[zirne]

Hallo,

Ich möchte nun das erste sichtbare Gleisstück nach dem SB signalisieren, habe aber ein Problem das richtige Produkt zu wählen, bzw. bin lost, was die Historie betrifft und bräuchte Eure Hilfe!

Es geht hier um Ep. III der Bundesbahn so ca 1968-70 und ich möchte die Signale analog ansteuern können. Ich wollte die ersten Form-Hauptsignale kaufen und scheitere an der richtigen Auswahl, kann aber auch keine Erklärung finden. Aktuell tendiere ich zu den Viessmann Signalen. Sonst habe ich da nicht viele Alternativen gefunden.

Nun zu meiner Frage. Viessmann hat ein Signal 4500 (einflüglig) 4501 (zweiflüglig gekoppelt) und 4503 (zweiflüglig ungekoppelt). Bei ebay konnte ich noch das 4502 finden (ebenfalls zweiflüglig ungekoppelt) und vermutlich eine altes Modell. Alle diese Modelle haben laut Beschreibung und Vorschaubild einen Gittermast.

Alternativ gibt es dann aber auch das 4530 (einflüglig) 4531 (zweiflüglig gekoppelt) und 4532 (zweiflüglig ungekoppelt). Diese Signale haben allesamt einen sog. Schmalmast.

Und die Krönung sind wohl die 4700 (einflüglig) 4701 (zweiflüglig gekoppelt) und 4702 (zweiflüglig ungekoppelt). Diese haben dann wieder einen Gittermast und sind zudem vermutlich sowohl digital als auch analog betreibbar.

Die Signale sind alle unterschiedlich teuer. Mir wäre aber wichtig, gab es sowohl den Gittermast als auch den Schmalmast in Ep. III der Bundesbahn so ca 1968-70? Wenn ja, was – Gitter- oder Schmalmast - gab es zuerst und was zuletzt? Was wäre eure Empfehlung für meinen Bedarf?

LG

Zirne

[Frank Schönow]

Hallo,

Gittermasten wurden aufgestellt, wenn der Platz rechts vom Gleis ausreichend ist, also als Block- oder Einfahrsignal und im Bahnhofsbereich bei mehr als 5m Gleismittenabstand. Bei Signalen zwischen Gleisen mit 4,50m Gleismittenabstand wurden Schmalsmaste benutzt.
Allerdings hat sich das später aufgeweicht, da die DB dazu überging keine neuen Gittermaste anzufertigen und auch an Stellen mit viel Platz Schmalmaste benutzte.

[zirne]

Hallo

Schmalmastsignale zwischen den Gleisen (Gleisabstand) und Gittermastsignale, meist neben den Gleisen ist wohl die Erklärung, die mir fehlte und beide Formen sind in den 70-ern so neben einander verwendbar. Danke Frank!!!

Zirne

[hmmueller]

Paradebeispiel einer solchen Anordnung - (schon wieder) Trostberg, Juli 2020:



Hier sind die Mastfüße und die Antriebe zu sehen:



Am gegenüberliegenden Ende stehen nur zwei Ausfahrsignale, und bei beiden ist genügend Platz für einen Gittermast:



H.M.

[Fraenki]

Hallo

Ich gebe auch noch ein Beispiel da zu.



Von der anderen Seite.