[X2000]

Lieber Zinky,

ab Werk sind die genau richtig eingestellt. Bis auf die Köf mit ihrem recht kurzen Radstand kommt jede Lok problemlos drüber. Was meinst du, was passiert wenn der Zug wegen Kurzschluss stehenbleibt? Da stehen die Eltern auf dem Schlauch. Starterset mit Köf gibt es noch nicht. Anleitung lesen hilft oft- allerdings nicht immer, da gebe ich dir recht.

[Michael Knop]

Zitat

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Nun müsste die Sache mit den Jumpern nur noch besser von Trix kommuniziert werden. Ich denke an die modellbahntechnisch unbeschlagenen Eltern, die ihrem Knirps eine Trix-Eisenbahn unter den Weihnachtsbaum legen und die mit Begriffen wie "polarisiertes Herzstück" oder "Weichen aufschneiden" nix anfangen können. Da landet die Eisenbahn doch ruckzuck in der Ecke, wenn die immer stehen bleibt. Besser wäre auch die Auslieferung mit polarisiertem Herzstück, und wer sich als Aufschneider beweisen will, müsste umstecken.

Zinky

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Hi,

das Lob gab es für das Feedback im ersten Teil deines Beitrags.


Und zum zweiten Teil - nein, es ist besser, das Fahrzeug bleibt wegen Stromlosigkeit stehen, als wie das unbedarft Kurzschlüsse verursacht werden (die ggf. auch Schäden anrichten können, oder den Spielbetrieb der restlichen Moba beeinträchtigen), daher steckt der Jumper ab Werk in der einzigen für Laien (und Nichtleser ) richtigen Position.



Viele Grüße, Michael

[Zinky]

Zitat von X2000 im Beitrag #26

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... ab Werk sind die genau richtig eingestellt. Bis auf die Köf mit ihrem recht kurzen Radstand kommt jede Lok problemlos drüber. ...

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Einigen wir uns auf "Jede Lok, die 100%ig für Trix-Weichen geeignet ist, kommt problemlos drüber" (nämlich über die nicht polarisierten Weichenherzen).
Leider trifft das auch auf Trix-Loks nicht immer zu, wie du in meinem ursprünglichen Text nachlesen kannst, der - von dir zitiert - ja noch erhalten ist.

Siehe auch


Gruß

Zinky

[Länderbahnmartin]

Hallo Thomas,

Vielleicht eine Möglichkeit für Dich: Im Schattenbahnhof und längeren Tunnelstrecken/Gleiswendeln Deine alten TrixCgleise, offen dagegen das Gleis, welches Dir am besten gefällt?

Schönen Abend

Martin

[X2000]

Zitat von Zinky im Beitrag #28

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Zitat von X2000 im Beitrag #26

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... ab Werk sind die genau richtig eingestellt. Bis auf die Köf mit ihrem recht kurzen Radstand kommt jede Lok problemlos drüber. ...

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Einigen wir uns auf "Jede Lok, die 100%ig für Trix-Weichen geeignet ist, kommt problemlos drüber" (nämlich über die nicht polarisierten Weichenherzen).
Leider trifft das auch auf Trix-Loks nicht immer zu, wie du in meinem ursprünglichen Text nachlesen kannst, der - von dir zitiert - ja noch erhalten ist.

Siehe auch


Gruß

Zinky

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Das liegt mit Sicherheit an deiner Lok und nicht am Gleis. Eine Lok (Hobby 4 achsig NSB El 19 Trix)) mit identischem Fahrwerk hatte ich auch zum Test. Die fuhr bei mir ohne zu murren und zu knurren. Sie hat 6 Abnahmepunkte, wenn man die Haftreifen mal nicht mitzählt. Und selbst die nehmen an den Spurkränzen Strom ab.

Ich habe die Lok langsamer fahren lassen als du. Prüfe, dass die Radschleifer immer am Rad anliegen!

[Zinky]

Zitat

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Das liegt mit Sicherheit an deiner Lok und nicht am Gleis. Eine Lok (Hobby 4 achsig NSB El 19 Trix)) mit identischem Fahrwerk hatte ich auch zum Test. Die fuhr bei mir ohne zu murren und zu knurren. Sie hat 6 Abnahmepunkte, wenn man die Haftreifen mal nicht mitzählt. Und selbst die nehmen an den Spurkränzen Strom ab.

Ich habe die Lok langsamer fahren lassen als du. Prüfe, dass die Radschleifer immer am Rad anliegen!

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Da ja nicht nur die Köfs und diese Lok, sondern etliche andere von Fleischmann oder MäHamo stromlose Herzstücke nicht mögen, und die gezeigte Lok nie irgendwelche Kontaktprobleme hatte, und außerdem meine Loks nicht unbedingt die Weichen aufschneiden müssen, habe ich die Jumper umgesteckt, und gut ist's

Grüßle

Zinky

[8erberg]

Hallo,

die Bedienungsanleitung ist äusserst sparsam, für einen Modellbahnanfänger bzw. Laien fast unverständlich.

Daher wäre es von Trix/Märklin besser dann auch sofort eine Stoppweichenfunktion zu realisieren und passende Isolierstücke beizulegen und eine gut beschriebene Anleitung mit Beispielen wie isoliert werden sollte und wo evtl. eine zusätzliche Stromeinspeisung bei langen Gleisen hilfreich wäre.

Das "Aufschneiden" (auffahren) ist eh eine Unsitte die Vorbildwidrig ist (den Sonderfall der Handvoll auffahrbarer Weichen nehmen wir mal raus).

Peter