[Andreas Schulz]

Gesundes neues Jahr!
In meiner Nachbarschaft gibt es einen Jungen, der sich für die Modellbahn interessiert. Oft war er schon bei mir und hat dem Fahrbetrieb beigewohnt.
Auf lange Sicht ist das aber nichts für ihn. ich glaube, da muß ich mehr bereit stellen.
Ich habe mir da was überlegt, womit ich vielleicht sein Interesse noch mehr wecken könnte.

Daher meine Frage:
Es gibt da irgendwo in der Literatur ein Ragierspiel, ich hatte es schon vor vielen Jahren selbst schon ausprobiert.
Ich kann es in meinen Büchern aber nicht finden, da ich auch schon Vieles weggegeben habe. Vielleicht könnt ihr mir helfen, es wieder zu finden... :
Bei dem Spiel begegnen sich zwei annähernd gleich lange Züge vor einer Ausweiche. Beide Züge sind für die Ausweichen zu lang.
Dann geht es los - das Ragierspiel!
Wenn man mit rangieren, ab- und ankuppeln alles richtig macht, können beide Züge bald ihre Fahrt fortsetzen.

Ich freue mich auf eure Hinweise und danke vorab für die freundliche Unterstützung.

Gesund bleiben

[rmayergfx]

Hallo,

du meinst bestimmt nicht den Klassiker "John Allen - The TimeSaver" http://gdlines.org/GDLines/Timesaver_Plans.html. Aber der könnte auch interessant sein.

mfg
Ralf

[Dr Koma]

Hallo Andreas

Das hier ist es auch nicht, aber auch ganz nett:


http://www.wymann.info/ShuntingPuzzles/sw-inglenook.html



Liebe Grüße

Hauke

[Emmentaler]

Hallo Andreas

Kommt mir irgendwie bekannt vor, kann aber direkt auch nichts finden.
Ich meinte aber es waren 4 Wagen pro Zug, in die Bahnhofsgleise passen aber nur je 2 Wagen mit Lok.
Habe das eben grob durchprobiert, müsste funktionieren.

Grüsse
Walter

[lojo]

Hallo Andreas,
Google Mal nach dem Begriff Inglenook

[Shoogar]

Hab ich vor ein paar Jahren mal entworfen.
Eine Kombination aus Timesaver und Inglenook.

Ich glaub´auf 1,40 x 1,40 m.

Hier mit M-Gleis.

[Volvivo]

Hallo Armin,

Dein Entwurf ist ja der absolute

[maybreeze]

Servus!

Auch wenn es jetzt nicht das gesuchte "Ausweichspiel" ist, meine Varianten vom Timesaver habe ich im Link vorgestellt. Weil einfach zu transportieren, habe ich ihn heute noch und die "Anlagen" (weit einfacher als der tolle Anlagenentwurf zuvor) sind bei Teppichbahn-Veranstaltungen immer wieder ein Hit.

[Shoogar]

Zitat

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Hallo Armin,

Dein Entwurf ist ja der absolute

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Besten Dank für das Kompliment.

Aber es ist doch immer wieder gut, mit gehörigem Abstand auf den Gleisdplan zu schauen.

Dann fällt nämlich sofort auf, daß vor den Eingangsweichen eine Gerade fehlt.

Nix ist in Rangierspielen wichtiger als das Ent-/Kuppeln.

Also besser 1,50 x 1,50 m.

Für eben diese Gerade.

[wurz florian]

Ich finde diesen Anlagen Plan super. Hatte auch einen timesaver gehabt, aber bißchen umgebaut, das es einer Nebenbahnstation eher kommt, sowie mit einen kleinen fiddleyard.War sehr interessant Ähnlich bahnhof Poggenmühlen. Aber einen Anschlussgleis vor dem Bahnhof Richtung Fiddleyard. Glaubt man gar nicht wie schwierig es war. Besonders wenn ein Wagen bißchen länger ist, als alle anderen lg.

[vikr]

Hallo Armin,

Zitat

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Aber es ist doch immer wieder gut, mit gehörigem Abstand auf den Gleisdplan zu schauen.

Dann fällt nämlich sofort auf, daß vor den Eingangsweichen eine Gerade fehlt.

Nix ist in Rangierspielen wichtiger als das Ent-/Kuppeln.

Also besser 1,50 x 1,50 m.

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läd wirklich zum Nachbau ein.

