[MicroBahner]

Hallo Andree,

Zitat

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Wo ich gerade bei dem Servoantrieb für die Weiche bin - Das kann doch bestimmt auch der Arduino mit Franz-Peter's Moba Tools klasse machen :
Wenn ich das richtig gesehen habe, müsste sich doch das ganze fix mit einem kleinen Stellpult mit einer Handvoll Tastern und einem Arduino erschlagen lassen? --

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die Ansteuerung der Servos über einen Taster ist in der Tat kein großer Aufwand. Etwas komplexer wird es nur, wenn Du auch die Endpositionen der Servos am 'lebenden Objekt' einstellen willst, ohne immer einen neuen Sketch mit fest eingestellten Endlagen hochzuladen.

[joda44]

Hallo Matthias, ich schaudere zwar irgendwie ... aber gut, wahrscheinlich ist's besser...

Hallo Franz-Peter, nun zucke ich etwas zurück... 'ich dachte', man würde die Endanschläge programmieren müssen? Sonst ist der Weg doch zu groß?

Und wo wir dabei sind -> Muss / Sollte ich die Herzstücke eigentlich auch polarisieren?
Dafür müsste ich dann noch zusätzlich per Relais den Fahrstrom auf das Herzstück schalten?

Morgen werde ich mir Pergamentpapier organisieren, und meinen nachgezeichneten Streckenverlauf übertragen. Dann kann ich die Trittschalldämmung ausschneiden. Das muss wohl nicht so 100% werden, wenn die einen Bahndamm ( oder Bahndämmchen ) haben wird der wohl weniger exakt sein wie bei einer Hauptstrecke...

Gruß
Andree

[MicroBahner]

Hallo Andree,

Zitat

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'ich dachte', man würde die Endanschläge programmieren müssen? Sonst ist der Weg doch zu groß?

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Ja, natürlich musst Du die Endanschläge einstellen, sonst ist der Weg zu groß. Aber da gibt es halt 2 Wege:
Entweder Du 'programmierst' die fest im Sketch. Da Du aber vorher nicht weist, wie Du die Endanschläge einstellen musst, musst Du also probieren - immer den Sketch entsprechend ändern und neu laden bis es passt.
Oder Du machst einen etwas eleganteren und allerdings auch aufwendigeren Sketch, wo Du die Endanschläge dann - z.B. mit Tastern oder einem Encoder - nach dem Einbau einstellen kannst und die Werte werden dann im EEPROM gespeichert.

Wenn die Weichen ein Metall-Herzstück haben, erhöht polarisieren sicherlich die Betriebssicherheit. Das geht dann mit einem Relais, dass man vorzugsweise in der Mitte des Stellweges umschaltet.

[joda44]

Hallo zusammen,

da ich zeitlich gerade sehr knapp bin (und man dann wohl eher keine Gleise verlegen sollte) habe ich mich nochmal dem Projekt Gleisreiniger gewidmet.
Für schmales Geld gab es bei eBay Kleinanzeigen einen (N) Spender:

der recht bereitwillig seinen Reiniger spendiert hat:

mit ein paar Feilenstrichen links, rechts und oben angepasst, passt der erstaunlich gut in das Loch , was die ausgebaute mittlere Achse des Bemo Güterwagens hinterlässt. Ein kleines 3,1mm Loch läßt dem Klops genügend Freiraum und führt dennoch gut:

Von der Seite:


Den Innenraum kann man dann ( ich hab noch nicht geprüft wieviel ) mit ein paar Wuchtblei Stücken füttern...

@Franz-Peter: sobald ich ein Tick Ruhe hatte um die Gleise ( und vorher den Trittschall) zu fixieren, werde ich mal sehen, das ich eine Testweiche mit Servo ausrüste...

Gruß
Andree

[GSB]

Hallo Andree,

da haste für kleines Geld ein ähnlich funktionierendes Fahrzeug wie meinen Bemo Gleisreinigungswagen.

Aber den hab ich auch recht preiswert gebraucht geangelt...

