[Reiner Oppelland]

Klasse Idee, Danke! Wer hätte das gedacht. Und auf die Begründung -im vorigen Beitrag- muss man auch erst einmal kommen.

Gruß, Reiner

[hans-gander]

...interessant die Beobachtung.
Wo Strom fließt, entstehen prinzipiell Magnetfelder, nur warum dreht sich das Magnetfeld nahezu an jeder Gleisverbindung um 180°?
Jetzt einfach mal laut gedacht. Es ist doch immer der gleiche Strom der durch alle Leiter,, auch den Schienenverbinder, fließt. Gut es ist Digitalstrom, aber dass sich an das Magnetfeld dreht. Seltsam.

Nachdenkliche Grüße
Hans

[Erich Müller]

Hallo Hans,

da Digitalstrom (außer bei C-Digital) wechselstromartig ist, wird dadurch keine Regung der Nadel ausgelöst, zumal bei der hohen Frequenz des Polwechsels, für die die Nadel viel zu träge ist. Was auf dem Film zu sehen ist, wird durch die Magnetisierung der Schienen verursacht:

Zitat

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- Noch eine böse Falle bei Reedkontakten (und Hallsensoren): die Schienenstöße! Da sollte man keine solchen Sensoren einbauen, weil dort erhebliche Magnetfelder entstehen. Der Grund ist folgender: tatsächlich sind die K-(und C-)Gleis-Metallschienen immer etwas magnetisch. Das läßt sich gar nicht verhindern. Nur merkt man das normalerweise nicht, weil die Feldlinien immer in der Schiene entlanglaufen und nicht seitlich herauskommen. Nur an den Schienenenden passiert das. Wenn jetzt zwischen zwei Gleisstücken bzw. zwischen den Schienen ein kleiner Spalt ist (was ja manchmal auf der Moba nicht zu vermeiden ist), dann geht ein Teil der Feldlinien auch seitlich weg.

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[shaddowcanyon]

Hallo,

Ja, es ist tatsächlich die permanente Magnetisierung der Schienen. Der Fahrstrom trägt nichts dazu bei, denn der Kompass reagiert genau so, wenn aller Strom ausgeschaltet ist. Nur hatte ich das Problem, dass meine Finger viel zu zittrig sind, um den Kompass ausreichend ruhig am Gleis entlang zu führen. Das kann eine digitale Lokomotive mit einem Flachwagen am Haken sehr viel präziser.

Abgesehen davon ist es ganz schön schwierig, in einer Hand die Kamera aufs Objekt zu richten und in der anderen den Kompass ruhig zu halten...

Grüße

Hans Martin