[Patrickseisenbahn]

Deine Anlage gefällt mir sehr sehr gut sieht richtig Klasse aus !

[CR1970]

Sehr schön alles. Die Abstellgleise mit den 44ern ist klasse, einfach eine tolle Lok und dann noch in so großer Anzahl Kohle scheint's ja hier reichlich zu geben

[Alex Modellbahn]

Hallo Martin,

einfach unglaublich. Dein BW mit der Anzahl an Dampfloks, einfach Klasse. Auch Deine Bilder von der Nebenbahn sind echt gelungen. Wenn Du jetzt noch anfängst dein rollendes Material zu altern dann ist Dein Ruhrpott unschlagbar.

[044 404]

Zitat von CR1970

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Sehr schön alles. Die Abstellgleise mit den 44ern ist klasse, einfach eine tolle Lok und dann noch in so großer Anzahl Kohle scheint's ja hier reichlich zu geben

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Hallo
Kohle schon, aber nur als Brennstoff. Die Anzahl hat nichts mit unschätzbarem Reichtum zu tun.
Die sind mir alle zugelaufen.
Im Ernst: Es sind zwei umgebaute Jouef 44 dabei aus den 70er Jahren, die erste Roco 44
mittlerweile mit neuem Antrieb, eine neue Roco 44. Alle anderen kamen über ebay und sonstige
Gebrauchtschnäppchen oder private Verkäufe. Immerhin bin ich seit etwa 1973 in der glücklichen Lage, mir auchmal eine Lok kaufen zu können die über 100 DM kostet. Die Zeiten, als man sich zwei Schienen 5106 für 1,10 DM vom Eis abgespart hat sind wohl mit 62 vorbei.(Aber schön war das auch). Außerdem rauche ich nicht und begnüge mich mit
preiswertem Pfälzerwein.
In der Modellbahnanlage spiegeln sich oft die Träume und Wünsche der Kindheit und Jugendzeit wieder. In Bismarck waren bis zu 60 Jumbos. Wer das erleben durfte kann sich nicht mit wenigen Dampfern zufrieden geben.
Ist die Frage zwischen Deinen Zeilen damit beantwortet?
Zur Vollständigkeit hier noch eine Aufstellung der Jumbos im Keller:
043 087, 043 121, 043 315
044 216, 044 318, 044 383 (selber mitgefahren), 044 404, 044 434, 044 481, 044 508,
044 556, 044 650, 044 657.
Die passenden Nummerschildern habe ich fotografisch oder mit ACAD hergestellt.

Mit freundlichen Grüßen
Martin 044 404

[044 404]

Zitat von Stefan7

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Hallo Martin,

ich wollte gerade über deinen Hintergrund herfallen, aber da hast du mir ja schon den Wind aus den Segeln genommen
Nette Anlage die du hier zeigst und ein gewaltiger Fuhrpark noch dazu.
Aber das Portal auf dem vorletzten Bild und der es umgebenden Betonmauer kommt nicht glaubhaft rüber.
Das war mein erster Eindruck von der Aufnahme.
Entweder alles in Beton, oder einen glaubhaften Grund warum das Portal gemauert wurde.

Wohlwollender Gruß

Stefan7

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Hallo Stefan7,
vielen Dank für Deine kritischen Anmerkungen. Dieses Bauwerk hat kein existierendes Vorbild,
sondern ist aus der Not geboren einen verzwickten Knoten halbwegs glaubhaft zu gestalten.
Der Grund für die Gemischtbauweise könnte zB sein: a) ein Bombenvolltreffer, der im Krieg
das alte Stein-Bauwerk teilweise zerstört hat und man behalf sich mit häßlichem Beton, oder
b) durch Bergsenkungen infolge des Steinkohlenabbaues war eine Verstärkung und Aufstockung der alte Konstruktion erforderlich, aber noch wahrscheinlicher ist
c) die in der Sammlungsphase angefallenen Tunnelportale für Gebirgslandschaften mußten
irgendwie verbaut werden.

