[Rückblock]

Hallo Pat,

ja, so Nothalttaster sind schon eine sinnvolle Einrichtung. Man steht ja nicht immer am Fahrpult, wenn ein Unglück droht. Bei mir werden die Tasten von der Computersteuerung eingelesen und diese schaltet dann die Fahrspannung ab. Dadurch bedingt konnte ich mit den Tastern zusätzlich auch noch eine Nothalt Rücknahme realisieren. Hält man die Tasten 3 Sekunden lang gedrückt, schaltet sich die Fahrspannung wieder ein. (Es handelt sich ja nicht um eine Maschinensteuerung, bei der so eine Funktion nicht zulässig wäre.) Nach beseitigen der Ursache kann dadurch der Fahrbetrieb "vor Ort" wieder gestartet werden, was sich schon bei der alten Anlage recht gut bewährt hat. (Ein Nothaltaster befindet sich bei mir sogar unter der Anlage im Bereich des Wendels. War auch beim Testen der Strecke schon recht hilfreich.)
Meine Taster haben auch noch einen Leuchtmelder, der blinkend auf eine Notabschaltung hinweist. Übrigens wird bei meiner Steuerung Nothalt nicht nur durch den Bediener, oder durch Kurzschluss ausgelöst. Auch die Computersteuerung kann Nothalt auslösen, wenn eine Lok einen Abschnitt ohne vorherige Freigabe (z.B. Fahrstraße) befährt. So führt ein "Irrläufer" (zum Beispiel) durch eine defekte Weiche nicht immer zu einer Eisenbahnkatastrophe. Schmunzel.

Mit freundlichem Gruß aus dem Rheinland
Rolf

[PATs in 1zu87]

Zitat

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Hallo Pat,

ja, so Nothalttaster sind schon eine sinnvolle Einrichtung. Man steht ja nicht immer am Fahrpult, wenn ein Unglück droht. Bei mir werden die Tasten von der Computersteuerung eingelesen und diese schaltet dann die Fahrspannung ab. Dadurch bedingt konnte ich mit den Tastern zusätzlich auch noch eine Nothalt Rücknahme realisieren. Hält man die Tasten 3 Sekunden lang gedrückt, schaltet sich die Fahrspannung wieder ein. (Es handelt sich ja nicht um eine Maschinensteuerung, bei der so eine Funktion nicht zulässig wäre.) Nach beseitigen der Ursache kann dadurch der Fahrbetrieb "vor Ort" wieder gestartet werden, was sich schon bei der alten Anlage recht gut bewährt hat. (Ein Nothaltaster befindet sich bei mir sogar unter der Anlage im Bereich des Wendels. War auch beim Testen der Strecke schon recht hilfreich.)
Meine Taster haben auch noch einen Leuchtmelder, der blinkend auf eine Notabschaltung hinweist. Übrigens wird bei meiner Steuerung Nothalt nicht nur durch den Bediener, oder durch Kurzschluss ausgelöst. Auch die Computersteuerung kann Nothalt auslösen, wenn eine Lok einen Abschnitt ohne vorherige Freigabe (z.B. Fahrstraße) befährt. So führt ein "Irrläufer" (zum Beispiel) durch eine defekte Weiche nicht immer zu einer Eisenbahnkatastrophe. Schmunzel.

Mit freundlichem Gruß aus dem Rheinland
Rolf

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Na ganz so Aufwendig brauche ich es nicht.
Sobald der Not-Aus betätigt wurde, muss ich den Taster zum einen Ja entriegeln und zweitens muss ich
an der Zentrale wieder die Digitalspannung einschalten.

Fehlstellungen von Weichen kann es bei mir nicht geben, da die Weichen rückgemeldet werden
und erst bei korrekter Lage ein Fahrtbegriff am Signal entstehen kann

Grüsse
Pat

[Rückblock]

