[hu.ms]

Zitat von supermoee

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Hallo Peter,
Wie ich hier im Forum lesen konnte, bin ich nicht der einzige, der mit dem V4 Probleme hat. Bei mir ist das der RAm TEE von Märklin. Auf 5 Beschleunigungen sind vier gut und bei der fünften ruckt und zuckt der Zug wie ein altes Auto mit verschlissener Kupplung. Die für den HLA von ESU empfohlenen Motorparameter sind unbrauchbar und die automatische Suche über CV54 nutzlos, da es noch schlimmer wurde.
Ist aber OT.
Gruss
Stephan

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Bin zwar nicht Peter, aber evtl. bringt dir dieser thread was: viewtopic.php?f=5&t=53767

Hubert

[hu.ms]

Zitat von Edelweis

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Der V4.0 ist doch eine Zumutung.
So ein scheiß Ding.
Die automatische Einmessfunktion ist auch nicht das Gelbe vom Ei.
Nichts Ganzes und nichts Halbes.
Grüße
Beni

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Man braucht für die V4.0 einen lokprogrammer und muss sich einarbeiten. Dann sind die möglichkeiten sehr vielfältig.
Wer das nicht will, empfehle ich sich bei den "standard-produkten" der konkurrenz umzusehen.

Hubert

[Weichenputzer]

Vielleicht eine lange 103 in r/b mit angetriebenen Pantos und richtig gutem Sound???

Nachdem Märklin immer nur die alten Formen aufwärmt...

Also ich wäre dabei!

Viele Grüße, Markus

[Weichenputzer]

Zitat von ben1980_1

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Bessere Magnete, wo der Kunststoff nicht bricht oder ganz aus Metall!

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+1

Stabiler und vor allem passgenauer...

[digilox1]

Hallo,

Zitat

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Eine Schweizer Diesellok, in Form einer Bm 4/4.

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in die angekündigte von L.S. Models wird wohl ESU-Elektronik installiert werden.

Gruss,
Manfred

[Bubanst]

Zitat von Bubikopf

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Zitat von Bubanst

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Einen Decoder ohne Sound der auch die Ventilator-Funktion beherrscht.

Grüße

Kay

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Hallo Kay,
was ist denn eine "Ventilator-Funktion"?

vG Uwe

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Hallo Uwe,

Im Lokprogrammer kann man den Ausgängen verschiedene Funktionen, wie z.B. dimmbares Licht, Feuerbüchse, Rauchgenerator, etc. zuordnen

Unter diesen Funktionen befindet sich bei den Loksound 4 Decodern auch eine Ventilator- Funktion, die ich bei den LokPilot 4 Decodern bisher nicht finden konnte.

Die Funktion macht z.B. bei Kondensloks mit Ventilatoren oder entsprechenden Dieselloks sinn.
Zurzeit nutze ich die Rauchgenerator-Funktion als "Notlösung".

Grüße Kay

[VT 612]

Eine verkehrsrote 218.4... egal ob mit TB11 oder 4000 R40... hauptsache eine mit ZWS um meine erste ESU 218.1 zu verstärken....

[Florian R.]

Für mich sind neben der Detaillierung der Sound und die dank PowerPack ausgezeichneten Langsamlaufeigenschaften die Argumente, die mich überzeugen. Daher fände ich eine Kleinlok mit Sound, Kondensator und Entkupplung hochspannend - wenn das technisch machbar ist. Mein (gekaufter) Köf-Umbau mit LokSound Micro ist zwar klangmäßig toll, aber leider sehr empfindlich in der Stromabnahme ... und Kupplung nur manuell. Ich denke mal, dass so etwas sicherlich auf Interesse stoßen würde.

[digilox1]

Hallo,

Zitat

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Mein (gekaufter) Köf-Umbau mit LokSound Micro ist zwar klangmäßig toll, aber leider sehr empfindlich in der Stromabnahme ... und Kupplung nur manuell.

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da vermute ich mal, dass alles miteinander - Sound, Kupplung, Power Pack - nicht zu machen ist bei den räumlichen Verhältnissen dieses Winzlings.

