[Kai aus der Kiste]

Hallo, Gemeinde!

Ich suche Informationen zum InterCargoExpress, wie er 1991-1995 bei der DB gefahren ist.

Bekannt ist mir, daß es zwei Touren gab:

Bremen-Stuttgart - 20 x Sgss-y703
Hamburg-München - 20 x Sgss-y703 + 5 x Hbillss-y 307

Vmax der Züge 160 km/h, Zuglok BR 120

Ich bin nun auf der Suche nach Vorbildfotos oder Videos. Mich interessiert zum Beispiel, ob wirklich immer mit der vollen Wagenanzahl gefahren wurde. Was wenn nicht genug Container zusammenkamen? Liefen die übrigen Wagen dann leer mit? Außerdem interessiert mich, in welchen möglichen Kombinationen die Container geladen waren. (40', 2x20', 3x20', 40'+20')

Leider ist im Netz recht wenig zu finden.

[ChefvonsGanze]

Hallo Kai!

Ich habe zwar keine Antworten auf deine Fragen, habe mich aber dennoch auf die (lange) Suche nach Fotos/Videos gemacht. Wie du schon schreibst, ist das Netz leider sehr rar mit Informationen gesät.
Da auch hier im Forum bis dato nix zu finden ist, hier mal meine Ergebnisse, für alle, die es interessiert:
Bilder im DSO-Forum
Bilder der Waggons bei Flickr
Einzelbild gefunden auf Bahnbilder.de
Kaufangebot zum Film Nr. 291 aus dem DB-Archiv

Gruß aus dem Sauerland

Andreas

[Kai aus der Kiste]

Danke, Andreas für Deine Links, auch wenn ich die ersten beiden schon kannte.

Mehr zufällig habe ich heute noch dieses Dokument auf YouTube gefunden:

https://youtu.be/wzuYL_IrzVs?t=1182

Interessant finde ich die Platzierung der 20'-Wechselbrücken mit Abstand zueinander.

[Michael Knop]

[quote="Kai aus der Kiste" post_id=2096084 time=1585587655 user_id=26409]
Danke, Andreas für Deine Links, auch wenn ich die ersten beiden schon kannte.

Mehr zufällig habe ich heute noch dieses Dokument auf YouTube gefunden:

https://youtu.be/wzuYL_IrzVs?t=1182

Interessant finde ich die Platzierung der 20'-Wechselbrücken mit Abstand zueinander.
[/quote]

Hi Kai,

Das mit dem Abstand der Wechselbrücken zueinander geht auf den gezeigten 60 Fuß langen Containerwagen nicht anders.

Da die Wechselbrücke ein Stück länger wie 20 Fuß sind, lassen sie sich auf dem gegebenen Stellraster des Wagens nicht anders platzieren.



Viele Grüße, Michael

[ChefvonsGanze]

[quote="Kai aus der Kiste" post_id=2096084 time=1585587655 user_id=26409]
Danke, Andreas für Deine Links, auch wenn ich die ersten beiden schon kannte.
[/quote]

Gern geschehen! Finde das Thema auch sehr interessant!

Zitat

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Mehr zufällig habe ich heute noch dieses Dokument auf YouTube gefunden:

https://youtu.be/wzuYL_IrzVs?t=1182

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Besten Dank für's Teilen des Videos! Schöne, bewegte Bilder!


Gruß aus dem Sauerland

Andreas

[Kai aus der Kiste]

[quote="Michael Knop" post_id=2096122 time=1585591058 user_id=102]Hi Kai,

Das mit dem Abstand der Wechselbrücken zueinander geht auf den gezeigten 60 Fuß langen Containerwagen nicht anders.

Da die Wechselbrücke ein Stück länger wie 20 Fuß sind, lassen sie sich auf dem gegebenen Stellraster des Wagens nicht anders platzieren.[/quote]

Ah ja, danke, das leuchtet ein!

[KISSCS6]

Hi !
Gibt es diese schnellen Containerzüge noch ?
Gruß, Axel

[Gelegenheitsbahner]

Hallo,

gab es dann nicht später noch den InterParcelExpress mit ertüchtigten Gepäckwagen oder umgebauten Personenwagen? Ich kann mich an Bilder mit verkehrsroten Gepäckwagen mit Rolltoren erinnern. Wenn mich nicht alles täuscht fuhren die bis/ab Leipzig (DHL Hub) und beförderten auch Luftfrachtcontainer.

Leider finde ich dazu nichts im Netz.

Viele Grüße

Thomas

[ChefvonsGanze]

Zitat

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Hi !
Gibt es diese schnellen Containerzüge noch ?
Gruß, Axel

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Hallo Axel,

es gibt den sogenannten [url="https://de.wikipedia.org/wiki/Parcel_InterCity"]Parcel InterCity[/url], den ich in seiner Ursprungsform (Nachtsprung/Expresstrasse) schon als legitimen Nachfolger des InterCargoExpress sehen würde!


Gruß aus dem Sauerland

Andreas

[Gelegenheitsbahner]

Zitat

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Hallo,

gab es dann nicht später noch den InterParcelExpress mit ertüchtigten Gepäckwagen oder umgebauten Personenwagen? Ich kann mich an Bilder mit verkehrsroten Gepäckwagen mit Rolltoren erinnern. Wenn mich nicht alles täuscht fuhren die bis/ab Leipzig (DHL Hub) und beförderten auch Luftfrachtcontainer.

Leider finde ich dazu nichts im Netz.

Viele Grüße

Thomas

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Durch einen Zufallsfund bin ich doch fündig geworden.

Das Projekt hieß Aircargoexpress, ist allerdings nicht über den Versuchsbetrieb hinausgekommen.

Weitere interessante Links zum Thema:

ICE als Güterzug (Seite 25)

Hochgeschwindigkeits-Güterverkehr durch Europa

[ChefvonsGanze]

Hey Thomas,

Besten Dank für's teilen deines Fundes!
Sehr interessanter Wagen!

Gruß aus dem Sauerland

Andreas

[Max_S]

Folgte der CargoSprinter https://de.wikipedia.org/wiki/CargoSprinter nicht einer ähnlichen Idee?
Erschien mir früher immer wie die Serienversion des ICE-G den es nie gab.