Hallo Pat,

ja da hast Du natürlich recht, bei eingestelltem Fahrweg sollten alle Weichen die richtige Lage haben. Habe hier schon alles mögliche ausprobiert, aber das Problem Weichenrückmeldung nie ganz lösen können. Mit etwas Aufwand lässt sich ja der Antrieb noch ganz gut überwachen. Die beim Vorbild verwendeten Zungenprüfer sind jedoch bei der Baugröße HO nur schwierig zu realisieren. Auf der alten Anlage hatte ich Roco Unterflur Antriebe eingebaut die über die Kontakte für die Herzstückpolarisierung gut zurückzulesen waren. Aktuell benutze ich im sichtbaren Bereich Servos mit Ansteuerelementen von ESU. Auch hier gibt es als Zusatz Rückmeldeeinheiten, aber das "Zungenproblem" bleibt immer noch. Daher ist bei mir eine Fehlleitung durch klemmende Weichenzungen (Schotterkorn) zwar sehr selten, aber nie ganz ausgeschlossen.
Im Abstellbahnhof habe ich das Problem so gelöst, das ich nach der Einfahrt eines Zugs und digitalem Anhalten im Zielgleis dieses komplett spannungslos schalte. Wenn es dann zu einer Fehleitung kommt fährt die Lok in ein spannungsloses Gleis ein und bleibt stehen. Da ich hier teilweise in der Steuerung auch noch die Fahrzeit überwache fällt das dann natürlich auf.
Das sind halt die Kompromisse die man gegenüber dem Vorbild manchmal eingehen muss. (Es geht ja auch nicht um Menschenleben und die beim Vorbild geltenden SIL Normen kommen hier ja nicht zum Tragen. Schmunzel. )

Weiterhin viel Freude beim Bau der großen Anlage wünscht
mit freundlichem Gruß aus dem Rheinland
Rolf
(der heute mal wieder für die große Eisenbahn arbeiten darf)

[KaBeEs246]

Zitat

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Fehlstellungen von Weichen kann es bei mir nicht geben, da die Weichen rückgemeldet werden
und erst bei korrekter Lage ein Fahrtbegriff am Signal entstehen kann

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Hallo Pat,
hast du hier irgendwo beschrieben, wie du die korrekte Lage der Weichenzungen detektierst?
Rolfs Problem kenne ich auch, wenn auf unserer Vereinsanlage ein Streckenabschnitt nachgeschottert wurde.
Weiterhin viel Erfolg beim Schließen des Kreises! Ich will endlich Züge durch die eleganten Kurven fahren sehen.

Gruß von Ruhr und Nette
Hans

[PATs in 1zu87]

Zitat

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Zitat

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Fehlstellungen von Weichen kann es bei mir nicht geben, da die Weichen rückgemeldet werden
und erst bei korrekter Lage ein Fahrtbegriff am Signal entstehen kann

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Hallo Pat,
hast du hier irgendwo beschrieben, wie du die korrekte Lage der Weichenzungen detektierst?
Rolfs Problem kenne ich auch, wenn auf unserer Vereinsanlage ein Streckenabschnitt nachgeschottert wurde.
Weiterhin viel Erfolg beim Schließen des Kreises! Ich will endlich Züge durch die eleganten Kurven fahren sehen.

Gruß von Ruhr und Nette
Hans

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Moin

Über die Kontakte des Weichenantriebes
Eine Zungenüberwachung ist nicht so einfach möglich und ich glaube auch ehrlich gesagt nicht nötig

Wenn Du was über meine Stellwerkstechnik erfahren möchtest, schaue mal auf meinem YouTube Kanal vorbei

Grüsse und einen schönen Sonntag
Pat

[PATs in 1zu87]

Mahlzeit

Derzeit ist es viel zu warm um etwas an der Anlage zu machen.

Heute wollte ich mal auf die schnelle zwei Neuzugänge im Fahrzeugpark vorstellen:







Die Lineas wurde nur einmal kurz begutachtet, weil das erste Modell beschädigt war.
Sie wartet noch auf einen Decoder.

Die 212 muss noch zugerüstet werden.
Auch hier wurde das Modell 1 x reklamiert, läuft aber nun zufriedenstellend.
in der 212er arbeitet auch der erste Lopi 5 auf meiner Anlage.

Grüsse
Pat

[thertz]

Hallo Patrick,

scheinen ja recht begehrt zu sein, die Lineas und die 212.
Sind ja auch bei mir an der BeNeLux Anlage angekommen.
Tolle Modelle.
Können wir demnächst ja ne Dotra bilden.
Freue mich schon auf das erste Fahrtreffen bei Dir.

[Olli 66]

Zwei schöne Neuzugänge. 👍

[Bernhard B]

Hallo Pat,

Ja das mit der Hitze und Motivation das kenn ich
Das man bei solch schönem Wetter nixht motiviert ist das man was an der MOBA macht denk ich ist normal

Zwei schöne Neuzugänge hast du da

Auch wenns heiß ist trotzdem frohes schaffen!!

