[Frankenbaur]

Ich mach mal mit 2 groß gedienten Österreichischen Loks weiter.

Die 1044 ist aus der ersten Auflag mit niedrigen Lüftern aus der Zeit von 1977 - 1988.
Die 2043 ist ein Clubmodell.



Die 1044.27Tryhistorisch und 2043 015 beide von Roco

Gruß Kevin

[Lokpaint]

Zitat

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Mit wenigen Mitteln kann man die Märklin BR 151 optisch verbessern.

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Hallo

Oder mit etwas mehr mühe komplett umgestalten



Bart

[Brumfda]

Ein fröhliches moin moin in die Runde!

Wow! Was habe ich denn hier gefunden!? 23 Seiten eine Lok, Zuggarnitur, Anlage schöner als die andere. Bunter, die Zusammenstellung, alle Epochen! Warmkaltes Buffet. Mit allem was das Herz begehrt. Gibt natürlich Favoriten. Eine davon ist die in solcher Vielzahl und Varianten vorkommende E18 / E19 Fraktion. Da kann ich vielleicht noch etwas beisteuern- ein was wäre wenn. Kein Krieg und der Rheingold hätte für elektrisch fahren können mit einem passenden Zugpferdchen :



Die Beschriftung lässt noch zu wünschen übrig. Stammt von einer 78

Vorherige misslungene Versuchsvarianten:








Flauschige Woche noch, Fe lix

[berndm]

Fortsetzung der Halberstädter von Brawa und Roco:

[hu.ms]

Selten gezeigte baureihen:


BR13 (fleischmann 1114)


BR 71 (liliput L131178)


BR76 (fleischmann 1046)


BR91.3 (fleischmann 393210)


BR92 (liliput 131364)


BR93 (roco 69255)


V65 (roco 69940)

Hubert

[Michael K.]

Hallo Zusammen,

ich weiß, die V200er sind schon ein bisschen her, hat etwas gedauert, bis ich mich der widmen konnte:


Ursprungsmodell Roco, Kupplungen, Luftschläuche, Brems- und Steuerleitungen Weinert, Räder Holger Gräler

Bis denn
Michael

[Schwelleheinz]

Hallo Leute,

hier mal unsere Städtepartnerlok Re6/6 Stein/Säckingen, umgebaut auf Digital mit Führerstandsbeleuchtung.

[berndm]

Noch ein paar Fotos meines fast-Adventskalenderbeitrags:

[Thilo]

Hallo,




"Grunz!!! "

Übersetzung (und ja, ich sollte dem Ungeheuer nicht mehr das Wort überlassen ) :
"Das AW hat endlich das Streulicht meiner LEDs in der Pufferbohle unterbunden. Und ich darf endlich angemessene Güterzüge schleppen (auch wenn ich zuhause aus Platzgründen nur den halben Kohlenzug mit 15 statt 30 Wagen am Haken haben darf )."

Liebe Grüße

Thilo

[berndm]

Thilo, da hätte ich noch einen ganz anderen Schwertransport:





Die 20 054 zieht einen Schwerlastwagen. So eine Fahrt könnte vom Versender zum ersten großen Güterbahnhof oder umgekehrt gelaufen sein.
Der Pwgs 44, 184 312 ist zwar nicht sehr beliebt, aber als Beiwagen kann er noch herhalten.
Der SSt 06, 980 195, Fleischmann 5295 trägt eine schwere Maschine in einer Kiste verpackt. Allerdings ist die Kiste nicht mit Ketten und Keilen vorschriftsmäßig gesichert.
Und zum Schluss noch ein einfacher R10. Dieser Wagen könnte den Abstand zu anderen Wagen in einem Güterzug bilden. Damit wäre die Meterlast für Brückenüberfahrten gewahrt.

[Thilo]

Hallo Bernd,

Zitat

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Thilo, da hätte ich noch einen ganz anderen Schwertransport:

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soweit bin ich leider noch nicht. ops:





Für meinen Schwerlasttransport liegt noch ein klein wenig Arbeit vor mir.

Liebe Grüße

Thilo

[Brumfda]

Moin moin!

