[matze 2001]

Hallo liebe Freunde,

ich habe eine Frage zum SVT137 von Märklin mit der Nr. 37770.
Dieser Zug hat einen fx Dekoder.
Welche Geräusche hat der Zug? Hat er Dieselfahrgeräusch? kann ich irgendwie nirgends nachlesen....
und als Digitalfunktion hat er Lokpfiff laut Märklin....nur Lokpfiff? Sonst nichts?

Welche Erfahrungen habt ihr mit diesem Zug? Überlege ihn mir zu kaufen...
Welcher Preis ist angemessen für einen gebrauchten?

Danke für Eure Antworten...

Viele Grüße

matze 2001

[rhb651]

Hi,
laut der Märklin Heimatseite hat er ein Signalhorn als Geräusch
[maerklin]https://www.maerklin.de/de/produkte/details/article/37770[/maerklin]

[matze 2001]

Ja habeich gelesen, allerdings steht da auch "Licht- und Geräuschfunktionen"...

Also dachte ich der hätte noch mehr....

[rhb651]

Ja, Front- und Innenbeleuchtung und das Signalhorn.

[Michael Knop]

Hi Matze,

der SVT 37770 ist ein schickes Modell des SVT, Bauart Hamburg, mit super Fahreigenschaften - aber wo viel Licht, gibt es auch Schatten:

- gelbe Beleuchtung
- mieser Dekoder (empfindlich bei Kontaktstörungen)
- nicht Maßstäblich (Kato hat im [gleichen Jahr?] einen Maßstäblichen SVT, Bauart Hamburg, gehabt - ich hatte schon den SVT "Fliegenden Hamburger" von Kato - schönes Modell, aber lauter, brummiger Motor)

Weil mir der Zug gefiel, hab ich Ihn seinerzeit aber gekauft, und die beiden ersten Dinge verändert:
- Warmweiße Beleuchtung durch Austausch aller LED gegen "0603 golden withe" SMD-LED von Yoldal, mit Anpassung der Vorwiderstände, weil die weißen LED bei gleichem Strom erheblich leuchtstärker sind.
- den ESU Lopi (V2) mfx Dekoder gegen einen 60905 ausgetauscht, und dabei die Führerstandsbeleuchtung getrennt ausgeführt - das ist schaltungstechnisch auf der Innenbeleuchtungsplatine schon so vorgesehen, keine Ahnung warum Märklin darauf ab werk verzichtet hat.



So habe ich jetzt einen schicken TW mit warmweißer Beleuchtung (die auch wirklich ihren Namen verdient - die GW-LED von Yoldal sind zwar teuer, aber absolut Ihren Preis Wert), wirklich perfekten Fahreigenschaften, zum einen vom klasse (Glockenanker-)Motor, zum anderen von einem Dekoder, der unter realen MoBa-Bedingungen auch gut arbeitet (und nicht bei jeder Kontaktstörung rumruckelt) herrühren.


Als Preis würde ich für gut erhaltene Modelle mal 200€ ansetzten - aber keine Ahnung ob das am Markt realistisch ist. Neu war er deutlich teurer - ich habe etwa 300 € bezahlt, UVP war fast 400€.
Ich habe für Dekoder und LED noch mal gut 100€ verbaut.



Ach, ja, Sound war "nur" ein Horn (Tröte), kein Fahrgeräusch.



Viele Grüße, Michael

[matze 2001]

Vielen Dank,

das hat mir sehr geholfen. Ich werde ihn nicht kaufen.
Welche nachfolgende Modelle die auf den Markt gekommen sind würdet ihr empfehlen und sind von den erfahrungen her gut?

[rhb651]

377xx

http://www.modellbau-wiki.de/wiki/SVT_137

[Michael Knop]

[quote="matze 2001" post_id=1926730 time=1547731750 user_id=36172]
Vielen Dank,

das hat mir sehr geholfen. Ich werde ihn nicht kaufen.
Welche nachfolgende Modelle die auf den Markt gekommen sind würdet ihr empfehlen und sind von den erfahrungen her gut?
[/quote]

Hi Matze,

spätere Modelle von Märklin hatte zwar weiße Beleuchtung ab Werk - aber kaltweiße

Weiterhin wurde der schöne Glockenankermotor eingespart, und anstelle dessen der Kompakt-Sinus, bzw. später der SoftDrive-Sinus eingesetzt. Das letzte Modell in der DDR-Variante hat, glaube ich, dann anstelle des SDS einen einfachen Gleichstrommotor.
Eine Dynamik beim Fahren wie mit dem Glockenankermotor, haben diese Modelle nicht


Es kommt ja auch darauf an, welche Farbvariante du möchtest, bzw. wo der SVT zeitlich angesiedelt sein soll, ob es andere Varianten gibt.

Ansonsten sind, bis auf das Motorgeräusch, die Kato SVT auch auf jeden Fall eine Empfehlung wert.
Diese sind allerdings vollstandig aus Kunststoff gefertigt, was manche stört - aber absolut Maßstäblich!



