[Lanz-Franz]

Bei dem Modell handelt es sich um einen VT135 mit VB140 von PIKO DDR-Fertigung 60er Jahre. Leider ohne Inneneinrichtung. Auffällig sind die unterschiedlichen Türen. Beim Triebwagen wie auch beim Beiwagen schließen je 2Türen mit der Außenwand ab, und je 2 Türen sind nach Innen versetzt.
Bisher habe ich herausgefunden, dass es sich um Schiebe- und um Klapptüren handelt.








Dazu einige Fragen
1 Welche Türen sind Schiebe, welche Klapptüren
2 Gibt es eine Vorzugsrichtung Führerstand zu Fahrrichtung
3 Hat der Beiwagen auch Führerstände oder wurde bei Richtungswechsel der Triebwagen umgesetzt?
4 Waren die Triebwagen und Beiwagen in einer bestimmten Richtung (z.B. beide versetzten Türen in Fahrtrichtung nach vorne) gekuppelt, oder war die Richtung beliebig?
Für Hinweise schon mal Danke im Voraus, Werner

[Ronny_Sommer]

Zitat

---

Dazu einige Fragen
1 Welche Türen sind Schiebe, welche Klapptüren

---

Die tieferen Türen sind die Schiebetüren

Zitat

---

2 Gibt es eine Vorzugsrichtung Führerstand zu Fahrrichtung

---

Nein

Zitat

---

3 Hat der Beiwagen auch Führerstände oder wurde bei Richtungswechsel der Triebwagen umgesetzt?

---

Wenn der Beiwagen Führerstände gehabt hätte, wäre es kein Beiwagen sondern ein Steuerwagen.

Zitat

---

4 Waren die Triebwagen und Beiwagen in einer bestimmten Richtung (z.B. beide versetzten Türen in Fahrtrichtung nach vorne) gekuppelt, oder war die Richtung beliebig?

---

Nein

[Lanz-Franz]

Zitat

---

Zitat

---

4 Waren die Triebwagen und Beiwagen in einer bestimmten Richtung (z.B. beide versetzten Türen in Fahrtrichtung nach vorne) gekuppelt, oder war die Richtung beliebig?

---

Nein

---

@ Ronny
Danke für deine Hilfe.

Die Frage 4 hätte ich anders stellen oder besser formulieren sollen.
Bedeutet nein –
Nein, Triebwagen und Beiwagen waren nicht in einer bestimmten Richtung gekuppelt?
Oder…
Nein, die Richtung war nicht beliebig?

Des Weiteren noch eine Frage zum Signallicht.
Den VT 135 habe ich digitalisiert und das Signallicht abhängig zur Fahrtrichtung über DuoLED weiß/rot geschaltet.
Der VB 140 hat (noch) kein Signallicht. Wie müsste dieses geschaltet sein?

mfG Werner

[silz_essen]

Hallo zusammen,

wie die beiden Fahrzeuge zueinander gekuppelt werden, ist völlig beliebig in Bezug auf die Türen. Auf alle Fälle fährt der Beiwagen immer HINTER dem Treibwagen.
Daher hat der Beiwagen auch nur rote Rückleuchten und kein weißes Licht. Dazu ist es in Deutschland üblich, dass nur das letzte Fahrzeug eines Zuges Schlusssignale (in diesem Fall rote Rückleuchten) zeigt. Alternativ kann man natürlich als Tagesfahrt auch normale Schlussscheiben anbringen. Die muss man dann atürlich bei jedem Richtungswechsel (und damit jedem Umkoppeln des Triebwagens) von Hand auf die andere Seite umstecken...

Gruß
Martin

[Lanz-Franz]

@ Martin
Das bedeutet dann:
Fall A, Triebwagen ohne Beiwagen
Signallicht vorne und hinten wechselnd mit der Fahrtrichtung weiß / rot.

Fall B, Triebwagen mit Beiwagen
Triebwagen nur vorne weißes Licht und Beiwagen nur hinten rotes Licht.

Danke für die Info. mfG Werner

[silz_essen]

Hallo zusammen,

der Römer würde sagen: ita est ==> so ist es.

Gruß
Martin