Welche Betriebsmöglichkeiten sind erprobt bzw. welche Rangieraufgaben mit welchen konkreten Zugverbänden hast Du Dir und ggf. Deinen Besuchern gestellt und konnten auch erfolgreich absolviert werden?

Sind (Fern)-Entkupplungsgleise vorgesehen? Wo genau?

MfG

vik

[Emmentaler]

Hier habe ich ein paar Aufgaben gefunden:

https://www.eaoe.ch/links?id=178:daniels-rangieraufgaben

[AlexanderJesse]

Eine interessante Aufgabe im Timesaver braucht 2 Kassetten oder Fiddleyards an den beiden Enden: 2 Züge, die zu lange sind für die zur Verfügung stehenden Geleise, müssen sich kreuzen. Da es sich um Passagierzüge handelt, sollten so wenig Rangieraktionen wie möglich gemacht werden.
Geht natürlich besser mit DCC. Analog muss man sich überlegen welche Schienenabschnitte man jeweils mit Strom versorgen will.

[Andreas Poths]

Zitat

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Zitat

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Hallo Armin,

Dein Entwurf ist ja der absolute

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Besten Dank für das Kompliment.

Aber es ist doch immer wieder gut, mit gehörigem Abstand auf den Gleisdplan zu schauen.

Dann fällt nämlich sofort auf, daß vor den Eingangsweichen eine Gerade fehlt.

Nix ist in Rangierspielen wichtiger als das Ent-/Kuppeln.

Also besser 1,50 x 1,50 m.

Für eben diese Gerade.

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Hallo Armin,
aber dann würde ja der abgekuppelte Wagenverband über die Einfahrtweiche "hinausragen" und du könntest ihn nicht mehr umfahren - oder mach ich da einen Denkfehler??? ops:

btw... für Freunde des Rangierbetriebes:
Ich habe mir letztes Jahr ein Buch gegönnt, Titel

"Rangieren, aber richtig"
Beim Vorbild und im Modell

von Otto O. Kurbjuweit

Erschienen im Verlag VGB (Verlagsgruppe Bahn) /Klartext

[Andreas Schulz]

Hallo alle Teilnehmer
das ist ja klasse So viele Anregungen Da wird der junge Mann ja viele Etwürfe prüfen können.

Ja, Walter, je Zug waren es 4 Wagen. Aber wie viele in die Ausweichen passten und welche Bedingungen da auch noch eine Rolle spielten :
Das weiß ich nicht mehr. Ich dachte aber, das wäre doch eine schöne Sache zum knobeln mit seinen Opa.
Ich werde zwei alten Mobilen-Stationen und zwei Loks mit Telex und acht Wagen ausleihen, wenn er am nächsten We wieder da ist.
Bis da hin muß ich das aber selbst hinbekommen, sonst sehe ich beim Nachbarn alt aus.
Entkupplungsgleise braucht es dann natürlich auch, aber wo müssen die eingebaut sein :

Wenn es ihm Spaß macht, bekommt er vieleicht eine Startpackung. Dann könnte man vieleich auch die Anlage von Shoogar versuchen.

Dank an euch alle!

[maybreeze]

Ursprüngliche Frage:

War's das: Interessante Begegnung?

Link - Seite 16


Scharzer Zug fährt mit Lok und 4 Waggons in die Ausweiche
Weißer Zug fährt am durchfahrtsgleis durch und schiebt die schwarzen Waggons vor sich her
Schwarzer Zug fährt ins linke Streckengleis
Weißer Zug schiebt nach links zurück, dass mach Abkoppeln
die weiße Lok mit den restlichen vier schwarzen waggons in die Ausweiche fahren kann
die schwarze Lok links mit den 4 Waggons schiebt den weißen Zug nach rechts, koppelt ab
die schwarze Lok mit den 4 schwarzen Waggons fährt nach links zurück
die weiße Lok in der Ausweiche koppelt ab und fährt über das Hauptgleis nach rechts
die schwarze Lok mit den vier Waggons holt sich die restlichen 4 Waggons in der Ausweiche und kann in Richtung Ziel weiterfahren
die weiße Lok steht jetzt rechts am falschen Ende des Zuges
die weiße lok fährt mit 4 Waggons in die Ausweiche
die weiße Lok koppelt ab und fährt über das Hauptgleis zu den übrigen vier Waggons
die weiße Lok fährt mit den vier restlichen Waggons in die Ausweiche und schiebt mit den vier dort abgestellten Waggons nach links, lässt aber die rechts von der Lok gekuppelten Waggons im Abstellgleis stehen
die weiße Lok fährt über das Hauptgleis nach rechts, schiebt ins Abstellgleis zurück und holt dort die restlichen vier Waggons und kann jetzt die Reise nach Rechts fortsetzen

[Emmentaler]

Hallo Klaus

Ja ich denke das ist es. Scheint wohl verschiedene Varianten zu geben was die Wagenanzahl angeht.
Aber so wie es scheint passen immer nur genau die halben Wagen plus Lok des Zuges auf das Bahnhofsgleis.
Daher sind mehrere Varianten denkbar.

