[rhb651]

Hallo Jürgen,
das haben die Epoche V/VI-Fahrer das letzte Jahr bestimmt auch gesagt.

Aber wie heißt so schön der Spruch: Mal verliert man, mal gewinnen die Anderen.

Und wenn für mich nichts dabei ist, dann spare ich halt das Geld. Muss ja nix kaufen.

[Buegelfalte]

Nach der 1041 dürften an Formneuheiten die 147 und dann auch schon die 151 kommen, auf der diesjährigen Pressekonferenz im Vorfeld der Spielwarenmesse wurden bereits Muster von beiden Modellen gezeigt.

[JoWild]

Hallo,
siehe da: http://www.piko.de/DE/index.php/de/news/...erenz-2018.html

und da: http://www.piko-shop.de/index.php?vw_typ...it+2018&b_waren

[Bjoernemann]

Guten Morgen,
hat hier jemand Insider-/DetailInformationen welche Funktionen mit der neuen Smart Control light machbar sind?
Mir geht es da speziell um die Möglichkeit eine "unbekannte" Lok auszulesen und zu programmieren!?
Müsste Standard sein, bin aber nicht sicher!?
Grüße...

[JoWild]

@Bjoernemann,
warte erst mal ab, bis das fertig ist, denn so ganz scheinen die das selbst noch nicht zu wissen. Ein 16V-Schaltnetzteil wird da nach den gegenwärtig leicht verfügbaren Infos an einen mit 15V beschrifteten Eingang angeschlossen.
Geplanter Liefertermin ist ja erst das 3. Quartal.

[LH 1001]

Guten Morgen,

weiß jemand, ob die Wagen des Lufthansa Airport Express als druckertüchtigte Variante geliefert wird?

Ich freue mich auf Feedback.

[torsten83]

Hallo Markus,

es stand schon irgendwo, dass es nur eine Farbvariante ist - dafür spricht auch, der fehlende Hinweis der "Formneuheit". Ich finde die LH Wagen dafür zu teuer, bei Roco gab es das gleiche Vorbild besser umgesetzt in der gleichen Preisklasse.

Gruß,
Torsten

[mss]

Jupp, ein Avmz 111 in Lufthansa Farbgebung. Fantasiemodell...
Auch der Bpmz ohne Drückertüchtigung gab es beim Vorbild nie in dieser Farbgebung.

[LH 1001]

Hallo Torsten,
herzlichen Dank für den Hinweis auf den fehlenden Begriff Formneuheit. Daher ist wirklich mit einer reinen 'Farbvariante' zu rechnen. Ich hätte insgeheim gehofft, dass jemand bei Piko nachgefragt hat.
Aber das kann ich dann erledigen.

LG
Markus

[Elokfahrer160]

Hallo Foristi,

im Nachbarforum DSO sind die ersten Messebilder (dank R. Wittkamp) aufgetaucht, sie Zeigen unter anderem das erste Vorsereinmodell
der neuen Piko E Lok BR 118 - in blau - und mit den berühmten Tütenlampen. Leider fehlt beim Messemuster noch die Beschriftung
der Ep. IV E- Lok , so dass über die Betr.Nummer noch spekuliert werden kann. Mir gefällt die BR 118 auf den Messebildern gut.

Auch das erste Vorserienmodell der neuen BR 151 sieht schon mal gut aus, dank an den Messe Fotographen , Herrn Wittkamp.

Gruss - Elokfahrer160

[TEE2008]

Hallo zusammen,
ist eigentlich schon den Händlern bekannt, ob die DB Regio Ausführung des Dosto-Steuerwagens die bekannte Front erhält oder nur eine Lackierungsvariante des IC2 Steuerwagens wird, der laut Produktbeschreibung die ,,charakteristische Kopfform" erhalten wird.
http://www.piko-shop.de/index.php?vw_typ...kel&vw_id=23733
Bei der Regio Variante steht ebenfalls dieser Text mit dem zusätzlichen Satz am Anfang, dass es sich um eine ,,Druckvariante des Doppelstocksteuerwagens 2. Klasse in der Ausführung von DB Regio in der Epoche VI " handeln soll.
http://www.piko-shop.de/index.php?vw_typ...kel&vw_id=25356

Vielleicht wird man in DO mehr erfahren oder gar ein Muster sehen können.Leider habe ich in diesem Jahr keine Zeit nach DO zu fahren.

[TheK]

Ich denke, das werden alles nur Druckvarianten sein – die Zielgruppe in 1:100 ist da ja nicht so anspruchsvoll und anderswo kann man ja sogar das Kantholz der 1990er als Metronom oder IC2 verkaufen… Die polnischen Wagen sind dann auch Typen von der vorherigen Generation.

[torsten83]

Hallo,

das Wort

Zitat

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Druckvariante

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sagt doch schon alles? PIKO schreibt doch ansonsten für "jede halbe neue Niete" FORMNEU an seine Neuheiten...