Viele Grüße, Michael

[matze 2001]

Danke euch...habe soeben einen gekauft...

einen 37770...
mal gespannt

[Michael Knop]

Hi Matze,

Was waren die Beweggründe, jetzt doch einen 37770 zu kaufen?

Und, wieviel hast du bezahlt?


Viele Grüße, Michael

[matze 2001]

Hallo,

die Beweggründe waren deine Informationen hier und ich habe ein fast neues Modell ergattern können für 160€ aus einer Sammlung eines Verstorbenen.
Weiterhin war der Glockenankermotor reizvoll sowie die gelbe Beleuchtung, da die neuen kaltweiße haben und ich mag Kaltweiß gar nicht muss ich sagen. Weiterhin dass das Gehäuse aus Metall ist.
Der Preis inkl. OVP und Papieren finde ich ebenso in Ordnung.
Da ich sehr viele andere Lokomotiven mit Dieselgeräusch habe kann ich dieses Modell ohne Geräusche verschmerzen.

Viele Grüße

matze 2001

[matze 2001]

Hallo,

ich habe den SVT heute erhalten...leider stelle ich fest, dass er am Jacobsdrehgestell nur 2 Haftreifen hat, obwohl es doch 4 sein müssten....ist das richtig?
Leider bekomme ich ihn mit der MS 2 nicht angemeldet...er tut nichts. Nicht mal auf dem analogen Gleis. Alles tod.
Er reagiert auf keine einzige Adresse...

ER sieht wie neu aus...aber dennoch zeigt mir die MS 2 wenn ich ihn angemeldet habe DCC 0....alles komisch...

Habe ihn jetzt beim Händler abgegeben um festzustellen was da los ist....

Aber der SVT ist echt klasse vom Aussehen her...klasse Zustand....

[Michael Knop]

Hi Matze,

Glückwunsch zum Triebwagen.


Zu den Haftreifen, ja er müsste 4 haben.


Zur Adresse und dem serienmäßigen Dekoder - Adresse 37, Motorola - der Dekoder kann nur Motorola! Daher keine automatische Anmeldung an der MS2 - gleichzeitig ist der Dekoder ein Firmwaremäßig abgespeckter LoPi v2, der im Kern auch DCC kann, und es so zu Fehlern kommt, bei der Erkennung an der MS2.

Zum programmieren des Dekoders legst du am besten auf dem ersten Programmplatz der MS2 (das ist wichtig!) die Lok 36850 an, und programmierst damit die Adresse nochmals auf 37.
Dann kannst du auch weitere Einstellungen wie Höchstgeschwindigkeit und anderes, inclusive einer neuen Adresse, vornehmen.


Wobei, analog müsste er laufen, in jedem Fall.



Andererseits ist es um den Dekoder nicht schade, spendier der SVT einfach einen neuen LoPi V4, mit 8poliger Schnittstelle, damit wird er besser den je laufen - dank der Schnittstelle ist der Dekoder in Windeseile gewechselt.



Viele Grüße, Michael

[Murrrphy]

[quote="matze 2001" post_id=1926636 time=1547718843 user_id=36172]
Ja habeich gelesen, allerdings steht da auch "Licht- und Geräuschfunktionen"...

Also dachte ich der hätte noch mehr....
[/quote]
Was erwartest Du von einem fx Decoder? Der hat nur max. 5 Funktionen.

[Bubikopf]

Hallo,
mein 37770 hat ebenfalls nur 2 Haftreifen auf dem mittleren Drehgestell:



Warum sollte er auch mehr haben? Mit den beiden hat er ausreichend Traktion, selbst bei R1 und einer 3% Steigung. Und lange Güterzüge hängt man da ja nicht an

Ich empfehle Dir in jedem Fall, den Decoder zu tauschen. Nimm z.B. einen Loksound oder andern Sounddecoder Deiner Wahl mit NEM652-Schnittstelle. Der Decoder ist fix getauscht und Du wirst eine wahre Freude mit dem Triebwagen haben.

vG Uwe

[Michael Knop]

Hi Uwe,

Ok - aber dann gibt es Unterschiede in der Serienausstattung - mein 37770 hat definitiv 4 Haftreifen, vorhin extra nachgesehen. Und ich habe den TW seinerzeit neu gekauft. Und der TW eines Freundes hat, meines Wissens nach, ebenfalls 4 Haftreifen.


Viele Grüße, Michael


PS: dass mit dem Dekodertausch hatte ich ja auch schon geschrieben

[matze 2001]

Danke Bubikopf für das Bild....
danke für eure Rückmeldungen....

genauso sieht meiner auch aus...und die restlichen freien Räder ohne Haftreifen sind keine Räder, welche Haftreifen aufnehmen könnten. Also mit dem speziellen Rand, damit der Haftreifen nicht herunterrutschen könnte. Scheint mir als wenn das wirklich original so wäre....sehr seltsam. Vor allem liegen doch dann die Räder ohne Haftreifen gar nicht richtig auf dem Schienenprofil auf....oder?