Gruß
Martin 044 404

[Stefan7]

Der Grund C ist klasse und absolut glaubhaft
Na siehst du, es geht doch...................
Ne, sei nicht böse, ich finde das was du uns hier zeigst absolute Oberklasse.
Lass dich von meiner Meckerei nicht wirr machen.

Mit gezogenem Hut

Stefan7

[044 404]

Zitat von E 03

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Hallo Martin,
Deine Büsche überarbeitest Du doch bestimmt noch? Oder noch besser, pflanze neue. Sonst fallen Deinen Jumbos beim Vorbeifahren noch die Haftreifen runter.

Es grüßt Dich
Friedl

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Hallo Friedl,

es ist leider so, dass meine Anlage techniklastig ist und die anderen Modellbahnthemen wie
Landschaftsbau und Wohnhäuser z.B. hinten anstehen. Die Sträucher sind meißt in den
letzten Minuten Samstag noch eben ergänzt worden, weil Grün die Nerven beruhigt.

Gruß
Martin 044 404

[tauberspatz]

Hallo Martin
klasse Anlage, klasse Antworten

[HaJoWolf]

cool!

[CR1970]

Zitat von 044 404

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Zitat von CR1970

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Sehr schön alles. Die Abstellgleise mit den 44ern ist klasse, einfach eine tolle Lok und dann noch in so großer Anzahl Kohle scheint's ja hier reichlich zu geben

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Hallo
Kohle schon, aber nur als Brennstoff...

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Genau diese Kohle meinte ich Warum? Wegen der hohen Aufschüttungen in den Tendern.

[044 404]

Hallo zusammen,
vielen Dank für Euer Interesse und ich bitte auch noch um Entschuldigung für meine Schreibfehler, die ich immer erst merke, wenn es zu spät ist.
Ich habe mir gedacht, dass vielleicht auch einige Vorbildfotos zu meiner Bastelei für den einen
oder anderen interessant wären. Also bitteschön:

Dampflokabschied in Gels. Bism. Mai 1977


Noch viel Betrieb 1976 mit "gealterten" 044


Paradelok vor der Lokleitung April 1977, die 044 508 war allerdings nicht die beste 44


Hier durfte ich mitfahren, Sommer 1976, unvergesslich......


o44 404, mein Schätzken


Diese Lok (44 155 ist wieder in Bismarck und soll auch wieder dampfen


Ich rieche den Qualm, den Dampf und das heiße Öl


Hierfür bin ich an einem Sonntag um 5:30 Uhr aufgestanden, mit 26 eine starke Leistung


Bergwerk Westerholt Schacht 3 mit diversen Bandbrücken kurz vor der Stilllegung 2008


Schacht 3 Wagenumlauf mit Hochleistungskippern und gefüllten Fördewagen. Das ist die
Hängebank. Steht unter Denkmalschutz



Ich hoffe die Bilder sind interessant

Viele Grüße

Martin 044 404

[Heringswaldener]

Hallo Martin, sehr sehr interessant, hab vielen Dank für die tollen Fotos!!!

Du hast da ja nicht einfach nur eine Modellbahn gebaut, sondern Du lebst ja eigentlich ein zweites Mal darin auf. Unter dieser Sicht ist das für mich, als erlebte ich gerade erst ein Stückchen dieser Zeit und ein leichtes "Röhren" der bildschönen Loks klingt im Ohr, wenn Du quasi eine Geschichte aus Deinem Leben erzählst.

Für meinen Teil kann ich auf Grünzeug verzichten, wenn wir dafür vielleicht noch etwas mehr aus Deinem Leben hören und sehen dürften.

Als ich Dein Foto der ganzen 044er auf dem Abstellgleis sah, dachte ich nur "Hammer". Aber solche Blicke zurück in "echt" sind erst Thors Hammer, finde ich.

Ich hoffe bis bald und bis dahin einen lieben Gruß in den "Pott" nebenan!

Mirko

[Stefan7]

Der Kollege oben hat bereits alles gesagt..................

