[Da Miche]

Hallo liebe Stummies,

Ich habe versucht eine Antwort in den bereits geschrieben Treats zu finden, aber die Antwort die ich suche könnt ich nicht finden.

Meine Frage:
Ich habe eine Märklin CS2 60214, einen 6017 Connect (60129) + 6017 + 6015 Booster. Kann ich das alles einfach an der CS2 anschließen so dass mögliche Kurzschlüsse erkannt werden? Würde die 60129 den berühmten TAMS Boosterlink ersetzen?

Danke euch

Michael

[Da Miche]

Hallo zusammen,

Ich habe meine Booster probeweise an die CS2 angeschlossen. Läuft.
Leider weiß ich jetzt nicht, ob ich da ein Risiko eingehe, da ich nicht weiß, ob möglich schleichende Kurzschlüsse oder auch die eindeutigen immer sauber von der CS2 erkannt werden.
Sollte jemand Erfahrung haben, bin ich um eine Antwort sehr dankbar!

VG
Michael

[Beukenbusch]

Hallo Michael,
wenn Du in den Bereichen der 6017 + 6015 Boostern einen Kurzschluss hast wird das nicht an der CS 2 angezeigt. Bei mir ist das jedenfalls so . Ich merke nur das in dem Bereich kein Zug mehr fährt aber im CS 2 Bereich fährt alles weiter. Wenn ich den Bereich der alten Booster wieder aufgeräumt habe drücke ich zweimal auf die Stoptaste und dann geht es meistens weiter. Bis jetzt hat es bei meiner Anlage dadurch keinen Schaden gegeben.
Gruß Harald

[Da Miche]

Hallo Harald,

Danke dir für die Info.
Du hast dich auf die CS2 mit dem 6017 Connect (60129) verbunden, oder?

Vielen Dank und Gruß
Michael

[Beukenbusch]

Hallo Michael,
ich habe die Booster (6015/6017) direkt an die CS 2 (60215) angeschlossen.
Ich kenne jetzt nicht den Unterschied zwischen 60214 und 60215 , kann dir da nicht weiter helfen
Gruß Harald

[lui]

[quote="Da Miche" post_id=1630626 time=1482915208 user_id=26174]
Ich habe eine Märklin CS2 60214, einen 6017 Connect (60129) + 6017 + 6015 Booster. Kann ich das alles einfach an der CS2 anschließen so dass mögliche Kurzschlüsse erkannt werden?
[/quote]
Der 60129 war für die CS1 konzipiert und die Info wie das funktioniert/abläuft steht in der der Bedienungsanleitung des 60129. Bei der CS2 ist das Anschlussprinzip mit dem (offiziell von Märklin da gar nicht mehr unterstützten) 60129 dasselbe und funktioniert so wie wenn der Booster direkt an der CS2 angeschlossen wird - nur der Booster schaltet ab, die CS2 bleibt davon unberührt (das Kurzschlusssignal der alten Booster wird nicht verarbeitet).
Um den Booster nach Beseitigung des Kurzschlusses wieder zu aktivieren drückt man an der CS2 einfach 2x die STOP Taste, so wie es Harald ja auch schon erklärt hat.

Wenn man bei einem Boosterkreis die Kurzschlusserkennung UND bidirektionale mfx Datenübertragung durch die CS2 haben will, dann nimmt man den 60174.

Diese Funktionalität ist für alle drei Versionen der CS2 gleich.

Gruß,
Lui

PS: Der TAMS Boosterlink dient lediglich dazu um Datensignale von mfx Decodern auch vom 6015/6017 Boosterkreis an die Zentrale zurückmelden zu können; von einer Kurzschlusserkennung ist nirgends die Rede.

[moppe]

Ich versteht nicht, warum einige spediert viele hundert € auf einer gute Digitalstation, und mit ihn nutzen alte booster, wer gar nicht mit der Digitalstation kompatibel ist.

Warum nicht ein booster kaufen, wer entwickelt ist zu der teure Digitalstation, und ein gutes Komfort bieten?

Klaus

[Da Miche]

Hallo Lui,

Danke dir für deine Infos.
Eine Frage noch: man trennt ja die Mittelleiter zwischen dem Bereich von 6017 /6015 und der 60214 /60215.
Hast du da so eine Wippe eingebaut (wie von Märklin empfohlen) oder fährst du einfach von einem Bereich in den anderen?

VG
Michael

[Da Miche]

Hallo,

Ich habe jetzt mal den ersten Booster in Betrieb genommen.
Es ist wie schon oben beschriebenen: einen Kutzschluss erkennt der jeweilige Booster und schaltet ALLE anderen Booster ab. Nach zweimaligen betätigen der Stop Taste sind alle Booster sofort wieder aktiv!

VG
Michael