Lg Börni

[Heichtl]

Hallo Pat,

Zitat

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Derzeit ist es viel zu warm um etwas an der Anlage zu machen.

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Als treuer stiller Mitleser weiß ich zwar gerade nicht, wo (Keller oder Dachboden) deine Anlage steht, aber ich bin derzeit viel im Keller an der MoBa, da dort erträgliche Temperaturen herrschen

Zu deinen Neuzugängen

Und dein Anlagenkonzept und bisherige Umsetzung ist ne Hausnummer für sich

Gruß
Matthias

[PATs in 1zu87]

Moin zusammen

Erstmal vielen Dank für eurer Feedback.
Meine Anlage befindet sich im 1. Stock unseres Hauses, ein Teil der Anlage steht dazu quasi in dem Anbau der damals gemacht worden ist
und dieser hat ein Flachdach. Daher wird es hier doch schon recht warm im Raum.

Heute noch ein weiterer Neuzugang:



Diese wird dann den Industrieanschluss mit verstärken und die Züge abholen und bringen

Grüsse
Pat

[silv1971]

Moin Pat,

sehr schöne Zugänge. Vor allem die LINEAS-Maschine sieht stark aus!

Zum Thema Hitze: Für mitte August wurde schon eine Abkühlung bis hin zu herbstlichen Wetter vorhergesagt. Dann schlägt wieder die Stunde der hitzegeplageten Modellbahner zum Weiterbau an den Anlagen.

[PATs in 1zu87]

Zitat

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Moin Pat,

sehr schöne Zugänge. Vor allem die LINEAS-Maschine sieht stark aus!

Zum Thema Hitze: Für mitte August wurde schon eine Abkühlung bis hin zu herbstlichen Wetter vorhergesagt. Dann schlägt wieder die Stunde der hitzegeplageten Modellbahner zum Weiterbau an den Anlagen.

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Hi

Ja, der Kreisschluss geht ja auch in die Finale Runde.
Sobald die Temperaturen nicht mehr zum Poolplanschen einladen geht es dann an der Moba weiter.

Neben den Holzarbeiten sind aber auch noch einige elektr. Vorarbeiten nötig, erst dann kann zum schon der erste
Zug seine Runden drehen, wenn auch noch von der Steuerung keine Kontrolle möglich ist

Grüsse
Pat

[Joergel]

Hallo Pat,
schöne Anlage und Fahrzeuge, was man bisher sieht gefällt mir sehr.
Von welcher Firma sind die Betonschwellengleise?
Was genau für Schrauben verwendest du um diese zu befestigen?
Viele Grüße
Jörg

[PATs in 1zu87]

Zitat

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Hallo Pat,
schöne Anlage und Fahrzeuge, was man bisher sieht gefällt mir sehr.
Von welcher Firma sind die Betonschwellengleise?
Was genau für Schrauben verwendest du um diese zu befestigen?
Viele Grüße
Jörg

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Moin

Die Flexgleise sind von Roco

Ich verwende keine Schrauben zum befestigen, sondern nur zum Fixieren der Gleise.
Die Gleise sind jetzt auch Teilweise schon geklebt, Später hält alles über den Schotterkleber

Grüsse
Pat

[Joergel]

Zitat

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Zitat

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Hallo Pat,
schöne Anlage und Fahrzeuge, was man bisher sieht gefällt mir sehr.
Von welcher Firma sind die Betonschwellengleise?
Was genau für Schrauben verwendest du um diese zu befestigen?
Viele Grüße
Jörg

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Moin

Die Flexgleise sind von Roco

Ich verwende keine Schrauben zum befestigen, sondern nur zum Fixieren der Gleise.
Die Gleise sind jetzt auch Teilweise schon geklebt, Später hält alles über den Schotterkleber

Grüsse
Pat

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Moin Pat,
Danke für die Info. Dass die Schrauben nur provisorisch sind, habe ich mir schon gedacht. Magst du trotzdem bitte erzählen, was genau das für Schrauben sind (Größe, Typ, vielleicht sogar Hersteller)? Bin auf der Suche nach provisorischen Schrauben für fast das gleiche Gleis und möchte nicht erst trial&error machen.
Vielen Dank und Grüße
Jörg

[Martin_B]

Hi Pat,

Zitat

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Zitat

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Servus Pat,

auf deiner neuen Anlage hat sich ja wieder sehr viel getan. Wahnsinn was du in so kurzer Zeit auf die Beine stellst.

