[tobi_bahner]

Hallo zusammen,

Da ich Umgezogen bin, sind nun auch andere Platzverhältnisse da. Also musste ich natürlich etwas Neues planen.

Ich beobachte gerne Züge auf langen Strecken und sitze gerne einfach vor meiner Anlage und schaue zu. Deshalb bin ich auf folgendes Konzept gekommen.
Die Anlage soll teilbar werden und schnell aufzubauen sein.
Als erstes soll die Bahnhofsebene und die Paradestrecke kommen. Der Gleiswendel wird vorläufig durch eine Kehrschleife ersetzt.
Die Schattenbahnhofsebene und der Gleiswendel sollen erst gebaut werden wenn die sichtbare Ebene funktioniert.

Die Weichen sind so geplant, dass alle Weichen jeweils auf einem Modul zu finden sind, so brauche ich nur eine DCC-Leitung zum Decoder verlegen und muss nicht die Servo-Kabel von Modul zu Modul weiterschleifen.

der Höhenunterschied zwischen SB und Bahnhof sind 20cm. Da müsste man doch problemlos bauen können, oder?

Was sagt ihr nun zu dem Plan? gerne auch Kritik und Ideen!




Bahnhof mit Paradestrecke, (Bauabschnitt 1)




Schattenbahnhofsebene (Bauabschnitt 2)



3D Ansicht inklusive Trennungen


3D Ansichten von der Anlage mit ein paar Gestaltungsmöglichkeiten





Vielen Dank und Viele Grüße
Tobi

[Kombifahrer]

Hallo Tobi,
sieht vielversprechend aus.
Lassen wir uns Überraschen wie das Ergebnis wird.

LG

Gianni

Gesendet von meinem SM-G935F mit Tapatalk

[Remo Suriani]

Hallo Tobi,

schön, eine neue N-Anlage zu sehn. Nicht überladen, schlanke Weichen, großzügig, finde ich gut.

Mir persönlich wäre ein Kreis mit Überholgleis (mehr ist es ja nicht, da Du keine Überleitmöglichkeit hast), zu wenig, aber das muss ja Dir gefallen.

Aber ein paar Überlegungen hätte ich schon.
1. Du könntest die Weiche für das untere Überholgleis schon in der kurzen gerade nach dem Tunnel ausfädeln und dann parallel zum durchgehenden Gleis den Gegenbogen und danach die Weiche zum Gütergleis einbauen. Dann gewinnst Du deutlich Länge, da das andere Gleis jetzt deutlich länger ist.
2. Die Züge kommen rechts sofort nach dem Bahnhof durch die Schleife zurück, während es links raus über die Paradestrecke zum Wendel geht. Damit hat der Zug noch nicht ganz den Bahnhof verlassen und ist wieder da. Auch wenn das jetzt Deine Höhenentwicklung über den Haufen wirft, würde ich es dann eher andersrum machen: Direkt hinter dem Bahnhof in den Schattenbahnhof und die Paradestrecke zwischen Bahnhof und Wende. Dann sind die Züge erst einmal länger unterwegs (ideal wäre natürlich noch eine kleine Überholmöglichkeit in der verdeckten Wende, da ja trotzdem der Zug sonst gleich zurück in den Bahnhof kommt, wenn auch nach längerer Strecke

[tobi_bahner]

@ Gianni

danke für deine guten Tipps. Ja die Wende direkt nach dem Bahnhof hat mich auch gestört.
Jetzt habe ich den Plan etwas umgebaut. Jetzt sieht er so aus.




Den Bahnhof habe ich auch etwas verändert. Bisschen rangieren kann man ja trotzdem.

Die ersten Spanten wurden schon entworfen und jetzt wird fleißig gesägt.
Weitere Fortschritte gibt es hier

viewtopic.php?f=15&t=149225

[tobi_bahner]

so wird nun gebaut



Umsetzung gibt es in einem anderen Thread