[michaelrose55]

Zitat

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Hallo Michael,

Zitat

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darum habe ich den Plan ja gepostet, damit ich Eure Meinung zu hoeren bekomme!

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zu deinem Plan habe ich eine Anmerkung:

Bei beiden Zungen lässt du an den Zungenwurzeln die Gleise sich überkreuzen, so dass ein Zug auf die gegenüberliegende Zungenseite wechselt. Wenn du vorhast, deine Züge begleitend jeweils durch einen Mitspieler zu steuern, ist das ungünstig, insbesondere, wenn durch eine Mittelkulisse auf der Zunge oder durch Berge die Sicht versperrt ist. Wenn du zentral steuerst, ist das natürlich egal.
Im übrigen gönne ich dir den Kuchen und warte mit Spannung auf deine Landschaftsgestaltung.

Gruß von Ruhr und Nette
Hans

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Hallo Hans,

zum Einen fahre ich in erster Linie automatisch und ausserdem ist nirgendwo etwas im Wege, freier Durchblick und bei 1.50m Zungentiefe kann man die gegenueberliegende Seite sehr gut sehen.

[Baureihe55]

Hallo Michael,

Wie ich sehe hast du dir mehr Güteranlagen in Bad Adomeit geschaffen. Schön. Wenn ich mir allerdings vorstelle, wie der Betrieb abläuft, habe ich so meine Probleme.

Das komplette BW ist nach wie vor nur über das Stummelgleis am EG zu erreichen, das über einen Bahnsteig verfügt und also eigentlich dem Personenverkehr dient. Um es zu erreichen, müssen Loks auf die Strecke rangieren. Das würde mir nicht gefallen. Hier würde ich was ändern.

Wenn ich das Stummelgleis und die die ersten 3 Bahnsteigsgleise abziehe bleiben 4 kurze bis sehr kurze Güterverkehrsgleise, auf denen Güterzüge einfahren und zerlegt bzw. zusammengestellt werden, obwohl Güterzüge in der Regel länger sind als Personenzüge. Vielleicht kannst du die Gleisharfe von der BW-Seite her verlängern, um Platz zu gewinnen.

Nach Richtung Bahnübergang hin gibt es jetzt ein Ausziehgleis. Gut. Allerdings würde ich es noch ein Stück verlängern und es fehlt mir ein ebensolches auf der BW-Seite.

Auf der Bahnübergangsseite fehlt noch eine Möglichkeit, von dem Gleis an der Anlagenkante auf die Seite zum EG hin zu wechseln.

Vielleicht hilft dir das als Anregung.

Grüsse aus Karlsruhe

[Mornsgrans]

Hallo Michael (Baureihe55),

Zitat

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Das komplette BW ist nach wie vor nur über das Stummelgleis am EG zu erreichen, das über einen Bahnsteig verfügt und also eigentlich dem Personenverkehr dient. Um es zu erreichen, müssen Loks auf die Strecke rangieren. Das würde mir nicht gefallen. Hier würde ich was ändern.

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Das mit dem Stummelgleis kann man hinnehmen. Lokwartegleise liegen nicht selten im Bahnsteigbereich (z.B. Mainz HBf) und warum soll es nicht mal ein Rangiergleis zum BW sein?

Dass zur Fahrt zum BW eine Lok erst auf das Streckengleis fahren muss, ist auch nicht so selten gewesen. In Idar-Oberstein lag das BW so weit vom Bahnhof entfernt, dass eine Lok vom Bahnhof aus auf das Streckengleis Richtung Saarbrücken fahren musste. Die Fahrt führte bis oder auch in einen Tunnel, bevor die Lok nach einem Fahrtrichtungswechsel in das BW einfahren konnte.

