[alex218]

Moin,
DB Schenker betreibt bekanntlich LKW mit dem Wechselbrückensytem.

www.fahrzeugbilder.de/bild/LKW~MAN~Hange...elbruecken.html

Meine Fragen wären:
Gab es dieses System eigentlich schon bei der Deutschen Bundesbahn, und wenn ja, wann wurde dieses eingeführt?
Bilder von Bundesbahn LKW mit Wechselbrücken habe ich im Netz keine gefunden.

Vielen Dank schon mal für eure Mühe.

[Joak]

Moin,

wahrscheinlich setzt die DB diese Wechselbrücken seit 2002 ein. Denn da haben sie Schenker gekauft

[Sinerb]

Grüß Dich

ein frühes Wechselbrückensystem führte die DB wohl um
1964 ein

schaust du bitte hier http://www.baumaschinenbilder.de/forum/t...=5774&page=1640
bitte nach unten scrollen da ist eine technische Beschreibung zum DB Huckepack Lastzug "Wuppertal"
frühe Speditionen waren Dachser und Zeitfracht die sich LKW mit diesem System in den 70er beschafften.

Gruß Sinerb

[Dölerich Hirnfiedler]

Hallo zusammen,

Hier ein Bild das auf 1956 datiert wird. Ob die Überschrift zum Bild passt, weiß ich nicht: https://www.koegel.com/fileadmin/user_up...ter_Verkehr.jpg

mfg

D.

[berndm]

Sinerb, weißt Du was für ein Wagen für die Aufnahmen verwendet wurde?

Aus den Fotos würde ich auf den 1963 gebauten Prototypen BTmms01 (Lbs 595) tippen.
Oder habe ich das jetzt einfach im Text überlesen?

Danke -- Bernd

[alex218]

Zitat

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Grüß Dich

ein frühes Wechselbrückensystem führte die DB wohl um
1964 ein

schaust du bitte hier http://www.baumaschinenbilder.de/forum/t...=5774&page=1640
bitte nach unten scrollen da ist eine technische Beschreibung zum DB Huckepack Lastzug "Wuppertal"
frühe Speditionen waren Dachser und Zeitfracht die sich LKW mit diesem System in den 70er beschafften.

Gruß Sinerb

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Moin Sinerb,
vielen Dank!
interessant, ich wußte gar nicht, das diese Idee schon aus den 1960er Jahren stammt. Mir war nur bekannt, das die Brückenform so wie man sie heute noch sieht, eben von Dachser "erfunden" wurde.

[Joak]

Zitat

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frühe Speditionen waren Dachser und Zeitfracht die sich LKW mit diesem System in den 70er beschafften.

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Moin,

wer hat´s erfunden? Nein, diesmal nicht die Schweizer
Sondern die Spedition Dachser 1971!

[alex218]

Moin,
gut, die Geschichtliche Seite wäre nun geklärt. Jetzt stellt sich mir noch folgende Fragen:
Hatte die DB für das System, so wie es heute noch im Gebrauch ist, in den 1980er Jahren eigene Wechselbrücken und entsprechende LKW?
Oder bediente man sich der Hilfe von"Fremdspeditionen" wie z.B. Dachser, 17111... usw.?

[Epsuedgro44]

Hallo Alex,

die Bundesbahn selber nicht, denn in den 1980er-Jahren wurden solche Transporte über die Transa (eine Bahntochter) und über beauftragte Spediteure abgewickelt.
Die Transa ging 2011 in die DB Schenker Logistic auf.

[alex218]

Zitat

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Hallo Alex,

die Bundesbahn selber nicht, denn in den 1980er-Jahren wurden solche Transporte über die Transa (eine Bahntochter) und über beauftragte Spediteure abgewickelt.
Die Transa ging 2011 in die DB Schenker Logistic auf.

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Moin,
Ich danke dir.
Also so wie ich schon vermutet habe. Von Transa habe ich schon mal gehört.

[Epsuedgro44]

Hallo Alex,

dazu:

Zitat

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Von Transa habe ich schon mal gehört.

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kein Wunder, denn das war auch so eine privatisierungs -"Idee" der Politiker.

Den die Transa ging aus den Kraftverkehrsstellen der Deutschen Bundesbahn hervor,diese waren bis Ende der 1970er-Jahre nach dem Güterkraftverkehrsgesetz als staatliche Aufsichstbehörden für die Laderaumverteilung und Abrechnung im Straßengüterfernverkehr zuständig.
An jeder Bundesbahndirektion saß die Laderaumverteilstelle die auch gleichzeitig die vorgesetzte Dienststelle aller anderen KvST im Direktionsbezirk war.

[alex218]

Moin,
gut, dann wären meine Fragen geklärt, und das Thema für mich erledigt.
Hintergrund war meine Idee Bundesbahn LKW im Modell nachzubilden. Bilder von DB Container- und Pritschen LKW aus den 1980ern im klassischen kieselgrau hab ich noch gefunden, und teilweise auch schon in 1/87 umgesetzt.
Deshalb wollte ich wissen, ob es auch Wechselpritschen LKW gab.

Sollte noch jemand mehr Infos haben, bitte her damit.