[Werner_bei_Stummi]

Hallo Zusammen,
bei der Planung meiner Modellbahnoberleitung bin ich auf ein spezielles Problem gestossen und würde gern mal Eure Einschätzung hören.
Ist es möglich, zwei Fahrdrähte an einem Seitenhalten zu führen? Alternativ wäre auch noch eine Lösung denkbar, wo die Seitenhalter sehr eng beieinanderl liegen würden. Daher meine zweite Frage: Wie nah dürfen Seitenhalten an einem Quertragwerk nebeneinander liegen?

Dazu fogende Snips zur Illustration:



Im ersten Bild habe ich die besagte Stelle (rechts im Bild) rot eingeringelt.
Das Zeite Bild gibt einen besseren Eindruck zur Bahnhofssituation.

Kommentare sind willkommmen.
Gruß Werner

[ET 65]

Zitat

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... Ist es möglich, zwei Fahrdrähte an einem Seitenhalten zu führen?

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Hallo Werner,

nach meinem Wissen: Nein.

Zitat

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Alternativ wäre auch noch eine Lösung denkbar, wo die Seitenhalter sehr eng beieinanderl liegen würden. Daher meine zweite Frage: Wie nah dürfen Seitenhalten an einem Quertragwerk nebeneinander liegen? ...

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Direkt nebeneinander. Das ist kein Problem. Schau mal unter Punkt 2.3.1..

In Deinem Fall zieht auch der Seitenhalter des diagonal verlaufenden Gleise nach oben und der Seitenhalter der gerade mittig durchgehenden Fahrleitung nach unten. D.h. es müssen zwei Seitenhalter verwendet werden.


Was mir aber noch auffällt, ist das zur Gleisachse schräg stehende Quertragwerk. Quertragwerke sind normalerweise so angeordnet, dass das Quertragseil senkrecht zur Gleisachse steht.

Da Du hier nur einen Ausschnitt zeigst, kann so keine Lösung erstellt werden. Also entweder einen größeren Ausschnitt des Gleisplanes einstellen oder sogar den Wintrack-Gleisplan an einen Post anhängen.

Gruß, Heinz

[Werner_bei_Stummi]

Hallo Heinz,

vielen Dank für Deine Rückmeldung. Die Sache mit den Seitenhaltern leuchtet ein.
Zur Bahnhofsansicht habe ich noch mal einen größeren Snip eingestellt. Sind allerdings noch ein paar kleine Fehler drin.



Wenn ich die Wintrack-Datei anhänge, ist damit gemeint unter "Dateianhänge" Datei hochladen? Wie groß darf die denn sein?

Gruß Werner

[Werner_bei_Stummi]

Hallo Heinz,

habe den Dateianhang jetzt hochgeladen. So läßt sich der Planungsentwurf besser erkennen, jedenfalls für Wintrack-Nutzer.
Vielleicht gibt es ja noch mehr Bugs, die ich da eingebaut habe.


[attachment=0]track62-tillig-vs1-ol-quer.tra[/attachment]
Der Gleisverlauf meines Dioramas ist fast fertig gelegt, aber die Oberleitung ist momentan noch reine Planung.

herzlichen Gruß
Werner

[ET 65]

Zitat

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... Vielleicht gibt es ja noch mehr Bugs, die ich da eingebaut habe.

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Hallo Werner,

habe mir mal gestattet, das Bild in groß hier einzustellen. Das mit den "Briefmarken" ist nicht so meins.

Zitat

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Der Gleisverlauf meines Dioramas ist fast fertig gelegt, aber die Oberleitung ist momentan noch reine Planung. ...

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Das kommt darauf an, was man als "Bug" versteht?
- Einfahrt in den Bahnhof auf der Westseite nur über die DKW möglich
- Position der Formsignale (fehlen leider im Screenshot)
- Verwendung von Sperrsignalen tatsächlich erforderlich?
- Solltest Du mehr über Dein Projekt erzählen wollen, nutze bitte den Fragebogen
- Auch wenn die Fahrdrähte bis 515 mm lang sein können, machen sich 350 mm bei den Gleislängen optisch besser
- Quertragwerke stehen immer senkrecht zur Gleishauptachse (schrieb ich schon)
- Ob das einfache Kreuzen von zwei Fahrdrähten bei der DKW mit außenliegenden Zungen funktioniert, wage ich zu bezweifeln (bei SBB definitiv nicht).

Gruß, Heinz

[Werner_bei_Stummi]

Hallo Heinz,
danke für die Antwort.

Zitat

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habe mir mal gestattet, das Bild in groß hier einzustellen. Das mit den "Briefmarken" ist nicht so meins.

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Bin noch ungeübt hier in diesem Forum, aber das kann sich ja noch bessern.

Zitat

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Das kommt darauf an, was man als "Bug" versteht?
- Einfahrt in den Bahnhof auf der Westseite nur über die DKW möglich

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Ist das ein Problem? Habe ich aus Platzgründen gewählt.

Zitat

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- Position der Formsignale (fehlen leider im Screenshot)

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Ich habe jeweils ein gemeinsames Ausfahrtsignal an den insgesamt drei Ausfahrten. Die Bahnsteige sind dafür etwas kurz, um jeweils eins aufzustellen.

Zitat

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- Verwendung von Sperrsignalen tatsächlich erforderlich?

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Bahntechnisch kann ich das nicht beantworten, aber ich finde die optisch ganz nett und wollte schon welche verbauen, wobei ich bei Anzahl und Position gern nachdenken kann.

Zitat

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- Solltest Du mehr über Dein Projekt erzählen wollen, nutze bitte den Fragebogen

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Vielen Dank für den Hinweis. Werde ich gegebenenfalls später drauf zurückkommen.

Zitat

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- Auch wenn die Fahrdrähte bis 515 mm lang sein können, machen sich 350 mm bei den Gleislängen optisch besser

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Mein Ziel war es, die Sache nicht zu oppulent erscheinen zu lassen. Aber ich bin ja noch in der Planung, kann also noch ändern.

Zitat

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- Quertragwerke stehen immer senkrecht zur Gleishauptachse (schrieb ich schon)

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Meine Idee war, das Quertragwerk links dem Gleisverlauf anzupassen, also auf den halben Winkel zu gehen. Denn bis auf einen Fahrdraht gehen alle in den Weichenbogen?!

Zitat

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- Ob das einfache Kreuzen von zwei Fahrdrähten bei der DKW mit außenliegenden Zungen funktioniert, wage ich zu bezweifeln (bei SBB definitiv nicht).

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Ok. Ist mir bekannt. Da war die Sache, dass ich das mit wintrack nicht dastellen kann.

Gruß Werner

[WTKruemel]

Hallo Werner,

WinTrack kann alles.

Entweder via
- Menü Einfügen -> Oberleitung -> Masten/Ausleger
oder
- Icon Masten/Ausleger einfügen

Reiter / Reiter für DKW auswählen und auf/in der Mitte der DKW plazieren.

Danach Verbinden der Fahrdrähte der Gleise die auf die DKW zulaufen mit den 4 Ecken des Reiters, der allerdings nur als zwei kurze parallele Strecken angezeigt wird.

Gruß

Manfred

[Werner_bei_Stummi]

Hallo Manfred,

vielen Dank für den Hinweis. Das war mir entgangen.

Gruß Werner