[BR 218 Fan]

Hallo Eisenbahnfreunde,

kann mir bitte jemand mitteilen, bis wann sich die letzten der o.g. Wagen mit
den Bretterwänden bei der DB halten konnten?
Die 201er wurden ja so um 1967 oft zu 207er umgebaut (Plattenwände) und
die 200er umgebaut mit Verlängerung in 210er mit Plattenwänden.
Viele der Wagen wurden ja auch anderweitig umgebaut, als Bauzugwagen
verwendet oder ganz ausgemustert.
Als Modellbahner der Epoche 4b wäre es für mich interessant zu wissen , ob
es 1975 noch diese Wagen mit Bretterwänden im regulären Dienst der DB gab.

Über Antworten würde ich mich sehr freuen.

Gruß
Roland

[berndm]

Laut Obermayer waren die Wagen zumindest ab 1.1.80 weg.

[Sgns 691]

Hallo Roland,

zu deiner Orientierung:
Am 31.12.1975 waren noch 432 Glm(s) 200 und 5 Glm(s) 201 im Bestand der Bundesbahn.

Viele Grüße
Peter

[TheK]

Laut Carstens wurden diese ganzen Bauarten (kommt auch noch der Glm(s) 202, die tschechischen 'Bremen' dazu) alle bis 1979 ausgemustert. Ich vermute, dass man bis dahin auch UIC-Wagen mit Bretterwänden umgebaut oder ausgemustert hat.

Die Glms 207 (ab 1980 dann Gklms 207) hatten Plattenwände, nur je Seite einen Lüftungsschieber (kein UIC-Typ) und eine mit 2,5 m sehr große Tür (identisch zum Gbs 252/254). Eingesetzt wurden die Wagen wegen der breiten Tür vor allem für Palettengüter. Diese liefen bis 1985.

[BR 218 Fan]

Hallo,

ich danke Euch allen für die netten Antworten.
Genau solche Angaben habe ich gebraucht.
Ich wünsche Euch eine gute Zeit.

Gruß
Roland