[bgr]

Hallo zusammen


Ich habe das Thema zwar ausgiebig gegoogelt aber keine eindeutige Antwort gefunden....


Mein Problem ist, dass ich vor einiger Zeit ein grosses Konvolut an Spur N Loks gekauft habe.

Und nun weiss ich nicht mehr welche davon einen Decoder haben.


Nun ist meine Frage wie man das feststellen kann ohne die Loks zu öffnen oder sie gar zu beschädigen.

Analoge Loks sollen ja nicht gerne auf einem digitalen Stromkreis stehen.

Umgekehrt wohl auch nicht.

Und mein dritter Ansatz, einfach auf ein reines Programmiergleis zu stellen und auslesen (wird nichts erkannt, dann analog), soll wohl auch schon bei anderen Bahnern zu rauchenden Loks geführt haben.


Hat jemand von euch eine einfache, sichere Lösung?

Oder bleibt nur alle aufschrauben?


Dank und Gruss

Beat

[supermoee]

Hallo,

Die Lok auf eine Digitalanlage aufgleisen. Wenn sie sofort losrast, ist sie analog.

Gruss

Stephan

[moppe]

Zitat

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Die Lok auf eine Digitalanlage aufgleisen. Wenn sie sofort losrast, ist sie analog

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Ich glaub das ihren Erfahrung mit Spur n Züge = 0


Klaus

[Schwanck]

Moin Beat,

ich mache das so: ein kurzes Testgleis bzw. ein Rollenprüfstand für Spur1 werden an eine Digitalzentrale angeschlossen, die auf Stop geschaltet ist. Testobjekt wird aufgegleist, die Zentrale kurz auf Go gestellt. Läuft der Motor los, dann ist das ein Analogfahrzeug. Ein Digitalfahrzeug darf nicht losfahren aber evtl. eine Funktion ausführen. Das funktioniert bis auf ganz wenige Ausnahmen eigentlich ganz gut.

[supermoee]

Zitat

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Ich glaub das ihren Erfahrung mit Spur n Züge = 0
Klaus

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Dann glauben Sie falsch.

Gruss

Stephan

[moppe]

Zitat

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Und mein dritter Ansatz, einfach auf ein reines Programmiergleis zu stellen und auslesen (wird nichts erkannt, dann analog),

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Das ist die richtige Lösung... ..

Klaus

[moppe]

Zitat

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Zitat

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Ich glaub das ihren Erfahrung mit Spur n Züge = 0
Klaus

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Dann glauben Sie falsch.

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Dann wissen sie auch das ein 2-L analog Lok auf ein digitalanlage will Vorwärts und rückwärts fahren 1000 mal/sekund.


Klaus

[JoWild]

Nimm eine 5W oder 10W Autoglühlampe und schalte die als Vorwiderstand in den Digitalkreis. Nachdem die Digitalspannung eine Wechselspannung ist, müssten die Motoren von analogen DC-Loks dann knurren/summen/pfeifen aber nicht fahren. Digital-Loks müssten ruhig bleiben. Die Glühlampe müsste das an einer N-Spur-Digitalanlage problemlos mitmachen. N-Spur wird ja mit niedrigerer Spannung gespeist als H0 oder gar 0 und 1.

[MSC]

Hallo Beat,

das Decoder sterben wenn man sie versucht auszulesen wäre mir neu.
Aber es gibt zumindest in HO Decoder die man nicht auslesen kann, z.B. die alten Deltadecoder von Märklin.
Ob die Lok losfährt, heißt nicht unbedingt, das sie Analog ist (obwohl schon ziemlich sicher).
Denn wenn bei einer digitalen Lok einfach beim Abschalten der Anlage nur die Stop-Taste gedrückt wurde, behält der Decoder seine Einstellung, bis er einen neuen Befehl bekommt.