Es ist ein interessanter Gedanke von dir, Michael, mit dem Einbau eines neuen Dekoders. Der Lopi Dekoder, hat der denn Sound und meldet der sich dann automatisch auch an an der MS2?

Was kostet sowas denn, wenn ich den einbauen lasse? Ungefähr...

Muss natürlich jetzt mal abwarten, was der Händler sagt...

[rhb651]

Wenn du dir einen Lok Sound mfx gönnst, ja.

http://www.esu.eu/produkte/loksound/loksound-v40-m4/

Sound
http://projects.esu.eu/projectoverviews/search?cat=1&q=137

[Michael Knop]

Hi Matze,

Mit dem LoPi hast du den selben Sound wie vorher - das Horn.

Willst du „richtigen“ Sound, dann musst du zum von Achim verlinken LokSound Dekoder wechseln.


Wenn sich das Fahrzeug selbst anmelden soll, muss es die jeweilige M4 Variante des Dekoders sein.



Viele Grüße, Michael

[matze 2001]

Danke Michael,

ich habe dem Händler diese Tipps schon mal via e-mail weitergegeben. Aber sein Elektroniker weiß das sicherlich selbst am besten.
Ich warte jetzt waser herausfindet, denn der Triebwagen läuft ja selbst auf analog nicht.
Jenachdem werde ich dann umrüsten lassen auf deinen vorgeschlagenen LoPiV4, der müsste die Artikel Nr. 54610 bei ESU haben, wenn ich das richtig gesehen habe und kostet etwa 30€. Der Einbau geht ja wohl schnell und dann meldet sich der Triebwagen auch automatisch an...oder?

matze 2001

[rhb651]

Der 54er hat kein mfx/m4
Du brauchst einen 64er.

Einfach Mal auf die ESU-Seite gehen. Link ist ja oben.

[Michael Knop]

Hi Matze,

Wie Achim schrieb, die brauchst die 64... Version des Dekoders.

M4 ist die ESU Bezeichnung für mfx.



Viele Grüße, Michael

[matze 2001]

Hallo,

bin noch das Ergebnis schuldig...

Also dieser SVT 37770 hat von Hause aus nur zwei Haftreifen auf den zwei verschieden Achsen des mittleren Jacobsdrehgestells. Traktion wirklich hervorragend und ABSOLUT super, selbst bei starken Steigungen.
Dieser SVT ist wahnsinnig schön. Finde ich!!! Gibt sicherlich andere Meinungen wieder...
Der Dekoder war defekt und es war ein FX Dekoder. Ich habe umbauen lassen und er besitzt jetzt einen ESU Lok Pilot mit MFX. Er meldet sich also automatisch an. Hat mich 38€ gekostet.
Das Geräusch ist lediglich das Signalhorn, wie vorher auch. Da ich schon viele Dieselgeräusche habe an anderen Lokomotiven genügte mir hier der Dekoder ohne Dieselgeräusch. Und ich muss sagen, einfach klasse. Das Modell ist so leise unterwegs und läuft so klasse...da könnte ich den ganzen Tag zuschauen...
Wunderbar...ich danke euch für die vielen Antworten und sehr guten Tipps...

Viele Grüße

matze 2001

[Kappa]

[quote="Michael Knop" post_id=1926682 time=1547726389 user_id=102]
die Führerstandsbeleuchtung getrennt ausgeführt - das ist schaltungstechnisch auf der Innenbeleuchtungsplatine schon so vorgesehen, keine Ahnung warum Märklin darauf ab werk verzichtet hat.[/quote]

Hallo Michael,

Kannst du hier Bilder schauen, wie du die Beleuchtung getrennt hast? Und mit einige hinweise dazu?

Vielen dank,

Mfg Ad

[Michael Knop]

Zitat

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[quote="Michael Knop" post_id=1926682 time=1547726389 user_id=102]
die Führerstandsbeleuchtung getrennt ausgeführt - das ist schaltungstechnisch auf der Innenbeleuchtungsplatine schon so vorgesehen, keine Ahnung warum Märklin darauf ab werk verzichtet hat.

---

Hallo Michael,

Kannst du hier Bilder schauen, wie du die Beleuchtung getrennt hast? Und mit einige hinweise dazu?

Vielen dank,

Mfg Ad
[/quote]

Hi,

ich habe derzeit keinen Zugriff auf den Triebwagen - aber wenn ich es richtig in Sinn habe, kommen am Inneren Ende der beiden Lichtplatinen (also über dem Jakobsggestell) die Zuleitungen der Innenbeleuchtung und der Führerstandbeleuchtung getrennt an - da hast Du den Ansatzpunkt, die Innenbeleuchtung und die Führerstandsbeleuchtung zu entkoppeln - verfolge einfach die Leiterbahnen - ist selbsterklärend.


Viele Grüße, Michael