangieren und auszurichten. Zwei von ursprünglich 4 Maschinen kamen noch zur DB (als V188 001 und V188 002). In die Umzeichnung zur BR288 hat es dann nur noch eine geschafft, die bis 1972 im Raum Nürnberg eingesetzt wurde. Also fürwahr ein seltenes Exemplar .
Bis Greding schafft sie es sicher auch noch
Hier gibt's noch mehr Info's zu dieser ungewöhnlichen Lokomotive.

Ein Bonusbildchen für Friedl + Alex:

Da ich mit einer 4Mp-Kamera fotografiere, geht das mit dem Ausschnittsvergrössern nur recht begrenzt
Hab' den Tunnel deshalb nochmal fotografiert:

[DB-IV-Proto87]

Hallo Franz-Peter,

genau - von wegen keine Erfahrung mit Eigenkreationen von Gebäuden!

Die 288 hat übrigens in Nürnberg die Kohleganzzüge zum Kraftwerk Schweinau zugestellt.

Grüße aus selbiger Stadt,

Alexander

P. S. ist der blaue Lkw von Brekina?

[Canidae]

Moin Franz Peter,

Gichtbühne

??? -Gichtbühne, das habe ich noch nie gehört. Ich gehe jetzt erstmal googeln, was das ist.

Auch von einer BR 288 hatte ich noch nie zuvor gehört. So lerne ich in deinem Thread dazu. Die weiteren Ausführungen von dir zu dieser Lok waren interessant zu lesen.

Und wie immer schöne Fotos. *Träum*

Hab ein schönes Wochenende.

PS: zum Thema Gichtbühne fand ich dieses Bild sehr schön: http://www.kubische-panoramen.de/index.php?id_id=982

[Guppy6660]

Servus Franz- Peter und Friedl,


V 188…
BR 288 … ......

Wenn man diese Lok eh kaum kennt, der eine die BR 288 aus nächster Nähe zeigt- und der andere ein Video der V 188, wo die Lok größtenteils aus der Ferne zu sehen ist, kann es schon zu solchen Dingen kommen…
Als ich dieses Video nun wieder sah (die verwendete Musik ist bei mir hängen geblieben), ist es klar geworden: Es handelt sich um die gleiche Lok!
Ich darf ja die Lok bald etwas näher kennen lernen- beim Stammtisch- Damit so etwas nicht mehr passieren kann!
Friedl, nur kein Neid!

Ach ja: Einen schönen Abend euch beiden Dieselkennern!

[MicroBahner]

Hallo,
vielen Dank für euer Interesse an meinen Loks und Basteleien

@Richard+Alexander: Erfahrung beim Gebäudebau habe ich nunmal tatsächlich nicht. Natürlich versucht man es so gut zu machen, dass es einem selbst auch gefällt. Daher geht es halt auch nur langsam voran. Aber wie Alexander ganz am Anfang schonmal angemerkt hatte, ist der Kalkofen ja auch relativ einfach. Es gibt kaum Fensterausschnitte und wenn die Tore etwas 'schief' sind, sieht das ja eher noch realistischer aus. Unsere Hausbauspezialisten würden das wohl in 1-2 Nachmittagen zusammenzimmern.

@Eckard: Die Gichtbühne, die Du ausgesucht hast, ist aber ein paar Hausnummern größer als meine . Bei mir sieht man von der eigentlichen Bühne auch eigentlich nichts, sondern nur das kleine Häuschen oben am Kamin, das als Wetterschutz für die Arbeiter dient.

@Friedl: Danke für dein Lob zur Tunneleinfahrt. Aber nichts ist so gut, als dass es nicht noch besser ginge . Es fehlen auch noch ein paar Kleinigkeiten - z.B. das Schild mit dem Tunnelnamen und der Länge.
Den Querverweis zur V188 hatte ich erst nachträglich eingefügt, da ich den Link erstmal raussuchen musste. Wahrscheinlich warst Du beim ersten Lesen so schnell , dass der Link da noch nicht vorhanden war.

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Bilder vom Kalkofen gibts noch keine neuen. Derzeit probiere ich aus, wie ich die Ziegel auf den Schornstein bekomme .
Hat einer eigentlich schonmal mit der 3D-Ziegelstein Strukturfolie von Noch gearbeitet
Haben die Ziegel da eine realistische Größe, oder sind die - wie so oft - viel zu groß?
Mein Händler vor Ort hatte die nicht da, so daß ich mir die nicht selbst anschauen konnte.