[81013-5]

Hallo Zusammen,

Ich habe mir zwei Dampflok Manometer gekauft und mich würde interessieren wie ihr die Befestigt habt um sie zum Beispiel an die Wand zu hängen.

Ich wollte die eigentlich mit zwei Muttern auf einem Winkeleisen Befestigen aber die Muttern bilden ein Rätsel.
Laut meiner Gewinde Lehre handelt es sich um ein Whitworth 10G3/4 Gewinde aber nicht wie im Tabellenbuch mit 19,5mm Durchmesser sondern mit Ca. 22mm. Alternativ passt auch eine M24 Mutter aber die hat im Regelgewinde eine Steigung von 3mm die Lehre Passt aber nur bei 2.5mm Steigung diese mutter finde ich aber auch nicht.

Wäre super wenn ihr mir helfen könntet und eure erfahrungen teilt.

Gruß Kelvin

[Brillenhuber]

Schwierig:
Grundsätzlich hat ein Manometer einen Sack, sei es als "U" oder als Spirale: Der Grund, dass das kühle Wasser und nicht der Dampf drückt. Zudem wird das Manometer durch das elastische Rohr das Manometer von den Schwingungen entkoppelt.
Heizmanometer:
https://www.flickr.com/gp/r_walther/5X36iC
Hier kannst du dir was aussuchen:
https://www.google.ch/imgres?imgurl=http...RCgAQ..i&w=5220

Beim Kesselmanometer befindet sich noch der Prüfflansch unterhalb des Manometers, darum sind 2 Hahnen dran, im die Leitungen Abzuschliessen.
Gewinde:
Das ist schwierig:
https://www.schrauben-lexikon.de/td8-zoll-umrechnung.asp
Hier ist das Gewinde mitt deinen Massen eher unbekannt. Am ehesten ginge noch ein 13 /16 gewinde
Gruss Heinz

[Ulf325]

Bei Manometern gibt es eigentlich nur 1/4" und 1/2"
Aus der Erinnerung würde ich sagen im Führerstand war alles 1/2"

[Brillenhuber]

Hallo
Kannst du mal ein Bild reinstellen der Manos und der Gewinde?
Und eine weitere Frage: Wie alt sind die Manos, kannst du den Hersteller und das Einsatzland eruieren?
Das würde schon helfen, es einzugrenzen.
Gruss Heinz

[81013-5]

Hallo Heinz.

http://www.abload.de/img/3pkbj.jpg
Mehr Bilder stelle ich morgen ein da sie auf meiner Arbeit liegen.
Einer der Manos har eine Prüfdatum von 1986 ich kann mir vorstellen das sie von einer BR 52 der DR stammen.
Es Handelt sich um Kesseldruck und Schieberkastendruck...

Gruß Kelvin

[Ulf325]

die beiden gehören nicht zusammen; der Schieberkastendruck kann ja nicht höher gehen als der Kesseldruck

14 bar Kesseldruck klingen nach preußischer Bauart, könnte eine BR 38, 55 oder 94 gewesen sein

[floete100]

Zitat

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14 bar Kesseldruck klingen nach preußischer Bauart, könnte eine BR 38, 55 oder 94 gewesen sein

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Die rote Markierung ist bei 12 bar, Ulf ...

Gruß,
Rainer

[81013-5]

Hallo Ulf,

Es mag sein das die Manometer nicht auf der Gleichen Lok waren aber sie sind äußerlich gleich und haben das selbe Gewinde bin aber gespannt welche Baureihen noch infrage kommen.

Ich werde mich morgen in Jeden Fall mit 7/8 und 13/16'' Gewinde Ausseinander setzten.

Gruß Kelvin

[Ulf325]

Zitat

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Hallo Ulf,

Es mag sein das die Manometer nicht auf der Gleichen Lok waren aber sie sind äußerlich gleich und haben das selbe Gewinde bin aber gespannt welche Baureihen noch infrage kommen.

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bei 12 bar (richtig bemerkt !) fällt mir nicht viel ein, vielleicht eine Schmalspurlok

Zitat

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Ich werde mich morgen in Jeden Fall mit 7/8 und 13/16'' Gewinde Ausseinander setzten.

Gruß Kelvin

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wie gesagt ich bin mir ziemlich sicher daß es ein normales Rohrgewinde G 1/2" ist
ich wollte gestern nachmessen (habe auch ein paar davon) kam aber nicht an die Kiste heran - meine Familie hat einen ca 2m hohen Berg Gerümpel darüber getürmt

[Jochen53]

Hallo,

vielleicht kann Dir ein Gas-, Wasser-, Heizungsinstallateur helfen. Geh doch mal hin, vielleicht findet der in seiner Grabbel-Kiste ein paar passende Fittings.

