[heddy1963]

Hi liebe Kollegen,

Wie realistisch ist die unten abgebildete Gleisführung für Gleisanschlüsse, mit Augenmerk auf die Kreuzung ? War das eher häufiger oder eher was exotisches?



Grüße
aus dem Schwarzwald
Ralf-Uwe Hedderich

[Jandrosch]

Hallo Ralf-Uwe,
mir sind - hauptsächlich auf Nebenbahnen - schon einige Stellen bekannt, wo genau diese Situation anzutreffen ist.
Sicherlich war dies nicht die Regel, aber exotisch mit Sicherheit auch nicht.

[Condor123]

War vor allem als Platzsparer an der Tagesordnung, wenn es aufgrund von Topographie oder begrenzten Eigentumsverhältnissen beengt zuging.

[Iceman]

Hallo Ralf-Uwe,

da fällt mir als erstes Gräfenberg an der sogenannten Seekuh ein, wobei es dort noch eine Gleisverbindung mehr gibt. Siehe hier: Endbahnhof mit viel Rangierbetrieb

[Eichhörnchen]

Moin Ralf-Uwe,

diese Gleisverbindung gab es an manchen Strecken sogar häufig. In älteren Ausgaben des Eisenbahn-Journals habe ich solche Verbindungen schon mehrfach gesehen.

[K.Wagner]

Hi,

die abgedrehtestet Version eines Gleisanschlusses habe ich in Markt-Erlbach gesehen - un der wurde erst in den 60-ern des letzten Jahrhunderts gebaut - also Epoche 3 / 4.....
https://stummiforum.de/viewtopic.php?t=136017
Trifft nicht ganz Deine Gegebenheit - aber zeigt, was alles gemacht wurde. Ich habe selbst einmal die Üg /Ng gesehen, die einen 4-achsigen Großraum-Schiebewandwagen zugestellt hat. Die Fa. hat übrigens Honig produziert.... (Breitsamer nach meinem Wissen).

Deine Lösung ist auf jeden Fall "real".

[Schwelleheinz]

Hallo Ralf-Uwe,

du könntest auch einen Hosenträger verwenden siehe hier http://wehratalbahn.de/Bfe/Bfe.htm

[H0Fahrer]

Zitat

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Hi,
Trifft nicht ganz Deine Gegebenheit - aber zeigt, was alles gemacht wurde. Ich habe selbst einmal die Üg /Ng gesehen, die einen 4-achsigen Großraum-Schiebewandwagen zugestellt hat. Die Fa. hat übrigens Honig produziert.... (Breitsamer nach meinem Wissen).

Deine Lösung ist auf jeden Fall "real".

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Hallo,

du erinerst dich richtig. Die Firma auf der linken Seite des Anschluß war die Firma Breitsamer, auf der rechten Seite befand sich das Industriestammgleis. Die restlichen Gleise in Markt Erlbach muß die Baywa ziemlich komplett in Beschlag genommen haben. Weißt du zufällig wer die Container bekommen hat, die auf Gleis 1 entladen worden sind?

Nils

[alex218]

Moin,
in natura hab ich sowas noch nicht gesehen, aber ich wollte mal ein Diorama bauen, wo es eine ähnliche Gleisanlage geben sollte.

[Eichhörnchen]

Moin,

in der Abendsonne sah ich etwas glänzen und wurde an diesen Beitrag erinnert.

[Bobbel]

@ Ralf-Uwe...

... die von Dir gezeigte Gleisführung in Anschlußbahnen war häufiger vor-
zufinden als Du denkst. Alleine in Reutlingen gab es diese zweimal im Ab-
stand von wenigen hundert Metern zueinander. Ein weitere Besonderheit
war die in einem der Gleisanschlüsse verlegte symmetrische Dreiweg-
weiche. Diese Gleisführung wurde meist aus Platzgründen gewählt.

Grüßle aus HONAU.
Klaus

[Andreas Hackenjos]

Hallo,

Zitat

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in natura hab ich sowas noch nicht gesehen, aber ich wollte mal ein Diorama bauen, wo es eine ähnliche Gleisanlage geben sollte.

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Ja sowas in der Art gibt es -> Klick (Awanst Rammelswiesen).

Grüße Andreas

[lernkern]

Tag.

[quote="Andreas Hackenjos" post_id=1847269 time=1530198475 user_id=9285]
-> Klick (Awanst Rammelswiesen).
[/quote]

Das ist ja mal eine tolle Awanst! Für meine Verhältnisse zwar immer noch zu groß, aber das sieht nach jeder Menge Spielspaß aus. Und das beim Original!

Danke fürs Teilen!

Jörg

[heddy1963]

Vielen Dank für die Antworten. Das hilft mir beim Planen/Entscheiden.

[Andreas Hackenjos]

Hallo,

Zitat

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Das ist ja mal eine tolle Awanst! Für meine Verhältnisse zwar immer noch zu groß, aber das sieht nach jeder Menge Spielspaß aus. Und das beim Original!

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leider wird nur der Ast zum Tanklager zur Zeit genutzt, der Rest wird nicht bedient und ist teilweise auch gesperrt.

Grüße Andreas