Es sind hier ja schon so einige Schätzchen, die mir extrem gut gefallen. Die 53 auf der Anlage ... malerisch. Aber die "selten gezeigte Baureihen" 13, 71 und 76 mit ihren 2 Treibrädern haben es mir ebenso wie die S2/6 und S2/8 angetan. Sie besitzen eine ganz eigene Symetrie... symphatisch hübsch anzusehen. Schwarzbunte unterschätzte Schätzchen.

Wo wir gerade bei den Klassikern sind. Wie die E19 haben es mir die Stromlinienloks angetan- schade, adss sie als solche "rückgebaut" wurden. Hätten sie überlebt...



Vereinsanlage

Ich weiß, dass diese vorher bereits scheiterte und noch zu Reichsbahnzeiten aufgrund der Kohlestaubproblematik wieder ganz alltäglich- sofern man das von der Majestät sagen kann- noch zu Kriegszeiten umher. Aber sie ist im Design mindestens genauso skurill wie die von mir oben Benannten drei und hätte das Erscheinungsbild der DB mitprägen können.

Flauschigen Wochenanfang, Fe lix

[berndm]

Für meinen 5000sten Beitrag nun eine BR 50:


50 2644, Roco 68260 mit Vlmmhs-63, 332 366, 10.03.64, Roco 66875, einem Brawa Kesselwgen und Roco G-Wagen

[berndm]

Zitat

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Hallo Bernd,

Zitat

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Thilo, da hätte ich noch einen ganz anderen Schwertransport:

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soweit bin ich leider noch nicht. ops:
...
Für meinen Schwerlasttransport liegt noch ein klein wenig Arbeit vor mir.

Liebe Grüße

Thilo

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Thilo, welchen Radius soll denn Dein Tragschnabelwagen minimal schaffen?
Mit 360 mm Radius wird es wohl nichts.

Lass uns wissen, wenn Du Dein Modell zusammengebaut hast. Auf das Ergebnis bin ich sehr gespannt.

[Thilo]

Hallo Bernd,

Zitat

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Thilo, welchen Radius soll denn Dein Tragschnabelwagen minimal schaffen?
Mit 360 mm Radius wird es wohl nichts.

Lass uns wissen, wenn Du Dein Modell zusammengebaut hast. Auf das Ergebnis bin ich sehr gespannt.

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ich habe keine Ahnung welchen Radius das Ding schaffen wird. Anleitung und Kibri schweigen sich darüber aus, obwohl er für den Fahrbetrieb ausgelegt ist.

Da das Teil auf vier fünfachsigen Fahrwerken läuft, bin ich aber vorsichtig optimistisch.

Ich wäre mit 435mm (R2) zufrieden, 360mm (R1) habe ich nur in meinen inneren Abstellgleis für Nahgüterzüge.

Dann werde ich mich wohl jetzt doch an die beiden Bausätze ranwagen müßen. ops:
Der zweite ist ein zwölfachsiger Schwerlastwagen mit Großkiste (Kibri 16510).

Liebe Grüße

Thilo

[berndm]

Zitat von Thilo im Beitrag #565

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Hallo Bernd,
...
ich habe keine Ahnung welchen Radius das Ding schaffen wird. Anleitung und Kibri schweigen sich darüber aus, obwohl er für den Fahrbetrieb ausgelegt ist.

Da das Teil auf vier fünfachsigen Fahrwerken läuft, bin ich aber vorsichtig optimistisch.

Ich wäre mit 435mm (R2) zufrieden, 360mm (R1) habe ich nur in meinen inneren Abstellgleis für Nahgüterzüge.

Dann werde ich mich wohl jetzt doch an die beiden Bausätze ranwagen müßen. ops:
Der zweite ist ein zwölfachsiger Schwerlastwagen mit Großkiste (Kibri 16510).

Liebe Grüße

Thilo

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20 Achsen, das ist schon eine Sache. Du hast recht. Mit etwas Glück könnte der Wagen wirklich gut durch die Kurven kommen. Denn eigentlich ist ja nur der Tragschnabelteil überhängend. Daher könnte er genauso gut laufen wie der SSt 06 hier:

Der SSt 06, 980 195, Fleischmann 5295 wird wohl der Wagen sein, der bei mir die meisten Achsen hat.

