[Tommy4758]

Hallo Stummis,

nachdem nun ein Jahr ins Land gegegangen ist, hier was neues von mir.

Das Jahr war ziemlich aufregend, 60 Jahre alt geworden, mit meine langjährige Freundin geheiratet,
mein schöner, alter Citroen C5 ist mit 15 jahren von uns gegangen,
der neue (Ford Focus Kombi) wurde eine Woche vor Weihnachten geliefert.

Und im Sommer habe ich einen Freund besucht, der eine sehr schöne Roco Anlage gebaut hat.
Ich habe einige Fotos gemacht und war vor der Laufruhe der Waggons und Loks begeistert.
Nachdem ich das u.a. Foto längere Zeit betrachtet hatte, stand mein Entschluß fest.
Nach 55 Jahren Märklin wechsle ich jetzt ins 2 Leiter Lager.



Ich hatte ja mit Eurer Unterstützung eine große Märklin K-Gleis Anlage geplant. In dieser waren bereits 8 umgebaute Roco Line Weichen eingeplant.

Wenn ich mir die Märklin Produktpolitik anschaue, dann graust es mir.
Anscheinend sollen nur noch die Vitrinenbahner/Teppichbahner/Kinder bedient werden.
Denn den beiden Gleissystemen fehlen Weichen und Gleise, die andere Anbieter im Programm haben.
Das freut natürlich Weichen-Walter und Co., die sich vor lauter Arbeit nicht retten können. Nun genug des Gemeckers.

Der Raum ist immer noch derselbe, nur die Platte wurde geschrumpft.
Der Fragebogen https://stummiforum.de/viewtopic.php?p=1698325#p1698325 ist noch immer gültig, nur das
Gleissystem hat sich geändert. Im sichtbaren Bereich Roco Line ohne Bettung, im SBF evtl. Peco Code 100 oder Piko A-Gleis. Steuern werde ich zum Testen mit einer MS2, später dann Roco Z21 o. ä.

Den vorgestellten Plan habe ich irgendwann mal im h0-modellbahnforum gefunden, und an meine Raumgröße angepaßt.
Ist erst mal als Diskussionsgrundlage gedacht.
Wer noch Verbesserungsvorschläge hat, immer her damit.

[cs67]

Zitat

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Der Raum ist immer noch derselbe, nur die Platte wurde geschrumpft.
Der Fragebogen https://stummiforum.de/viewtopic.php?p=1698325#p1698325 ist noch immer gültig, nur das
Gleissystem hat sich geändert. Im sichtbaren Bereich Roco Line ohne Bettung, im SBF evtl. Peco Code 100 oder Piko A-Gleis. Steuern werde ich zum Testen mit einer MS2, später dann Roco Z21 o. ä.

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Hallo Thomas,

schön von Dir zu hören. Wünsche Frohe Weihnachten gehabt zu haben

Wir kennen uns ja schon was länger und haben ab und an auch per PN Kontakt. Insofern weiß ich, dass du ein Freund der klaren Worte bist,
also wirst du meinen Beitrag einordnen können.

Zitat

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Ich hatte ja mit Eurer Unterstützung eine große Märklin K-Gleis Anlage geplant. In dieser waren bereits 8 umgebaute Roco Line Weichen eingeplant.

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Wenn sich nur das Gleissystem geändert hat - warum baust du den Erstplan nicht einfach auf Roco um : :
Der Plan war ja schon ziemlich ausgereift und hat einige Diskussionsrunden gedreht ... faktisch baufähig.
... zudem waren teilweise schon Roco-Geometrien verbaut. Was wäre einfacher, als den bisherigen Plan auf Roco zu adaptieren ?

Was hat dich bewogen neu aufzusetzen ? Wo siehst du die Nachteile der bisherigen und andererseits die Vorteile des neuen Planes ?

So richtig betrieblich durchdacht sind die Weichenverbindungen deiner neuen Planung eher nicht:

z.B. Bahnhofsschenkel unten von rechts kommend:
Züge fahren nur auf Gleis 3-5 ein ops:
Die Nebenbahn würde ich viel früher einbinden. So kann sie nur Gleis 1 anfahren - bzw. daraus ausfahren,
denn Einfahren in die NB geht nicht

Die blauen Gleise wird man so auch schwerlich bedienen können ops:

Wie willst du auf Gleis 1 (Personengleis) des NBF umsetzen ?

Wenn du also bei dem Plan bleiben willst, musst du da dringend nochmal ran

Eines muss ich allerdings trotzdem noch fragen:
Einerseits rückst du wegen der Weichengeometrien ab von Märklin und willst künftig in 2L / Roco bauen.
Grundsätzlich will ich das durchaus befürworten - aber ich verstehe es vor dem Hintergrund deines konkreten Planes nicht ?
In dem ganzen Plan sind bis auf eine einzige Ausnahme nur 15° Standardweichen drin Dafür hättest du nicht umstellen brauchen

[BernhardI]

Hallo Thomas,

ich muß Christoph zustimmen, der Plan der Bahnhöfe ist nicht gut und geht weit hinter das zurück, was im alten Thread entwickelt wurde.

Wenn Du reduzieren willst, nimm doch den alten großen Bahnhof und laß das monströse und betrieblich weder nötige noch ergiebige BW weg. Die Nebenbahn etwas anders geführt zum Endbahnhof nach altem Plan und schon wärst Du fertig.

Grüße,
Bernhard

[ET 65]

Hallo Thomas,

was spricht denn gegen die "alte" Planung? Was Du uns hier präsentierst ist in meinen Augen eine deutliche Verschlimmbesserung.

Gruß, Heinz

[kleiner Wolf]

Hallo Thomas,
kann mich nur den Vorrednern anschließen.
Gegenüber der alten Planung ist dies ein deutlicher Rückschritt.
Wenn du an dem Konzept beibehälst solltest du den Bahnhof diagonal legen und die Ost-/Ausfahrt nach vorne legen.
Da ich zur Zeit Urlaub in Ägypten mache kann ich leider mit keinem Planvorschlag dienen, da ich nur ein Smartphone dabei habe.
Du solltest klarstellen, was die Gründe sind die ursprüngliche Planung nicht umzusetzen.

[kleiner Wolf]

Hallo Thomas,
reichlich still geworden, was ist los.
Die Frage von Christoph ist nach wie vor unbeantwortet.
Du brauchst dich also nicht zu wundern, wenn hier keiner groß einsteigt.

[Dreispur]

Hallo !

Schaun wir ob wir unseren MoBa Freund erwecken .

Eine kleine Änderung oben links könnte ein Mehrwert sein .

[Tommy4758]

Hallo an @,
die Planung wird vorerst auf Eis gelegt. Ich baue mir erstmal eine kleine Testanlage.
Sobald das spruchreif ist, melde ich mich wieder.
Danke an alle, die hier mitgewirkt haben.