Meine Lenz-Köf hat Kupplung und Power Pack und beides funktioniert hervorragend (zusätzlich hat sie eine Pendelachse).

Gruss,
Manfred

[Lokmaster]

Hallo

Eine schöne BR 181.2 mit allen spielerein.

[Heinzi]

Ich schliesse mich folgenden Wünschen an:

- Widerauflage des LOPI V3 Respektive LOPI M4V3, (alternativ die Motorregelung des V4 an die des V3 angleichen.)
- Micro LOPI M4................................(V3)

[Betulaceae]

Moin,
ich wünsche mir die NoHAB mit Sound und Qualm in Metall.
Roco hat zwar ein recht gutes Modell, aber die Varianten haben häufig Fehler im Detail.
Hier hätte Esu die Chance es besser zu machen und zig Varianten aus 4 Epochen zu verkaufen.
Außerdem müssten sie dann endlich mal einen vernünftigen Sound des EMD 567-16 herstellen,
wobei es je nach Variante auch recht unterschiedliche Klangkulissen gibt, also eine Herausforderung.
Außerdem qualmt der Zweitaktdiesel tatsächlich manchmal weißlich, auch ohne Motorschaden.
Ich könnte so innerhalb der nächsten 20 Jahre jedenfalls noch so 5-6 Nohabs gebrauchen.

Die V60 finde ich eine sehr gute Wahl, und könnte mir auch die Köf mit Powerpack, Sound, Digikupplung und ev Rauch vorstellen -> geht nicht gibts nicht
Gruß Birk

[Maxjonimus]

Eine V60 der Bauhreihe 362-365 mit funktionierenden Sichtmeldern

[schaerra]

Hallo,

ich würde mich für zwei Neuheiten interessieren:

1. Ein Decoder Update, in welchem folgende neue Funktion enthalten ist; Pendelfahrt = Nach einer Bremsung in einem Bremsabschnitt wird die Fahrtrichtung (incl. Licht) gewechselt. Schaltet der Bremsabschnitt wieder auf normale Digi- Spannung, so fährt die Lok in die andere Richtung. Damit könnte man ohne Software und ohne großer Zentrale einen automatischen Pendelbetrieb einrichten (Tams hatte so was mal im LDG2). Der Decoder bräuchte dazu keine neue Hardware !

2. Einen Funksender für Sounddecoder, welcher den Sound mittels einer kleinen Funkstrecke, an die nächste versteckte ordentliche Aktivbox sendet ( welche einen ordentlichen Sound abgeben kann ). Dies noch gekoppelt mit einem Subwoofer (tiefe Töne kann man ohnehin nicht orten). Das wäre für mich die Zukunft bei den Soundloks.
Der Funksender wäre dann anstatt dem Lautsprecher in der Lok zu montieren. Die Aktivboxen mit Empfänger sind dann versteckt an, auf, unter oder über der Anlage verteilt.
Grund; selbst die größten Lautsprecher in HO & N Loks klingen (insbesondere bei Dieselloks) einfach zum

[Alpen-Bahner]

Liebe Forumgemeinde, liebes ESU-Team,

mein Wunsch an ESU:
Eine Ludmilla BR 232 mit allem Schnickschnack inkl. bewegten Lüfterpropellern, kräftigem Sound und Rauch (Bei dieser Diesellok ist ein Rauchgenerator wirklich originalgetreu!). Das ganze am liebsten für die Epoche 5.

Beste Grüße
Alpen-Bahner

[RB22538]

Zitat von Pukodriver

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Ich wäre für eine Br 294 mit sound und rauch ...

und Funklichter

ESU high end halt

Gruß

Eine Idee ...

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Neeee, lieber die 295, mit wummerndem, langsam drehendem Schiffdiesel! *Klick*

290 / 291 geht auch

Wenns aber ein Dampfer werden soll: BR 66, Lenz will die ja nicht mehr bauen

[Dölerich Hirnfiedler]

Hallo zusammen,

ich wünsche mir die Auslieferung des Magneten 51965 für große Märklin-Motoren, einer Neuheit von 2012.

mfg

D.

