[Der Bahner Phil]

Ist es möglich entscheidet ihr wie's am einfachsten und besten funktioniert

[Thomas93]

Hallo,

ich tue meine Doppeltraktionen in der CS2 bzw CS3 anlegen, von daher würde ich die "Ecos" in "Zentralen mit der Möglichkeit Doppeltraktion anzulegen" umbenennen. Damit hättest du alle Zentralen bei denen sowas möglich ist zusammen gefasst.

Gruß

Thomas

[Uwe der Oegerjung]

Moin

Ich mache das immer noch mit der IB!

Mfg von Uwe aus Oege

[Beschwa]

Hallo,

fahre mit dem Gombjuder (WDP).
Da wird jede Lok eingemessen und verhält sich nahezu gleich.
Daher Doppeltraktion relativ unschwierig.

[Thilo]

Hallo,

ich hatte in meiner alten Intellibox auch Doppeltraktionen angelegt.

Nach deren irreparablen Defekt habe ich jetzt eine Intellibox Basic, die das leider nicht kann.
Deshalb erhalten bei Doppeltraktionen z. Zt. die Loks kurzfristig die gleiche Adresse (hauptsächlich zum Testen für Modultreffen).

Bei Modultreffen lege ich aber auch weiterhin Doppeltraktionen in der Intellibox II an.

Ich habe jetzt kein Häkchen gesetzt.

Liebe Grüße

Thilo

[BigDiesel]

Hi,

ich verwende immer die Consist Funktion im Decoder. Da kann ich auch mal 7 Loks in Mehrfachtraktion fahren.
Doppel ist eigentlich bei mir schon Standard. Außerdem kann man die Funktionen der einzelnen Loks dann auch noch aktivieren oder deaktivieren entsprechend der Position im Consist. z.B. Sound bei allen aber nur die führende Lok Hupt(Horn) und Klingelt(Bell) ebenso eventuell vorhandene Ditchlights.

Ich habe die Ibox 1 und da ist bei 4 Loks Schluß. D könnte man nur eine 4 Fach Traktion dann als Teile einer weiteren Mehrfachtraktion machen. Habe ich aber nicht probiert.

[Peter BR44]

Hallo,

wenn, dann mit der CS-2 und WDP.

[WiTo]

Zitat

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Hi,

ich verwende immer die Consist Funktion im Decoder. Da kann ich auch mal 7 Loks in Mehrfachtraktion fahren.
Doppel ist eigentlich bei mir schon Standard. Außerdem kann man die Funktionen der einzelnen Loks dann auch noch aktivieren oder deaktivieren entsprechend der Position im Consist. z.B. Sound bei allen aber nur die führende Lok Hupt(Horn) und Klingelt(Bell) ebenso eventuell vorhandene Ditchlights.

Ich habe die Ibox 1 und da ist bei 4 Loks Schluß. D könnte man nur eine 4 Fach Traktion dann als Teile einer weiteren Mehrfachtraktion machen. Habe ich aber nicht probiert.

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Hallo Hardy,

vielleicht bin ich etwas sehr vom hintern Mond, aber könntest du diese Consist-Funktion im Decoder einmal kurz erläutern? Ich kenne die Funktion nicht. Welche Decoder können das? Was bringt diese Funktion im Bezug auf Doppeltraktion?

Liebe Grüße

Thomas (WiTo)

P.S. Ich benutze die Funktion der Ecos, allerdings habe ich immer wieder Probleme bei meinen bogobit Bremsstrecken, in denen selbst identisch eingestellte, baugleiche Loks z.T. sehr unterschiedliches Bremsverhalten zeigen, auch, wenn der Bremsstrom erst eingeschaltet wird, wenn beide Loks schon im entsprechenden Gleisabschnitt sind. Eigentlich sollte dann ja jede Lok zur selben Zeit den Bremsbefehl bekommen, aber wirklichen Stillstand zur selben Zeit bekomme ich nicht hin. Um die Belastung der Loks zu verringern, wird eine Lok daher mit weniger, oder keinen Haftreifen gefahren.

[HardyZ]

Mit der CS3
In naher Zukunft auch mit Unterstützung einer Computersteuerung 😊

[BigDiesel]

Zitat

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Hallo Hardy,

vielleicht bin ich etwas sehr vom hintern Mond, aber könntest du diese Consist-Funktion im Decoder einmal kurz erläutern? Ich kenne die Funktion nicht. Welche Decoder können das? Was bringt diese Funktion im Bezug auf Doppeltraktion?

Liebe Grüße

Thomas (WiTo)

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Hallo,

eigentlich sollten das alle DCC Dekoder können. In CV19 wird die Co sistadresse eingestellt. Es gibt 127 Adressen. Ab dem Wert 128 fährt die Lok dann Rückwärts. Das sind dann wieder die 127 Adressen mit umgekehrter Fahrtrichtung. Dann gibt es noch CV mit denen man einstellen kann welche Funktionen unter der Consist Adresse aktiv sind.
Der Vorteil der Consist Adresse ist der, das man die Consist Funktion durch ptrogrammieren der Adresse eischlten und durch setzen auf ausschalten kann. Alle anderen Einstellungen bleiben erhalten. Und zusätzlich ist es möglich über die originale Adresse Funktionen ein oder auszuschalten.