Auf dieser Webseite siehst Du ganz unten den etwaigen Gleisplan des Bahnhofs, wie er bis EP III war. Der Abzweig zum BW (links) lag unmittelbar vor einem Tunnel schon außerhalb des Bahnhofsbereichs (im Gleisschema) ist diese Strecke extrem verkürzt.
Hier noch einmal anhand Google Maps:


Einzig bestimmender Faktor: Vorhandener Platz
Die gelb markierte Zufahrt zum BE gibt es schon lange nicht mehr, das BW musste einem Umspannwerk und einer Schule weichen. Der letzte Rest des alten Lokschuppens - ein Anbau - wurde 2013 abgerissen.
Vor einem Jahr gab es noch im Netz ein Foto vom originalen Gleisplan aus der EP II, die Webseite scheint es aber nicht mehr zu geben.

Du siehst, es ist beim Vorbild alles möglich gewesen, warum also nicht auch bei Michael?

Grüße aus Idar-Oberstein

Erich

[michaelrose55]

Ich habe momentan leider so gut wie keine Zeit fuer die Eisenbahn, aber der Plan wurde noch einmal etwas ueberarbeitet:

[Eingleisig]

Hallo Michael,

als stiller Mitleser bewundere ich Dein Tempo und die stringente Ausführung Deiner Gedanken und Wünsche. Ich konnte mich heute etwas intensiver mit deinem Gleisplan auseinandersetzen. Mir fällt z.B. die Einfahrt zum Werksanschluss an der nördlichen Seite auf. Der davor befindliche Gleiswechsel erschließt sich mir nicht. Ich denke, dass der Anschluss aus Bad Adomeit bedient werden soll. Sollte der Gleiswechsel dann im Zusammenhang mit dem WA stehen, würde ich ihn weiter nach Westen und in anderer Fahrtrichtung einbauen.

Dann stolpere ich über die kleinen sichtbaren Streckenabschnitte, die sich nach Rosenheim auf dem Weg zur langen Fahrstrecke zeigen. Bei den von Dir gezeigten Zügen halte ich diese für optisch nicht unproblematisch. Die sichtbaren Abschnitte sind so kurz geraten, dass der Zug noch gar nicht draussen ist, da sieht der Lokführer schon wieder schwarz. Für mich würde das den wunderbaren großzügigen Charakter der Anlage umterminieren, die ja auch von Fläche und Länge lebt.

Als letzten Punkt, und stehe ich wohl mit vielen Mitschreibern im Konsens, sehe ich die Schattenbahnhöfe. Ich finde die nicht im Unterdeck separierten Abstellflächen klasse und die Vorteile von Aufbau über Wartung bis hin zur Fehlerbehebung liegen für mich auf der Hand. Deshalb würde ich mir überlegen, ob die unterirdischen Abstellflächen unterhalb von Breitenbach und die vermutlich für Triebwagen und Wendezüge unterhalb der Nebenstrecke Rosenheim-Breitenbach angelegten Stumpfgleise optimal sind. Bei den Flächen unter dem Werksanschluss "hoch im Norden" Deiner Bahn, habe ich noch keine Meinung.

Ansonsten: Go On! Mir gefällt Deine Art Modelleisenbahn umzusetzen!

Besten Gruß
Stefan

[michaelrose55]

Eine Zugriffsöffnung im Hintergrund wird mir später erlauben die Steigungsrampe im Tunnel zu erreichen:

[Pitt]

ui ui er reist schon wieder ab

[michaelrose55]

Zitat

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ui ui er reist schon wieder ab

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[michaelrose55]

Heute morgen habe ich den noch existierenden N-Spur Schattenbahnhof Ost abgebaut. Jetzt gibt's keinen Weg mehr zurueck…

[michaelrose55]

Die N-Spur Kehrschleife hat einen zu engen Radius fuer H0, also musste sie entfernt werden:

[michaelrose55]

Hier kommt die untere Kehrschleife der Hauptstrecke:

[PATs in 1zu87]

Guten Morgen

Ich habe mal eine Frage.
Ich habe zwar auch meine Anlage abgebaut und baue diese neu wieder auf..aber warum überlegst Du Dir nicht ein Konzept was Dich auf Dauer zufriedenstellt ?
Wenn ich das so richtig gelesen habe, hast Du jetzt mehrmals neu angefangen und zwar auch in verschiedenen Baugrössen und Themen.

Hier stellt sich auch die nächste Frage: wie geht das mit dem Rollmaterial
Verkaufst Du und kaufst Du dann wieder neu ?
Das wäre ja allerdings auch ein nicht ganz billiger Spass. Zumal ja auch das Holz,Gleismaterial immer wieder Geld kostet.

Dein Raum ist ja allerdings auch Riesig. Liegt es vllt daran das der Raum viel zu gross ist ?

Habe am Anfang gelesen, bis zur Rente erstmal, das bedeutet das die Anlage ja evlt wieder abgerissen wird.

Gruss
Patrick

[Frank 72]

Patrick, ich lese hier schon länger mit, da kann ich dir schon mal Fragen beantworten:

Zitat

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das die Anlage ja evlt wieder abgerissen wird.

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Davon ist auszugehen.

Zitat

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Liegt es vllt daran das der Raum viel zu gross ist ?

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Wie zu groß? Der ist mittlerweile viel zu klein...

[rocky mountaineer]

Zitat

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..aber warum überlegst Du Dir nicht ein Konzept was Dich auf Dauer zufriedenstellt ?
Wenn ich das so richtig gelesen habe, hast Du jetzt mehrmals neu angefangen und zwar auch in verschiedenen Baugrössen und Themen.

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Hallo,
laßt doch den Michael machen wie er Lust hat. Glaube er braucht unsere guten Ratschläge nicht.
Gruß
Joern

[michaelrose55]

Zitat

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Guten Morgen

Ich habe mal eine Frage.
Ich habe zwar auch meine Anlage abgebaut und baue diese neu wieder auf..aber warum überlegst Du Dir nicht ein Konzept was Dich auf Dauer zufriedenstellt ?
Wenn ich das so richtig gelesen habe, hast Du jetzt mehrmals neu angefangen und zwar auch in verschiedenen Baugrössen und Themen.

Hier stellt sich auch die nächste Frage: wie geht das mit dem Rollmaterial
Verkaufst Du und kaufst Du dann wieder neu ?
Das wäre ja allerdings auch ein nicht ganz billiger Spass. Zumal ja auch das Holz,Gleismaterial immer wieder Geld kostet.

Dein Raum ist ja allerdings auch Riesig. Liegt es vllt daran das der Raum viel zu gross ist ?

Habe am Anfang gelesen, bis zur Rente erstmal, das bedeutet das die Anlage ja evlt wieder abgerissen wird.

Gruss
Patrick

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Natuerlich wird die Anlage wieder abgerissen werden. Als Rentner werden wir wohl kaum in so einem riesigen Haus wohnen bleiben. Mit dem Umzug kommt natuerlicherweise auch der Abriss.

Rollmaterial verkaufe ich nie, ich habe heute noch so ziemlich jedes Fahrzeug dass ich je gekauft habe. Sogar noch alte Arnold N-Spur aus den 80ern. Man weiss ja nie...

Wie Joern richtig gesagt hat, es muss Spass machen und das tut es auch !

[MikeH]

Hallo Michael,


alternativ könntest Du auch als Rentner dann versuchen das Haus MIT der Anlage zu verkaufen. (Ohne rollendes Material und Fahrzeuge versteht sich)
Wäre für einen Modellbahn begeisterten der ein Haus kaufen möchte sehr interessant, zweitens würde es auch den Wert steigern, drittens hättest du keine Arbeit mit dem Abriss und viertens würde die Anlage weiter bestehen.