Daher erwarte ich da einen Regio roten Twindexx-Steuerwagen. Ist auch nicht weniger richtig, als deren metronom-Steuerwagen oder alle möglichen IC Wagen auf Basis des Bpmz

Gruß,
Torsten

[TEE2008]

Hallo,
das wäre sehr schade, wenn Piko den Regio Dosto-Steuerwagen falsch umsetzt.Es wäre die Gelegenheit gewesen, moderne Nahverkehrswagen für Anlagen mit nicht ganz so großzügigen Radien anzubieten.
Dann hätte Piko gleich die alten DR Dostos belassen können und in einer halbwegs korrekten Ep.6 Variante auflegen können (nicht in der Lackierung vereinfacht).Vielleicht bringt Märklin in 1:93,5 korrekte DB Regio Dostos (mit der moderneren Front wie bei den Hobbytrade Dostos) heraus.

[Viet Bui]

Zitat

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das wäre sehr schade, wenn Piko den Regio Dosto-Steuerwagen falsch umsetzt.Es wäre die Gelegenheit gewesen, moderne Nahverkehrswagen für Anlagen mit nicht ganz so großzügigen Radien anzubieten.
Vielleicht bringt Märklin in 1:93,5 korrekte DB Regio Dostos heraus.

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Guten Tag Tobias,

zumindest die Twindexx-Mittelwagen von Piko ließen sich vorbildgerecht einsetzen, denn diese wurden teilweise erheblich früher (z.B. Schleswig-Holstein) als die motorisierten Steuerwagen geliefert oder verkehren gemischt mit älteren Doppelstockwagen (z.B. RE-Kreuz Bremen).
Ich verstehe nicht, was Du mit „korrekten DB Regio Dostos“ meinst. Sowohl Fleischmann als auch Märklin bieten Doppelstockwagen an, die heute noch eingesetzt werden.

Grüße aus dem Feinstaubkessel,
Viet

[TheK]

Zitat

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das wäre sehr schade, wenn Piko den Regio Dosto-Steuerwagen falsch umsetzt.

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Wie gesagt, es ist 1:100, da zählt außer dem Preis nur der Preis und der Preis. 60€ für einen Wagen ist da ohnehin schon eine sehr heftige Ansage – die Zielgruppe kauft normalerweise auf ebay für'n 10er… Die DR-Wagen ersetzt man hier dann auch nur aus einem Grund: Die neuen lassen sich sicherlich billiger herstellen. Und damit auch jeder Zweifel an "Hauptsache billig" ausgeräumt wird, sind sie verkürzt…

[torsten83]

Ach Kai, was soll das Bashing gegen 1:100 Fahrer? Das sind nicht alles Geizhälse oder arme Schlucker, wie Du es hier hinstellst.
Viele dürften auch bei 1:100 bleiben, weil der Marktführer und auch Roco (--> u.a. ex-Röwa-Formen und auch Klein-Modellbahn) sie über Jahre mit diesem Maßstab gut versorgt haben und wenn ich da beispielsweise gucke, was ein Formentechnisch schon recht grenzwertig umgesetzter metronom kosten soll: https://www.maerklin.de/de/produkte/details/article/26611/ kommt mir nicht in den Sinn, dass alle 1:100-Bahner generell die reinsten Geiz-ist-geil-Fundamenalisten sind.
Es gab hier auch mal eine Umfrage, bei denen überraschend viele antworteten, dass 1:87 lange Personenwagen ihnen im Modell zu lang vorkommen.
Schön wäre es natürlich, wenn Piko bei dem aufgerufenen Preis einen gescheiten Kopf machen würde, ansonsten kann man noch hoffen, dass es den Twindexx-Steuerwagen auch mal in Regio-Ausführung gibt, ohne Triebwagen zu sein und damit der Optik der IC2 Steuerwagen weitgehend gleichen dürfte.

Gruß,
Torsten

[TheK]

"Geiz-ist-geil-Fundamentalisten" sind das nicht (die gibt's eher bei Güterwagen…), aber die 1:100-Zielgruppe hat weniger Interesse an einer genauen Umsetzung des Vorbildes – da werden dann eben auch Wagen gekauft, die eigentlich ganz anderen Bauarten entstammen, wie eben den Bpmz von Piko oder die Dostos von Märklin. Und in der Folge werden dann eben auch Formänderungen oder gar wie hier zwei komplett eigene Wagenkästen kaum gewürdigt und sind eigentlich nur ein Kostenfaktor…

Bei Dostos kommt dann noch dazu, dass selbst in anspruchsvolleren Kreisen die diversen Bauarten kaum bekannt sind – die beiden Avmz 111 und 207 hat fast jeder Hersteller; aber wie viele haben zwei Dosto-Typen?

[Viet Bui]

Zitat von TheK im Beitrag Piko Neuheiten 2018

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Bei Dostos kommt dann noch dazu, dass selbst in anspruchsvolleren Kreisen die diversen Bauarten kaum bekannt sind – die beiden Avmz 111 und 207 hat fast jeder Hersteller; aber wie viele haben zwei Dosto-Typen?