Gruß Matthias

[Vorarlberg-Express]

Hallo Andree,

Schöner Umbau. Ich habe auch so einen Wagen - dazu habe ich vor langen Jahren einen Bemo Württemberger (Oberteil) mit dem Chassis des Roco N Schienenreinigungswagen kombiniert. Inzwischen ist der in meinen Unkrautspritzzug eingestellt.

Viele Grüße

Gerhard

[joda44]

Hallo Matthias,
Hallo Gerhard,
Leider ist der Waggon bei mir im 'Hand Verschub' --- noch.
Ich hoffe die nächste Woche die Sache mit der Trennstelle und der Trasse angehen zu können und endlich wieder etwas fahren zu können!

@Matthias -der war richtig billig. Wenn jetzt den 'Rest-Waggon' in N einer für drei Eu haben will, hat der Reinigungs Waggon ca 6 eu gekostet

@Gerhard - passt das mit den Radsätzen? der vom Roco N Waggon wirkte .. flacher?

Meine andere Baustelle ist fast soweit eine Station weiterzuwandern... dann gehört die Freizeit wieder der Moba
Schxxxx was auf das 3l Auto, ich hab 4l ....

Gruß
Andree

[joda44]

Hallo zusammen,

da hab ich mich Gefreut wie Bolle...
Die BaLo hatte noch ein paar Gelder zusammengekratzt, und eine neue gebrauchte V36 erworben.
Diese war in einem bekannten online Portal gesichtet worden.
Nach den Bildern hatte man sich zur Investition durchringen können. Kleine Änderungen an den Kupplungen und nachrüsten der notwendigen Beleuchtung sollte gehen.
Na, der Vertrag wurde geschlossen, und ein Transportunternehmen beauftragt. Ein paar Tage später kam die Neu erwerbung.
Und watt war??

Das Aufgleisen wollte nicht klappen
Ein wenig eng kam den Leuten die Lok ja vor...
Aaaber - sie hatte dazu noch eine zu große Spurweite!
Und dann musste man mit dem Verkäufer noch viele Worte wechslen, um den Vertrag zu stornieren!
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Leute Leute Leute....
Da verkauft einer bei eBay Kleinanzeigen zeitgleich H0 und H0e Sachen.
Auf die Frage wie die Lok läuft bekommt man zu hören 'fährt einwandfrei vorwärts und rückwärts' .... ( auf die zeite Nachfrage hört man dann, das er 'n Kabel an die Räder gehalten hat, obwohl er auch H0e Gleise verkauft...)
Und bekommt dann eine TT Lok
Zusätzlich kann man sich dann noch anhören, das man ja vor dem Kauf hätte recherchieren können!

Leute gibt das!

Na, schad' isses. Hätte ich gern gehabt.
Aber die ist vom Chassis so breit, da hätte ich nix umspuren können...

Gruß
Andree

[Bahnbastler]

Hallo,

darf man fragen was die gekostet hat und hast du Bilder vom Fahrwerk? Denke auch es wäre schwierig das umzuspuren... Eine V36 für H0e wäre mir auch neu gewesen!

Gruß
Markus

[Vorarlberg-Express]

Hallo,

hier ein paar Bilder meines Schienenreinigungswagens. Ich habe das N- Fahrwerk durch eine Blende erhöht, so dass das Zugbild mit Original Bemos paßte.



Dein Missgeschick mit der V36 tut mir leid. Da hilft nur zurücksenden, umspuren wird bei TT Loks eher schwierig sein.
Viele Grüße

Gerhard
PS: Wenn dich die Bilder stören, nehm ich sie wieder raus.

[joda44]

Hallo Markus,
Bilder von unten hatte ich nicht gemacht. Wenn sie wieder bei eBay Kleinazeigen auftaucht, kann ich Dir ne PN schicken.
Aber der Korpus unten war so breit - da waren die 3mm echt nicht rauszuholen.
Weil ich auch noch keine V36 für H0e gesehen hatte ( und die gut passen würde ) hatte ich zugeschlagen, und mich gefreut..