[Thilo]

Hallo,

"Spieglein, Spieglein an der Wand, sage mir wer ist die Schönste im ganzen Land." sprach die S3/6 3602.
"Meine Königin, hier in Bayern seid ihr die Schönste, aber die 19 017 der Baureihe XX HV in Sachsen ist tausend Mal schöner."









DR 19 017 (Gützold)

Und bitte den schiefen Aufstieg ignorieren, den habe ich erst am Computer auf den Bild gesehen. ops:

Liebe Grüße

Thilo

[Dampfliebe]

Hallo Stummis,

Eine BR232TC der SNCF (Roco) mit einem KKu (Brawa) und drei C6Pt Klasse 2 und 3 (REE modeles) der SNCF am Haken.
Im Hintergrund ein PAyi Postwagen der ÉTAT (REE modeles).
Links im Bild seht ihr teilweise noch einen mit Baustahlmatten beladenen NTyw der P.O. (REE modeles).



Gruß
Volker

[Bügeleisenmann]

Was komisches in der Überarbeitung:

Die erste preußische Heißdampflok:



G 7.1 Brotan:




G 7.1 mit Tender nach Musterblatt III5f:



Andreas

[berndm]

Thilo, die Sachsenstolz, welch ein Traum. Danke für's zeigen!

Noch ein paar Güterwagen:


Om21 von Brawa


R02 von Märklin


G11 von Fleischmann und G22 von Brawa

[berndm]

Ein paar Container-Wagen und eine 140:




Ein Kbs als Ersatz für einen echten Tragwagen.


Und weitere Tragwagen ...

[Brumfda]

Chromoxydgrün.....

Eine wahre Begebenheit. 3 der Vorserien V200 sind über Postkredite finanziert gewesen. Es gab 3 Post Steuerwagen, die allerdings nie zum Einsatz kamen als solche. Klingelts bei einigen im Ohr? Die Post wollte es selbst in die Hand nehmen. Ich auch. Der Gedanke war zu verlockend. Die Post jedenfalls bekam kalte Füße und zog sich zurück Die Steuerwagen wurden irgendwnn zurückgebaut.

Den Zug wollte ich. Eine Abgerockte V200 mit Decoder für 65 und diverse Postwagen von Sachsenmodelle in Originallänge...









Auf der Vereinsanlage aufgenommen.

So wäre es wohl gekommen. Kurswagen, die angehängt werden. V200 mittig wie vielfach auf der Srecke HH - Lübeck, wenn die Eilzüge zu Stoßzeiten verlängert wurden und die V200 mittendrin hin. Doppelstockwagen der ehemals Lübeck Büchener Eisenbahn in grün. Silberlinge. Mitteleinstiegswagen. Mein täglich Brot in der Kindheit am Spielplatz.

[Analogbahner]

Zitat von Schwelleheinz im Beitrag Mitmach-Thread H0 Modelle: Fotos, Fotos und noch mehr Fotos! Dampf, Diesel, Elektro und eine Menge Wagen

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Die Pukos sind einfach genial.

[Dampfliebe]

Meine Draisine auf dem Weg zurück ins BW.



Gruß
Volker

[berndm]

Orientrote Apmz 121.1 von Roco und Piko:

Apmz 121.1, 61 80 18-90 064-6, Piko 59668 (links) und Apmz 121.1, 61 80 18-90 052-1, Roco 74134/1 (rechts)




Apmz 121.1, 61 80 18-90 052-1, Roco 74134/1
BD Ffm, Heimatbahnhof: Bf Frankfurt (M), Unt. MNAX 14.7.88, Wagennummer 273,
EC 11 „Leonardo da Vinci“




Apmz 121.1, 61 80 18-90 064-6, Piko 59668
BD Hmb, Heimatbahnhof: Bf Hamburg-Altona, REV ALa 30.5.92, Wagennummer 23,
IC 872 Käthe Kolwitz