[Vojta und Mira]

Wie betrieben ca. 2 m lange H0-Reisezüge in nicht zu groß Zimmer? Dieses ist unsere Idee:



Wendeschleife führt unter Bahnhofshalle und Bahnhofsvorplatz. Nach links Gleise führen durch die Wand nach Wendeschleife im nebenraum (nicht gezeigt). Der Anlage präsentiert Bahnhof in Kreisstadt mit zwei Teile: ursprünglich Bahnhof in Einschnitt ist heute der Pbf. und war in Ep. V umgebaut und bedeckt mit moderne Halle; die Güterzug-Umfahrtstrecke, gebaute in Ep. IV, mit Anschlußbahn und Betriebswerk, ist noch nicht modernisiert.

[Vojta und Mira]

Überführung zu Bahnsteige ist fertig:



Und hier die Skizze der zukünftigen Halle:

[mss]

Hallo,
Genau sowas hätte Ich auch geplant. Der stadt über einer ende der Anlage, und die Züge unter der Stadt halten und Fahren lassen. So braucht man keine laaange Bahnsteige, die ja sonst sehr viel Platz braucht.
Heute pläne Ich noch kleiner bis gar nicht. Habe kein platz...
Der Bahmhofshalle sieht auch sehr toll aus, moderner Architechtur vom feinsten!

[Westerfeld]

Ja, so ein ähnliches Konzept verfolge ich auch. Man muss gar nicht den ganzen Bahnsteig darstellen,, sondern einfach nur den Rest vom Bahnhof kaschieren. Übrigens interessanter Architekturentwurf. Bin auf die Umsetzung gespannt.

[Vojta und Mira]

Umbau aus Kleinbahn-System zu PECO Streamline:

[Vojta und Mira]

Hier ist die detaillierte Anlage-Skizze:



Die Schienen sind CODE 100: Stückgleise aus System PIKO A-Gleis, Flexigleise aus System Peco Streamline.
In gemeinen Weichenbereich und Pbf. sind die Weichen PIKO A-Gleis mit R 908 mm (entspr. 50 km/h in Abzw.),
in Frachtenbf. Hauptgleise sind die Weichen Peco Streamline mit R 610 mm (entspr. 40 km/h in Abzw.)
und in Neben-, Lade- und Abstellgleise sind die Weichen Peco Setrack mit R 438 mm (entspr. 30 km/h in Abzw.).

[Vojta und Mira]

Zitat

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Der Bahmhofshalle sieht auch sehr toll aus, moderner Architechtur vom feinsten!

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Wir haben uns in der Steiermark inspirieren lassen: Graz Hbf.

[Vojta und Mira]

Zitat

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Übrigens interessanter Architekturentwurf.

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Auch neues Gebäude hat den Vorlage in Österreich: zukünftig Bf. Weststeiermark
https://zechner.com/de/projects/bahnhof-weststeiermark/
Aber unser Gebäude wird weniger aus Glas und mehr aus Holz.
Wir lieben die Arbeit des Studios Zechner & Zechner.

[steve1964]

Hallo Voita und Mira,
eine sehr futuristische Architekturzeichnung, ein echt tolles Design
für einen moderen Bahnhof.
Ich warte auf seine 3-D - Realisierung auf eurer Anlage !
VG aus Hamburg
Steve

[Vojta und Mira]

Lärmschutzwand Bauart LIADUR als die Kulisse im Hintergrund:



Flach aber 3D. Aus Karton und Wellpapier gemacht.

Hier die Originalzeichnungen (Leider mussten komprimiert werden.):

[Thomas I]

Zitat

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Hallo Voita und Mira,
eine sehr futuristische Architekturzeichnung, ein echt tolles Design
für einen moderen Bahnhof.
Ich warte auf seine 3-D - Realisierung auf eurer Anlage !
VG aus Hamburg
Steve

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Hallo Vojta und Mira!
Ich kann mich Steve nur anschließen, ein ganz moderner Bahnhof im Modell, da bin ich gespannt.
Die Lärmschutzwand sieht auf jeden Fall sehr überzeugend aus.