Plauder ruhig etwas aus dem Nähkästchen, wir sind ganz

Viele Grüße

Stefan7

[044 404]

Hallo Mirko aus Do, und Stefan7,

zunächst eine Frage an Mirko: vor welcher Preußenlok stehst Du da auf dem Bild? 94?

Sehr schön, dass Euch meine Geschichten gefallen. Wenn Ihr verheiratet seid, wisst Ihr ja, dass der Lebenspartner nur eine begrenzte Aufnahmekapazität für solche Stories hat:
Als ich eine Roco 44 mit ein paar kleinen Röhrchen, Draht und Farbe sowie ein paar gedruckter
Lokschilder in die 044 404 mit Gegendruckbremse umgebaut hatte, habe ich das Werk meiner
Frau erklärt. Sie hörte interessiert zu und fragte dann: " Wer außer Dir weiß das eigentlich noch?" Ich antwortete etwa so:" Eines Tages kommt einer in meinen Keller und sagt: boh ey,
die 44 404 aus Bismarck, mit Gegendruckbremse, Hammer!"

Auf diesem Bild an der rechten Ecke des Lokschuppens seht Ihr meine Frau in 1:87, 1976
darauf wartend, dass endlich der Film voll ist.


044404 Anfang 1977 auf der Haupstrecke von Herne nach Dortmund an der Zeche Friederich der Große mit Kohlenzug für das Kraftwerk in Bodelschwingh in voller Fahrt. Der Lokführer
hieß Hannes Bonka.


Alles Gute und eine erfolgreiche neue Woche

Martin 044 404

[Stefan7]

Hach Martin, das hat mich jetzt mal wieder zum schmunzeln animiert
Schön, dass du uns deine Frau vorgestellt hast...................

Herrlich

Danke dafür

Stefan7 ( der das Grinsen nicht mehr los wird )

[Heringswaldener]

Guten Morgen Martin, klasse Fotos!

Da hast Du einfach Deine Frau geschrumpft...auch eine Lösung...

Die Lok, vor der ich stehe, ist eine 55 3345, traumhaft:





Und davor war diese hier geparkt:



Die 55 3345 ist wohl eine BR 94, zuständig für den Gütertransport.

Die Fotos entstanden am 13.04.2012 in Bochum Dahlhausen, war mein erster Besuch eines Eisenbahnmuseums, an diesem Wochenende waren viele Elektroloks dort anwesend, eigens für dieses Wochenende dort präsent.

Für mich als Eisenbahnneuling und meinen kleinen Neffen waren aber die Dampfrösser viel interessanter, auch davon waren sehr viele dort und eine Fahrt im Schienenbus war wohl das Highlight des Tages.

Viele Grüße, Mirko

[044 404]

Hallo Mirko,

ja das hätte ich sehen müssen, da im kleinen Bild ganz eindeutig die Wasserkästen fehlen.
Eine 55.25 hat 1964 regelmäßig dafür gesorgt, dass ich zu spät zur Arbeit kam:
Die Kohlenzüge der Bergwerke Ewald und Recklinghausen wurden aus dem dortigen
Sammelbanhhof (existiert noch, Anm. 29.9.2013 ist abgerissen) von so einer Lok bis in den Bahnhof Recklinghausen- Süd gezogen. Dabei mußte sie die stark befahrene Strecke Wanne- Recklinghausen kreuzen,
und die Glückauf- Schranke an der Hochlarmark Straße war dann wenigstens 20 min geschlossen.
Man konnte schon von weitem den eigenartigen Auspuffschlag hören, der ganz anders war, als der
einer 50. War die Hauptstrecke endlich wieder frei, öffnete sich die Schranke für max. 5 Minuten.
Danach kamen Güterzüge mit 44, 50, 41 in kurzer Reihenfolge ein Schnellzug mit einer 03
war auch dabei. Mein Meister hat dann immer gemeckert, ich solle eher aufstehen.
Dann hätte ich aber das Schauspiel verpasst.