Gruß
Michael

[bgr]

Hallo Michael

Ich meine nicht dass Decoder sterben beim auslesen, sondern analoge Loks Schaden nehmen wenn man sie auf ein Programmiergleis stellt.
Selbst wenn es ein reines Programmiergleis ist.
Habs auch schon wo gelesen.
Ich weiss ja nicht was genau auf dem Programmiergleis "strommässig" passiert wenn man das Auslesen startet.

[supermoee]

Zitat

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Dann wissen sie auch das ein 2-L analog Lok auf ein digitalanlage will Vorwärts und rückwärts fahren 1000 mal/sekund.
Klaus

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Ich fahre schon seit 27 Jahren ausschliesslich Digital. Meine Erinnerung hatte das verdrängt. Auf jeden Fall sollte der Motor brummen, bei Digitalloks eben nicht.

Gruss

Stephan

[Dreispur]

Hallo !

Spur N ist DC . Wird mit einen Reglertrafo gesteuert .gibt man den Drehregler halbe Geschwindigkeit und läuft dann analog .
Setzt man eine Lok auf eine digital Anlage / Gleis so ist ein starkes Motorbrummen und sirren zu hören ähnlich einer Gelse .ohne Decoder . Sofort vom Gleis nehmen .

Ist kein starkes Motorbrummen und sirren zu hören wird ein Decoder drinnen sein .
Wenn man Glück hat ist die Werkadresse Nr. 3 eingestellt . Ansonsten Adresse auslesen .

wenn die analog Erkennung ein ist wird sie auch mit einen analog Drehtrafo fahren .

Bis jetzt habe ich mit der Methode noch keinen Motor verraucht .

[SAH]

Guten Abend Stefan,

Zitat

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Zitat

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Dann wissen sie auch das ein 2-L analog Lok auf ein digitalanlage will Vorwärts und rückwärts fahren 1000 mal/sekund.
Klaus

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Ich fahre schon seit 27 Jahren ausschliesslich Digital. Meine Erinnerung hatte das verdrängt. Auf jeden Fall sollte der Motor brummen, bei Digitalloks eben nicht.

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kleine Ergänzung (aufgrund Deiner Signatur):
AnalogDC-Lok auf DCC: Motorbrummen
AnalogDC-Lok auf MM: losrasen

mit freundlichen Grüßen,
Stephan-alexander Heyn

[MSC]

Hallo Beat,

müsste man bei einer Analogen Lok über die Räder nicht nur den Motorwiderstand messen und bei einer Digitalen einen abweichenden Wert, eventuell sogar gar keinen Wert.
Vielleicht einfach mal bei einer eindeutig Digitalen und Analogen messen und vergleichen.

Gruß
Michael

[TheK]

Ich würde erstmal rein analog testen – was sich da dann verdächtig verhält (Reaktion erst bei hoher Spannung oder gar keine, sehr deutliche Anfahrverzögerung) dann digital. Zumindest bei Loks mit Glockenankermotor hätte ich sonst Angst, den zu grillen…

Und bei den digitalen bitte immer den Wert aus CV 8 notieren (Herstellercode des Decoders)!

[Bacchus]

Hallo Beat,

Zitat

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Mein Problem ist, dass ich vor einiger Zeit ein grosses Konvolut an Spur N Loks gekauft habe.
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Nun ist meine Frage wie man das feststellen kann ohne die Loks zu öffnen oder sie gar zu beschädigen.
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Hat jemand von euch eine einfache, sichere Lösung?

Oder bleibt nur alle aufschrauben?

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Ehrliche Meinung? Auf alle Fälle aufschrauben!

Weisst Du bei dem Konvolut, wie lange die Loks eventuell schon nicht mehr gelaufen sind? Hattest Du die nach dem Kauf schon mal offen gehabt, gereinigt und Probe gefahren? Und wenn ja: wie lange ist das her?

Ich würde keine Risiken eingehen a la "einfach mal so oder so testen". Mich hat sowas anfangs meiner N-Karriere 2 schöne Loks gekostet

Gruß, Markus.