Hallo liebes Forum,
kann sich jemand erinnern,
a) wie lange die fernblauen IR-Wagen im Einsatz gewesen sind
b) wie lange diese Wagen in Fernblau in IC-Zügen eingestellt wurden?
Hallo liebes Forum,
kann sich jemand erinnern,
a) wie lange die fernblauen IR-Wagen im Einsatz gewesen sind
b) wie lange diese Wagen in Fernblau in IC-Zügen eingestellt wurden?
Viele Grüße
Christian
Schwerpunkt DB und SNCF
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Im Grunde lief diese Mischung von unterschiedlich farbigen Wagen so lange, wie die Wagen in Produktfarben lackiert waren, also bis Anfang der 2000er Jahre. Ab 1996 ging es mit lichtgrau los.
Danach ging es lichtgrau weiter. Auch heute noch laufen vereinzelt IR-Wagen in ICs. Und im Grunde sind die IR-Wagen auch gar nicht schlecht, solange diese Wagen gewartet sind.
ein Link in Wikipedia:
https://de.wikipedia.org/wiki/Produktfar...chen_Bundesbahn
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Vielen Dank für Deinen Beitrag, Bernd.
Mit anderen Worten: Ein IC um die Jahrtausendwende könnte also aus ICE-Farbschema-Wagen, verkehrsroten Wagen (nach Produktfarben) und fernblauen IR-Wagen zusammengestellt gewesen sein?
Viele Grüße
Christian
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Zitat
Vielen Dank für Deinen Beitrag, Bernd.
Mit anderen Worten: Ein IC um die Jahrtausendwende könnte also aus ICE-Farbschema-Wagen, verkehrsroten Wagen (nach Produktfarben) und fernblauen IR-Wagen zusammengestellt gewesen sein?
Ja das ist korrekt so. In solchen bunten ICs bin ich auch manchmal noch gefahren.
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Super, vielen Dank!
Viele Grüße
Christian
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Hallo Christian,
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Mit anderen Worten: Ein IC um die Jahrtausendwende könnte also aus ICE-Farbschema-Wagen, verkehrsroten Wagen (nach Produktfarben) und fernblauen IR-Wagen zusammengestellt gewesen sein?
kann ich für die Rheintalstrecke bestätigen. Ärgerlich für die Reisenden war, daß die Bahn die Wagen nicht korrekt in ihr Reservierungssystem eingearbeitet hatte. Sie verkaufte sozusagen Sitzplätze, die es in diesen Wagen gar nicht gab. Erkennbar war das bei der Buchung aber nicht. Im Sommer kam dann noch die fehlende Klimatisierung hinzu.
Mit freundlichen Grüßen
LPW
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