[Wilstein]

Hallo,

unten habe ich jetzt neue Bilder eingestellt. Die Begrünung sowie Detailierung sind mittlerweile fortgeschritten, aber noch nicht abgeschlossen. Ich habe versucht mit den Fotos das Flair der 60er/70er Jahre und Naturidylle zu vermitteln. Entscheidet ihr ob mir das gelungen ist. Viel Spaß beim betrachten:








Von einer Anhöhe im Gras sitzend kann man die Laderampe
und den Betrieb dort beobachten.




Ölhandel

[Hutze 61]

Hallo Thomas,

wirklich richtig richtig toll, was Du da baust. Ich bin begeistert von der Liebe zum Detail und der hervorragenden Umsetzung.
Da sind viele Dinge, die mich inspirieren, an meiner Anlage weiter zu feilen.

[Wilstein]

...und hier nochmal ein paar Fotos in s/w für das echte Sixties-Feeling und ein paar Fotos aus der Hinter- bzw. Unterwelt - Gleiswendel und Schattenbahnhof






VT 645 von Brawa


VT 645 von Brawa

[Wilstein]

Zitat von Hutze 61

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Hallo Thomas,

wirklich richtig richtig toll, was Du da baust. Ich bin begeistert von der Liebe zum Detail und der hervorragenden Umsetzung.
Da sind viele Dinge, die mich inspirieren, an meiner Anlage weiter zu feilen.

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Vielen Dank Axel, mir geht es nicht anders

[Hottentotte]

Hi Thomas,

wie klasse finde ich das denn?? Eine Modellbahn ohne viel Getöse aber mit einem wunderbaren Charme!!
Das ist genau nach meinen Geschmack, und irgendwie baue ich ziemlich ähnlich.
Ich bestelle dann mal noch ein Schwung Fotos zwecks Ansicht bei Dir...

[CR1970]

Sehr sehr schön. Die richtige Epoche(n) für meinen Geschmack. Tolle Ausführung völlig kompatibel zu Crailsheim Viele grüße von da Da freut man sich auf kommende Details.

[Helgasheimkeller]

Hallo Thomas sieht gut aus was Du gemacht hast. Eine Frage welchen Radius hat deine Gleiswendel. Ich sehe aber auch das alte Leid das durchbiegen der Spanplatten, Wenn Du da noch rankommst würde ich TEisen unterschrauben Gruß Werner

[Wilstein]

Zitat von Helgasheimkeller

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Eine Frage welchen Radius hat deine Gleiswendel. Ich sehe aber auch das alte Leid das durchbiegen der Spanplatten, Wenn Du da noch rankommst würde ich TEisen unterschrauben Gruß Werner

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Hallo Werner,

das ist der große K-Gleis-Radius (Nr. 2241) 553,9 mm. Ich verwende keine Spanplatte, sondern nur Pappelsperrholz weil es schön leicht und weich ist. Die Trassenbretter (8 mm Sperrholz) der Gleiswendel habe ich wegen der Schalldämmung mit einer Lage Kork beklebt. Vielleicht scheint es auf dem Foto so, aber es biegt sich nichts durch. Die Gleiswendel ist jetzt ca. 3 Jahre alt und immer noch schnurstracksgerade.

[Helgasheimkeller]

Vielen Dank für die Auskunft Noch eine Frage wie hoch ist der Abstand in der Gleiswendel. Dann ist das wohl nur eine optische Täuschung auf dem Foto im Abstellbahnhof Gruß werner

[Wilstein]

...der Abstand beträgt 10 cm.

[Helgasheimkeller]

Vielen Dank Gruß Werner

[re620485]

Hey Thomas!

die Anlage wirkt super und mit den vielen Wiesen und der tollen Paradestrecke eigentlich vollkommen zeitlos!
Ich stell mich gedanklich einfach mal neben die Strecke und mal schauen, was bei Dir sonst noch so geboten wird

LG Philipp

[Jerry]

Hallo Trommi,

Deine Anlage gefällt mir sehr gut, Respekt! Danke für's Zeigen der Bilder.

Apropos: Die Blockstelle Wilstein ist von Kibri?


Schönen Hobby-Abend

Jerry

[Wilstein]

Hallo Jerry,

ja, die Blockstelle ist von Kibri, nur farblich geändert und patiniert.

Gruß, Thomas

[Illcoron]

Hallo

Sehr schöne Anlage hast du da - finde ich toll - vorallem weil Du ja Epochenmässig so ähnlich unterwegs bist wie ich.

Wie hast du die Kopfladerampe gebaut? Das wird jetzt ja auch bald ein Thema bei mir - brauche da mal Ideen wie man so was angeht. Sieht sehr fein aus.

Grüße

Jens

[Wilstein]

Zitat von Illcoron

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Hallo

Sehr schöne Anlage hast du da - finde ich toll - vorallem weil Du ja Epochenmässig so ähnlich unterwegs bist wie ich.

Wie hast du die Kopfladerampe gebaut? Das wird jetzt ja auch bald ein Thema bei mir - brauche da mal Ideen wie man so was angeht. Sieht sehr fein aus.

Grüße

Jens

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Hallo Jens,

vielen dank für das Lob. Der Kern der Rampe besteht aus 12 mm Pappelsperrholz und wurde mit einer Stichsäge zurecht geschnitten. Danach habe ich die Ränder aus Balsaholzleisten mit Leim angeklebt. Balsaholz lässt sich sehr gut verarbeiten, weil es sehr weich ist. Die Rampenquader habe ich einfach mit einer feinen Säge eingeritzt und dann mit Farbe patiniert. Zuletzt habe ich die Pflasterfolie (mit Styroporkleber) passend eingeklebt und anschließend auch patiniert. Beim Patinieren bin ich intuitiv vorgegangen bis das Ergebniss zufriedenstellend war. Überwiegend wurden Farbpigmente verwendet.