Gruß Mike

[dge]

Zitat

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Hallo Michael,


alternativ könntest Du auch als Rentner dann versuchen das Haus MIT der Anlage zu verkaufen. (Ohne rollendes Material und Fahrzeuge versteht sich)
Wäre für einen Modellbahn begeisterten der ein Haus kaufen möchte sehr interessant, zweitens würde es auch den Wert steigern, drittens hättest du keine Arbeit mit dem Abriss und viertens würde die Anlage weiter bestehen.

Gruß Mike

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Hallo Mike,

ohne mich hier als Immobilienprofi aufspielen zu wollen, aber für sowas sind amerikanischen Hauskäufer zu unflexibel. Das würde hier eher als
Wertminderung gelten da schwerer verkäuflich.... Just my thoughts.

Gruss
Dirk

[Darius]

Guten Abend,
die Idee fände ich aber cool
Viele Grüße von Daniel

[michaelrose55]

Zitat

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Hallo Michael,


alternativ könntest Du auch als Rentner dann versuchen das Haus MIT der Anlage zu verkaufen. (Ohne rollendes Material und Fahrzeuge versteht sich)
Wäre für einen Modellbahn begeisterten der ein Haus kaufen möchte sehr interessant, zweitens würde es auch den Wert steigern, drittens hättest du keine Arbeit mit dem Abriss und viertens würde die Anlage weiter bestehen.

Gruß Mike

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...und fuenftens funktioniert das in den USA garantiert nicht. Die Modellbahnanlage mindert den Wert des Hauses bis zur Unverkaeuflichkeit. Mein Freund Rick hat's probiert und konnte die Huette erst loswerden nachdem die Anlage entfernt und der Raum sauber aufgearbeitet war.

[Y-Weiche]

Moin,

zur Faszination der Georgetown & Rosenheim Threads gehört für mich die Tatsache, dass sie immer wieder geradezu aufreizend an einigen unserer scheinbar ehernen Modellbahner-Gewissheiten kratzen: Wer einen Plan hat, muss sich zehn Jahre daran halten, sonst war der Plan schlecht oder der Hobbyist ist inkonsequent. Vorzeitiges Abreißen bedeutet Versagen und verschwendete Ressourcen, verplemperte Lebenszeit. Das fertige Anlagen-Opus ist das Lebenswerk und muss unter allen Umständen am besten noch für die Nachwelt erhalten werden etc. pp.

Danke, Michael, dass du mir hier vorlebst, dass der Kopf - wenn auch nicht immer im realen Leben, dann doch zumindest bei unserem Hobby - rund sein darf, damit das Denken von Zeit zu Zeit die Richtung wechseln kann.

Have fun!
Andreas

[Darius]

Zitat

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Moin,

zur Faszination der Georgetown & Rosenheim Threads gehört für mich die Tatsache, dass sie immer wieder geradezu aufreizend an einigen unserer scheinbar ehernen Modellbahner-Gewissheiten kratzen: Wer einen Plan hat, muss sich zehn Jahre daran halten, sonst war der Plan schlecht oder der Hobbyist ist inkonsequent. Vorzeitiges Abreißen bedeutet Versagen und verschwendete Ressourcen, verplemperte Lebenszeit. Das fertige Anlagen-Opus ist das Lebenswerk und muss unter allen Umständen am besten noch für die Nachwelt erhalten werden etc. pp.

Danke, Michael, dass du mir hier vorlebst, dass der Kopf - wenn auch nicht immer im realen Leben, dann doch zumindest bei unserem Hobby - rund sein darf, damit das Denken von Zeit zu Zeit die Richtung wechseln kann.

Have fun!
Andreas

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Wo darf ich unterschreiben?

Vielen Dank, Andreas, auf den Punkt gebracht.
Und Michael, ich freu mich darüber, wie du baust, welche Menge an schönen Zügen du hast und dass wir immer wieder schöne Bilder von deiner Bahn sehen dürfen.