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Guten Abend Kai,

Fleischmann
DBpbzfa 765
DBbzfa 761
DBpza 753
DBpza 751

Sachsenmodelle/Tillig
DBza 751
DBza 750
DBbzfa 761

Das sind zwei Hersteller, die Modelle von zwei verschiedenen Generationen Doppelstockwagen produzierten. Eigentlich hat jeder Anbieter von Doppelstockwagen mindestens zwei Typen im Angebot, was willst Du uns damit sagen?

Grüße aus dem Feinstaubkessel,
Viet

[TheK]

Ja, am Anfang haben es noch einige versucht – das lies aber recht bald nach und so hat der winzige Hersteller Hobbytrade die eigentlich wichtigste Generation 780/781 für sich alleine. Erst jetzt bei den Twindexx rühren sich die großen Hersteller mal wieder, um damit neue Marktsegmente zu bedienen. Bei keinem ergänzen sie ältere Bauarten im gleichen Längenmaßstab.

[Viet Bui]

Zitat

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Ja, am Anfang haben es noch einige versucht – das lies aber recht bald nach und so hat der winzige Hersteller Hobbytrade die eigentlich wichtigste Generation 780/781 für sich alleine. (...) Bei keinem ergänzen sie ältere Bauarten im gleichen Längenmaßstab.

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Guten Morgen Kai,

im Folgenden habe ich eine Liste von fehlenden Doppelstockwagen erstellt, die nur wichtige Gattungen umfasst und keine Einzelgänger (z.B. DABpbza 757). Wie immer besteht kein Anspruch auf Vollständigkeit, zur Übersichtlichkeit werden nur Steuerwagen und Wagen 2. Klasse berücksichtigt.

Doppelstockwagen aus Reichsbahn-Beständen

DABuzfa 760

DABuzfa 777

Doppelstockwagen ab 1995

DBpza 751.2/.3/.4

DABpbzfa 762

Doppelstockwagen ab 1997

DBpza 752

DBpza 753
(derzeit nur im Längenmaßstab 1:93,5)

DB(A)pbzfa 763/764

Doppelstockwagen ab 2001

DBpbzfa 765
(derzeit nur falsch und in im Längenmaßstab 1:93,5)

Doppelstockwagen ab 2010

DBpza 782

DBpza 783

Die Frage, die sich vermutlich auch die Hersteller gestellt haben, inwieweit der gemeine Modelleisenbahner die Unterschiede der verschiedenen Bauarten erkennt. Den Unterschied zwischen einem Avmz 111 und einem Apmz 125 erkennt wirklich jeder. Aber ob das bei Doppelstockwagen des Nahverkehrs wirklich so ist?

Grüße aus dem Feinstaubkessel,
Viet

[TheK]

Avmz 111 (glattes Dach, Drehfalttüren) und Avmz 207 (geripptes Dach, Schwenkschiebetüren) war mein Vergleich. Das das mehr sehen als den Unterschied zwischen einem DBpza 781 und einem DBz 751 (richtiger und falscher Metronom) würde mich dann doch irgendwie wundern.

[TEE2008]

Hallo,
seit gestern ist die RADVE BR 111 im Piko Shop als lieferbar gekennzeichnet und die ersten Händler wurden auch schon beliefert.
https://www.piko-shop.de/index.php?vw_ty...&vw_name=detail

[mss]

Viele andere 2018 Neuheiten wurde längst ausgeliefert ohne das es in dieser Thread gemeldet wurde.

Warum findet du, das es mit der Railadventure 111er anders sein sollen...?

[641491]

Hallo Freunde,

Piko hat einige,aus meiner Sicht tolle Neuheiten ,für uns AC Fahrer herausgebracht,die ich euch nur wärmstens ans Herz legen kann:
Artikelnummer: 51301,BR 151,Epoche IV,bereits lieferbar,Artikelnummer 51881, ÖBB BR 1041,Epoche IV,in blutorange mit Pflatsch,
BR 111,Farbgebung:ozeanblau-beige,Ausführung Epoche IV,bereits lieferbar,BR 143,Ausführung in orientrot,mit weißem Latz.bereits lieferbar,
BR V 200("Wumme")Epoche III,lieferbar im 4.Quartal 2018.

Da ich weiß,daß es auch Triebwagenfans unter Euch gibt, lege ich Euch zum Abschluß den Schienbus ,BR VT 98, Ausführung Epoche III,
rote Grundfarbgebung,PLUX22 Schnittstelle ans Herz! BEsonderheit: In diesem AC-Modell wurde ein mfx-fähiger Decoder eingebaut

Bitte,gebt mir eine kurze Rückmeldung ob ich Euch mit dieser kleinen Aufzählung eine Freude machen konnte!
LG
Erwin(Nick:641491)