[Pottkeeker]

Moin liebe Gemeinde,

habe da mal eine banale Frage.
Ich habe meine meine Silvretta-Anlage komplett auf digitaler Basis aufgebaut. Steuere mit einer CS2 und Märklin Rückmelder , Weichensteuerung und Magnetsteuerung für Signale usw.

Dennoch habe ich hin und wieder Bedarf, analoge Lokomotive zu testen.

Kann ich die CS2 ( inkl aller anderen Komponenten ) abklemmen und anstelle dafür einen Märklintrafo zum Beispiel 6647 anschliessen, ohne das die digitalen Komponenten einen Schaden erleiden?


Gruß

Uwe

[Erich Müller]

Hallo Uwe,

für alles, was nicht an B und 0 gleichzeitig angeschlossen ist, besteht keine Gefahr.

Wenn deine Weichen- und Schaltdecoder an der Gleisversorgung angeschlossen sind, würde ich von der angedachten Analogverwendung abraten. Bei mir werden sie getrennt vom Gleis versorgt und können darum auch funktionieren, wenn am Gleis Wechselstrom anliegt.

[supermoee]

Zitat

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Kann ich die CS2 ( inkl aller anderen Komponenten ) abklemmen und anstelle dafür einen Märklintrafo zum Beispiel 6647 anschliessen, ohne das die digitalen Komponenten einen Schaden erleiden?

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Hallo Uwe,

wie sollten die digitalen Komponenten Schaden nehmen, wenn sie alle abgeklemmt sind?

Gruss

Stephan

[vinylfan]

Hallo,

ich weiß aber nicht was mit deinen anderen Loks passiert die auf der Bahn stehen?

Wenn du die Analogerkennung im Decoder aktiviert hast, laufen die auch mit los. Der Trafo bedient ja dann alle Loks.

[Bayer]

Hallo zusammen,

für hin und wieder eine analoge Lok testen sollte doch auch ein Testoval genügen. Wäre zumindest die von mir vorgezogene Lösung bevor ich an einer bestehenden Anlage alles mögliche um(ab)klemmem muß.

Gruß
Wolfgang

[Running.Wolf]

Moin
Ich habe mir ein Gleisoval gesägt, quasi eine Ellipse 10 cm breit, zwei Halbkreise mit zwei geraden Schienen in der Mitte. Die hängt an einem Haken griffbereit. Da das Innere des Ovals fehlt, wiegt es auch nicht die Welt. Dort habe ich zwei Kabelsätze angeschlossen, einen mit Märklinstecken für Analog und einen Stecker für die CS2.
Dann kann ich die analogen Loks erst testen, dann umbauen und dann gleich nach Umstecken auf digital programmieren und laufen lassen, bis sie auf die eigentliche Anlage dürfen.

[Modelltraumland]

Moin,

ich habe für solche Zwecke einen Rollenprüfstand. 2-L, 3-L, analog oder digital, alles geht. Nur Umstecken erforderlich. Der ist sogar von unten beleuchtet. https://kpf-zeller.de/product_info.php?i...iv-spur-h0.html

[DocJ]

Hallo,

ich würde auch davon abraten die Anlage umschaltbar zu machen.

Der Aufwand die empfindlichen Digital-Komponenten zu schützen ist enorm. Von ESU wurde mir dringend von einem ähnlichen Vorhaben abgeraten. Ich kann mir kaum vorstellen, dass die Märklin-Komponenten unempfindlicher sind.

Meine Lösung lautet auch Testkreis mit K-Gleisen und Rollenprüfstand.

mit freundlichem Gruß
Jürgen

[kurier63]

Bei mir sind Bahnstrom/Schaltstrom & Beleuchtung getrennt! Daher stecke ich die Anschlusskabel des Gleises grad' um (6021 auf 6647 oder umgekehrt). Natürlich müssen die Loks auf einem stromlosen Abschnitt (zB rotes Signal) stehen! Funktioniert gut!

[DocJ]

Hallo,

der Fahrstrom alleine ist kein Problem, aber die Weichensteuerung und vor allem die Rückmelder müssen komplett abgetrennt werden, sonst bekommen die Weichendecoder oder der Rückmelder unter Umständen Analogstrom ab.

Bei Märklin dann noch mit zu hohem Umschaltimpuls. Mir waren das Risiko oder der Verdrahtungsaufwand zu groß,

In deinem Profil steht Märklin C-Gleis, die guten alten analog Loks die meine Frau mit in die Ehe gebracht hat, mögen das wegen der
Pizzaschneider- Räder so wie so nicht.

mit freundlichem Gruß
Jürgen

[Erich Müller]

Hallo,

Zitat

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In deinem Profil steht Märklin C-Gleis, die guten alten analog Loks die meine Frau mit in die Ehe gebracht hat, mögen das wegen der
Pizzaschneider- Räder so wie so nicht.

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Wie alt sind denn diese Loks? Bei mir fährt alles auf C-Gleis, auch TM800 und DA800.

[DocJ]

Hallo Erich,

Genau kann ich es dir nicht sagen, aber so 50er 60er Jahre. Sind quasi vom Schwiegervater
Auf C-Gleis rattern die deutlich hörbar über die Schwellen, gar nicht lustig. Deshalb extra dafür ein K-Gleis Kreis

Mit freundlichen Grüßen
Jürgen