Hallo Gerhard,
Hast Du das Fahrgestell vom N Wagen behalten? Und das läuft von der Höhe ?
Wenn die Optik stimmt, ist alles super. Hauptsache, er reinigt dann noch

Gruß
Andree

[pollotrain]

Moin Andree

So, nun will ich hier auch mal wieder meine Spuren hinterlassen
Dennoch bin ich immer auf dem neusten Stand, und ich muß sagen, Hut ab,
wie sich Deine Anlage, bzw. Deine Bahngesellschaft entwickelt, .
Mensch, eine V36 in H0e : flaster: Es gibt doch so tolle andere
Modelle, auch bei .... für kleines Geld, sollte Deine Direktion nochmal
schauen, oder einen "Agenten" fragen.
In diesem Sinne, eine schöne Woche, und weiter so, es wird klasse

[joda44]

Hallo Thomas,

danke für's Lob, aber im Moment schäme ich mich schon etwas, das ich da nicht recht weiterkomme
Bis ich auch nur entfernt etwas Fahrbetrieb machen kann wie ich möchte... (seufz)

Soso - welchen Agenten soll ich fragen - Dich ?
Was passt in mein Beuteschema?

Gruß
Andree

[GSB]

Guten Morgen Andree,

ja sowas ist ärgerlich flaster: - vermutlich hat da jemand ohne Ahnung von der Materie ne geerbte Kiste Modellbahn verkauft... Bei Bemo Modellen im Netz hab ich da auch schon oft gesehen daß die falsche Spurweite angegeben wird weil auf den Packungen ja immer "H0e - H0m" draufsteht. Bei Waggons ist das ja kein Problem - bei Loks/Triebwagen frage ich aber immer nach Bildern von der Unterseite (sofern noch nicht eingestellt), da erkennt man das dann meist.

Aber Hauptsache Du hast Dich mit dem Verkäufer einigen können!

Mach doch mal ein Foto von Deinem ganzen aktuellen Fuhrpark - dann beraten wir Dich...

Gruß Matthias

[joda44]

Hallo Matthias,

Ich werden mal schauen, das ich dann aufgleise...
Hab zwar noch recht wenig um eine schicke Besenszene zu kreieren... Aber I'll try my very best, Miss Sophie...


Gruß
Andree

[joda44]

Zitat

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darf man fragen was die gekostet hat und hast du Bilder vom Fahrwerk? Denke auch es wäre schwierig das umzuspuren...

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Hallo Markus,

und da ist sie wieder:
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anze...1907812-249-798

Gruß
Andree

[pollotrain]

Moin Andree

Noch ein Tipp für die Zukunft,
Schmalspurfahrzeuge haben meistens einen Mittelpuffer
und nicht links und rechts. Daran kannst Du auch schon erkennen,
ob Schmal- oder Normalspur. TT Fahrzeuge spiegeln zum
Großteil die Normalspurfahrzeuge wieder, also zwei Puffer
Mit Agenten meine ich Uns hier im Forum , also einfach
Fragen wenn man unsicher ist. Oder frage einen Schmalspurbahner
Deines Vertrauens per PN.
Über eine Fahrzeugparade von Dir würde ich mich auch sehr freuen.

[Vorarlberg-Express]

Hallo Andree,

Zitat

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Über eine Fahrzeugparade von Dir würde ich mich auch freuen.

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Ich mich auch! Wenn du eine Stangenlok als Umbaubasis für die Schmalspur willst, würde ich an deiner Stelle nach einer N V36 oder V60 suchen, gibts inzwischen auch mit Digitalschnittstelle. Freilich alles oberhalb des Rahmens paßt dann vom Maßstab her nicht mehr. Aber auch TT ist eigentlich vom Maßstab her für Schmalspur zu klein.
Ich bastle auch immer wieder mit billigen BTTB - Wagen als Bastelbasis (meist als Fahrwerksspender).

Viele Grüße

Gerhard

[myfo]

Hallo Andree & der Rest der "Schmalspurbande"

Wir verfolgen ja deine Aktivitäten auch regelmässig. hatten bisher aber nix rechtes beizutragen.