[shaddowcanyon]

Hallo,

Für Doppeltraktionen (oder Vorspann) habe ich ein eigenes System. Gesteuert wird z.Z. im MM-Format mit der Märklin CU 6021. Selbstverständlich ginge auch eine IB oder Ecos. Für zwei Loks, die in Doppeltraktion fahren sollen, wird zunächst auf der CU offline jeweils die Fahrstufe einprogrammiert, die der gewünschten Fahrgeschwindigkeit entspricht. Dazu habe ich für die wichtigsten Loks eine Tabelle angefertigt, die Fahrstufe und tatsächliche Geschwindigkeit enthält. Bei einer altmodischen CU ist die erfreulich kurz.

Gesteuert wird der Consist über die Signale und Bremsstrecken auf der Anlage. Die Bremsstrecken sind so aufgebaut, dass immer alle Loks in einem Steckenabschnitt gleichzeitig auf Fahrt, Halt oder in den Brems- bzw. Anfahrmodus geschaltet werden. Technisch wird das mit Gleissensoren und Relais gemacht. Das System ist für den automatischen Blockbetrieb optimiert und steuerungsmäßig eng damit koordiniert.

Auch analoger Mehrzug-Doppeltraktions-Fahrbetrieb ist möglich, mit gewissen analogtypischen Einschränkungen (z.B. sollten die Loks in der Doppeltraktion ziemlich gleichartig sein. Digital ist das nicht von Bedeutung).

Grüße

Hans Martin

[BR180]

CV19
abgestimmte Loks, freizügig kombinierbar

[Analogbahner]

Analog: vorspannen und losfahren. Die unterschiedlichen Geschwindigkeiten verschleifen sich...

[-me-]

Hallo Phil,
ich bin der Meinung, das die Digitalzentrale bei einer Doppeltraktion egal ist.
Egal, ob eine ESU, eine CSx, eine IB, Z21 oder was auch immer, die Loks müssen aufeinander abgestimmt werden.
Mit den Zentralen im Alleingang halte ich das für ein schwieriges Unternehmen, da man sich nur auf visuelle Eindrücke verlassen kann.
Und ich denke, die sind sehr ungenau und schaden auf Dauer den Loks, wenn 2 Loks da mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten gegeneinander laufen.
Ich sehe hier die einzige Chance bei einer Software, die die Loks einmessen kann und mit der man auch 2 LOks wirklich aufeinander abstimmen kann.
Diese CV 19 kenne ich nicht, fahre aber auch mfx und bin den Leistungen meiner Software hier zufrieden.
Meine 216 / 218 (beides Märklin Loks mit Trommelkollektor) fahren gute 5 Runden (je Runde gute 20 m Strecke mit unterschiedlichen Steigungen) annähernd parallel zueinander mit 5 cm Abstand, dafür habe ich aber auch einiges an Zeit in die CV-Programmierung gesteckt.
Klar ändert sich der Abstand während der Fahrt, aber im Grunde sind die Loks recht nah beieinander geblieben.
Bei 2-Leiter Loks ohne Haftreifen kann hier vermutlich etwas mehr Spielraum möglich sein, bei Loks mit Haftreifen hat man aber schnell einen Gummiring neben den Gleisen liegen.

Ich habe nichts angekreuzt, weil deine Auswahlmöglichkeiten leider keine Aussage zulassen.

[Thilo]

Hallo Michael,

daß die Loks bei Doppeltraktion auch gleiche Fahreigenschaften haben, sollte eigentlich (und hoffentlich ) klar sein.

Und daß man dafür viel Geduld und Zeit benötigt, kann ich auch nur bestätigen (selbst bei baugleichen Modellen).

Unterschiedliche Dekoder sind auch nach meiner Erfahrung ein größeres Hindernis als unterschiedliche Antriebe (mein Lieblingsdoppelgespann besteht aus einer Fleischmann-50er und einer Märklin-44er ).

Aber mein erfolgreichstes Team sind die beiden alten Fleischmann-50er mit ESU-LoPi. Bei einen Modulbahntreffen bemerkte ich erst nach einer halben Turnhallenrunde, daß die beiden gar nicht verkuppelt waren und nur mit ein paar Millimeter Abstand ihren Showlauf ablieferten.

CV19 als Consistadresse hatte ich auch mal ausprobiert, aber irgendwie hat es nie geklappt (die Loks reagierten weder auf ihre normale Adresse, noch auf die Consistadresse ). Aber da bei Modulbahntreffen die unteren Adressen (1-127) sowieso Mangelware sind, könnte das sogar besser so sein.

Liebe Grüße

Thilo

[Badaboba]

Hallo,
mein Rezept:
Loks mit Stirnradgetriebe, gleiche Decoder, vergleichweise weiche Regelung - hier auf der Laminatbahn meines Jüngsten:
https://www.youtube.com/watch?v=_R4ukZs31nw