Mit besten Grüßen
Thomas

[Vojta und Mira]

Farbschema der Lärmschutzwand:


Gesamtlänge ist 186,5 cm (3 Sektions zwischen Notausgänge + Endsektion auf Hang).

[PATs in 1zu87]

Nabend

Interessant, bin zwar ehr der Güterzug-Fan aber ich bin gespannt
was draus wird,

ich bleibe dran

Grüsse
Patrick

[Transalpin]

Hallo!

Sehr interessant, was ihr da plant.
Werde mir das auf jeden Fall sehr genau anschauen. Von den Planungen zum Bhf Weststeiermark wusste ich gar nichts.
LG,

Bahram

[Vojta und Mira]

Hier sehen Sie einen schönen Längenunterschied zwischen "modernisiertem" Weichenbereich in Pbf. mit die Weichen PIKO A-Gleis (R 908 mm, entspr. 50 km/h in Abzw.) und "altem" Weichenbereich in Fbf. mit die Weichen Peco Streamline (R 610 mm, entspr. 40 km/h in Abzw.) in Hauptgleise und Peco Setrack (R 438 mm, entspr. 30 km/h in Abzw.) in Neben-, Lade- und Abstellgleise.

[Vojta und Mira]

Das Motiv ist Teil eines fiktives Bahnknoten in Dreiländereck CZ-SK-A (etwas als Břeclav) um die Wende des 20. und 21. Jahrhunderts. Deshalb können sich hier Wagen aus nahezu ganz Europa treffen.



Links ist der Pbf. = ehem. Nordbf. (ehem. priv. Nordbahn ist heute die Strecke Slowakei - Tschechien). Alte AG dient derzeit als Herberge für Bahnpersonal. Das hinter Eck wird mit die Bahnsteighalle und die neue moderne AG gedeckt.

Die Schleife wird mit Stadt auf dem Hügel gedeckt.

Rechts ist der Fbf. = ehem. Südbf. In den 1960ern war die zweigleisige Güterzugumfahrstrecke durch den Tunnel nach Vbf. gebaut. In der Mitte ist die eingleisige ehem. Südbahn-Stammstrecke nach Österreich. Ganz rechts ist die zweigleisige Anschlußbahn.

[Vojta und Mira]

Detail-Blick auf den von Kunststoffplatten selbst-gebaut Brücke:

[Transalpin]

Sehr interessant was du machst.
Die selbstgebaute Brücke gefällt mir sehr gut.
LG,

Bahram

[Netrunner]

Hallo Vojta und Mira!

Ein sehr spannender Bahnhof den ihr da plant und baut.
Bis jetzt schaut das schon richtig toll aus! Weiter so

LG
Wolf

[forex]

Hallo /Ahoj, Vojta und Mira

Ziemlich interessante Idee, ist dazu auch einige SBhf oder ist es etwas wie betriebene Diorama? Diese Thema habe ich im einige MIBA gesehen und muss ich sagen, dass mit dem viel Spass sein kann!

Viele Grüsse aus Prag
Václav

[Vojta und Mira]

Zitat

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Hallo /Ahoj, Vojta und Mira

Ziemlich interessante Idee, ist dazu auch einige SBhf oder ist es etwas wie betriebene Diorama? Diese Thema habe ich im einige MIBA gesehen und muss ich sagen, dass mit dem viel Spass sein kann!

Viele Grüsse aus Prag
Václav

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Hallo / Ahoj, Václave,

es wird meist betriebene Diorama, resp. Doppel-Diorama.
Im nächsten Raum wird ein kleines Motiv mit zweigleisige Hauptbahn in den Bergen (Karpaten- oder Alpen-Stil). Eine kleine Landschaft mit Gitterbrücke. Und unter drei Schatten-Abstellgleise und hinten ein kurzes Stumpfgleis für Wendezug:

[forex]

Hallo / Ahoj

das wird wirklich viel Spaß

Viele Grüße aus Prag
Václav