Viele Grüße,
Daniel

[MikeH]

Zitat

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Moin,

zur Faszination der Georgetown & Rosenheim Threads gehört für mich die Tatsache, dass sie immer wieder geradezu aufreizend an einigen unserer scheinbar ehernen Modellbahner-Gewissheiten kratzen: Wer einen Plan hat, muss sich zehn Jahre daran halten, sonst war der Plan schlecht oder der Hobbyist ist inkonsequent. Vorzeitiges Abreißen bedeutet Versagen und verschwendete Ressourcen, verplemperte Lebenszeit. Das fertige Anlagen-Opus ist das Lebenswerk und muss unter allen Umständen am besten noch für die Nachwelt erhalten werden etc. pp.

Danke, Michael, dass du mir hier vorlebst, dass der Kopf - wenn auch nicht immer im realen Leben, dann doch zumindest bei unserem Hobby - rund sein darf, damit das Denken von Zeit zu Zeit die Richtung wechseln kann.

Have fun!
Andreas

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Ich habe Michael mit keiner Silbe kritisiert oder irgend etwas von dem geschrieben, was Du mir mit Deiner Antwort auf meinem Beitrag unterstellst. Es muss gar nichts! Es war lediglich ein Gedanke, bzw. eine Idee, da es auch in den USA viele Modellbahn begeisterte gibt und Michael dann gerade vor einem Umzug (der genug Arbeit und Stress bedeutet) dann weniger Arbeit hätte. Es ist und bleibt ein Hobby. Wenn so geniale Bauten wie von Michael dann auch eine Weile bestehen, wäre es um so schöner. Dies ist aber kein muss und ich habe das auch nicht so geschrieben!

Dass eine Anlage den Wert des Hauses im Gegenteil sogar mindert, haben Michael und Dirk gesagt. Dann ist es so und ein Abriss natürlich das beste, wenn man das Haus verkaufen will.

[Y-Weiche]

Zitat

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Ich habe Michael mit keiner Silbe kritisiert oder irgend etwas von dem geschrieben, was Du mir mit Deiner Antwort auf meinem Beitrag unterstellst.

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Hallo Mike,

ich unterstelle dir gar nichts, ich lese nur seit langer Zeit in diesen Threads mit und meine festgestellt zu haben, dass es im Hinblick auf das Thema Abriss manchmal grundsätzliche "kulturelle" Missverständnisse zu geben scheint. Das ergibt sich für mich aus der Summe vieler einzelner Beiträge und ist keinesfalls auf einen einzelnen bezogen.

Die Idee, den Immobilienmakler zum Modellbahnmakler zu machen, ist so abseitig vielleicht gar nicht. Ich meine, auf Youtube hin und wieder schon mal solche Versuche aus den USA gesehen zu haben. Ob sie von Erfolg gekrönt waren, weiß ich nicht, ich denke eher nein... Eher kommt es darauf an, dass der künftigen Dame des Hauses die Einbauküche gefällt...

Schöne Grüße
Andreas

[BR180]

der Zufallsfund von Mchas Anlage, zig Anlagen vorher, ist der Grund, warum es mich in diesen Forum gibt.
Keine Schmeichelei, hat real so stattgefunden.
Sein Anwesen ist sicher eine tolle Sache, aber ich würde das vorhandensein seiner Anlage als störend empfinden,
weil , die Größe des Zusatzgebäudes ist zwar genial, aber ich habe von einem RRlayout meine eigene Traumvorstellung.
Bei mir gäbe es, in dieser riesigen Größe trotzdem wahrscheinlig nur plattes Land, Manitoba, Saskatchewan, east Alberta, west Ontario, Grain, Grain, Grain, mit allem, was dazu gehört

[MikeH]

@ Andreas,

Es kam mir so vor. Wenn nicht um so besser


@ BR180,

das ist ja das schöne, das jeder so bauen kann wie er möchte.
Dadurch gibt es eine große Vielfalt an unterschiedlichen Anlagen. Selbst nachgebaute Ideen werden durch unterschiedliche Anlagen-Themen oft ganz anders.


@ Michael,
Richtig, es muß Spaß machen.


Viele Grüße
Mike