Grüsse
Walter

[maybreeze]

Hab' noch die Lösung ergänzt

[Jbertele]

Hallo Andreas,

ich habe den Timesafer ohne Entkupplungsgleise gebaut und dafür die Wagen mit RELEX-Kupplung ohne Zapfen Usgerüstet und die Lok ist eine V60 mit Telex. So können die Wagen nicht miteinander kuppeln und man kann nur einen Wagen ziehen, was ja für die Ausweichstelle genau passt.

Gesteuert wird über ein Infrarotanschlussgleis, die Weichen haben Weichei-Dekoder eingebaut und werden auch vom Infrarotanschlussgleis gesteuert. Das gleis beherrscht vier Loks und 16 Weichen. Bedient wird das entweder mittels Märklin Fernbedienung oder insbesondere für die Weichen mit einer Universalfernbedienung.

Wenn man es wie im Original haben möchte, dann kann man den Dekoder in der Lok so programmieren, dass er nur eine Geschwindigkeitsstufe beherrscht.

Viele Grüße, Jöbe

[Andreas Schulz]

Hallo alle Teilnehmenden!

Ich bin ja wirklich begeistert, was aus meiner Frage hier geworden ist Alle knobeln mit

Zitat

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Hallo Andreas,

ich habe den Timesafer ohne Entkupplungsgleise gebaut und dafür die Wagen mit RELEX-Kupplung ohne Zapfen Usgerüstet und die Lok ist eine V60 mit Telex. So können die Wagen nicht miteinander kuppeln und man kann nur einen Wagen ziehen, was ja für die Ausweichstelle genau passt.

Gesteuert wird über ein Infrarotanschlussgleis, die Weichen haben Weichei-Dekoder eingebaut und werden auch vom Infrarotanschlussgleis gesteuert. Das gleis beherrscht vier Loks und 16 Weichen. Bedient wird das entweder mittels Märklin Fernbedienung oder insbesondere für die Weichen mit einer Universalfernbedienung.

Wenn man es wie im Original haben möchte, dann kann man den Dekoder in der Lok so programmieren, dass er nur eine Geschwindigkeitsstufe beherrscht.

Viele Grüße, Jöbe

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Hi Jöbe,
ich werde die Loks auf jeden Fall in der Geschwindigkeit eingrenzen - er wollte schon, das ich hier mit meinen Zügen Rennen fahre.
Zunächst geht es mir darum, heraus zu finden, ob er an der MoBa wirklich Interesse haben könnte - auf längere Sicht.
Er fragte mich schon von selbst, wie lange er wohl damit spielen würde, wenn er denn eine MoBa hätte!
Wenn ich den Löffel abgegeben habe, müssen meine "Schätze" ja irgendwo ein neues zuhause finden.
Was gibt es da besseres als einen kleinen Jungen, den man langsam an diese heutzutage doch nicht bruchsichere und funktionstüchtige Technik heran führen kann. Klar, wir haben auch Rennen gefahren. ops:
Meine Wagen, für diese Übung umbauen möchte ich allerdings nicht.
Die Frage ist also, wie die Aufgabe damals in dem vermissten Buch drinnen stand. Wie viele Wagen plus Lok sollen in die Ausweiche passen?
Wo müssten dann die Entkuppler eingebaut sein und klappt es dann?

Ich werde mir jetzt eine Probeanlage aufbauen und mit knobeln.

Vielen Dank für Euer Interesse.

[Jbertele]

Hallo,

also die Entkuppler kommen jeweils direkt an die Weichen. Ich habe da Relex-Kupplungen genommen, die übrig waren nach dem Umrüsten auf Kurzkupplung.
Ursprünglich wollte ich das auch mit Entkupplungsgleisen bauen, aber da ich keine 9 vorrätig hatte und die auch nicht gerade billig sind, bin ich auf die Idee mit den Kupplungen gekommen. Das funktioniert zum Rangieren eigentlich besser als die Gleise.