[Chneemann]

Hallo Thomas,

aufgrund des schlichten Titels hätte ich beinahe Deinen Thread übersehen.
Zum Glück hab ich doch reingeschaut, denn was Du da zeigst ist echt super geworden

[mattes74]

Hallo Thomas,

auch ich kann mich meinen Vorrednern nur anschließen. Was ich sehe, gefällt mir gut.
Vielleicht habe iches übersehen, aber kannst Du noch ein paar Daten zu Deiner Anlage wie einen Gleisplan und die Abmessungen hier platzieren?
Vielen Dank im Voraus.

[Wilstein]

Hallo Matthias,

vielen Dank für das positive Feedback. Leider existiert kein Gleisplan, aber hier ein paar Informationen über meine Anlage:

- L-Form 7 m x 2 m / 3,2 m x 2 m
- Schattenbahnhof: 14 Gleise
- Insgesamt ca. 140 m K-Gleis, davon ca. 40 m im sichtbaren Bereich.
- 47 Weichen
- 1 DKW
- Die Strecke der Anlage ist in 7 Blöcken eingeteilt
- Insgesamt ist ein Fahrbetrieb mit 18 Zügen im Blockbetrieb möglich

Wie man der Anlage schon ansieht geht es mir nicht darum möglichst viele Züge gleichzeitig zu fahren, sondern einen möglichst realistischen Fahrbetrieb nach dem Vorbild der ehemaligen (leider) Deutschen Bundesbahn darzustellen. Genauso halte ich es mit der Gestaltung der Landschaft - Weniger ist oft Mehr. Es wird nach Fahrplan in Echzeit gefahren. Der Fahrbetrieb kann allein, aber auch zu Zweit betrieben werden. Wichtig für eine Modellbahn ist für mich, dass ein Konzept dahinter steht. Züge die ständig nur im Kreis herumfahren werden für mich schnell langweilig, egal wie groß die Anlage ist. Aber das sieht jeder anders und das ist auch gut so, ansonsten würde das Hobby Modellbahn insgesamt schnell langweilig, wenn alle das Gleiche machen würden

[mattes74]

Hallo Thomas,

danke für die Informationen zu Deiner Anlage.
Das sind ja beachtliche Außmaße, da kommt in mir der Neid hoch.

Dein Ansatz mit möglichst realistischem Zugebtrieb und Landschaftsgestaltung hat meine volle Zustimmung. Ein stimmiges Konzept gehört zu einer guten Planung dazu.
Und je besser die Planung, desto befriedigender ist das Endergebnis.

[Bastelharry]

Hallo Thomas

Das ist eine tolle Anlage die du da baust.
Mir gefällt die Ruhe die deine Szenen ausstrahlen.
Ich wollte ich hätte dieses Talent. Bei mir wuselt es immer flaster:

Da werde ich öfters mal bei dir vorbei kommen und bin schon gespannt wie es weiter geht

Lieber Gruß

Harry

[Wilstein]

Zitat von Bastelharry

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Hallo Thomas

Das ist eine tolle Anlage die du da baust.
Mir gefällt die Ruhe die deine Szenen ausstrahlen.
Ich wollte ich hätte dieses Talent. Bei mir wuselt es immer flaster:

Da werde ich öfters mal bei dir vorbei kommen und bin schon gespannt wie es weiter geht

Lieber Gruß

Harry

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Hallo Harry,

so langsam stellt sich bei mir die Sommerpause ein. Mal sehen ob noch was geht, aber dass hängt vom Wetter ab Spätestens im Herbst geht es weiter....

[Wilstein]

Hallo Thorsten,

hier ein paar Fotos von gealterten Wagen. Die Behälterwagen sind nur mit Trockenpikmenten patiniert. Der geschlossene Güterwagen ist z. B. stark gealtert und der Postwagen moderater. Wie stark man patiniert das hängt mit der Epoche zusammen die man darstellen möchte. In der Epoche III gab es noch sehr viel Dampfbetrieb und folglich war der Bahnhofsbereich und insbesondere Güterwagen mehr oder weniger verrußt. Personenwagen wurden immer schon mehr gepflegt. In der Epoche IV sieht das natürlich anders aus, da war es die normale Verwitterrung, Bremsstaub oder Dieselruß.
Die Dächer lackiere ich grundsätzlich mit Airbrush matt nach, weil die in der Regel zu sehr glänzen und nach Plastik aussehen.
Der 99% Alkohol greift die Beschriftung und Lackierung der Wagen nicht an. Für die Patinierung nutze ich folgende Produkte:

- matte Airbrushfarben (versch. Grautöne für die Dächer)
- Modelmates flüssiges Verwitterungsmittel auf Wasser- und Alkoholbasis
- Trockenpigmente diverser Anbieter (Nassverarbeitung für die Dächer)

Wer Fragen hat oder andere interessante Techniken zur Patinierung von Wagen und Loks hat bitte melden.

[Frank44]

Hallo Thomas.

Die detailreichen Bilder gefallen mir sehr. Wenn möglich bitte noch viel mehr davon hier einstellen.

Liebe Grüsse

Frank

[Wilstein]

...hier ein paar weitere Fotos von gealterten Wagen: