[Hellrailer]

Servus Stummis,

nachdem ich nun schon öfters gehört habe, daß man an Segmentschnittstellen die Gleise auf gar keinen Fall in einem anderen Winkel als 90° trennen sollte, um eventuelle Entgleisungen zu vermeiden, habe ich nun folgende Frage:

Stimmt das?

Wenn an den Kanten die Schienenenden wirklich sauber und "Stoß auf Stoß" aufeinandertreffen, dann dürfte es doch eigentlich nicht so extrem wichtig sein, ob der Schnittwinkel nun 90°, 81° oder 56° beträgt... Oder irre ich da gewaltig? Wenn ja, dann ist mein mühsam erstellter Gleisplan quasi zu fast 100% für die Tonne...

Über Eure Meinungen und Erfahrungen wäre ich wahnsinnig dankbar.

Beste Grüße und gute Nacht,
Helly

[CarstenLB]

Hallo Helly (wenn das Dein Name ist),

wie Du schon erkannt hast mag das in der Theorie gut sein, aber in der Praxis wird es sich nicht immer verwirklichen lassen...

Hier im Video ein Segmentübergang: https://youtu.be/ekzXBkJbv5U?t=104 oder hier: https://youtu.be/ekzXBkJbv5U?t=352

[Jürgen]

Hallo,

nein, das ist kein Dogma. Sicherlich ist das sicherer, aber bei sorgfältiger Bauweise geht es auch anders. Wirf einmal einen Blick auf meine Maulbronner Anlage. Probleme mit den Stößen habe ich keine.

Grüße
Jürgen

[lernkern]

Tachschn.

Also, ich hab auch Übergänge, die nicht rechtwinklig sind. Das geht. Ich habe damals die Segmente verbunden, dann die Gleise drauf verlegt (auch über die Trennstellen) und dann erst die Trennschnitte gemacht. Da muss man ein bisschen überlegen, in welcher Reihenfolge man was macht, aber das hat bei mir gut geklappt.

Gruß

Jörg

[lenzbach_h0e]

Hallo Helly!

Wenn man sauber arbeitet, sind auch nicht rechtwinklige Trennstellen an Segmentübergängen kein Problem. Wie von Jörg beschrieben - am besten gelingen diese, indem man die Gleise zunächst über die Segmenttrennungen hinweg verlegt und erst anschließend trennt. Wichtig ist, schon vor dem Verlegen an die Sicherungen für die Schienen an den (späteren) Trennstellen zu denken. Üblicherweise verwendet man hier Messingschrauben, an denen die Schienenprofile festgelötet werden können.

Beste Grüße und viel Spaß beim Bauen
Alex

[Jan van Werth]

Servus.
Ergänzend zu den Beschreibungen von Jörg und Alex noch ein Hinweis von mir. Wenn man dann vor dem Trennschnitt zwischen die beiden Segmente ein Distanzstück (Pappstreifen oder Polysterol) einlegt, dann kann man so den Materialverlust, der beim Sägen entsteht, ausgleichen. Selbstverständlich entfernt man diese nach der Trennung wieder. Das verringert die sonst entstehende Lücke zwischen den Gleisen und sorgt so für noch mehr Betriebssicherheit.

Gruß Frank

[Hellrailer]

Liebe Leute,

herzlichen Dank für die zahlreichen und wertvollen Antworten.
Nachdem Ihr ja nun durchweg alle derselben Meinung seid, kann ich wohl besten Gewissens meine nichtrechtwinkligen Schnitte wie geplant durchführen.


[quote="Jan van Werth" post_id=1861302 time=1534152853 user_id=30713]
Wenn man dann vor dem Trennschnitt zwischen die beiden Segmente ein Distanzstück (Pappstreifen oder Polysterol) einlegt, dann kann man so den Materialverlust, der beim Sägen entsteht, ausgleichen
[/quote]

Servus Jan. Genau so ist es auch schon geplant.

Zitat von Jürgen im Beitrag Gleistrennung an Segmentschnittstellen nur rechtwinklig?

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Wirf einmal einen Blick auf meine Maulbronner Anlage.

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Servus Jürgen. Den Blick habe ich geworfen. Und zwar auf jede Deiner 23 Maulbronner Seiten. Und ich kann nur staunend sagen:
Wow, Hut ab! Ich bin restlos begeistert.

Zitat von CarstenLB im Beitrag Gleistrennung an Segmentschnittstellen nur rechtwinklig?

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Hier im Video ein Segmentübergang: https://youtu.be/ekzXBkJbv5U?t=104 oder hier: https://youtu.be/ekzXBkJbv5U?t=352

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Servus Carsten. Vielen Dank für die Links mit den aufschlussreichen Aufnahmen dieser wunderbaren Anlage.


Euch allen nochmals ein dickes Merci.

Beste Grüße
Helly

[lernkern]

Servus Helly.

Gerne doch. Und ich freue mich jetzt schon auf Bilder von den Vilsreuther Segmenten und ihren Übergängen;o)

Grüße vom

Joe

[E-Lok-Muffel]

Hallo Helly,

[quote="Jan van Werth" post_id=1861302 time=1534152853 user_id=30713]
Servus.
Ergänzend zu den Beschreibungen von Jörg und Alex noch ein Hinweis von mir. Wenn man dann vor dem Trennschnitt zwischen die beiden Segmente ein Distanzstück (Pappstreifen oder Polysterol) einlegt, dann kann man so den Materialverlust, der beim Sägen entsteht, ausgleichen. Selbstverständlich entfernt man diese nach der Trennung wieder. Das verringert die sonst entstehende Lücke zwischen den Gleisen und sorgt so für noch mehr Betriebssicherheit.

Gruß Frank
[/quote]

Damit gehen die Probleme aber los:
Das mit dem Distanzstück funktioniert nämlich nur bei "nahezu senkrecht" zur Segment-Kante verlegten Gleisen, je spitzer der Winkel, desto größer der Versatz der Profile, den Du damit erzeugst (Pythagoras: Bei 45° und Schnitt von 1 mm Breite rutscht Dein Gleis 1 mm aus der Flucht) .
Bei einem im spitzen Winkel kreuzenden Gleis brauchst Du kein Distanzstück, denn wenn Du die Schienen bündig zur Segmentkante trennst, ist der Schnitt im Schienenprofil schräg und damit als Schienenstoß gar nicht spürbar.
Bedeutet, wenn Du viele Gleise Parallel über einer Segmentgrenze liegen hast, kannst Du Dir aussuchen, ob mit oder ohne Distanzhalter, verlaufen die Gleise aber "kreuz und quer", wird das ziemlich tricky...

Gruß
uLi

[Te22]

Vielleicht auch hier tips zu finden: viewtopic.php?f=15&t=151397&start=25#p1811614

[Hellrailer]

Zitat

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Damit gehen die Probleme aber los:
Das mit dem Distanzstück funktioniert nämlich nur bei "nahezu senkrecht" zur Segment-Kante verlegten Gleisen, je spitzer der Winkel, desto größer der Versatz der Profile, den Du damit erzeugst (Pythagoras: Bei 45° und Schnitt von 1 mm Breite rutscht Dein Gleis 1 mm aus der Flucht) .
Bei einem im spitzen Winkel kreuzenden Gleis brauchst Du kein Distanzstück, denn wenn Du die Schienen bündig zur Segmentkante trennst, ist der Schnitt im Schienenprofil schräg und damit als Schienenstoß gar nicht spürbar.
Bedeutet, wenn Du viele Gleise Parallel über einer Segmentgrenze liegen hast, kannst Du Dir aussuchen, ob mit oder ohne Distanzhalter, verlaufen die Gleise aber "kreuz und quer", wird das ziemlich tricky...

Gruß
uLi

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Mensch Uli, vielen Dank für diesen wertvollen Hinweis! Soweit hatte ich noch gar nicht gedacht...

Zitat

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Vielleicht auch hier tips zu finden: viewtopic.php?f=15&t=151397&start=25#p1811614

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Auch Dir vielen Dank. Das sieht doch auch mal sehr interessant aus.

LG
Helly