[ThorstenP]

Hallo zusammen.

Für meine Tochter möchte ich gerne die von Opa überlassene M-Gleis Anlage aufbauen.

Dazu habe ich eine Frage zu den M-Gleis Weichen.
Ich habe mehrere linke und rechte Weichen. Das müssten die 5221 und 5222 sein. Steht glaube ich auch so hinten drauf.

Jetzt zu meiner Frage: Welche Kurven muss ich danach verwenden um wieder "gerade heraus" zu kommen oder um in der Symmetrie zu bleiben?
Das geht ja nicht mit der normalen 5100, oder?

Ich habe da mal einen Plan angehangen. Den gilt es jetzt für mich zu vervollständigen.

[attachment=0]Zwischenablage01.pdf[/attachment]

Vielen lieben Dank vorab. Schöne Grüße Thorsten P.

[VanHouten]

Hallo Thorsten,

der Gegenbogen zu den von dir genannten Weichen müsste das 5206er-Gleisstück sein.

https://www.maerklin.de/de/produkte/details/article/5206/

Viele Grüße
Christian

[ThorstenP]

Danke dir, probiere ich gleich mal aus!

[Preussenhusar]

Hallo Thorsten,

Gegenbogen ist 5206, für den Rangierbereich.
als Ergänzung auf volle 30 Grad R2 ist ein 5205 erforderlich, dann hast Du ein 5200 Gleis zusammengebaut.
So kannst Du den schwarz gezeichneten Bogen als Kreis (Oval) zusammensetzen.
Aber aufpassen, die 5102 sehen fast genauso aus, sind aber R1 und etwas größer im Gradmaß. 7°30' statt 5° 43' Grad.

Um die Kehrschleife zu bauen, brauchst Du unten zu der gezeichneten Weiche dann noch ein (!) 5206 als Gegenbogen.

Gruß
Stefan

[Dölerich Hirnfiedler]

Hallo Thorsten,

Wenn Du ältere Gleise hast, dann kann man 5206 leicht auf einen Blick daran von 5100 unterscheiden, dass 5206 keine Kabeldurchführung haben. Leider ist das aber irgendwann in den 1980ern geändert.

mfg

D.

[Preussenhusar]

Und die 5206 haben die Nummer in der Mitte des Gleises (Falz) unten aufgedruckt,
die 5100 haben es immer am rechten Halbbogen, wenn man es umdreht und nach unten offen hält .

Gruß
Stefan

[ThorstenP]

Ich danke euch. Eine Menge neuer Infos, die ich mal testen werde.

Super und vielen Dank noch mal!

[ThorstenP]

Hallo noch mal.

Mal angenommen, ich habe mich da oben vertan und ich verwende die 5122 und 5123. Das wären dann ja Weichen für den Normalkreis.
Was müsste ich dann für Ausgleichskurven nehmen?

Sorry für die Umstände. Danke euch, Schone Grüße Thorsten P.

[Preussenhusar]

Hallo Thorsten,

51 Weichen sind ein ganzer Bogen, also 5100.
Da braucht es keine Stückelungen.
Wenn Du die Weichen hast, bei denen ein Bogenstück abgenommen werden kann,
ist es 1/4 , also 5102 , was fehlt. Das beantwortest Du mit 5101 und 5102 ( 1/2 + 1/4) oder eben läßt das Stück dran und hast 5100 als Gleisbogen

Achja, es gibt die Gleisplanhefte 0350/0390 zum Download als freeware, google mal..
darin sind die Symmetrien mit Beispielen sehr gut geschrieben

Gruß
Stefan

[ThorstenP]

Danke dir.

Also ist in den Weichen (wo ich kein Stück abnehmen kann) mit der Artikelnummer 5122 oder 5123 ein Bogen mit der Artikelnummer 5100 drin?
Also eine Weiche und 2 Bögen macht 1/4 Kreis. Ist doch gar nicht so schwer. Danke dir!

Schöne Grüße, Thorsten.

[Preussenhusar]

Zitat

---

Danke dir.

Also ist in den Weichen (wo ich kein Stück abnehmen kann) mit der Artikelnummer 5122 oder 5123 ein Bogen mit der Artikelnummer 5100 drin?

---

Genau so !

Gruß
Stefan

[ThorstenP]

Ich danke euch.

Hat perfekt geklappt. Der Plan ist im Anhang.

2 Fragen habe ich aber noch:
- Wie zum Teufel kann man hier Bilder posten. Ich bekomme das nur mit einem PDF-File hin.
- Wie oft würdet ihr den Strom auf diesem Plan einspeisen?

[attachment=0]Zwischenablage01.pdf[/attachment]

Schöne Grüße, Thorsten P.

[Preussenhusar]

Hallo Thorsten,

Bilder brauchen einen freien Hoster (abload z.B.)
Dann "Direktlink für Foren" kopieren und einfügen.

Steht auch im Leitfaden im Forum:
viewtopic.php?p=1108993#p1108993

Plast Du Signale/Trennungen ?
Wie viele Loks sollen auf der Anlage betrieben werden ?

Nehmen wir mal an, der Innenkreis und der Außenkreis sind an den Weichen unten getrennt,
dann würde bei ordentlichen Schienen 2 Einspeisungen genügen.
Und zwar oben, weil die Weichen den Strom "verteilen".
Bei Trennungen entsprechend mehr, möglichst mittig im Gleisbild, damit sich der Strom "nach links und rechts" gleich verteilen kann.
Also nicht direkt an einem Signal bzw einer Trennung.

Insgesamt hast Du aber nur 1 Kehre, also innen kannst Du einmal die Richtung ändern, aber nicht mehr zurück.
Das mußt Du aber wissen. Doppelkehren sind nicht schwer... kommt aber auf Deinen Platz und Geschmack an.

Gruß
Stefan

[ThorstenP]

Jo, danke. Mit der einen Kehre hast du Recht. Ich überlege mir wohl eine zweite Kehre einzubauen.
Dann müsste ich zwar auf die Abstellgleise verzichten, weil wir nicht so viel Platz haben. Aber ich schaue mal.

Danke dir für den Tipp.

[Beschwa]

Hallo Thorsten,

ich finde das mit dem pdf Format in diesem Fall sehr gut.
Ist werbefrei und mit einem klick in voller Größe zu bewundern.

[Remsbähnle]

Zitat

---

Jo, danke. Mit der einen Kehre hast du Recht. Ich überlege mir wohl eine zweite Kehre einzubauen.
Dann müsste ich zwar auf die Abstellgleise verzichten, weil wir nicht so viel Platz haben.

---

Abstellgleise sind manchmal sinnvoller (Rangierbetrieb) als eine Kehrschleife.
Wobei deine Abstellgeise zu kurz sind bei nur max. einem geraden Gleis
Hast du den maximalen Platz (1,2 x 2,1 m ?) schon ausgenutzt ?
Oder wäre eine 2. Ebene (Äußeren Kreis als "Brücke" hinten über den Inneren Kreis führen) machbar ?

Ansonsten kannst du in den ganzen alten Märklin Gleisplänen nach "besseren" Suchen
https://dermodellbahnblog.de/maerklin-gl...eisanlagen.html
z.B. 0390 Plan 4 mit vorne noch eine Ausweichgleis.


Wobei vieles ja auch von den vorhandenen Loks/Wagen und dem vorgesehenen Spielbetrieb abhängt.