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Hi Martin

Es freut mich wieder was von Dir zu lesen.
Ja bald wird auch Kreisschluss sein

Grüsse
Pat

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Kreisschluss ist wichtig, damit deine Garnituren ungehindert Auslauf bekommen....

[PATs in 1zu87]

Zitat

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Zitat

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Zitat

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Hallo Pat,
schöne Anlage und Fahrzeuge, was man bisher sieht gefällt mir sehr.
Von welcher Firma sind die Betonschwellengleise?
Was genau für Schrauben verwendest du um diese zu befestigen?
Viele Grüße
Jörg

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Moin

Die Flexgleise sind von Roco

Ich verwende keine Schrauben zum befestigen, sondern nur zum Fixieren der Gleise.
Die Gleise sind jetzt auch Teilweise schon geklebt, Später hält alles über den Schotterkleber

Grüsse
Pat

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Moin Pat,
Danke für die Info. Dass die Schrauben nur provisorisch sind, habe ich mir schon gedacht. Magst du trotzdem bitte erzählen, was genau das für Schrauben sind (Größe, Typ, vielleicht sogar Hersteller)? Bin auf der Suche nach provisorischen Schrauben für fast das gleiche Gleis und möchte nicht erst trial&error machen.
Vielen Dank und Grüße
Jörg

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Hi.

Die schraubenlänge richtet sich nach der dicke der dämmung.
Ich habe glaube ich 16mm genommen.
Die schrauben sind eine bauhaus marke. Hab den karton nicht mehr müsste mal messen.
Problem ist wenn du mal fertig bist haste hunderte schrauben über😀

Grüsse
Pat

[PATs in 1zu87]

Zitat

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Hi Pat,

Zitat

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Zitat

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Servus Pat,

auf deiner neuen Anlage hat sich ja wieder sehr viel getan. Wahnsinn was du in so kurzer Zeit auf die Beine stellst.

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Hi Martin

Es freut mich wieder was von Dir zu lesen.
Ja bald wird auch Kreisschluss sein

Grüsse
Pat

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Kreisschluss ist wichtig, damit deine Garnituren ungehindert Auslauf bekommen....

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Hi martin

Ohja..ich fiebere dem schon entgegen.

Grüsse
Pat

[PATs in 1zu87]

Nabend

Ein weiterer Neuzugang im Fuhrpark ist wieder eine Diesellok.
Menzel hat die 218er Brohltahlbahn nocheinmal in einer Kleinserie aufgelegt.





Grüsse
Pat

[BayernsBahnfanatiker]

Hallo Pat,

eine sehr schöne Anlage baust du auf. Dein Fuhrpark kann sich sehen lassen und dein Stellwerk, von dem red ich erst garnicht . Ob das meine auch so Klasse wird? Auf jedenfall hab ich kein Spurplan im Sinne, aber nach erfolgreicher Fertigstellung des Prototypen, wird für alle Elemente eine Massenproduktion anlaufen .

Grüße,
Fabian

[PATs in 1zu87]

Zitat

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Hallo Pat,

eine sehr schöne Anlage baust du auf. Dein Fuhrpark kann sich sehen lassen und dein Stellwerk, von dem red ich erst garnicht . Ob das meine auch so Klasse wird? Auf jedenfall hab ich kein Spurplan im Sinne, aber nach erfolgreicher Fertigstellung des Prototypen, wird für alle Elemente eine Massenproduktion anlaufen .

Grüße,
Fabian

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Hi

Na da bin ich mal gespannt, Frage mich aber warum Du so ein Geheimnis draus machst ?

Grüsse
Pat

[Peters Moba]

Hallo Pat,
wo bekomme ich diese Kabelkanäle mit den vielen Schlitzen ?
Gibts die online ?

Gruß Peter

[44 390]

Hallo Patrick

Schöne Neuzugänge, die 218 durfte ich ja schon von Thomas begutachten, ein schickes Modell

Grüße Paul

Zitat

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Hallo Pat,
wo bekomme ich diese Kabelkanäle mit den vielen Schlitzen ?
Gibts die online ?

Gruß Peter

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https://www.elektromax24.de/2m-OBO-LK4-4...KxoC7mMQAvD_BwE

[Peters Moba]

Danke Paul