Aber nun können wir mal was "klugscheissen"

Zitat

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Eine V36 für H0e wäre mir auch neu gewesen!

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Zitat

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Weil ich auch noch keine V36 für H0e gesehen hatte ( und die gut passen würde )…

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Einspruch meine Herren

Es gab in Sachsen in den 60ern V 36 4801 & V 36 4802. Allerdings wurden diese Baumusterloks nach wenigen Jahren wegen zu hohem Gewicht wieder verschrottet. Das Modell (beide Nummern) gibt es in H0e bei Veit. Allerdings ist es a) kein Rangierdiesel sondern eine Streckenlok und b) als Produkt eines Kleinserienherstellers halt im gehobenen Preissegment. Detaillierung und Fahreigenschaften sind aber auch entsprechend Allererste Sahne.

Sehr günstig fällt uns nur der Fantasie-Rangierdiesel von Roco ein. Matthias hat(te?) den, vielleicht kann er da mehr zu sagen.
Absolut zahlbar finden wir die Loks von Minitrains, Detaillierung stimmt und mit den Fahreigenschaften unserer sind wir zufrieden. Lediglich Digitalisierung war etwas fitzelig. Vielleicht findest du da ja was für dich passendes.

Ansonsten weiterhin viel Spass beim bauen/basteln... wir werden auch weiterhin hier immer wieder mal reinschauen.

VG
Mylina&Follet

[joda44]

Hallo zusammen,
also wenn man mich fragt ops: zeige ich natürlich gern meinen bescheidenen Fuhrpark.
(Habe versucht fix eine kleine Szene dafür zu zaubern..)



@Mylina&Follet :
Herzlich willkommen, das ist meine ich eure erste Meldung hier.
Digitalisierung steht bei mir auch irgendwann an. Die Dampflok hat schon, die D6 ist vorbereitet.

@Gerhard:
Auch Dir ein herzlich willkommen! Nein, zum umbauen hatte ich nix gesucht. Hatte nur geguckt, obs gehen würde (ohne riesen aufwand).
Aufwand hätte ich nicht betreiben wollen, eben weil der Maßstab nicht wirklich passt.

@Thomas:
Irgendwie hat bei mir kein Fahrzeug Mittelpuffer?

Gruß
Andree

[pollotrain]

Hallo Andree

Ist richtig, die Hakenkupplung selbst kann man als Mittelkupplung
bezeichnen, und Deine Fahrzeuge haben ja auch keine Puffer
links und rechts.
Aber Deine gezeigten Bilder, sehr gut , besonders der
kleine Wismarer.

[GSB]

Hallo Andree,

schön daß Du uns hier den Fuhrpark präsentierst.

Zitat

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Sehr günstig fällt uns nur der Fantasie-Rangierdiesel von Roco ein. Matthias hat(te?) den, vielleicht kann er da mehr zu sagen.

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Na klar hab ich den noch - war meine erste H0e-Lok, die geb ich nicht her! Aber den hast Du ja auch schon zweifach...

Zitat

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Absolut zahlbar finden wir die Loks von Minitrains, Detaillierung stimmt und mit den Fahreigenschaften unserer sind wir zufrieden. Lediglich Digitalisierung war etwas fitzelig. Vielleicht findest du da ja was für dich passendes.

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Hab ich selber kein Modell, aber die werden viel gelobt. Für Dich könnte da der Gmeinder Diesel gut passen - hier mal der Link zum Diesellokprogramm: http://www.minitrains.eu/mt-diesel.html

Bei deren Dampfloks http://www.minitrains.eu/mt-steam.html würde wohl am ehesten eine Decauville passen, am besten die grüne Version da Du ja auch die grüne HF hast.

Wenn Du eher den Personenverkehr stärken möchtest empfehle ich Dir diesen schönen Privatbahntriebwagen von pmt mit hervorragenden Fahreigenschaften :
http://www.pmt-modelle.de/2011/seiten/50302.html
Ist günstiger als der Wismarer und läuft extrem gut! Ist mein Lieblingstriebwagen. Und würde farblich top zu Deinem Schienenbus passen...