Gruß, Jochen

[81013-5]

Hallo Zusammen,

Anbei die Versprochenen Bilder vom Manometer:







@Jochen: Müsste man mal schauen aber es Scheint ja kein Standard Gewinde zu sein sonst hätte ich das über die Firma organisieren können.
Aber vielleicht lohnt sich ja ein besuch dort.

Ich habe auf jeden Fall noch eine Anfrage an Das Dampflokwerk Meiningen und die Firma Lonkwitz gestellt.

@Ulf: ein G1/2" ist es nicht Das hat nach Tabellenbuch einen Durchmesser außen von 20,955mm.

Gruß,
Kelvin

[Jochen53]

Hallo Kelvin,

das müßte es sein: Zollgewinde, grob (UNC-Zollgewinde); 3/4''-10
So steht es auch auf der Gewindelehre. Außen-Durchmesser ist 22,23 mm; 10 Gänge auf ein Zoll (10 tpi).

http://www.gewinde-norm.de/zollgewinde-g...zollgewinde.htm

Viele Grüße, Jochen.

[Müesliman]

Hallo Kelvin.

Geh doch einfach in einen Laden, der GF-Gewinde führt (z.B. Sanitärhandel) und nimm deine Manometer zum ausprobieren mit. Dort kannst du dir auch mit verschiedensten Muffen und Haltern eine Befestigung zusammenstellen. Denn es braucht ja auch einen gewissen Abstand zur Wand.

Gruss Müesliman

[JoWild]

Nimm halt mal Regelgewinde M22 nach DIN 13. Da ist die Steigung 2,5mm und der Außendurchmesser ist 22mm

[volkerS]

Hallo Kelvin,
ein 10G3/4 ist es nicht, deine Gewindelehre liegt in den letzten 2 Gewindegängen links nicht auf.
Ich vermute dass du ein Whitworth-Gewinde G7/8 mit 9 Gängen hast.
Dazu passt dein Außendurchmesser von 22,2mm am Gewinde, lt. Tabellenbuch 22,23mm. Auch dass dein Gewinde links aus der Lehre klettert passt dazu.
Deine 27,7mm am Vierkant, da müsste ein W5/8"- Gabelschlüssel passen.
Volker

[81013-5]

Hallo Volker.
die Lehre liegt nicht auf da ich die Lehre auf einem Maß and aufgelegt ist 7/8 mit 9 Gängen passt nicht.

Ich habe übrigens mit einem Techniker von der Firma Lonkwitz gesprochen der segt das gerade bei Schmalspur Maschinen (Wofür der Kesseldruck von 12 Bar Spricht) viele Gewinde verwendet wurden die es heute so nicht mehr gibt selbst die Würden eine solche Verschraubung anfertigen lassen.

Gruß Kelvin

[Railwolf]

Zitat

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Zitat

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14 bar Kesseldruck klingen nach preußischer Bauart, könnte eine BR 38, 55 oder 94 gewesen sein

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Die rote Markierung ist bei 12 bar, Ulf ...

Gruß,
Rainer

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Hallo,

der zulässige Kesseldruck der P8 ist 12 bar. Das gilt natürlich für alle Baureihen, die den gleichen Kessel verwenden (die G12 sicher; wie ist es mit T14 und T16?).
Damit könnte Ulf also völlig richtig liegen.

Was für Gewinde sind eigentlich im RGW so üblich gewesen? DIN und Zoll waren für die UdSSR vielleicht zu kapitalistisch.

[Ulf325]

Zitat

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Was für Gewinde sind eigentlich im RGW so üblich gewesen? DIN und Zoll waren für die UdSSR vielleicht zu kapitalistisch.

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Bei Russentechnik habe ich nie etwas anderes als Regelgewinde gesehen, sowohl metrisch wie zöllig. Im Grunde ist die DDR-Norm TGL, welche auf DIN Normen basiert, zur RGW Norm (Ostblock) erhoben worden.

Im Dampflokbereich wurde aber sehr, sehr viel angefertigt. In den 1980er Jahren gab es keinen Nachschub mehr an Ersatzteilen und fast jeder Doppelnippel oder Gewindeanschluß mußte gedreht werden.

[81013-5]

Hallo Ulf,

Und genau das wird jetzt gemacht.
Ich habe einen Arbeitskollegen den Passenden Drehmeißel Bestellt (War übrigens Billiger als eine Mutter mit M 24x2,5 Gewinde (Werden wohl in gastro Bereich bei einem Hersteller Verwendet und der Lässt sich die Anfertigen) ) und der Will die Drehen.
Auch habe ich eine Winkeleisen Vorbereitet sodass es Langsam Gestalt annimmt.

Gruß Kelvin