[Lio]

Hallo,

ich konnte nicht widerstehen und habe mir ein Tillig-H0m-Zugset bestellt (01272). Dafür möchte ich ein kleines Diorama bauen und bin auf der Suche nach dem passenden Gleissystem. Bisher habe ich gefunden:
- Bemo (Code 70)
- Peco (Code 75)
- Tillig (Code ??)

Das Diorama würde erst einmal nur ein Streckengleis darstellen, ein Flexgleis würde genügen. Später ist eine Erweiterung mit Bedarf nach Weichen nicht ausgeschlossen.

Welches würdet ihr empfehlen? Wie sieht es mit der Optik aus (mir scheint der Schwellenabstand bei allen obigen Systemen für eine Schmalspurbahn zu klein, vielleicht täusche ich mich ...)

Ein Selbstbaugleis würde ich durchaus in Betracht ziehen, sofern die Weichen nicht allzuviel Aufwand erfordern - gibt es soetwas?

Vielen Dank schon mal für eure Empfehlungen!

[Manne_14]

Hallo Frank,

Hobby Ecke Schumacher bietet Selbstbauweichen und Gleise in H0m an.

Gruß Manne

[kartusche]

Verschiedene H0m Gleise wurden hier verglichen:
http://www.albulabahn.ch/schienen-schwellen-rhb

Bei Flexgleisen kann man meist die Stege zwischen den Schwellen durchtrennen und die Schwellenlage nach Gusto anpassen....bei Weichen wird das dann schwieriger....

[Lio]

Hallo Manne, danke für den Tipp. Da werde ich mal suchen gehen und mich informieren!

Hallo Ralf, ja, das ist eine Möglichkeit. Wenn die Schwellenabstände aber von vornherein einigermaßen stimmen, wäre mir das lieber. Ich denke aber, dass die mir bisherigen Produkt"fotos" nicht den richtigen Eindruck erwecken. Nachdem ich Anlagenfotos einer Anlage mit dem Bemogleis gesehen habe, wirken dort die Schwellenabstände deutlich besser (oder hat er etwa ...).

Da heute mein günstig erworbenes Zugset ankam und ich noch kein Gleis hatte, habe ich kurzerhand für die Probefahrt ein "Vierschienengleis" geschustert - zwei N-Flexgleise fixiert und den Zug dazwischen, passt:



Jetzt werde ich mir mal Bemo-Gleis probehalber zulegen. Kann mir jemand sagen, welchen Status das Gleis hat? Bei Bemo ist viel als werksseitig nicht lieferbar gekennzeichnet - setze ich hier auf ein totes Pferd und hier läuft etwas aus?

[Rhaetische]

Hallo
Ich würde mich für Peco entscheiden und zwar aus eigener Erfahrung.
Ich hatte Module mit Bemo und war überhaupt nicht zufrieden damit.
Mit Peco habe ich bis jetzt noch keine Probleme gehabt.
Soweit ich weiß hat Bemo kein H0m Flexgleis mehr.

[Jona87]

Hallo Frank,

meines Wissens läuft Bemo Code 70 aus und es gibt allenfalls noch Restbestände. Bemo Code 100 gibt es wohl weiterhin.
Auch ich würde dir zu Peco raten, mit Bemo Code 100 hatte ich recht viele Kontaktschwierigkeiten.

Viele Grüße und viel Spaß auf der schmalen Spur
Jona

[Lio]

Hoppla, es gibt zwei Schienenhöhen bei Bemo? Ich habe heute bei ebay 4 Bemoweichen ersteigert zu akzeptablem Preis, das war jetzt vielleicht doch voreilig ... =!=?? Da muss ich dann genau aufpassen wegen passendem Flexgleis, oder war die Entscheidung falsch? Naja, abwarten und Tee trinken.

[LagoMaggioreExpress]

Hallo Frank,

Ich habe ausschließlich positive Erfahrung mit den Pecogleisen und Weichen gemacht. Auf meiner Anlage liegen die gleiche mittlerweile seit fünf Jahren, und es gab keinerlei Probleme damit. Die Bemogleise waren zumindest vor ein paar Jahren einem Dauerbetrieb nicht so gut gewachsen. Gerade mit den Weichen gab es immer wieder Probleme. Zu Optik: meines Erachtens ist es viel wichtiger statt auf die absolut maßgebliche Umsetzung des letzten Gleisnagels darauf zu achten, dass das Gesamtbild des Oberbaus stimmig ist. Insbesondere mit einer vorbildlichen Gleisführung und einer guten Farbgebung lassen sich dort gute Ergebnisse erzielen.