Gruß Matthias

[joda44]

Hallo Matthias,

so ein Gmeinder könnte tatsächlich noch was sein...
Als nächstes wollte ich meine Roco Diesel aufmotzen :
https://www.ebay.de/itm/Roco-H0e-Feldbah...353.m1438.l2649
Und versuchen viellecht eine LED nachzurüsten...
(gibt's die Winzlinge eigentlich auch als Duo?)
Wobei ich nicht weiß, ob ich in dem Schritt schon auf digital gehen sollte :

Und die Zusatzfrage : die kleinen Gmeinder sind ja doch eher... langsam.
Meine BaLo hat schon den Anspruch als Logistik Dienstleister zeitnah unterwegs zu sein. Könnte man eine Gmeinder dann mit Loren auf die Bahn lassen, wenn noch ein wenig Personen Verkehr neben der Haupteinnahmequelle , Güterverkehr (schnell und sicher!), unterwegs ist?

Wenn ich endlich einmal Fahrbetrieb machen kann... wäre vllt ein Pendelverkehr mit dem Schweineschäuzchen und dem PMT denkbar
Aktuell schwirrt mir eine ( die erste ) Roco Kreuzungsweiche vor... die könnte im Bereich Entladungsberg / Übergang Stückgut vielleicht eine gute Figur machen. Soll Schwellenmäßig und Farbmäßig gut passen?
Ich möchte in der Auffahrt zur Schüttgut Umladung ja gern noch eine Weiche unterbringen, um daneben eine Spur ins H0 'Oberdorf' zu bringen...
Gruß
Andree

[GSB]

Guten Morgen Andree,

ich kenne die Umbausätze von der Tramfabriek aus einem Nachbarforum, das scheint eine gute Lösung zu sein. Ich werde gelegentlich auch mal deren neuen Umbausatz für die Bemo V51 bestellen und damit meiner ersten Bemo-Lok aus den 80ern versuchen bessere Fahreigenschaften beizubringen.

Wenn Du ne LED nachrüstest würde ich keine Duo nehmen - bei solch einem hohen Frontscheinwerfer gab es nie ein rotes Schlußlicht.

Was den Betrieb angeht ist eine Mischung aus "regulärem Betrieb" mit Güter- & Personenzügen und Lorenzügen eher ungewöhnlich... Je nach Streckenverlauf und Anschließern ließe sich das aber sicherlich schon irgendwie begründen. Denke z. B. die Holzloren mit Stämmen wären gut denkbar auf ner Strecke aus dem Wald zu nem Sägewerk.

Wobei die kleine Roco Diesellok mit Deinen größeren (Spur N) Kipploren auch nicht mehr ganz so nach typischer Feldbahn aussieht und somit sicherlich gut auch mit auf die Strecke könnte. Die richtigen kleinen Roco Feldbahnloren würde ich dann nur bei Bauzugeinsätzen verwenden...

Gruß Matthias

[joda44]

Guten Morgen Matthias,

Ja - beizeiten muss der Umbau her mit dem Motor. Und dann eben auch die LED.
Klar - vorn in den Scheinwerfer nur eine weiße. Hinten hatte ich überlegt, ob ( wenn es so was gibt) eine duo.

Und ja - der gemischte Betrieb ist nur bei einer kleinen Privatbahn möglich. Und die BaLo ist halt so -ähhh- flexibel, das jede Möglichkeit des Geldverdienens genutzt werden muss

Den einzigen wirklichen Anschließer plane ich hinter dem BW zum linken Rand, eine Kiesgrube / Schotterwerk ( grube) / Steinbruch. Das soll die Loren füllen, die dann auf Normalspur umgeschüttet werden.
Ein kleines Holzlager wäre eventuell möglich, dafür müssten die dann aber entweder auf dem Ausweichgleis oder gar auf freier Strecke beladen werden. Das Ab / Umladen wäre dann ja mit dem Märklin Kran am rechten Rand der Schmalspur möglich.

Einen Bauzug .. mit kleinem Kränchen / Bäggerchen feeeerne Zukunftsmusik

Gruß
&
schönen Montag
Andree