[Robur]

Moin,

seit dem 26.Mai 2018 gibt es wieder einen 628.4 in Ablieferungsfarbe lichtgrau/minttürkis. Er ist einzigartig. Und wer nun behauptet, es gäbe ja noch einen im DB Museum Koblenz, dem sei gesagt, daß sich die 628.2 und 628.4 doch sichtbar unterscheiden

Am Samstag Mittag erreicht der neue Turbo 628, bestehend aus den Motorwagen 628 436 und 526, frisch lackiert vom AW Kassel kommend, den Aschaffenburger Hbf.

JZ5A7482 by Schwellensittich, auf Flickr

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Willkommen in der Epoche V

[katzenjogi]

Hallo Robur,

es ist immer wieder erstaunlich, wie gut die alten Farbkonzepte zum derzeitigen Einerlei bei der DB wirken. Meiner Meinung nach ist das derzeitige Farbkonzept das unpraktischste und unattraktivste, welches eine deutsche Bahngesellschaft je genutzt hat.


Die weißen Züge des Fernverkehrs sind unheimlich schmutzempfindlich. Und die rote Farbgebung des Nahverkehrs bleicht schrecklich schnell aus.

Schöne Fotos!

Liebe Grüße

Jürgen

[rhb651]

Ja,
die Westfrankenbahn macht manchmal schon tolle Sachen!

[GeX008]

Moin,

sehr schön, damit gibt es bereits zwei 628 in ihrem ursprünglichem Mintgrün/Lichtgrauem Erscheinungsbild.

Der 628 201 der HeLev.eV im Museum (betriebsbereit für Sonderfahrten) in Lübeck
und dieser nun bei der Westfrankenbahn im Regelbetrieb!

Muss ich doch glatt mal schauen, dass ich mal wieder in die Ecke komme, um mit dem 628 eine Runde drehen zu können.!


Grüße aus dem Norden,

[järnvägsfotograf]

Das ist ja schön . vielen Dank für die Bilder.

apropos Westfrankenbahn: Bei uns auf der Südbahn ließ sich kürzlich ein super gepflegter 628 blicken, kein Vergleich zu den verblichenen Ulmer 628´ern- auch der war von der Westfrankenbahn.

[Mallardfahrer]

Hallo Robur,

du hast recht der sieht wirklich klasse aus,
obwohl man ja eigentlich die sagen müsste weil sie ja Anna heißt,
dies ist mir sehr sympatisch, hier in GB haben auch fast alle Lokomotiven und auch manche Triebfahrzeuge Namen.

Schöne Grüße
Sören

[privatbahner]

Das Mint steht dem Triebzug ausgesprochen gut. M.E. ist der 628 immer noch einer der bequemsten Dieseltriebwagen, einziges Manko aus heutiger Sicht ist der fehlende Niederflureinstieg. Ich denke immer noch gerne an die Ausflüge die während meiner Allgäuer Jahre mit allen Versionen der 627 und 628 gemacht habe.
Grüsse Privatbahner