Lieferschwierigkeiten hatte ich bei den Peco Artikel nie. Ich habe im Regelfall bei MSL oder Schmalspurbedarf.de bestellt.

Lg Dominik

[privatbahnfreak]

Moin Frank,

das Thema Gleise für H0m ist leider kein leichtes. Ich habe bei mir bisher Bemo, Tillig und auch Peco verbaut, bin aber mit keinem vollkommen zufrieden. Das Bemo (Code 100) ist weder langfristig betriebssicher, noch sind die Weichen im Digitalbetrieb hinreichend kurzschlussfest und präzise auch für Kleinserienfahrzeuge.
Tillig ist ganz ok, das Flexgleis hat einen etwas zu kleinen Schwellenabstand, dafür gibt es sehr gutes Material für 3-Schienenbetrieb. Leider sind die Weichen relativ steil und brauchen sehr kräftige Antriebe mit einer akkuraten Ausrichtung. Die Federzungen neigen sonst dazu nicht in Endlage zu verharren und sorgen so für viel Frust beim rangieren.
Das Pecogleis ist auch ganz gut, hier ist der Hauptkritikpunkt auch die Weiche. Leider ist die Schwellenteilung englisch und die Blechzungen sind auch nicht das Optimum in Sachen Betriebssicherheit.

Wie du siehst also ein recht durchwachsenes Bild, aber mit etwas Kreativität und Kombination kommt man zu sehr schönen Anlagen.

Viele Grüße
Tobias

[Zs4]

Hallo,
Das Bemo Code 70 Gleis dürfte wohl hinsichtlich der schienenprofilhöhe das vorbildnächste sein. Allerdings sind die Bemo c70 weichen in der mir bekannten Ausführung nicht digital tauglich. Die machen beim Umschalten einen Kurzschluss und müssen daher umgebaut werden.
Die tillig-weichen sind wenig Vorbild nah (abzweigwinkel und radius).
Bleibt eigentlich nur peco. Da stört eigentlich nur der federverschluss, aber der ist einfach zu entfernen.
Empfehlung : Peco.

Gruß
Zs4

[BoboEGR]

Moin,

von den BEMO Gleisen und Weichen kann ich nur abraten. Bin gerade dabei den FiddleYard von BEMO auf PECO umzubauen.
Optisch sind die BEMO Gleise wirklich gut, aber:
1. Kontaktprobleme
2. Qualitätsprobleme (Weichen mit Mängeln von Werk aus, Kontaktprobleme, Weichenzungen die sich aufschneiden, Antriebe die mit Loks kollidieren etc.).
3. Preisproblem (Qualität entspricht bei Weitem nicht dem Preis)

Als Ergänzung: bei den Flexgleisen hatte jedes 2. Gleis massive Schäden an den Schwellenrosten bei der Nachbildungen der Kleineisen. Hier scheinen die Formen stark zerschlissen zu sein. Bei einer Schwelle kann man das noch verkraften, aber wenn die Schadstelle länger wird (hatte ich bei 3 Gleisen), dann kann es schon das Gleis aus der Spur drücken (musste ich mit Abstandslehre und Sekundenkleber fixieren).

Von daher meine Empfehlung:
- PECO Code 75 (wie von den anderen geschrieben absolut zuverlässig im Dauerbetrieb), im Moment wohl leider nicht so einfach lieferbar
- Eigenbau von diversen Anbietern, z.B. Weichen Walter, wenn man Wert auf vordildliche Optik legt, geht natürlich gut ins Geld

Grüsse
Sven

[gima]

Moin,

Peco hat wegen Covid Probleme in der Produktion, auch kaufen momentan vermehrt Leute wegen dem lockdown.
Wenn Du warten kannst, bestelle bei Hattons in UK.
Ich hatte im Oktober bestellt, und diese Woche die Ware bekommen.
Klicke aber an, nur alles auf einmal liefern, sonst kommen je Sendung Kosten dazu.

Manuel

[Rhaetische]

Kleiner Tipp für die Weichen.
Habe ich bei meinen gesamten Weichen ausser der DKW gemacht. Den Federverschluss habe ich ebenfalls entfernt.
http://k.f.geering.info/modellbahn/techn...etwas%20fummlig.