Irgendwo habe ich auch noch die Originalveröffentlichungen von Allen hier rumfahren.



Viele Grüße,
Jöbe

[Sa77]

Hi,
der Entwurf von Shoogar finde ich auch echt ansprechend. Allerdings vermisse ich auf der linken Seite
eine Umfahrmöglichkeit für das Triebfahrzeug. Vielleicht lässt sich das mit ein paar cm mehr
integrieren. Sonst wird das echt schwierig (außer man hält sich auf "Gewerbegebiet"/ Gleisanschluss links
eine Werkslok vor, die die Wagen übernimmt und das ankommende Triebfahrzeug "frei fährt".
Das lädt echt zum nachbauen ein
Danke dafür!

Grüße,
Sascha

[BR180]

Zitat

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Ursprüngliche Frage:

War's das: Interessante Begegnung?

Link - Seite 16


Scharzer Zug fährt mit Lok und 4 Waggons in die Ausweiche
Weißer Zug fährt am durchfahrtsgleis durch und schiebt die schwarzen Waggons vor sich her
Schwarzer Zug fährt ins linke Streckengleis
Weißer Zug schiebt nach links zurück, dass mach Abkoppeln
die weiße Lok mit den restlichen vier schwarzen waggons in die Ausweiche fahren kann
die schwarze Lok links mit den 4 Waggons schiebt den weißen Zug nach rechts, koppelt ab
die schwarze Lok mit den 4 schwarzen Waggons fährt nach links zurück
die weiße Lok in der Ausweiche koppelt ab und fährt über das Hauptgleis nach rechts
die schwarze Lok mit den vier Waggons holt sich die restlichen 4 Waggons in der Ausweiche und kann in Richtung Ziel weiterfahren
die weiße Lok steht jetzt rechts am falschen Ende des Zuges
die weiße lok fährt mit 4 Waggons in die Ausweiche
die weiße Lok koppelt ab und fährt über das Hauptgleis zu den übrigen vier Waggons
die weiße Lok fährt mit den vier restlichen Waggons in die Ausweiche und schiebt mit den vier dort abgestellten Waggons nach links, lässt aber die rechts von der Lok gekuppelten Waggons im Abstellgleis stehen
die weiße Lok fährt über das Hauptgleis nach rechts, schiebt ins Abstellgleis zurück und holt dort die restlichen vier Waggons und kann jetzt die Reise nach Rechts fortsetzen

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Viel zu komplizierte Lösung, geht viel einfacher

Scharzer Zug fährt mit Lok und 4 Waggons in die Ausweiche
Weißer Zug fährt am Durchfahrtsgleis durch und schiebt die schwarzen Waggons vor sich her
Schwarzer Zug fährt ins linke Streckengleis
Weißer Zug schiebt nach links zurück mit den schwarzen Wagen, komplett bis hinter die Ausweiche
die weiße Lok schiebt die vier schwarzen Wagen in die Ausweiche
setzt zurück und kann mit ihren weißen Wagen abfahren
die schwarze Lok holt ihre vier Waggons und kann auch abfahren.

[Y-Weiche]

Hallo,

hier noch ein anderes Rangierspiel für deinen Nachbarsjungen, das sich einfach mit jedem klassischen Oval mit einem Abstellgleis spielen lässt:

https://youtu.be/IchZZ82X10k

Ich zitiere aus der Videobeschreibung:

Zitat

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In diesem Rangierpuzzle sollen die beiden Waggons vertauscht und die Lok an ihrem Ursprungspunkt abgestellt werden.
Die Schwierigkeit besteht darin, dass die "Holzbrücke" rechts nur das Gewicht der Lok aushält. Sie darf also nicht von Waggons passiert werden.

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Ist natürlch sehr einfach, soll aber auch vor allem als Anregung dienen, dass man neue Speile auch einfach dadurch "erfinden" kann, dass man eine künstliche Erschwernis einbaut. Auf dem Kanal gibt es außerdem auch noch ein paar Inglenook-Varianten.

Habt Spaß!
Andreas

[rmayergfx]

Hallo Andreas,

Im YT Kanal sind noch mehr Rangierspiele: https://www.youtube.com/channel/UCpWkluV7mBx1Hfh3AZno8EQ

mfg
Ralf