[hu.ms]

Zitat von RB22538

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Wenns aber ein Dampfer werden soll: BR 66, Lenz will die ja nicht mehr bauen

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JA ! - JA ! - JA ! - natürlich auch für pukos.

Hubert

[Peter BR44]

Zitat von Dölerich Hirnfiedler

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Hallo zusammen,

ich wünsche mir die Auslieferung des Magneten 51965 für große Märklin-Motoren, einer Neuheit von 2012.

mfg

D.

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Hallo Dölerich,

ob wir das noch erleben werden :
Selbst von ESU in deren eigenem Forum
bekommt man keine Antwort auf die Frage, wann es endlich soweit ist.

[Lokmaster]

Hallo

Eine BR 112 Ost mit Rauch
Die Brennnen so oft

[Betulaceae]

Zitat von Peter BR44

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Zitat von Dölerich Hirnfiedler

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Hallo zusammen,

ich wünsche mir die Auslieferung des Magneten 51965 für große Märklin-Motoren, einer Neuheit von 2012.

mfg

D.

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Hallo Dölerich,

ob wir das noch erleben werden :
Selbst von ESU in deren eigenem Forum
bekommt man keine Antwort auf die Frage, wann es endlich soweit ist.

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Moin,
Esu sieht sein Forum als reines Support-Forum bei Problemen mit ausgelieferten Produkten.
Es wurden dort noch nie Angaben über Lieferzeitpunkte von Neuheiten gemacht,
steht auch so in den Forumsregeln.
Gruß Birk

[Holgi]

Zitat von Peter BR44

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Zitat von Dölerich Hirnfiedler

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Hallo zusammen,

ich wünsche mir die Auslieferung des Magneten 51965 für große Märklin-Motoren, einer Neuheit von 2012.

mfg

D.

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Hallo Dölerich,

ob wir das noch erleben werden :
Selbst von ESU in deren eigenem Forum
bekommt man keine Antwort auf die Frage, wann es endlich soweit ist.

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Hallo zusammen,
auf meine Anfrage zu diesem Magneten erhielt ich am 04.09.2013 die Auskunft, dass die Auslieferung für das 4. Quartal 2013 geplant ist, mit dem üblichen Hinweis auf die Abhängigkeit von Zulieferern.

Holger

[Maxjonimus]

Zitat von Holgi

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auf meine Anfrage zu diesem Magneten erhielt ich am 04.09.2013 die Auskunft, dass die Auslieferung für das 4. Quartal 2013 geplant ist, mit dem üblichen Hinweis auf die Abhängigkeit von Zulieferern.

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Wird der auch mit diesem spröden Kunststoff hergestellt sein, der schon beim Anschauen zerbröselt oder wird das ein Feldmagnet in Märklin-Qualität?

[Dölerich Hirnfiedler]

Zitat von Holgi

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auf meine Anfrage zu diesem Magneten erhielt ich am 04.09.2013 die Auskunft, dass die Auslieferung für das 4. Quartal 2013 geplant ist, mit dem üblichen Hinweis auf die Abhängigkeit von Zulieferern.

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Hallo Holger,

Danke für die Auskunft. Sind ESU-Lieferankündigungen eigentlich schon ein eigenes Sammelgebiet? Ich habe auch noch welche für III/2012, IV/2012, sowie II/2013 hier rumliegen. Ich lege den neuen Termin mal zu den anderen.

mfg

D.

[Holgi]

Zitat von Dölerich Hirnfiedler

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Zitat von Holgi

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auf meine Anfrage zu diesem Magneten erhielt ich am 04.09.2013 die Auskunft, dass die Auslieferung für das 4. Quartal 2013 geplant ist, mit dem üblichen Hinweis auf die Abhängigkeit von Zulieferern.

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Hallo Holger,

Danke für die Auskunft. Sind ESU-Lieferankündigungen eigentlich schon ein eigenes Sammelgebiet? Ich habe auch noch welche für III/2012, IV/2012, sowie II/2013 hier rumliegen. Ich lege den neuen Termin mal zu den anderen.

mfg

D.

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So eine Sammlung habe ich auch

Holger