Gruß
Martin 044 404

[044 404]

Zitat von 044 404

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Zitat von kanderner

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Wobei man sagen muß dass du mit den 44ern genau die richtigen Loks für das BW hast. Auch was ich sonst so sehe gefällt. Leider war ich zu Dampfzeiten nie im Ruhrgebiet Aber wenn man alte Filme sieht kommt das schon ganz gut hin was du hier am zaubern bist. Aber mach den roten Lkw da weg (meine Meinung).

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Hallo Ramon,
der LKW hat familiere Gründe und sollte als Farbkleks in der sonst eher grauen Ruhgebiets-
Welt verstanden wissen.

Gruß
Martin

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Hallo an alle Gegner von roten LKW,
der Rockwool Laster ist in seine Epoche V vorgefahren und die Unterführung gehört wieder den Radfahrern der Epoche III/IV (Bild1). Aber Vorsicht, wenn man müde vonne Schicht kommt kann einen eine vorbeidonnernde 44 schonmal erschrecken und man kommt ins Trudeln (Bild 2 und 3).
Angenehmer ist da schon ein leiser Wendezug (Bild4).

Bild 1:


Bild 2:


Bild 3:



Bild 4:



Ich würde mich freuen, wenn Euch diese Installation gefällt. Der Radfahrer ist übrigens stocknüchtern

Gruß
Martin 044 404

[Patrickseisenbahn]

Mir gefallen die Bilder sehr sehr gut nur das Rad gefällt mir nicht so da fehlt Farbe am Sattel und am Lenker vllt auch noch am Rahmen kommt drauf an wie du es haben willst aber ein komplett braunes Fahrrad habe ich noch nicht gesehen !

[044 404]

Hallo Patrick,
vielen Dank für Deine konstruktive Kritik.
Der Grund für das "braune" Fahrrad liegt aber am Rurpott. Die Arbeiter sind natürlich nicht mit ihrem Sonntagsfahrrad (wenn sie überhaupt eins hatten) zum Pütt gefahren, sondern es war schon besser mit einem verrosteten Drahtesel dort aufzukreuzen, dann konnte man schon mal das Abschließen vergessen.
Wenn Dir jetzt das braun nicht richtig rostig erscheint, gib mir einen Tip, welche
Rostfarbe zu empfehlen ist: a)für alte Fahrräder, b) für Bahnschienen und c) für Stahlkonstruktionen.

Viele Grüße

Martin 044 404

[Patrickseisenbahn]

Hallo
Ich nehme für meine Schienen und andere Sachen die Farbe von Revell ! Mir gefällt die Farbe von Revel sehr gut!

[bjb]

Hallo Martin,

nach mehrmaliger stiller Betrachtung wird es Zeit Dir zu dieser grandiosen Anlage zu gratulieren. Es macht immer wierder Spaß Deine Bilder zu betrachten und sich an der konsequenten Umsetzung eines Themas zu erfreuen. Ich freue mich schon auf weitere Details von Dir.

Mit bewundernden Grüßen

[rsjahn]

Hi Martin,

Anlagen mit Fabrikthemen mag ich sehr, nicht immer dieses endlose Grünzeug *g Von der Fabrik würde ich übrigens gern mehr sehen, die ganzen fitzeligen Details eben. Kann man sich bestimmt noch was abgucken.

lG, Ralf

[volvospeed]

Hallo

die Anlage gehört nicht in Hall of Fun, sondern in Hall of Fame, also bitte rein damit.....

[044 404]

Hallo liebe Stummies,

danke für Euren Zuspruch. Ich muß aber nochmal darauf hinweisen, dass meine Anlage wohl nie fertig wird und ich von einer durchgehenden Landschafts/Gebäude- Gestaltung noch weit entfernt bin. Außerdem wünschte ich mir noch mehr Geduld. Wahrscheinlich muß ich noch ca 3 Jahre malochen, dann gibt es täglich oder zumindest mehrmals wöchentlich, H0- Fun.

Eure Kommentare haben entscheidend dazu beigetragen, neue Ideen in Angriff zu nehmen.

Dafür vielen Dank dafür

Gruß

Martin 044 404