[Lio]

Hallo,

vielen Dank noch an alle mit weiteren Empfehlungen.

Meinen Bemo-Kauf konnte ich dank Kulanz des ebay-Verkäufers noch abbrechen. Zwischenzeitlich kam dann auch noch der Katalog von Hobbyecke Schuhmacher.

Nach einiger Überlegung habe ich mich dann für Tillig H0m entschieden. Peco war mir aufgrund der Liefersituation suspekt (als N-Bahner habe ich ansonsten mit Peco gute Erfahrung) und Hobbyecke ist mir dann doch zu aufwendig für die "Zweitmodellbahn". Außerdem brauche ich mal ein Gleis zum Fahren.

Also nochmals Danke an alle für die TIpps!

[Lio]

Hallo,

ich muss mich noch mal melden. Jetzt habe ich eine Weiche und vier Flexgleise.

Die Weiche finde ich gut (der steile Abzweigwinkel kommt meiner Planung entgegen), hier sind Schwellenabstand und -länge stimmig. Aber sie passen überhaupt nicht zum Flexgleis! Dass der Abstand der Schwellen untereinander, wie schon von Tobias bemerkt, zu klein ist, könnte man noch beheben. ABER: die Schwellen sind zu kurz, und beim Aneinanderstecken sieht man, dass hier nichts optisch zueinanderpasst. Ich bin schwer enttäuscht. Offenbar hat Tillig hier sein TT-Programm untergejubelt und nicht darauf hingewiesen.

Zwar plane ich eine WInteranlage mit heftig verschneiten Gleisen, aber unter dem "Schnee" drücken sich ja die Schwellen trotzdem durch. Ärgerlich!

Könnte jemand, der Pecos H0m-Gleis hat, mal bitte die Schwellenlänge messen und posten? Vielen Dank!

PS. Hier habe ich noch Vergleichsbilder gefunden. https://www.weichen-walter.de/produkte/p...rofile-h0m.html

[Rhaetische]

Hallo Frank
Länge sind 25 mm
Breite 3 mm
Abstand Schwellenmitte zu Schwellenmitte sind 8 mm

Ich hoffe es hilft dir weiter

[Lio]

Hallo Dietmar,

vielen Dank!

deine Maße 25/3/8 stehen somit Tillig H0"m"-Gleis (TT-Gleis) von 21/2,5/6,5 entgegegen. Bei der Tillig H0m-Weiche ist es 23/2.75/8.5, dazu passt Peco also viel besser.

[Rolf]

Hallo Frank!

Mein Eindruck ist, dass es aber auch durchaus vorbildgerecht sein kann, dass die Weichenschwellen länger sind als die Gleisschwellen. Schau mal in diesem Link
https://www.weichen-walter.de/weicheninfos/index.html
ziemlich weit unten ("sächsische DKW in Oberdittmannsdorf") - ok, dürfte 750mm-Spur sein.
Hier
https://www.bahnbilder.de/bild/Deutschla...in-edingen.html
sind die Schwellen der DKW und auch der im Vordergrund schrägen Verbindung deutlich länger als die Schwellen des Streckengleises rechts. Von daher bin ich gar nicht so sicher, ob das Tillig-Gleis da so unvorbildgetreu ist.

Viele Grüße
Rolf

[RhB Michael]

Sie können auch Ihre eigene HOm-Spur erstellen, und tatsächlich wird es eine Doppelspur sein.

Verwenden Sie die HO-Schiene und legen Sie eine dritte Schiene zwischen die beiden HO-Schienen.

Die Wahlbeteiligung ist das Hauptproblem, und Sie müssen entweder Ihre eigene Wahlbeteiligung herstellen oder kommerzielle Wahlbeteiligung verwenden.

Ich habe dies getan, weil mein HO-Track bereits in Position war und ich nicht den gesamten Track aufnehmen und durch HOm ersetzen wollte. Dies war, bevor ich über HOm-Züge nachgedacht hatte.
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You can also make your own HOm track, and if fact it will be dual gauge.

Use HO track and lay a third rail properly gauged between the two HO rails.

Turnouts are the main issue with this and you will either have to make your own or use commercial turnouts.

I did this because my HO track was already in position and I did not want to take up all of that track and replace it with HOm. This was before I had considered HOm trains.